fba

salut la mine (RD02) e o mufa verde sub sa. are trei picioare si tre sa pui in scurt mijlocul cu unul din margine - la mine e cum te uiti la mufele cuplate cu dintisorul ala de plastic de siguranta in sus am cuplat mijlocul cu ala din stanga aveam si schema dar e de RD02 sau mai veche asa ca nu cred ca are sens (schema ar fi adus ca plus culorile exacte dar asta nu conteaza - incerci o data mijloc + stanga si o data mijloc + dreapta) si eu tot asa merg de ceva vreme uite si o poza mai buna: http://img363.imageshack.us/i/nx650schalt1988b7li.jpg/

multam frumos, am facut asta deja am zis totusi sa fiu vizibil si pentru alte baterii in cazul in care nu o mai are

salut are cineva o baterie care sa se potriveasca la dominator sh de vanzare? multumesc PS si care sa mai mearga

daca nu merge clasic mai bine cere ajutorul inainte. si sa il ceri cuiva care stie ce face. eu am patit ceva similar: la surubul de care spui mi s-a rotunjit hexagonul am fost in service si mi-a sudat o piulita peste hexagonul rotunjit si a reusit sa il scoata problemele nu s-au terminat insa pentru mine ... cumparasem un surub de schimb de pe louis de care insa nu eram sigur l-am propus si omul l-a acceptat dupa o comparatie vizuala mi l-a montat insa ... suruburile erau diferite asa ca picura ulei in final am pus surub genuine si sper ca filetul de pe motor sa nu fi fost afectat

ba da, asa e dar are un surub (lung) care tine placutele intr-o parte la mine se blocase ala

am patit eu la etrierul spate am mers la strugar si mi-a refiletat si mi-a dat alt surub. daca te intereseaza: Ion Goia str popa tatu 92 (piata matache) tel - frima: 3167554 mobil: 0721214912

salutare posesorilor de v-strom, as dori si eu o parere ... sincera ( :-) ) v-strom de 1000 sau varadero de 1000? in afara faptului ca datorita faptului ca varadero se fabrica din 2001 fata de 2004 si poti gasi cu mai putini bani ... exista diferente notabile? mie mi se par ca fiind din aceeasi clasa ... multumesc anticipat

salut de la wemoto mi-am luat si eu oglinda pt dominator si ii recomand - livrare rapida, seriosi, etc am dat pe ea de vreo 3 ori mai putin decat ar fi costat la honda romania

camere (120/90-17): 40ron la dual tours, 50ron la motoadventure, 20ron la chemtraders 140/90-17. nu cred ca exista dubiu ce am cumparat pana la urma ... si din fericire nu a trebuit sa merg pana in popesti. mi-au trimis-o la centrul de la sfera - a durat cca 1 ora jumate "livrarea"

ne-am intalnit la RAR saptamana trecuta. mi-a atras atentia combinatia casca probiker ~ yamaha R6 ... si pentru ca si eu am aceeasi casca ... am intrat in vorba - l-am intrebat cum i se pare casca. mi-a zis ca e destul de proasta, dar o poarta provizoriu pentru ca tre sa ii vina o alta casca de 400 euro (parca) ... si i-am marturisit ca si eu ma tot chinui sa o schimb. si eu o port tot provizoriu :-(

Update: melcul de kilometraj costa 85 RON la honda si vine in cateva zile ... pt cine nu mai poate "manari" inca o data banala piesa de plastic

asta am avut si eu in cap ... mi-am luat honda nx650 (stiu ca lipseste din lista ta ...) la mine face fata cu succes scopului

Eu am echilibrat la autozone (sper sa nu fac vreo greseala - este vorba despre service ul de roti de langa Mc donalds ul buzesti), dar cu plumbii pe janta si nu pe spite asa cum aveam inainte. Tipul care lucra acolo a zis ca daca vreau poate sa mi-o echilibreze, dar ca e "la misto" si ca mai bine nu dau banii ... am ales sa dau totusi banii - schimbasem si eu pneurile cu ... mitas de la chemtraders.

multam frumos ... cred ca ii pun pana la urma multumesc m-am gandit ca asta ar trebui sa fie ... si eu ce fac? ii pun asa? ii las pe astia pana crapa ... sau caut DDU? tinand cont ca sunt 50k buc ... parca i-as pune, kit ca or sa tina mai putin adica ... i-as cam pune p-astia noi multam frumos, ce inseamna capsarea? sunt ... simetrici - au niste aparatori pt bile - pe ambele parti - dar nu etanse, asa cum spunea mai sus domnul stress_L&P

Am si eu o dilema ... as vrea sa schimb rulmentii spate; motorul ar trebui sa aiba 6203DDU, eu am cumparat 6203Z. am citit aici: http://www.essexgroup.com/Subsidiaries/Ess...earings-web.pdf care ar fi semnificatia ... din pacate nu prea am inteles cam care e diferenta si nici nu stiu daca merg pusi astia cu Z in loc de DDU. astea sunt semnificatiile pt indicativi: Sealed or Shielded No Symbol: Open ---------------------- L, LL: 1 seal, double seal Z, ZZ: 1 shield, double shielded RS, 2RS: 1 seal, double seal LLU: Contact seal (NTN) LLB: Non-contact seal (NTN) DDU: Sealed (NSK) DD: KBC cu alte cuvinte ar trebui sa pun Sealed si eu am cumparat 1 shield ... ce parere aveti? merita sa ii inlocuiesc? multumesc bearings_web.pdf

vazand actiunile tale ... mi s-a iscat o intrebare pe care mi-o tot pun in ultimele 2 zile ... ce joc e permis la rulmentii spate? probabil ca fiecare producator are lista lui de jocuri acceptate ... dar cum ai putea verifica asta ... "la mana"? adica eu cu motorul proptit pe niste boltari nu pot sa am pretentia sa verific daca jocul e mai mare de 2 mm :-( rulmentul de la pinion nu are joc deloc, cel de pe partea cu discul de frana are un joc sesizabil la deget multumesc in advance

stie cineva cum e pe la unirii? ca as iesi la o bere si nu stiu daca sa iau taxiul sau sa merg pe jos ...

si cu ps2 ce mai vrei sa subliniezi? noroc ...

daca crezi ca nu ai nimic - nu te du la radiografie. stiu ca suna stupid ... dar cateodata poti avea incredere in instinctele tale. adica daca ai fi avut ceva cre ca pana acu te-ai fi dus. dupa aia ... cred ca traiesti socul post accident. cred ca asa se intampla la toti - asa a fost si la mine. si la mine gandul principal era: NU VREAU SA MOOOR !!!! si la fel ... cateva zile nu m-am mai suit pe el - nici nu as fi putut ca aveam un deget cam umflat ... (cu care btw am fost la medic pana la urma si mi-a zis ca nu am nimic). dupa aia - tre sa recunosc ... dupa 2 sapt ... cand am incalecat din nou ... alte sentimente aveam. imi era frica. am mers cu frica. am mers pana a trecut. pe ploaie si pe canicula si noaptea. acum a trecut cat sa merg ... mult mai prudent insa. asta nu e rau ... nu stiu cat o sa tina insa :-)

eu cred ca nu are legatura faptul ca "prietenul" a patruns in intersectie cand inca era blocata. Asa cum nu are legatura nici ca ala cu clio poate fortase un galben 3 sec inainte. Cred ca la politie o sa fie mult mai simplu - cred ca o sa va intrebe pe ce culoare ati trecut, iar clio cred ca o sa aiba castig de cauza. depinde mult si in ce zona sunt zgaraieturile pe masina resp pe motor.

bine ati revenit ... dar cred ca ati aruncat banii pe fereastra. ca sa va udati pana la piele - cort si saci de dormit nu trebuia sa mergeti pana pe transfagarasan. si la snagov am patit la fel - cu un cort la fel ca al vostru, la care dupa ce ca el in sine nu e facut pt ploaie ... am mai uitat sa ii montez si "caciula" aia de la aerisire. :-) nice pics!

prost facute avariile am vazut la taximetristi (!) o chestie misto: atunci cand au avaria pusa, semnalul fata merge alternativ cu ala spate. adica - semnal fata aprins, semnal fata stins - si invers. asa poti sa iti dai seama daca e avarie sau semnal.

exact! de aparatul de ras nu zice nimeni nimic ...

mai e valabil? daca da - unde si cand se poate vedea?

daca o sa ai nevoie pot sa te ajut eu numai sa imi spui o zi doua inainte sa stabilim ce si cum