Oamenii tehnici care pleacă de la Ducati nu pleacă pentru bani, ci pentru funcții. Bineînțeles, asta vine și cu câștiguri financiare mai mari, dar sunt convins că nu ăsta este motivul principal. De la "ingineri" la Ducati, ajung șefi de departamente la competitori.
Cât despre tăierile de costuri, care sunt reale, este normal să apară la un producător care a investit probabil cel mai mult în proiectul de MotoGP în ultimii ani și care are cele mai multe motociclete pe grilă.