Le Mertois

Anul trecut pe vtemea asta, Q avea aprox. 90 de puncte avans, și nu plângea nimeni că nu avem campionat. Ăsta dacă cade o dată poate să ajungă pe locu' 2 lejer.Și cică nu avem campionat...

Da, nea Florin de la Digi e ud tot...

Deci e caterincă maximă pe toate grupurile de moto...

Ai uitat de Stoner...

“So it's their own doing. Everybody wants to complain about their own bikes, nobody wants to do anything about it. Shut the f**k up and get on with the job. You’re paid to ride a motorcycle not to be a f**king princess and complain about your bike!” https://www.crash.net/motogp/news/1029353/1/jack-miller-tells-moaning-rivals-shut-fk-and-do-something-about-it

"Altora le ia 15 ani sa castige un titlu" .. Și l-au luat...

La Japonezi, și dacă la dai mură-n gură soluțiile evidente, le ia 3-8 ani să le fructifice..

La ce cursă te uiți?

Hai că am auzit-o și p-asta la Prima : "sărmanul Quartararo"...

Acum râcâie să scoată abțibildurile cu număru' lu Mir, și să pună cu 93, că nu se știe...

Am și eu o teorie cu ce căuta Zarco acolo. A fost manevră, l-au zis ăia de la Ducati, că e mai ''tăbăcit'' , ieși în fața lu' MM, el pierde fața, te lovește motorul lui, cazi și te tăvălești ca fotbaliștii la un fault, MM vine să vadă ce faci, și nu mai prinde să mai facă un tur rapid...Da MM vulpoi bătrân, s-a prins, a văzut că Zarco se preface, și a fugit direct la boxe...

Nu văd de ce să nu meargă și pe un motor în linie, e vorba doar despre cum "miști" supapa. Din ce știu eu, fără a fi speculist, sistemul tradițional are o camă care împinge supapa, și un arc care o închide.Problema e că pe măsură ce turezi motorul, supapa nu se mai închide complet, și pierzi putere. La desmo, ai o camă care împinge și una care închide, asta din urmă nu închide complet (cred că e imposibil să fie așa precisă), și are un "joc", la turații mici supapa nu se închide complet ( de-aia se "bâlbâie" Ducati-urile la turații mici).Pe măsură ce turezi motorul supapa se închide din presiunea din cilindru, fără alte sisteme, asta înseamnă turații mai mari fără să pierzi puterea, asta chiar crește. Când a venit Ducati în Motogp, toți aveau arcuri la supape, acum au sisteme pneumatice, că nu făceau față...

https://www.crash.net/wsbk/news/1028726/1/alvaro-bautista-gets-his-wish-official-ducati-motogp-test

Ce țigănie... L-a pupat Florun Ion în .... pâmă s-a făcut morman...

Situația a devenit ridicolă...Adică Binder cursa trecută nu a încercat să depășească în ultimul tur de frica penalizării...Acum canci penalizări, oricât de fătălăi am zice noi că sunt puștanii ăștia, aici au dreptate, cum să facă o depășire fără penalizare? Pe banda 2, nu?

Păi oficial, în limba română se scrie cu diacritice, nu s-a schimbat asta nu? Oricum, am înțeles, există în regulament asta, nu e voie decât în română...

Eram curios să văd extrasele, dar se pare că trebuiesc traduse ( există asta în regulamentul forumului?). Întâmplător mai ciupim ceva engleză, și nu s-a plâns nimeni că nu sunt traduse până acum. Și la puțină caterincă , mi-a șters postarea...

https://www.motogp.com/en/news/2023/05/09/court-of-appeal-marc-marquez-wins/454554

https://www.crash.net/wsbk/news/1025770/1/sofuoglu-confirms-talks-bmw-after-razgatlioglu-rejects-yamaha-offer

https://www.motogp.com/en/videos/2023/05/03/unseen-if-pecco-starts-well-he-gets-distracted-rossi/454391?fbclid=IwAR1HqOWEELJwlvyqxwUtsyfRs8oDVDjRaxVyWqjvbrl84Y4OGGPwqw1xa_k

Bașca căștile...

"Dacă"...Deocamdată lucrurile sunt așa cum sunt, iar MM a ajuns în situația asta fiind nevoit să forțeze pentru a sta în față, în egală măsură penrru că motorul nu îl mai ajută, și pentru că puștanii veniți în Motogp, nu sunt chiar "domnișoare" pe pistă...

Se pare că s-a enervat lumea cu penalizările astea aiurea, și o pun de-o ședință....https://www.crash.net/motogp/news/1025284/1/riders-and-stewards-set-bombshell-meeting-no-sense-how-they-work