Rebelul

vin foarte des in oravita si de fiecare data ma minunez ce munti misto sunt in toata zona. te poti da in enduro cat te tine si daca mai ai si calauze bune poti face trasee superbe. felicitari, am batut si eu locurile alea si am sa o mai fac. am sa vin odata cu mobra sa stau o saptamana

in cazul asta ...concurentii mucles si ciocu mic ca poate se supara organizatoru si isi ia jucariile si pleaca. esti sigur ca asta-i o rezolvare. nu cumva trebuie sa invete fiecare cate ceva din ce nu a functionat. multele accidentari din etapa asta au facut si ele parte din traseu si din plan? in recomandarile federatiei parca se vorbeste si de siguranta sportivului.

ai perfecta dreptate, primul este cel care ar trebui sa tina ritmul si sa fie si cel mai responsabil din grup si am sa argumentez imediat printr-o poveste scurta. pe la primele iesiri in enduro ( eram un grup de 6mobre), pe cand ne ratrageam din munte am fost nevoiti sa traversam un sat de tigani. aparent nici-o smecherie! numai ca primul din grup a hotarat sa treaca ca fulgerul prin satul ala de borati. ghiciti ce am patit noi aia din spate? ne-am luat lemne, sticle, pietre,bice dintr-o caruta, bere peste fata si mai stie dracu ce. concluzia o trageti voi!

mi-a venit in minte acum o intamplare amuzanta in care un prieten de-al nostru si-a luat o mama de bataie de la niste nuntasi nervosi ca unu cu motoru a trecut mai devreme in forja si le-a spart un geam la masina. astia toti au crezut ca el e ala si l-au luat la incins! daca intra aici ar fi fain sa povesteasca el. ketemeu!!!!

-mergi incet pe langa carute si animale! ciobanii se enerveaza destul de tare cand le imprastii turmele. reticenti sunt si oamenii carora le culci iarba de pe pasuni (si pe buna dreptate- e munca lor) au fost cazuri cand s-au rasturnat carute cu tot cu oameni din cauza sperieturii pe care au tras-o caii. trebuie sa stim ca reactiile se vor resimti pe urmatorul endurist care le va iesi in cale oamenilor astora. asa ca bunul simt si vorba buna te scapa de multe si nu numai pe tine!

uite, asta ar trebui sa fie raspunsul. am sa verific pe cantar. este adevarat si eu am lucrat ceva la mobra mea. acum prin comparatie si ktm-ul si husabergul mai au nevoie de ceva bibileli pana sa fie ready to race. vezi cu cate din piesele pe care le-ai enumerat tu ca le-ai pus pe motor vin "austrieco-suedezele" din fabrica?....dar aici intram pe un teren alunecos...

si yamaha si honda sunt motoare competitive! in fata carei concurente nu stau bine? daca vorbim de 4t mai toti producatorii se invart in jurul a 110kg-pt mobrele de enduro. si wr250&450 par moi daca raman asa cum le-ai scos din cutie, adica de serie. cu evacuare adecvata(chiar si cu cea de fabrica putin gadilata) si kit de jiglere schimbat se schimba complet joaca. probabil la fel sta treaba si cu honda crfx. de honda hm chiar as vrea sa stiu mai multe.

perfect concluzionat! si totusi mai face si japanu 4t(enduro)competitiv, dar unde-i 2t(enduro)?

cata, ma bucur ca ai gasit solutia salvatoare. eu tot anul am mers cu genunchiul bulit si am sperat sa nu ma accidentez mai grav. la mine a tinut! am iesit intreg! acum ii musai sa intru la revizie!

bai asta de nu te inghiontesti deloc cu nimeni, cu mine n-o sa ai ocazia, da tare mi-ar fi placut bre....... manca-ti-as!

si sub stopul cu led-uri se vede o tablita pe care eu prind numarul cu suruburi si fluturasi. i-am facut un pret care mie imi convine si vreau sa o vand, nu sa astept.

intrucat intru la reparatii(genunchi) care ma vor tine pe tusa mai bine de 6 luni, vand YAMAHA WR450F, an 2007, inmatriculata, pret: 5500eur 0722.611.474 razvan -evacuare completa racing leo vince -protectii radiatoare -protectie motor -inaltatoare ghidon, ghidon fat bar cu brate inalte -pompa racire boyesen -juguri racing(imi scapa numele) cu amortizor la prinderea ghidonului si trei pozitii diferite de montare a ghidonului(fata-spate) -protectie cadru si pompa frana fara toate cele enumerate mai sus(adica cu elementele de serie), pretul este de 5000eur

pertecerea o lasam pentru dupa serbare. uite ce vei recita dupa dans: "Eu sunt un monstru pentru voi Urzind un dor de vremuri noi, ÂŞi-n lumea voastră-abia încap... Dar am să dau curind la cap." George Bacovia nu te supara, e o gluma!( sursa: http://www.romanianvoice.com/poezii/poeti/bacovia.php)

motorul este de yamaha wr250f, aici sigur nu sunt probleme cu piesele, scorpa chiar daca este o firma mica este o firma serioasa care produce de ceva vreme motociclete de trial si s-au dovedit a fi fiabile. daca enduristii care au probat-o nu s-au mai urcat pana acum pe un trial cu siguranta li s-a parut ciudata, este cu totul altceva, alta pozitie pe mobra, alta etajare a cutiei, alta dispozitie a comenzilor si in final alt stil de pilotaj. @cetateanulx, are scarite si chit de lumini pentru ca se inscrie in circulatie, nici eu nu prea vad sa mergi cu pasager pe asa bicicleta. PS: daca se ofera vre-unul din posesori si eu as vrea sa vad ce face scorpa t-ride-ul!

..mai bine din bacovia!

am vazut niste protectii faine din carbon care imbraca tot cotul de evacuare. astea dupa parerea mea sunt super, pe laga protectie termica, ofera si protecie mecanica. vinde cineva de-astea?

mai nenea attilas sau cum iti zice lu matale, incearca sa fii mai politicos pe pm! acuma chiar ma calci tu pe mine pe nervi, pana acum chiar m-ai amuzat. eu am remarcat doar ca nu te tii de cuvant si atat, ca doar matale esti o figura marcanta in lumea sporturilor si competitiilor! nu ma interesezi deloc, dar parca prea te faci remarcat prin tot felul si nu pot sa nu te vad!!! hai pa! si mai domoleste limbaju' ala ... ca eu m-am adresat frumos lu matale.

da,da,da... voi ce ati facut, ati venit spre cheia?

este adevarat protejeaza zona cervicala a coloanei, nu sustine gatul(in nici un caz), limiteaza anumite miscari ale gatului care pot provoca leziuni . in cele mai frecvente cazuri clavicula se rupe cu marginea castii. ia vezi tu, mai ajunge marginea castii pe clavicula cand ai un leatt brace sau un race collar? si mai vezi cam cat iti acopera din clavicula una din jucariile aste.

sau mai ieftin: platosa+race collar

cata, iti dau eu sa probezi ce orteza medicala vrei, am trei modele diferite, toate ajustabile. nici una nu-ti va ajuta genunchiul contra rasucirii(mai ales in enduro), sunt prea de vara. sa te poti da cu mobra ar trebui sa ai genunchiul recuperat intr-o oarecare masura si sa-ti pui o orteza gen asterisk care sa fie bine reglata(adica sa iti sustina bine articulatia genunchiului). eu pe a mea nu o pot regla pana nu pun pe sub ea o orteza din neopren si aici vorbesc numai de genunchiul bulit.

la rasucire asterisk-ul protejeaza doar daca este prins de cizma(are o breteluta cu care se leaga de cizma) sau nu se rasuceste el pe picior. in loc sa se rasuceasca genunchiul se misca tot "ansamblul". stii cum e, scapa genunchiul si se buleste altceva mai sus....doamne fereste

/index.php?...t&p=1481983

asterisk este orteza si dupa aia protectie, ceeace inseamna ca mai si sustine oarece pe-acolo.

asa ca draga organizatorule ai grija pe cine contezi! gasca asta valceana se dovedeste de fiecare data a fi foarte serioasa! din ce-mi amintesc eu repede acum au mai promis un ajutor(voluntar) si la lazarea......i-a vazut cineva???