abalamuc

Da...m-am uitat gresit.... Mesaj completat .deci fara gonete !!! stiu ca este un conflict de interese ...da , dar nici asa nu este bine , adica nu am bani de droguri asa ca o sa incerc nitel cu carbid

Nu, nu asta este ideea.... sinplu : orice cursa pe strada = accident ...usor , grav , foarte grav sau maximum de grav.....si atit , nimic altceva, nu are nici o legatura cu mine , cum merg eu. Mesaj completat Nu bos, nici de cum nici o secunda nu am vrut sa dau inpresia asta ....si anume ca eu merg tare. Tocmai ca despre accidete vorbesc ... despre ce trebuie sa NU faci sa nu mori tu !!!!! care zici gales "au stiut sa mearga tare" Ps. Dupa cum vezi nu sint atit de cool si am raspuns mai exact incerc sa le arat prostilor (nu este vorba de tine nu te flata ) fara sa-si dea seama cind sint in pericol !!!! Eu stiu exact cine este in pericol in ce fel de pericol cit de grav etc in legatura cu motoreta (evident) , nu este vorba de giceala !!!!pur si simplu stiu treaba bine pe baza de experienta si documentare.

Asta cu " potentialul" este exact problema care au avuto Italieni 25 de ani dupa razboi cind nu erau circuite si erau accidente grave pe doua roti intre 5 si 10 pe zi !!!! Si revin NU MAI FACE ASTA simplu ....cit de greu popate fi ? miine plec la serees iau cu mine 7 oameni noi sa se dea pe pista !!! o sai plimb in spate sa vada ce inseamna sa mergi tare cu adevarat !!!!

Da ....stiu ca este un conflict sentimente dar NU MAI FACETI ASA cit de simplu e sa auzi si cit de complicat este sa intelegi sa nu mai faci asa ....... Pt. adevarati oameni care vor sa nu pateasca asa gratis mentorez in sensul asta !!!!!!

Este putin cam ne clar si pt. mine enuntarea , dar el zice ca : daca tot te troghezi , NU te droga cu carbid !!!!! NU merge asa pe strada !!!! indiferent ce cauciucuri ai !!! mai ales daca le ai proaste pt. tipul asta de mers !!! In decursul timpului am vazut povestile astea de foarte multe ori si pot sa spun ca sint trase la indigo....... @ Jagi Duhan este un fraier ce stie el ?

.......foarte nasol ...i-mi pare rau de el, am aflat ca acum 30 de min. a murit. A fost la mine cu o saptamina inainte de accident si .....am avut discuti si cu el si cu prieteni dei lui despre cursele pe strada in care am subliniat pericolele mersului sportiv pe strada ..... A luat de la mine cauciucuri Moi (care nu aluneca usor!!! ) dar i-am atras atentia ca asta nu inseamna ca nu aluneca din mai multe motive. Este adevarat ca nu a cazut cu cau Moi ci cu cau tari tot cu R1 dar nu al lui...ne inportant asta ...inportant este ca cursele pe strada pot aduce necazuri...... !!!!

...I-mi pare rau de ce sa intinplat ...pacat ...ce sa zic. Am primit telefon de la cineva din familie ...cred , sa-mi spuna ca eu eram in telefonul baiatului ...in faza asta nu stiu cine este dar pot sa i-mi dau seama. Viteza .. avea ...da....cauciuc fata avea sa puna frina eficienta ? ...nu !!!! pacat

Cu tot respectul problema nu este marca de ulei !!!!! ci modelul de ulei ...adica distanta dintre placile de otel si cele cu ferodou cind maneta de AM este actionata la maxim este in jur de 0.03 MM si modelul X de ulei este mai gros decit modelul Y si asta este tot. Cel gros agata placile nitel . In legatura cu faptul ca marca - modelul Z este mai bun sau mai prost decit epsilon este falsa !!!! dupa mine toate modelele de top sint bune. eu de ex bag Motorex de 3 ani in motoretele de curse Zx 10 3 Buc. 1000 RR 09 600 rr 4 buc RSV mile si inca ...minim 50 de moto pe strada nu a explodat nici una in toate intra in viteza sa zic asa

Omu ma sunat sa-mi multumeasca ca i-am dat cauciucuri bune mai exact P SUPER CORSA si a pus frina pina in ultima clipa cind sa atins cu duba pe 2 roti si nu a cazut inainte sa ajunga sub rotile dubei !!!! Ca merge bine sau nu sau nu stiu exact dar in cazul asta duba nu sa asigurat , a iesit grabit, si duba este de vina ....daca moto avea viteza mare sau cit de mare nu stiu. 0723.160.559. 07.678.55.797. FIRE MOTOR SPORT TUTO RACE BGS RO SBK

Ok casca ok manusi pt. cau vi si-ti zic ce si cum.

Ai trecut de citeva ori prin fata pravaliei mele pe Sisesti cred ca ai si vazuto eu pregatesc motorete de curse. Daca te opreai .....iti explicam ce o sa patesti de acum ziceai ca ai avut un dejavu !!!! Am ajuns la accident la un min. si am constatat. 1 Casca ne legata , este cu inchidere rac si nu se desfacea asa usor. si ne lovita adica nu ai atins pamintul cu ioa in cap !!!! 2 nu am vazut manusile poate erau dar erau de care trebuie sau de bicicleta !!! 3 cauciucul fata ...corsa III = ebonita. Ps nu ai ce sa rezolvi la politie nimic zero nimic nada nu a fost contact = auto accidentare = iei amenda pentru asta !!!!! PS 2 eu cind va zic de cau fata !!!! ca o data pe an tre sa pui o frina de urgenta !!!! nu batman , batman eu ce sa zic ??? Ps 3 daca in fata ta o masina sa oprit credeai ca la taiat pisarea ? nu, nu !!!!.......... face stinga ..... Bine ca nai patit nimic ....cind am vazut ca intri in convulsi ....naspa bine ca nai patit nimic. vino de curiozitate pt. 15 min de mentorat si data viitoare iti maresti foarte mult sansele de supravietuire !!!!

Releul , am releu 75 E.

06 zici ? am eu o rapandula dasta.... nu ca as vindeo pentru ca este cea mai ceruta la inchiriere dar putem sa vorbim. Ps. mai am si 2 din 08 cu ....3-4.000 de km. a mea 06 are cam 7-8.000. Toate sint tunate la axele cu came chulase, supape, porturi, etc. 0723.160.559. 07.678.55.797.

Tin tin 15.000 de km de noi daca i-ti pui 016 tre sa-ti schimbi avatarul pentru ca nu cadreaza. Secretul este in genul fiecaruia de mers, voi vreti sa va intelegeti intre voi dar unu este inginer de vapoare si altul de avioane si mai apare unu cu hidro avion care zice ca elicopter subacvatic. Cine merge civilizat poate sa-si puna 016, M1, pilot roud, GP racer, etc. dar ce faci cind tre sa pui frina de urgenta !!? Cine merge NE civilizat adica stopiie, wiliie, curbe !!! le trbebuie 02,race tech, power, GP. Slickurile sint escluse numai daca vrei sa mergi cu zx 10 numai prin oras cu 40-50...70 km /h. numai pe spate, fata esclus total sau reduci la 30-40 km/h. poti sa te aveturezi cu fata pina pe la 70 daca este zi torida. Primul lucru care tre sa-l ai in vedere pina la setari, modificari, si alte specialitati speciale este sa ai motoreta in conditie buna de functionare, sa nu fie barca sau bat, dreapta, cauciucuri, presiune !!!!! (am vazut inteligenti cu 3.2) oameni care de dau pe o roata etc. si se mira de ce cad ......

Asta este diferenta dintre a face treaba bine sau nu de aia mecanici buni sint numarati pe degete !!! Si la cauciucuri patesc lafel si dupa aia zic ca am cobit si de aia au cazut....nu pentru ca fac stopie cu cauciucuri tari. Eu mi-am dat seama de ceva "noi mecanici, stricam masinaria mai mult decit se strica ia singura" Spun asta ca eu am stricat destule .....

Zici ca nu se zbirlrste daca este de acelas dot ? ok nu stiu asta, dar ma instuiesc. Eu folosesc alta strategie si anume pun acelas lichid de aia nu-mi bat capul (in special la cele de curse). Dar !!! vezi ca nu ramin doar 3 grame ....ramine mult mai mult. Ps. ca sa fie cit mai putin lichid vechi ramas poti sa inpingi pistonasele inauntru si micsorezi semnificativ volumul de lichid vechi. Binenteles asta inainte sa bagi lichid nou. Dar tot ramine !!!

Eu cred ca o vrajala totala, inclusiv pozele in caz ca nu ai gresit si ai uitat 2 (doua) zerouri adica 25. mi euro Daca este asa de limitat bagetul tau hai ca-ti dau eu 10.000 E pe darapanatura asta care te-a dus doar 300 = trei sute E Sa nu se creeze comfuzi nu de alta.

Este o vorba "Cum sa-ti zic ca esti prost fara sa-ti dai seama ?" Mai baieti cu motorete si miguri si moditecuri etc...etc...etc... Eu am zis ca merge, asta am zis dar !! numa ca se intinpla ca o data din 10 NU se potrivesc lichidele si se brinzesc ( sau chiar o data din 20 ) Si sigur !!!! lichidul vechi strica lichidul nou, il strica prematur asta nu inseamna ca nu merge, binenteles ca merge, numai ca nu este treaba facuta bine atit. de ex bea o cana de apa buna in care era cantitatea unei cesti de apa statuta .. In concluzie eu pun pariu pe o suta de E = 100 E ca daca nu scoti etrierii sa-i intorci NU iese lichidul de sub conducta pe care vine lichidul nou. Ps. poti sa ai si GS sau MIG sau SAHARIAN si DACIE si FERARI toate instalatiile de frinare sint lafel din punctul de vedere la vaselor comunicante.

In caz ca are casca proasta si manusi tot proaste sau de loc nu este o idee inteligenta asi ia cauciucuri NOI poate sa faca o economie sasi ia si casca si manusi si cau. fata ca de acolo a cazut !!!!de spate nu este asa de inportant.... 0723.160.559. pret 50-60 % fata de unul nou, iar ce am eu sint noi noute pe mijloc !!! provenite de la curse. inclus : mentorat despre cauciucuri (adica vedem exact cei trebuie). am de ex. cau special pt. sezonul asta. montaj inclus. Am si cau. noi dar numai moi !!! pt. cei care stau mai prost cu psihicul ceva mai ieftin ...10 % pt ca sint luate prin club sportiv FIREMOTORSPORT

Nix....nu merge schimbat lichidul doar prin cadere !! tre neaparat scosi etrieri si goliti pt. ca lichidul de sub nivelul conductei NU !!! iese. Exista etrieri care mai au un surub de drenaj in puctul cel mai de jos, da dar foarte rar. Prin urmare daca nu se face asa se amesteca vechiul lichid cu noul lichid si nu ar fi nici o panica daca ar fi acelas tip de lichid !!! Lichidele sint cele mai multe compatibile dar !!! nu toate asa ca daca nu sti ce si cum mai bine faci treaba bine ca sa sigur ca este ok treaba.

Eronat daca ti dai ci ciocanul in deget si te ia ameteala nu insemna ca ai sida Ia descgide tu busonul de apa ala de scrie 1.1 nu ala de expansiune !!! transparent. si pune 2-3.00 de ML si totul o sa fie ok Acum ce sa intinplat cind se face presiune mare in instalatie (este normal) se deschide o supapa care duce in vasul alb de expansiune si cind se raceste o trage inapoi e tu nu aveai apa in vasul alb intre semnele F si L. Dar nu conteaza tu da jos carenele superioare de pe partea dreapta si scate bujonul (dopul) de apa ATENTIE sa fie motorul rece adica nu peste ...60 de grade si o savezi ca pui citeva sute de ML de apa. daca te enervezi si vrei sai pui antigel in caz ca nare ....apa se da jos de la cel mai de jos furtun de la pompa care este in partea DR jos si tot pe DR la cilindrul 1 sub iesirea din CH a galeriei este un surub de 10 dasfal timid sa nu sufere deformati sau chiar sa se rupa ! sringi la loc dupa 5 min NU TARE !!!!!si pui pe sus cit antigel vrei tu cind ajunge sus pornesti motorul 60 sec.... si o sa mai pui 2-300 de grame. Nu cumva asta ai facut si nu ai stiut de faptul ca mai tre pui un pic !!!! Hai succes !!!

Nicaeri .....eu am 14-17-19-22 in scari pentru 3/8 da...este cam slab citeodata nu stiu de unde este ca a fost sponsorizare dar sint comvins cal gasesti pe la luis sau hangerighe da cam 22 tre cu 1/2 eu folosesc tub de 19 la asta in scari. Pentru cine vrea pot sai dau logistica sculelor de curse care tre sa fie usoare !!! nu 7 btruse !! de ex. de la 1/4 tub se folosesc doar 8.10.12. si inb 3.4.5.6 si asa mai departe, asta pentru cine vrea ieftin greutate mica.

@ Dienuta. si iar incepe balamuc cu concluziile lui f pertinente de mare forumist....ia zi...avea guma p spate "cam tocita" sau alt motiv de genu.... Eu forumist ??? nu cred, sa inteleg ca vorbesti la misto ca serios sigur nu. Sint curios ce vrei sa spui ca nu inteleg Am vazut cauciucurile sint ok dar ce legatura are cauciucul ca nu a fost nici o frina si daca ar fi fost ....la ce sa ajute o frina de la 100-150 in 5-10 metri ?

Pe cuvintul tau ? ai idee cite roti am ologit eu ? dar chiar asa sa le faca de titan sa reziste mai bine nu ? ca acun sit de marmelada.....

Daa...naspa, pacat. @ Spiri ....spui ca intodeauna purta casca ok numai ca uneori NU sio lega ...buna asta foarte buna...pai poti sati pui si 4 casti daca NU !!!! tio legi nu atingi pamintul cu ia in cap !!!! tio scoti cu umeri. Deci NU NU NU avea casca. Nu stiu ce viteza avea dar roata sparta, jambele indoite, etc eu cred ca avea peste 70-90 intr-un loc care trebuiai sa ai 30 pt. ca 1 Coloana 2 intersectie inpicit trecere pietoni 3 Nu a stiut ca pericolul sati intre cineva in fata este tocmai cind se opresc masinile ....trebuia sasi dea seama ca masina de pe sensul lui are un spatiu de cel putin o masina in fata liber !!!!! ca altfel Fordul nu putea sa se bage. Tot 3 Lafel si Fordul oprinduse avea foarte probabil spatiu in fata lui si era logic pt. cine stie evident.... ca face stinga. Concluzia mea este ca Daca !! avea casca si mergea cu 30 era doar accident. Si daca mai stiea si de treaba cu incetinitul vehiculelor, nu era nici un accident