fba

cum mai este drumul de la cuibul cu dor pana la bolboci si padina? credeti ca se poate ajunge in padina sa zicem in siguranta pe drumul forestier cu un ZZR? si eventual cu motorul intreg ... ultima data cand am fost pe acolo (nov 2005) drumul era destul de ok - cred ca incet incet ar fi mers si cu ZZR ul ... ce credeti? multam frumos in caz de raspuns ....

nu cred ca or sa ne opreasca ... eu m-am gandit deja: apar cu casca in mana si ii spun portarului ceva de genul - am un prieten motociclist care a patit un mic accident si e aici la dvs ... as putea sa il vizitez? oare ce o zice?

cine vine sa ii facem o vizita la elias? poate il ajuta la psihic

am dat jos roata, si problema era la piesa de plastic, dar nu la zimtii cu care antreneaza cablul .. ci in partea cealalta unde sunt 2 dinti cu ajutorul carora roata invarte melcul ... acei dinti erau rosi cam 1 mm. Pe scurt am facut cam asa: adus la nivel dintii indepartand 1 mm din dinti ... bagat saiba de plastic in partea dinspre cablu - care sa suplineasca raderea acelui 1 mm de la dinti. Bag poze - o poza face cat 1000 de cuvinte. Concluzia este ca dupa operatie kilometrajul a luat-o din loc ... si indica si bine. Pentru ca nu putea sa fie totul roz ... intre doua tigari am zis sa mai strang suruburile ... si am rupt un surub de la capacul de la motor ... pe unde a inceput sa curga ulei - dar asta este alta poveste.

Multumim (inca o data) Axa ... pe mine unul m-ai incurajat indeajuns cat sa ma apuc ... cum am putin timp. pana la urma mie nu imi era de viteza neaparat ... dar cand o fi sa o vand si o sa ma intrebe potentialii cumparatori daca kilometrajul e real ... ce le zic? @ser79ban ne incumetam? eu depind de sculele unui prieten zzr-ist asa ca nu pot sa zic exact cand ma apuc, dar cand ma apuc vreau sa o fac pe indelete - poate fac si poze ... before and after

ok ... daca iti raman piese sau nu mai stii cum sa le pui la loc dai un semn (am vazut ca esti in bucuresti) si vin si eu cu a mea sa o desfacem ca sa avem model :-) poate le dam de cap si eu m-am gandit sa dau roata jos ... dar inca nu mi-am facut destul curaj - de asta am zis sa intreb inainte daca are rost sau nu

cablu de kilometraj ~ melc la ceva vreme dupa ce l-am luat ... mi s-a stricat kilometrajul. probabil e de la melc, pentru ca am incercat cablul (adica la o vizita la el mao mi-a desfacut cablul de jos de la roata si l-a invartit si imi indica). mentionez ca la distanta mai indica ceva, cam 50% din real, la viteza nimic. are cineva idee ce ar trebui sa fac? merita sa desfac melcul si ... sa ma uit la el poate are ceva sarit? sau trebuie sa iau altul?

am patit ceva oarecum similar: eram cu masina de dimineata si imi duceam fetita la gradinita. la un mom dat in trafic m-a busit unu'. el a trecut pe rosu eu am ramas la stop. a tras pe dreapta si s-a dat jos. Cand am plecat si eu ala s-a urcat in masina si s-a tirat. mi-am dat seama ce se intamplase ... omul se daduse jos sa vada ce avarii are ... nu sa ma astepte. eram groaznic de nervos pt ca eram cu fetita in masina ... si am inceput sa il urmaresc. dupa vreo 2-3 semafoare mi-am dat seama ce tampenie fac ... cu copilul in masina fac urmariri pe strada ... asa ca am renuntat si m-am dus la politie (sectia 12 parca) cu nr lu' ala notat. politistul a inceput sa imi spuna cam asa: ca "daca vrei eu pot sa inregistrez ... dar daca ala nu are nici o avarie la masina e f greu de demonstrat ca chiar el era. si pt tine asta o sa insemne prces, alergatura si confruntari". asa ca m-am mai uitat o data la avarie si am plecat acasa cu coada intre picioare fara sa fac nimic. nici acum nu stiu daca avea dreptate sau ii era doar lene.

uite ca uneori firmele de leasing mai lasa si gentile de rezervor ... :-) http://forum.motorist.ro/viewtopic.php?p=4149#4149

gasesti aici: http://www.eikholt.net/hpalt/dommi/index01.htm din pacate e pt model 88 - 91 altceva nu am mai gasit desi as fi avut nevoie ... (eu am '94) daca are cineva si pt 94 - vreau si eu

m-am gandit ... dar era greu de ajuns pana acolo ... si m-am gandit sa nu va deranjez degeaba

dupa o gramada de incercari mi-am dat seama ca practic nu puteam muta decat spatele ... pentru ca are manere. Atunci am miscat spate putin cate putin in cerc in jurul fetei pana l-am scos afara ... pe partea celalata a gropii. Dupa asta am tras in continuare de spate dar in lung ... si am reusit sa o scot ... dar pe partea cealalta. Dupa asta am culcat niste stuf si am trecut inapoi imediat - e adevarat, pe langa ea si intr-antaia, spre deosebire de atunci cand am intrat ... cand m-am bagat in mijlocul gropii, si calare pe deasupra ...

am zis sa ies si eu din casa. am luat-o pe basarabia pana la capat, dupa care am continuat. la un mom soseaua se opreste si tre sa faci ori dreapta ori stanga. am luat-o in stanga si am facut scurt dreapta. am mers pe un drum din traverse de tren dupa care pe camp prin iarba inalta si pe marginea caii ferate. am iesit la caldarusani (parca). dupa care am luat-o inspre cernica ... si am ajuns la strand. acolo am vrut sa ma opresc pe malul lacului si cum stiam eu niste locuri am vrut sa ajung la ele. numai ca erau niste gropi cu apa+noroi. asa ca am parcat motorul si am luat-o la pas sa testez mai intai cu piciorul. prima era o groapa asa si asa, numai mal de ala gras ... nu pietris nu pietre nu lemne ... am trecut-o ... dupa ea inca una ... dupa asta inca una. Mi s-a parut prea groasa ... asa ca m-am intors la motor cu gandul de a renunta si a gasi alt loc. am pornit motorul linistit, am incalecat ... dupa care ceva s-a rupt. M-am trezit in mijlocul noroiului cu rotile jumate in noroi ... o ora am tras de ea ... nici acum nu stiu ce mi s-a intamplat si de ce nu am plecat de acolo asa cum de altfel ... hotarasem.

are legatura vreunul dintre campingurile prezentate aici cu hanu' piratilor? ala mai exista? stie cineva?

as vrea sa va supun atentiei o speta ... coloana de masini, un taximetrist smecher depaseste coloana pe linia de tramvai sau pe contrasens ... un om normal din coloana se razgandeste sa mai stea in coloana si intoarce brusc, de pe loc si fara sa se asigure. din pacate se intalneste cu taximetristul smecherul pe care il si buseste din lateral. intrebare ... cine scoate RCA ul din buzunar? ambii erau in 'afara legii'. unul depasea coloana, peste dungi duble continue, celalalt intoarce pe dungi continue si nu se asigura. cred ca acelasi rationament merge aplicat si in cazul de aici

ieri am fost in parc (altul) si un el si o ea se plimbau pe alei cu un moped ... eu eram la plimbare cu copilul. de ce trebuia sa inghitim noi fumul lor? ca nu aveau casti ... chiar nici nu ma interesa. daca nu se ducea un tip de la paza parcului (omologul BGS) sa se ia de el il scoteam eu de urechi.

iti recomand pe cineva insurat sigur o sa auzi cele mai multe comentarii si astia nici nu fac mofturi la culori - daca e blond merge, merge si roscat, si merge si brun. :-)

multam frumos de sfaturi tura asta cred ca imi iau regina - daca mai tine promotia de la louis.de: 10041453 intrucat sunt cam stramtorat. de tura viitoare o sa incep sa bag RK. multam si de indicatiile cu bascula ... desi nu cred ca o sa ajung sa montez singur. eu am doar o surubelnita in casa si o 'gura de lup' :-) oricum, nu o sa incerc sa reabilitez lantul actual - asta sigur

incerc si aici, probabil ca are mai mare elegatura: Am mare nevoie de un kit de lant. am mai multe variante la dispozitie: - sa incerc un SH pt lant (pinionul inca mai mere) - sa merg usurel inca o bucata ... sau: - sa iau unul nou. in cazul in care as lua unul nou, credeti ca trebe musai lant cu o-ringuri? stiu ca sunt mai sigure si mai durabile, dar decat sa merg cu lantul prost inca 2 luni, mai bine imi iau unul mai convenabil cu x-ringuri sau ... cu z-ringuri. de exemplu asta: 10041453 (louis.de) ce parere aveti? pentru care varianta ar trebui sa optez? multumesc anticipat.

Salut, asa cum unii stiu deja, se pare ca am mare nevoie de un kit de lant. am mai multe variante la dispozitie: - sa incerc un SH pt lant (pinionul inca mai mere) - sa merg usurel inca o bucata ... sau: - sa iau unul nou. in cazul in care as lua unul nou, credeti ca trebe musai lant cu o-ringuri? stiu ca sunt mai sigure si mai durabile, dar decat sa merg cu lantul prost inca 2 luni, mai bine imi iau unul mai convenabil cu x-ringuri sau ... cu z-ringuri. de exemplu asta: 10041453 ce parere aveti? pentru care varianta ar trebui sa optez? multumesc anticipat.

in prima faza am crezut ca te referi la piata sf ghe din bucuresti - aia dintre unirii si universitate ... :-) poate ar trebui sa se faca moto cu 2 faruri ... ca la dacie

s-a tot povestit ... dar nu s-a spus nimic despre autonomie. din cate stiu rezervoarele sunt diferite ... cred ca poate avea importanta in functie de ce vrei sa faci cu motorul

unde poze la pag 42 ???

Salut si ... La multi ani! Nu esti tu cel care si-a rupt mana (cel putin nu la tine ma refeream). Stiu ca am vazut ceva pe un topic ... dar era vorba despre o tipa. Intr-adevar nu prea are legatura cu prefectura. Doar ca eu am "rationat" cam asa: virago este o motocicleta stabila, are centrul de greutate mai jos si nu e smucita. Dupa care am auzit ca se mai rup si maini. Si nu am mai stiut ce sa cred .

stiu ca e un post veki, dar nu m-am putut stapani sa postez si eu un mesaj aici. si eu am observat asta la mine ... imi e mult mai natural sa fac curba la stanga decat dreapta. pe stanga pot sa ma aplec cat de mult vreau. aceeasi senzatie o am si pe patru roti. eu unul sunt dreptaci la mana si stangaci la picior (adica dau cu stangul in minge si la basket fac bataia si pivotarea tot pe stangul).