Alex_NRG

Banuiesc ca schema si montajul s-ar potrivi si la domnisoara aflata acum sub husa. Una bucata R1100RS. Tranteste si tu te rog aici schema, modul de montaj, tipul si costul LED-urilor, protectia, etc. Dar cu explicatii cam pt clasa a 4-a, ca nu am fost tot timpul atent la fizica (nici chiar sa explici ce e aia in serie si in paralel si ca un LED merge intre 3 si 5 V ca asta stim. ) Si uite si cum sa iti lumineze mai puternic aceleasi leduri. Pui un switch care sa activeze LED-urile la 5V. Pozitie normala - 3,5 V, cu switch 5 V. Crezi ca ar merge? Ne auzim. Bafta la mesterit.

Dan Cata. Vizibilitatea e suficienta la stopul cu leduri, chiar daca e acoperit de capacul de plastic original? Ledurile se acopera, din cate stiu eu, cu un capac transparent. Cel original era facut special pt bec cu filament, si are pe interior unghiuri care difuzeaza lumina. Te intreb pt. ca sunt interesante stopurile cu leduri si au unele beneficii. Sunt mult mai vizibile pe timp nefavorabil, nu se pot arde toate odata etc.

Chiar daca o sa dezamagesc pe doritorii de sange si oase rupte, accidentul a fost evitat. Postul zic totusi ca are sens, daca ne aducem aminte sa belim ochii mai mult acum, ca aproape toti conservarii ne cred pe tusa. Un chopper albastru (scuze, dar nu ar retinut modelul, cred ca Intruder mai vechi) , mergea regulamentar dinspre Coloane, la Gara de Nord, spre intersectia cu strada Grivita. Cand sa ajunga aproape in dreptul fantanii ce desparte sensurile, un taximetrist ii taie fatza perpendicular, dinsre stanga. Preocupat un pic sa o legene pe domnisoara pasager (cel putin asa mi s-a parut mie), motociclistul ftraneaza un pic tarziu, dar fandeaza la limita si evita sa se infiga in kurul taxiului. Noroc ca nu a blocat rotile si ca taximetristul a oprit si si-a cerut scuze, ca altfel cred ca iesea un pic show. Bafta, asfalt uscat si mergeti ca si cum ati fi invizibili.

N-am auzit nimic, desi stau prin zona. Mai ma interesez. Aceleasi urari eventualei victime. P.S. Andreea, ce ai facut de stateai la un pahar de vorba cu nenea gaboru? Si pana la urma ai scapat?

Eu zic, ca sa nu se ajunga si aici in situatia de mai sus, cu kilu' de forumisiti profesionisti care schimba un bec, sa isi dea cu parerea posesorii de GS1200... Sconx, poate e un post pertinent, da' eu zic ca nu ai tzinut intre buci o balena din asta sa vezi cum se comporta si care sunt limitele, si care e stilul de pilotaj care ti-l impune (da, o motocicleta iti impune si ea un stil de pilotaj). Plus ca, din cate stiu, e cam primul incident in trafic al lui Ianachim cu GS-ul. Si asta in destul de multi km... Eu ti-as recomanda sa te rogi sa ai si tu aceeasi rata de NR.KM/INCIDENT Si pt Ianachim. Recunoaste ca ai patit-o si pt. ca ai vrut sa fii miez.. Nu puteai sa stai dupa celelalte motociclete... Si, indiferent de cauza slide-ului, mi s-a parut ca mergi prea pe marginea drumului cand faci curba la dreapta.. si asta in mai multe filmuletze... O fi din cauza camerei? Am vazut acum ca si eu am aceeasi tendintza si tre sa ma dezvatz.. marginile sunt cele mai nenorocite.. vopsea, ulei, nisip, pietris, betze, cuie (si cate o pitzipoanca daca esti pe centura Buc). STAY OFF Numai bine.

De cati forumisti este nevoie pentru a schimba un bec? 1 care sa schimbe becul si sa posteze informatia despre schimbarea becului; 14 care sa impartaseasca experiente similare si sa posteze despre diferite metode de schimbare a becului; 7 care sa informeze despre pericolele care pot apare la schimbarea unui bec; 27 care sa identifice erorile gramaticale din posturile despre schimbarea becului; 5 care sa sustina ca termenul corect este bec electric; 4 care sa-i acuze pe cei 5 dinainte ca fac pe desteptii si ca toata lumea stie ce este acela un bec!; 51 care sa aprinda discutiile despre erorile gramaticale; 43 care sa modereze discutiile aprinse despre erorile gramaticale; 2 profesionisti din bransa care sa informeze intregul grup ca termenul corect este lampa; 18 stie-tot care sa afirme ca ei sunt in bransa si ca termenul de bec electric este cel mai corect; 123 care sa trimite email-uri la moderatori plangandu-se ca discutia despre becuri nu-si are locul la forumul de Hardware; 104 care sa posteze ca aceasta sectiune a forumului nu este despre becuri si sa fie mutata la o sectiune speciala de becuri; 209 care sa sustina ca postarea la forumul de Hardware este off-topic si ca topicele despre schimbarea becurilor trebuie oprite; 111 care sa apere posturile in cadrul forumului de Hardware pe motiv ca toti folosim becuri, deci posturile sunt relevante pentru acest forum; 299 care sa argumenteze despre ce metoda de schimbare a becurilor este superioara, de unde se pot cumpara cele mai bune becuri, care producator face cele mai bune becuri si care le face pe cele mai proaste; 28 care sa posteze link-uri catre diferite site-uri unde se pot vedea exemple de diferite tipuri de becuri; 19 care sa corecteze link-urile anterioare postand link-uri corecte; 4 care sa posteze despre link-urile anterioare si care dintre ele sunt relevante pentru thread-ul in cauza; 37 care sa posteze link-uri catre toate celelalte posturi din intregul forum care au tangenta cu becurile si sa adauge: next time PLEASE use Search! 34 care sa ii citeze pe cei care au postat in thread si sa adauge ceva de genul corect!, beton sau Me too; 13 care sa posetze si sa avertizeze grupul ca ei nu vor mai posta aici pentru ca nu vor sa mai continue controversa; 7 care sa citeze pe cei cu Me too si sa adauge Me three 4 care sa sugereze nestiutorilor sa citeasca un FAQ; 40 care sa intrebe ce este FAQ; 13 care sa posteze asta s-a mai discutat aici; 131 care sa posteze da un search pe Google inainte de a posta aici intrebari despre becuri!; 1 nou venit care sa posteze la acest thread peste 6 luni si sa se reia discutia de la capat; 1 moderator sef care sa inchida thread-ul pentru ca cel care a schimbat becul nu mai face parte din grupul moderatorilor. Cred ca se aplica partial si in discutiile despre "ridicare de jos a unei motociclete dupa ce a cazut" P.S. Tati IANACHIM .... Autobuzele merg si iarna... Am bagat ieri scurt vreo 300 si ceva de km. Bucuresti, Pitesti, intors spre Gaesti, Targoviste, Sinaia, intors la 12 noaptea in Buc pe DN1. Sta bine pe sosea animalutzu, dar mi-e frica sa il inclin prea mult, mai ales pe drumurile noastre pline de denivelari, pietris, balegar (mai ales in Glodeni hi hi). Si ca sa fie ontopic, era sa patesc exact ca tine pe serpentinele dintre Fieni si Sinaia... Drumul, in unele portiuni, e chiar infect, plus ca era ud, plus plin de denivelari, asfalt razuit pt a fi turnat si lasat asa.. etc. Traiasca abs-ul.

Kawa de 400 cu nr SXN Cred (desi sper sa nu fie asa) ca e Sorin, sta in Baneasa, la 50 de m de mine. Cel putin el avea mobra asta...poate a vandut-o Oricum, o sa incerc sa dau de el, sa aflu mai multe detalii. Sper sa fie OK motociclistul, ca fierul se indreapta

Mah, am si eu o nedumerire... La cat de des postati pe aici, voi cand va mai dati cu mobrele? Sau gata? Bate un pic de vant si preferati sa albiti tastatura? Gata cu comentariile. Uitati-va la filmuletz, faceti-va o parere, invatati ceva daca sunteti dispusi, postati aici daca e pertinent, dar nu o mai luati pe aratura... decat daca aveti KTM O sa devina asta forumul motociclistilor nemotociclisti din Romanica!

Nu am prea avut rabdare sa citesc toate ineptiile de pe aici, asa ca am cam dat "NEXT" Ideea e ca avem un filmuletz foarte interesant, cu o cazatura de Oscar. Cu atat mai reusita cu cat protagonistu, taticu' IANACHIM, e intreg si nevatamat. Eu nu am vazut (si poate din cauza ca sunt chior) borduri, pete de nisip/ulei/benzina/ etc. Eu zic ca devina sunt extraterestrii... Revenind la lucruri serioase. Inainte sa comentati, prindeti-l intr-o miercuri la Arc pe Ianachim si rugati-l sa puna contactul la mobra. La kilometraj o sa arate ceva cu 5 cifre, prima fiind 3 sau 4, ca nu mai stiu cu nebunu asta .... Si asta doar pe mobra din imagine... Si asta doar din noiembrie anul trecut pana acum... Asa ca eu zic sa mai vedem odata filmuletzul, sa invatzam ce avem de invatzat.. Mai ales faptul ca oricand ni se poate intampla si noua, indiferent de km, experientza, bulan etc. .. Si dupa ce zicem ca am invatzat, sa mergem sa ne dam, ca asta conteaza... Vorba aia.... Marfa nevanduta, motocicleta necazuta si studenta ne fu**ta nu s-au mai vazut P.S. Chiar imi pare rau ca nu am putut sa vin we ala pana in Grecia, dar ma revansez eu in primavara..

Vand eu un set BT Motorola - 80 lei. Detalii gasiti aici. /index.php?showtopic=282714 Baiazid, spune-ne si cat costa Q2 alea. Par interesante. Saint. O intrevbare. Ce microfon ai folosit? E la fel de fidel si puternic ca cel original de Motorola? Indecisul, ai luat din cele cu fir presupun.

Vand eu un set de casti BT Motorola, cumparate de la un magazinonline. Detalii gasiti aici /index.php?showtopic=282714

Dau un set de casti bluetooth Motorola. Eu le-am luat de la un magazin onine. Le vedeti aici: /index.php?showtopic=282714

de unde ai lua mufele? Ce sistem vrei sa faci? Conectezi si un alt aparat (gen mp3, GPS etc)?

Tocmai mi-am luat niste casti Motorola HS830 Le-am probat prin oras si se aud f bine (am mers 70-80). La volum maxim prind un pic din zgomotul ambiental (ex a trecut un un chopper pe langa mine de mi-au duduit tobele lui in ureche ). Am probat ca distanta intre ele 15-20 m si se auzeau inca OK. In schimb daca treci de o usa sau un perete pierd repede semnalul, dar oricum sunt facut sa fie folosite pilot-pasager, asa ca distanta dintre ele nu va fi mare (daca nu cumva ai Honda Goldwing). Pe scurt, cu casti integrale si la viteza medie mi s-au parut OK. O sa revin cu impresii daca reusesc sa le probez si la drum intins. Bafta

Am gasit 2 solutii de comunicare moto - pasager. Una cu fir si una fara fir. Cea cu fir vinde un prieten din Craiova. Este vreo 60 de lei si are o mica unitate care se agata la sold in care intra 2 fire cu casti cu microfoane, gen stick flexibil. Se poate conecta si la Mp3, GPS, etc, etc... O sa caut o poza sa o arunc aici. Varianta fara fir, prin bluetooth cea mai ieftina ar fi hs 830. Nu prea gasesc nici eu in Buc insa am auzit ca ar fi prin Constanta. Pretul unei bucati ar ajunge aici cam 50 de lei, deci 100 cu totul. O sa revin cu mai multe detalii. PM me cine e interesat sa cumpere, ca vreau si eu sa comand, si poate iese mai ieftin transport, comisioane etc. am gasit poza pentru varianta cu fir Poze cu 830 firless sunt mai sus

Am gasit 2 solutii de comunicare moto - pasager. Una cu fir si una fara fir. Cea cu fir vinde un prieten din Craiova. Este vreo 60 de lei si are o mica unitate care se agata la sold in care intra 2 fire cu casti cu microfoane, gen stick flexibil. Se poate conecta si la Mp3, GPS, etc, etc... O sa caut o poza sa o arunc aici. Varianta fara fir, prin bluetooth cea mai ieftina ar fi hs 830. Nu prea gasesc nici eu in Buc insa am auzit ca ar fi prin Constanta. Pretul unei bucati ar ajunge aici cam 50 de lei, deci 100 cu totul. O sa revin cu mai multe detalii. PM me cine e interesat sa cumpere, ca vreau si eu sa comand, si poate iese mai ieftin transport, comisioane etc. am gasit poza pentru varianta cu fir Poze cu 830 firless sunt mai sus

ANIMALE sunt cei care lasa fiintele astea libere pe drumuri. NU caii sau vacile sunt devina. off topic ... Acum cateva zile, pe DN1, la iesirea din Saftica spre Ploiesti. Era aproape noapte. In fata mea franeaza brusc masinile de pe ambele sensuri, de la 90 la ora la 0. Doua carute cu tigani, neiluminate, nesemnalizate, au traversat perpendicular drumul fara nici o treaba. .... Deacord, trebuie sa circulam in Romania muuult mai atenti decat in orice alta parte... Dar parca tot traficul a ajuns sa semene a capcane, nu a incidente ce pot fi evitate cu ceva atentie si un dram de experienta. Pacat de cei care platesc pentru tot haosul asta in care ne zbatem.

Nu poti pleca din camera de garda cane vrei tu, in primul rand pt ca pt orice interventi medicala ti se va solicita CI sau datele. So tot dau de tine. Despre ce zic eu, poti lejer declara ca erai pe trotuar, Deci pulitia nu mai are nici o atributie.

un sfat rapid pt cei care cad singuri sau patesc ca aici.... sa fuga autorul. puteti Chema salvarea, dar as declarati ca voi nu va aflati in Miscare! nimeni nu plate verifica asta (soar sa nu fiti pe magheru), si dosarul se inchide din start si aveti carnetul in buzunar pe loc! Legea la noi e tampita asa ca....

Intr-adevat poze superbe si un stil deosebit de a povesti. Poate se indura cineva si face thread-ul "sticky", ca ar fi pacat sa se piarda in timp. Ce s-a scris si s-a incarcat aici m-a facut sa imi dau seama de diferentele intre motoclisti si posesori de motociclete. Multumim ca ne-ati permis sa calatorim prin intermediul vostru.

E lucru stiut ca taticul Ianachim face printre cele mai interesante ture. De data asta, de monstruletul lui s-a tinut si o gargaritza, SV 650S, calarita de subsemnatul. Drumurile au fost bune iar peisajele foarte frumoase, mai ales dupa ce am trecut de podul de la Giurgeni - Vadu Oii. Din pacate nu am facut prea multe poze, dar zona oricum merita vazuta/revazuta. Cateva repere ce imi vin in minte: lanuri nesfarsite de grau si floarea soarelui, miros de grau proaspat treierat, mancat fagure cu miere direct de pe rama, in zumzet de albine, nisip cald si balaceala in apa rece la Corbu, savurat apus de soare superb pe autostrada, privit de departe, noaptea, artificiile din Bucuresti. O tura super.

1. Mosului din Ford ii urez ca in toata perioada scurta cat va ma iconduce maisini, cat mai multe sa-i franeze fara motiv in fata. Oricum, ne ambalam cam mult pentru un mos senil. Ganditi-va totusi ca sunt specii mult mai josnice de oameni. Mosul a vrut (probabil) sa se razbune pe conducatorul unei alte masini, fara sa stie (sau sa-l intereseze) ca mai in spate este si o motocicleta. Spun asta pentru ca tembelu probabil se gandea ca si cel din spate are 4 roti si ABS, suficient cat sa-l evite dar si destul cat sa-l incomodeze enorm. Una din problemele noastre sunt insa cei care fac manevre intentionat pentru a incomoda/speria un motociclist. Parerea mea este ca astia nu merita iertati, si trozniti cu prima okazie. Nu sunt deacord cu violenta, si poate as ierta multe, dar sa fiu pus special in pericol cand eu circul regulamentar, mi se pare un comportament josnic, pe care din pacate legea noatra nu-l pedepseste. M-as gandi insa de 2 ori inainte sa imi fac dreptate. Poate covrigarul va capata si mai multa boala pe motociclisti si se va comporta si mai rau in continuare. Inseamana ca am facut eu rau, indirect, unui alt motociclist. 2. Poate vom fi martorii unei minuni si se va face dreptate. Motocicleta implicata ar trebui privita ca un autovehicul. Daca a lovit cu fata, teoretic nu a pastrat distanta regulamentara. Problema apare daca motociclistul a fost accidentat la primul impact, sau ca rezultat al lovirii sale din spate. Oricum, chestiile astea sper ca vor fi stabilite corect. Ce ma deranjeaza in mod special este prezentarea informatiei de catre canalele media "motociclistul a provocat un accident". CUM??? Daca a fost lovit la randul sau din spate clar nu l-a provocat el, ci DOAR A FOST IMPLICAT IN ACCIDENT. Daca relatarile sunt corecte, soferul Fordului a PROVOCAT accidentul, el fiind cauza determinanta, chiar daca nu a fost si implicat. Deci nu motociclistul este vinovatul principal. Mai ales ca este posibil ca vatamarea motociclistului sa se datoreze impactului din spate. PENTRU CA PE FRANARE MOTOCICLETA COBOARA CENTRUL DE GREUTATE, IAR UN IMPACT PUTERNIC L-AR FI ARUNCAT IN LUNETA LOGANULUI, NICIDECUM PESTE LOGAN. Din poze se pare ca motocicleta a fost destul de serios lovita din spate, fiind marita distanta intre coditza si roata, ceea ce se intampla de obicei cand o masina intra, pe franare (cu botul coborat), intr-o motocicleta. Cat despre asa-zisul post pRO tV numai de bine. "De vină ar fi tânărul cu motocicleta care gonea ca vântul Âşi ca gândul, spun polițiÂştii. " Nu cred ca vre un politist in exercitiul functiunii s-ar exprima "ca vântul Âşi ca gândul". Desi ei isi iau o marja de eroare "de vina AR FI" ideea indusa clar defavorizeaza motociclistul, in vederea obtinerii unei audiente ridicate. In plus, asa au si inceput stirile, cu un titlu similar, promitand sa revina pe parcurs cu imagini. Bininteles ca au revenit fix la sfarsit. Practica uzitata de mai multe posturi de televiziune pt a tine curiosii cu ochii beliti de sticla cat isi dau ei stirile de cacao si reclamele de rigoare. In situatia in care legea stabileste culpa comuna, retardatii astia de isi spun jurnalisti ar trebui dati in judecata. Au ajuns ca in virtutea "libertatii presei" sa fie din ce in ce mai nesimtiti, impertinenti si ... hmm, daca spun neprofesionisti jignesc multa lume. Ma rog, intelegeti. Ei cred ca se face jurnalism bagand in fata ridicolul si ineditul. Sa puna mana sa invete DEONTOLOGIE. Sa prezinte corect o stire. MEDIA ESTE UNA DIN PRINCIPALELE VINOVATE pentru modul in care sunt priviti motociclistii. "gonea ca vântul Âşi ca gândul" , "avea peste 200 km/h", "Da' avea viteza mare, nu?" O motocicleta se indoaie si se sparge si la 30 km/h. Deacord, multi ruleaza cu viteza, dar oare cate masini in situatia lor nu ar face aceleasi accidente, care ar fi insa fara victime, si in consecinta NEMEDIATIZATE?????? Daca intrii cu matizu cu 40 la ora intr-un Ford Mondeo care intoarce neregulamentar, sunt sanse mari sa scape toata lumea fara mari probleme. Dar daca patesti asta cu motocicleta, ai toate sansele sa faci cateva secunde pe Superman, dupa care sa vezi ca ti se termina brusc puterile. In situatia asta sare iar presa si spune ca MOTOCICLISTUL AVEA VITEZA. Da handicapatilor, motociclistul avea viteza, ca daca nu avea viteza, inseamana ca statea pe loc. AVEA VITEZA MARE. De unde stiu ei, au stat cu radarul la roata lui sa masoare? Mediatizati fratilor nu accidentele ci pericolul producerii lor si modul de evitare. Daca s-ar da la noi spotul cu "look, look, than look again" (cine stie, cunoaste), Romania avea ceva mai multa populatie acum. Dar bineinteles ca primeaza reclama la bere si la "detergent de la tanti Maria". Care nu sunt date laoparte decat de sangele proaspetei victime.

Pro TV spunea ca o masina a franat rusc (nu au precizat motivul) si ca o motocicleta aflata in spatele masinii care a franat, precum si alte 5 sau 6 masini din spate au fost implicate in carambolul ce a urmat. Se mai preciza ca motociclistul este la spital (nu se spunea starea lui sau daca era si un pasager pe mobra - din cate sa pare un Hornet galben). Insanatosire grabnica motociclistului si atentie multa pe 2 roti, ca noi nu avem nici bara de protectie, nici centura, nici airbag. Bafta multa.

Pentru moto aduse din afara nu mai este nevoie de declaratie la notariat, din care sa rezulte ca moto a fost transportata de alt vehicul, deci nu mai aruncati 50 de lei aiurea. Faceti o declaratie de mana (Susemnatul, bla bla declar ca...) in care specificati ca moto a fost adusa in tara in data de ___ transportata de autovehiculul x, prin vama y. La asta se ataseaza o copie a unui certificat de inmatriculare a unei masin gen monovolum, sau a unei remorci omologate. Cred ca merge si daca pui CI de Clio, ca la mine nici nu s-a uitat la xeroxul in cauza. Eu am scapat si fara traducerea cartii din italiana in ro, de care aveti nevoie doar la Admin Financiara, pentru ca pulitia nu solicita asa ceva. Probabil sunt poligloti toti si nu trebuie sa-i jignim cu traducerile noastre. Cu atat mai bine, inca 25-30 ron in plus pt bere. (La admin financiara i-am spus lui tanti ca stiam ca nu mai e nevoie de traduceri. Am lasat un set de xeroxuri cu absolut tot ce aveam la moto - inclusiv contractul de vanzare cumparare cu italianul, scris de mana, xerox la Brief, etc etc si, ca sa fie tanti complet acoperita, si un xerox de la o reteta medicala pt faringosept) In consecinta, daca aveti dinaninte 2-3 randuri de xeroxuri (pe care ar fi bine la le faceti la Romana cu 0,05 lei, nu in fata la Udriste, unde e 1 leu), scapati de multa alergatura. Cel putin eu am reusit. Bafta. Sper sa fie de folos. (P.S. In caz de dificultate si daca va loviti de refuzuri, apelati la rugaminti insistente si termene limita genul "tre' sa ajung urgent acasa sa hranesc pisica/catelul/sarpele piton. Va descurcati voi. ) Bafta multa.

http://www.youtube.com/watch?v=t-qiYU7aTiY