b41pav

Dupa ce reglez relantiul la 1300 rmp cu faza scurta aprinsa si bine inteles cu motorul incalzit in prealabil, in momentul in care opresc luminile (faza lunga/scurta si pozitii) creste turatiia cu mai bine de 1000rpm, ajungand si pana la 2500. Stiu ca e normal sa pierzi 30~100 rpm cand pui in functiune consumatorii electrici, dar deja este prea mult. Motorul este un SUZUKI gsxf 750 KATANA din '91. Carburatia merge bine, fiind reglata in primavara. Galeria de evacuare si baterie noua tot in primavara. Unii mecanici spun ca e releul de incarcare, altii spun de un aer fals in carburatoare. De mentionat ca diferenta in turatii apare DOAR cand aprind farurile, altfel sta constata la valorile respective (1300 cu farul aprins si ~2500 fara lumini). La fel faca si la semnalizare. Cum "clipocesc" becurile cand dau semnal, asa scade si creste si turatia motorului ( diferenta insa e mica, undeva la 100 rpm). Daca a mai avut cineva prroblema asta as fi recunoscator daca imi spune cum a rezolvat-o. Cautarea pe forum nu scos nimic la iveala. Multumesc.

Salutari oameni! Nu am mai scris de mult aici, dar azi mi-am adus motorul din service (mentenanta de primavara), si m-am gandit sa va stresez cu o intrebare. Are cineva o sa de virago 535? Long seat! Nu trebuie sa fie foarte buna, imi trebuie numai partea din plastic de dedesubtul seii care are are cateii de prindere de cadru! Plasticul meu a putrezit si s-a rupt! Offtopic, plimbarea de azi de la service la servici cu motorul, dupa o absenta de 5 luni a fost ceva... extraordinar chiar better than sex! Va salut cu farul si sa avem parte numai de asfalt uscat.

105 euro releul.. frate dar de banii astia im pun sisy-bar pe ea.. sau imi cumpar capace de carburatoare cu logo yamaha pe ele.. sau imi schimb uleiul, placutele, filtrul de ulei si cel de aer cu 105 euro...! ce rahat face releul asta de costa atat?

sar'mana! am sa o incerc sa o imping in seara asta... Q: cum masor incarcarea? ampermetru pe bornele de la baterie si o turez un pic?

nope... se tarsie roata pe asfaltul asta umed de zici ca vrea sa are.... inpinsa nu e o optiune!

Astazi ma simt cu adevarat implinit! De ceva vreme simteam ca-mi lipseste ceva in viata mea... dar nu imi puteam da seama ce!! ati avut sentimentul acela de frustrare cand sti ca-ti lipseste ceva... dar nu poti sa-ti dai seama chiar ce? E... eu l-am descoperit azi... este RATB-ul! =)) ce revelatie am avut astazi.. ce mirosuri, ce sunete si ce sentiment sa fi inghesuit ca o sardea laolalta cu indivizi pentru care conceptul de deodorant sau un dus la 2~3 zile este necunoscut! Ce placere sa ascult ultima barfa a unei tipe vecine cu o baba, baba care impartasea ultimul zvon despre vecina ei unei alte octogenare interesata de discutie ca de pensie!!! Va intrebati oare de ce doamne va impartasesc asta? Pentru ca NU MAI VREAU SA REPET EXPERIENTA ASTA!!!! De dimineata, dupa echiparea completa in tinuta de robocop... ma sui pe negruta(aka. virago 535) si ii dau o cheie... Hrrrrr...Hrrrr...Hrrrrrrrrrrrr flosc!!!!! Baterie canci, nema , yok, nada, zero, zilch! No, acu' va intreb... cu masina s-a ma intamplat.. am inpins-o si a mers, sau daca nu am luat curent de la alta masina cu cablurile... dar... acum ce sa fac? Sa trag conserva din dotare langa si sa pun cablurile pe ea? (redresor din parti) sau sa decuplez bateria de la moto de tot si apoi sa pun cablurile de la curent de la masina pe ea si sa o tin asa 30 min? are ceva daca o pornesc normal cu cablurile de la alta masina? E o diferenta de amperaj sau voltaj? pot sa ard ceva la moto? Ce ma sfatuiti?... ca deja ma apuca groaza la drumul de intoarcere cu RATB-ul! pls....

Mai oameni... aseara am plecat cu ea asa cum era si dupa 4~5 km si-a dat drumul (in sensul pur al cuvantului) si am mai mers inca 30 km just to be sure! Azi dimineata a pornit la sfert si torcea ca o pisicuta ! Merge de nu are treaba! Avand in vedere ca stau putin cam rau cu banii am sa o las asa (desi sunt constient ca ceva ceva tot are) iar luna viitoare o sa o duc la doctor pentru un control! Cred ca vin si eu la Breaza! intalnirea e la 8 la arc nu?

HELP! tocmai am vrut sa plec cu motorul si ceva nu e ok! A pornit putin mai greu de obicei si acum aud niste bubuituri pe toba de jos! si parca nu se aude cum trebuie! cineva care era pe langa ea mi-a zis ca parca se aude ca si cum ar merge intr-un cilindru! am pus mana la evacuare la tobe si ce de sus scoate mai mult aer dacat cea de jos si se incalzeste mai repede! ce sa fie? ce sa-i fac? am pornit-o si am lasat-o 1 minut sa se incalzeasca dar tot a luat-o greu! o sugestie! mentionez ca sunt paralel cu mecanica sau cu electronica sau cu ce am eu probleme! la cine sa o duc sa se uite la ea? orice sfat e binevenit!

pai nu cred ca asta este un criteriu eliminatoriu! nu?

si eu as veni... la ce ora si de unde se pleaca?

exista Virago pe lant? In alta ordine.. la mine cand ma prinde ploaia parca motorul suna altfel.. si nu mai trage la fel de puternic... e alt zgomot... parca nu la fel de rotund! sa-mi fac probleme?... mentionez ca doar pe ploaie!

Skullhead of the Booze Junkies MC! wow, cati Booze Junkies pe topicul asta!!!

2.7% WOW! felicitari, caprita mea sub 4.5% in oras nici sa o rogi si nu coboara! la 6000 in a 5-1 nu cred ca este subturata! Btw, ai turometru pe ea? vreau si eu turometru ...

Acum nu vreau sa fiu carcotas, micuta mea merge brici si nu am ce-i reprosa! Dar... fratilor, nu exista un rezervor mai mare... ca nu pot face un drum la mare pe toata autostrada... Nu ii pot pune nimic in locul rezervorului fals, poate unul functional? sau sa poata fi transformat cel fals in unul normal! Nici sa merg cu sticlele de benzina dupa mine parca nu ma incanta! Voi ati facut ceva in genul asta, sau v-ati lovit de capacitatea mica a rezervorului?

Salut! incepand de astazi sunt proaspatul posesor al unei frumoase XV 535 din 94! Daca stie cineva un service mai subtire la bani sa-i fac si eu ITP-ul ar fi grozav... dau o bere ! M-ar interesa un service bun pentru o inspectie , motorul nu are nimic, dar vreau sa se uite cineva la ea si sa-mi spuna ce consumabile trebuie schimbate! Va salut cu farul si asfalt uscat tuturor! PS: cand va mai intalniti?

Multumesc pentru sfaturi si incurajari... Echipamentul si -a facut treaba... am avut tot in afara de pantaloni si manusi... si cu toate astea sunt ok ( ma simt de parca m-a batut un tip solid sistematic toata noaptea). Claxonul nu a fost folosit pentru ca nu m-a dus capul (deh... sunt doar incepator) dar pe viitor am de gand sa-l folosesc obsesiv . Luni la ora 18 am reuniune la Udristei cu soferul daciei si domnii politisti. pentru un joc de tabinet! Am sa postez cam cum e treaba cu politia... macar sa fim pregatiri pentru viitor! Vorbim luni!

31/05/2006 in jurul orei 00 vin de la un bowling cu prietenii pe cheiul garlei dinspre unirii! La pasaj la marasesti prind verde... vad din stanga o masina pe pod ca incetineste (iau mana din gaz preventiv) si o las sa curga, iar masina (dacie 1310 alba) trece PE ROSU.. nosalant . pentru cine nu cunoaste podul de la intrarea in pasajul marasesti, barele de langa trotoar sunt destul de innalte.. iar de-a lungul apei (intre apa si gard sunt pomi) deci sunt convins ca omul nu a facut-o intentionat pentru ca eu nu i-am vazut decat plafonul cand era pe pod, deci cam greu sa ma vada el pe mine avand in vedere inaltimea scaunului de dacie comparativ cu un motor! treaba s-a intamplat la cativa metrii in fata mea si abea am abucat sa ating franele...m-am izbit cu roata din fata in usa sa din spate (60~70km/h), am lovit plafonul (m-a aruncat de pe motor) cu soldul drept (ce vanataie am...) lucru care m-a favut sa ma intorc in aer pentru ca am simtit ca am dat cu casca de masina (si chiar cand sa zic au) a venit reuniunea cu asfaltul ( ahhh ce dur a fost) mai departe stiti poveste.. ambulanta ..spital,..alcolemie ( 0.00 ). ce e frumos este ca atunci cand a venit politia (asta o stiu de la prietenii mai care au venit sa ia motorul)el o sustinea pe a lui ca el atrecut pe verde iar politistul l-a intrebat de unde venea... iar tipul a raspuns dintr-o suflare "de pe chei din sens opus", dupa care si-a muscat limba si pun pariu ca s-a albit de ciuda pentru ca daca venea din sens opus atunci eram amandoi pe verde dar facand stanga semaforul de pe pod era rosu... acum am totusi niste intrebari: dc ne-a luat permisele la amandoi si ne-a invitat la udristei luni? RCA-ul plateste motorul integral (are cateva luni motorul si 2400 km)? am citit si celelate posturi asemanator cu al meu si am vazut ca au fost acctionati in justitie.. se merita 3 ani de procese? Vreau sa-i multumesc unui motociclist care a oprit , pe nume Andrei si a ramas cu mine pana a venit salvarea si m-a tinut de vorba ca... la putin timp dupa accident.. intins pe spate pe asfalt... ma luase un somn de nu stiam dc!!! Stiti ce am invatat dine asta, pe pielea mea: a nu se confunda culoarea verde a semaforului cu prioritatea

DA... e o idee buna! mai ales ca apar si eu cu o juma' de roata pe acolo!

mai ramane 1 loc..... intru si eu!!!

voi veni si eu chiar daca mi-a expirat asigurarea ieri... o fac pe raspunderea mea dacu nu ajung sa o reinnoiesc azi!!!

PAI!!! Nu aveau airbag-uri! Cred ca la stiri au aratat so masina lor si chiar daca era sifonata.... air-bagurile s-au deschis!!! Iar Renault Clio cred ca are 4 stele la NCAP! deci, de ce au murit? ca doar au lovit un jaf de dacie! ..RIP rose.gif rose.gif rose.gif

am fi chiar 5! oriunde in zona asta e super si pentru mine ca stau in spatele uzinei Timpuri Noi si motorul il tin in garajul de la munca dar trebuie sa-l scot mircuri si nu am nici o idee unde sa-l duc! Cred ca am sa-l las in fata blocului! si o sa dorm pe pervazul de la bucatarie !

Sfatul cu vanzarea este bun dar voi pirde mult .... sper sa il mai tin macar un an daca reusesc sa schimb motorul...!!!

se misca greu pentu ca m-am obisnuit cu ea (ea merge la fel cum am cumparat-o) si vreau sa schimb motorul cu altul de capacitate mai mare pentru demaraj/viteza mai mare!

Mai oameni... sunt un incepator (mai inaintat dar tot incepator) care a cumparat anul trecut un Royal de 125cc de la Fist Bike. Dupa primii x sute de km din sezonul trecut "bestia" mea de motor s-a transformat intr-un mielusel care de abia se taraste pe susea! Din cate am potut afla de la unii si de la altii ca stiu pe cineva cu un prieten care a avut asa ceva si si-a schimbat motorul!!! Aveti pe cineva care sa ma rezolve si pe mine? Un mecanic bun care sa-mi spuna(eventual sa-mi si vanda) un motor care s-ar potrivi pe cadrul meu!!! (preferabil unul mai mare ) PS: stiu ca am gresit cu FirstBike dar va rog nu-mi sariti in cap pentru asta! Incerc sa salvez ce mai pot scimband motorul asa ca daca ma puteti ajuta cu cineva sau ceva sfaturi gen ce tip de motor intra, cutie de viteze,ramane sau se schimba si asta sau pe cinve care are sau a mai schimbat motoare v-as fi recunoscator (de la o bere in sus )