Jawa the Hutt

Daca tu nu ai pățit nimic nu e "fugă de la locul accidentului", aia e doar dacă tu ai avut vătămări corporale. Legea e tâmpită, Âştiu - de parcă ăla avea pregătirea medicală să-ți evalueze starea de sănătate după accident - dar Âştiu din proprie experiență că dacă nu ai măcar o vânătaie ăla e liber sa îÂşi vadă de drum ...

Promit eu ca bag si de la Suzuki! Parol!

Ma tem ca nu ... chestie de calendar, stii tu ...

Da' de ce sa le trimitem? Ei ne injura si noi sa le dam reviste moca? Daca le vor, sa scoata banu'!

RIP celor doi (aproape) copii ... din pacate lipsa celui mai elementar echipament de protectie (casca) dovedeste (o ingrijoratoare) lipsa de minte ... Ce m-a impresionat, insa, este tonul extrem de echilibrat al jurnalistului care a relatat incidentul ... o mare nota 10 pentru tonul articolului.

nu, pana in 1999 a insemnat 583, iar din 2000, in functie de context, inseamna 647 sau 996 ... da' astea-s deja matematici japoneze ... superioare, taica!

pentru filtre de ulei - nu numai de transalp - e un magazin, parca ProMotor ii zice, pe str Agricultori colt cu Matei Voievod...

Io stiu sigur ca ai dreptate, ca si mie la fel mi-a dat la calcul, dar echivalenta fiind mentionata explicit in materialul original sub forma "120 cui (1965 cc)" nu am putut ignora acea ramura a matematicii sugestiv numita "matematici britanice" (din simple ratiuni de copyright) ... cele bune!

Io tot nu inteleg de ce trebuie sa-l desteptam noi cu forta ... lasa-l prost, ca asa motociclistul are sanse la despagubiri mai consistente ... si pe urma, daca murim noi de grija altuia, astia n-au sa invete niciodata sa se asigure ca lumea ... poate asa, daca au sa plateasca vreo cativa pana au sa ramana fara aer, au sa inteleaga toti ca daca nu se asigura "face buba" ...

Imi pare rau, nu reusesc sa dau de cd-ul pe care aveam manualul ... pot in schimb sa iti indic si eu un link: http://www.tanga-moteurs.ro/service/data/H...+1990+-1999.zip

Evident nu pot sa fiu decat de acord cu ce ai spus, chiar in forma initiala ... eu de fapt intentionasem doar sa subliniez amarul (din pct. nostru de vedere) / umorul (din pct. lor de vedere) situatiei. Si sa subliniez ca shoferu' roman are un "umor" din ce in ce mai negru ... pt. noi, bineinteles ...

Cred ca ai vrut sa spui "Ca si la motociclisti, si la automobilisti asta e momentul in care multi motociclisti o patesc."

pana la sfarsitul saptamanii iti trimit pe mail manualul (format pdf) in arhiva .rar pe volume (e prea mare ca sa-l trimit intr-o singura bucata) uleiul e acelasi pt motor si cutie (ungere comuna) si in total (cu schimb de filtru) intra 2.6 litri (sper ca am retinut corect)

E o mica problema cu atitudinea asta ... hai sa ne imaginam doua scenarii (amandoua de "Doamne fereste!"): 1) Sa ne imaginam ca in cazul confratelui accidentat pe Titulescu de idiotul de la Zapp celalalt sofer ar fi fost un anti-motociclist convins, axat pe ideea ca suntem TOTI niste iresponsabili, niste dezastre care asteapta sa se intample ... ar mai fi avut macar un martor credibil pentru cand o sa-l identifice pe criminal? 2) Parchezi motocicleta si intri intr-o firma (cu vreo treaba) sau la o terasa (sa bei un suc, dupa un drum "de placere" intr-o zi calda de vara) ... abia ai luat ceva distanta de motocicleta ca apare o baba telenovelista care zice "aha, inca unu' din ashtia, care e toti neshte kremenali nenorociti, ia sa-i imping rashnita dupa cric; cu cat il costa mai mult cu atat mai bine, ca oricum nu are de unde sa-mi ia mie bani de reparatii, ce-o sa-mi faca?" ... nu radeti, poate ca in momentul asta o asemenea situatie e INCA utopica, dar in curand am putea ajunge la asa ceva ... ideea este ca ... size does not matter, NUMBERS DO! imaginea pe care o avem e f. importanta pentru siguranta noastra in trafic si nu numai ... cu prostia (singura) te mai descurci (eviti/ignori/iei distanta) cu o gloata calma ai iar sanse cand se combina prostia, gloata si ura ... o sa ne dorim sa fi avut de a face cu trinitroglicerina ca aia e mai putin periculoasa ...

... si chiar nu inteleg ce are basescu cu prefectura ...

Absolut de acord, dar ar fi aproape imposibil de dovedit intentia ... Ticalosul o sa spuna ca "nu am vrut, da' cand am vazut ce am facut m-am speriat asa rau ca mi-a luat foc pipota si-am rupt-o la fuga" ... deci pana la urma singurele lucruri clare cu care se ramane sunt vatamare corporala + fuga de la locul accidentului ... DIN PACATE ...

Nu stiu de ce tot cereti oamenilor sa aiba scaun la cap ... si nici de ce aia care au par asa de intelepti - cand evident, prin design, constructie si intentie initiala, scaunul a fost inventat sa fie pus sub koor ... dar sa revenim la lucrurile serioase: 1) din motive pe care am sa le expun abia la sfarsitul acestui post, NU sunt de acord (in principiu) cu incepatori (si cu o alta categorie) pe "miare" 2) "varsta critica" nu e 18-22 si nu e varsta ci ... varstE - cu urmatoarele precizari (necesare): fara a trata acum motociclismul la peste 50 ani (nu acolo e problema), conform analizelor efectuate prin parti ale lumii unde siguranta motociclistilor in trafic e chiar luata in serios, avem doua segmente de varsta critica. Primul e segmentul 16-25 ani si acesta afecteaza si motociclisti si motocicliste, al doilea fiind intre 32-38 ani si in principiu afecteaza motociclistii. Primul segment de varsta cuprinde ultimii ani ai adolescentei si primii ai maturitatii iar al doilea se situeaza in jurul unei perioade (statistic) critice pentru barbati (criza treceerii de la "prima la a doua tinerete"). In plus, studiile au aratat ca experienta are prea putina relevanta (if any at all) in probabilitatea ca un motociclist sa fie implicat intr-un accident, in timp ce varsta motociclistului ocupa in loc de frunte intre factorii determinanti ... pur si simplu fiind vorba de aceleasi varste "critice" generale (si despre care psihologii au scris biblioteci intregi) la care "hormonu' bate neuronu'" 3) poate si din cauza "respectului" pe care il impun prin performantele lor, "miarele" au o probabilitate ceva mai mica de a fi implicate in accidente decat motocicletele sub 500cc, cele mai "sigure" ramanand totusi modelele (in special naked/enduro-touring) de 600-800 cc [mai multe detalii in numerele mai/iunie ale Moto Life - nr. din aprilie a fost deja inchis ...] *) cu trimitere la pct. 1) - lasand la o parte pe cei aflati la varste "critice" ale dezvoltarii normale, nu putem sa nu observam ca, in afara de acestia, cele mai multe probleme le genereaza cei care "nu se pot abtine, frate, nu se pot abtine!". Pai (cu dresajul corespunzator) inveti si un caine sa se abtina, iar primatele sunt considerate net superioare ca inteligenta fata de caini. Daca "nu va puteti abtine, frate, nu va puteti abtine!", constituind un exemplu de INvolutie (fata de primatele din jungla), ma intreb ce naiba cautati printre motociclisti ?!

Cum Arata Moartea La 18-22 De Ani. Nu stiu, nu ma nascusem pe vremea cand era atat de tanara ...

In principiu, vatamare corporala + fuga = parnaie ... eu zic intai sa-l identifici, sa-l dai pe mana "organului", sa astepti sa-si spuna legea cuvantu', dupa care exista doua variante: 1) chiar face parnaie, caz in care avem de asteptat inainte de de a-i aseza corect piramida nazala; sau 2) scapa cumva de parnaie ceea ce ne scuteste de asteptare ...

Se pare ca nu se poate rezolva fara un avocat; marlanul persista in ticalosie ... Astazi am primit de la Politie procesul verbal si copie dupa asigurarea cretinului. O sa ziceti "OK, si atunci?!" ... Ei bine, ticalosul a declarat accidentul si a venit cu asigurarea pe o autoutilitara Renault Kangoo inmatriculata B-37-YZN si cu polita de asigurare eliberata in numele ASTRA, dar baza de date CEDAM (http://cedam.csa-isc.ro) il da ca asigurat de BT Asigurari Transilvania, in loc de asigurare pentru autoutilitara Fiat inmatriculata B-37-YJN, tot pe numele lui, pe care baza de date CEDAM o arata ca asigurata la Interamerican. Cred ca asta demonstreaza clar reaua credinta a macelarului; e evident ca parshivul incearca sa bulibasheasca lucrurile asa incat sa poata scapa pe eventuale "vicii de procedura" (presupun ca incearca sa sugereze ca vezi doamne eu nici macar nu stiu cu cine am facut accidentul - sugera-mi-ar shtiu eu ce). Daca as putea sa-l vad condamnat la ani cat mai multi si sa ii ofer "impacarea" pentru despagubiri de 50.000 EUR per an de parnaie, nu as accepta mai putin. Criminalii astia trebuie starpiti cumva ... In seara asta iau legatura si cu martorul, sa-si reimprospateze memoria (el a fost cel care a retinut marca autoutilitarei), dar mai departe nu cred ca ma descurc fara asistentza calificata ... In momentul asta chiar nu reusesc sa-mi dau seama ce strategie ar trebui aplicata pentru impact maxim, chiar nu ma asteptam la figura asta ...

Bai frate, ce an a fost si asta ... si inca nu s-a terminat vremea buna ... R.I.P. si un gand bun pentru baiat ... ... restu' aveti grija mare ...

Am nr de inmatriculare si culoarea masinii (autoutilitara alba B37YJN), martorul a retinut marca (Fiat) iar politia a pus cap la cap informatia si l-a localizat, urmeaza sa imi obtina asigurarea maoistului (stie cineva cum platesc cei de la Interamerican? Or fi zgarciti?). Maine ma duc iar sa stresez organu' sa nu creada ca am uitat ... Martorul (de fapt o familie intreaga) de nota 10+, a spus ca la primul telefon vine la orice tribunal din tzara asta ... Cat despre rezervele mele de mila crestineasca ... fura taica da' se epuizara de mai bine de douaj' de ani ... il pun la plata pana ramane fara aer ... Din pacate asigurarile nu despagubesc decat casca pt ca aia e obligatorie prin lege, iar a dreaq' jartea de 2 milioane (cel mai ieftin MT de la Paulas) n-are nici pe naiba cu toate ca daca nu aveam integrala aveam barba scoasa prin ceafa ... cica ieftinaturile nu-s bune ... Cat despre restul echipamentului (n-as vrea sa sune a reclama mascata, da' nu ma pot abtine) ... pantaloni OutDoor Dennis cu protectii soft (tot de la Paulas), braul ProBiker (ghici de unde) si o vesta matlasata f. groasa, toate achizitionate sambata (shtiu, inca nu a vazut nimeni prost fara noroc) si-au facut datoria exemplar - acuma faceam planorism, in secunda urmatoare incercam rezistentza la abraziune a asfaltului, da' eu nu-mi aduc aminte cand am lovit pamantul ...

Uite ca mi se poate intampla si mie ... Ieri (13 nov.) dimineata, pe la 9.50, mi-a taiat fata marlanu' ... Cum circulam pe Iancului spre OMV, la intersectia cu Magura Vulturului il vad pe tartanu' de venea din sens invers ca se incadreaza pentru facut stanga. Reduc viteza preventiv, retrogradez intr-a patra, si cum il vad pe ghertzoi ca opreste pe linia de tramvai, imi zic "Hai ca opreste sa dea prioritate, sa-i dau putin gaz, sa nu-l tin pe loc". Well, ceasu' rau, pisica treishpe, in momentul in care incep sa accelerez usor (asfalt ud, incercam sa pastrez aderenta) se hotaraste si idiotu' sa nu dea prioritate ... urmarea e usor de imaginat - moto infipta in masina boului (apropos, eu stiam ca locul astora e inainte carului, nu la volanu' masinii) iar eu la lectia de zbor (fara motor), prin spatele masinii (mama, ce bulan, nici tu vinatai, nici tu juleli, echipamentul si-a facut treaba la aterizare). detalii in imaginea atasata ... In timp ce ma ridicam grabit sa opresc motoru' si sa iau contactu', coboara cretinu' si incearca sa se dea la mine la intimidare: "Ce bah, te hlizeshti?". Eu scot casca - sa-mi auda limbaju' academic - si-i zic "Bah, ^&*(&%^%$-n gura, tu de prioritate ai auzit? Sau ai supt-o ca o $%^*$ ca sa iei permisu'? Ia vino incoa' sa-mi explici cum e cu prioritatea aia!" la care tembelu' se arunca in masina si fuge ... Eu - luat nr de telefon de la martori (nishte conservari jos palaria, sa tot intalnesti din astia) si repede la Politie, unde exceptand asteptare (moama catzi se troznira ieri!) toate au mers ok. Si cum Politzia era la cateva sute de metri de Razna Motors, am avut placerea sa constat "pe pielea mea" cum suntem tratati acolo - nu va doresc sa aveti vreodata motoru' muci ca sa ajungeti acolo, dar vi-i recomand calduros pentru tot ce inseamna mentenanta si reparatii normale.

ba pe mine m-a convins ... maine imi incep sa strang bani sa imi iau un miar supersport (cred ca in 20-30 de ani m-am scos)

Ce ma agaseaza cand vad pus semnul egal intre un incident cauzat de neatentie (copil/pensionar/majoritatea incidentelor cu conservari/etc) si un incident cauzat de un animal agresiv... a mai spus cineva pe topicul asta ca nu a vazut inca mosh care sa alerge pe langa motocicleta lui incercand sa-l muste de picior. E asa de greu de inteles diferenta? ... pana atunci iti dau cateva date concrete ca sa ai de la ce porni cu explicatiile: Cainele, ca animal domestic, provine dintr-un pradator (1) gregar (2) si teritorial (3). Desi prezenta unui stapan atenueaza pana la eliminare aspectele negative ale caracterului astfel mostenit, absenta stapanului duce in timp la o involutie catre caracterul animalului salbatic din care provine. Cu urnmatoarele consecinte nefaste: (1) => inclinatie "nativa" catre agresivitate (3) => folosirea agresivitatii mai sus mentionate pentru acapararea si mentinerea unui anumit teritoriu (2) => asocierea in haita induce necesitatea (logica de altfel) de extindere a teritoriului, proportional cu dimensiunea haitei si coeficientul de agresivitate al membrilor haitei. In plus, o anumita constientizare a puterii conferite de asocierea in haita sporeste in mod semnificativ nivelul de agresivitate a membrilor haitei. Cum toata evolutia asta se intampla aici, in oras, pe teritoriul oamenilor, ghici care e "haita rivala" care trebuie alungata pentru largirea teritoriului ... Prin urmare: (a) ii dati inainte degeaba cu sterilizarea maidanezilor - prezenta si functionalitatea organelor genitale induce doar un oarecare plus de agresivitate, numai in timpul perioadelor de imperechere, in rest ramanand nivelul de agresivitate ce caracterizeaza specia in general (b ) campaniile de sterilizare nu au sa functioneze niciodata, pentru ca intotdeauna au sa existe buzunare incapatoare strategic plasate in calea fondurilor alocate pentru asemena actiuni (ia uitati-va in jur sa vedeti cati pui de maidanezi puteti numara pe acolo pe unde prezenta potailor e tolerata) Š daca esti clar in inferioritate numerica - vai de pantalonii tai; daca esti intru-un grup suficient de numeros - de latraturi nu scapi, dar ai mari sanse sa ramai cu pantalonii intregi, pentru ca ai dreaq maidanezi chiar stiu sa numere (de fapt, compara instinctiv si cu destula precizie raportul de forte intre haita lor si "haita rivala") (d) Bucurestiul, chiar asa varza cu carne cum e, reprezinta o investitie de destule miliarde de euro si multa munca. Daca voi chiar iubiti atat de mult javrele astea, va recomand sa plecati naibii din Bucuresti si sa lasam orasul prada maidanezilor, ca furam din teritoriul vital al bietelor animalute (e) Sa nu iasa nimeni la interval cu idiotenia "nu e vina lor, noi i-am aruncat in strada", pentru ca nu noi, cei care suntem impotriva prezentei lor pe strazi / in parcuri, i-am aruncat in strada. Adevaratii vinovati care au generat situatia asta sunt niste falsi si iresponsabili iubitori de animale, care acum sunt bine ascunsi ori prin organizatiile de "protectie" a animalelor, ori chiar printre voi, cei care chiar credeti ca se pot gasi solutii mai omenesti pentru problema maidanezilor (dupa cum vezi, va acord in principiu -si sincer- prezumtia de nevinovatie celor care le luati apararea pe acest forum). Deci nu incercati sa ne culpabilizati pe noi pentru o tampenie de care nu suntem vinovati, si nici nu incercati sa ne puneti pe noi la plata pentru tampenia altora ... (f) Dupa ce o sa trebuiasca sa va duceti copiii la cusut (nu la injectii) din cauza ca au fost muscati de maidanezi in parc, asa cum a trebuit sa fac eu, veniti si spuneti-ne cat de mult iubiti potaia care v-a atacat copiii In plus, o eventuala campanie de sterilizare reusita ar insemna eliminarea maidanezilor din peisajul urban abia peste 5-7 ani, timp in care vom fi obligati sa suportam in continuare agresivitatea lor. Not good enough ...