adibiker

Salut,VFR-ul este dotat cu un motor V4(pt.cunoscatori).Aceste motoare duc o viata foarte lunga(cu intretinere corespunzatoare).Si eu am un V4 numai ca este de 1000,70.000km pt.un asemenea motor este nimic sau poate exagerez-aproape nimic,un neamt a mers cu un VF1000F fara sa desfaca motorul niciodata 450.000km(cine ma crede!)

Salut,si eu sunt fan V-MAX asa ca am pus niste poze cu un v-max modificat!

Salut,as fi interesat de vopsea racing_adi@yahoo.com.

Eu as zice ca te complici(alezaje,pistoane modificate etc) si ma indoiesc ca o sa fii multumit de performante in final pt ca la modificari ce se castiga undeva se pierde in alta parte!Las-o asa, vinde-o si ia-ti alta mai mare!Poate ca te-am descurajat dar ti-am spus realitatea!

Eu te-as sfatui sa demontezi inelele(daca o sa reusesti, depinde si de modelul tobei si de gradul de coxare) si o sa ai un sunet mai suparat si o sa scapi de fluieraturi.Daca nu, poti opta pt alta toba un MICRON sau un AKRAPOVIC..........dar se simte la buzunar,le poti gasi la majoritatea firmelor moto ex Motoboom.

Salut,stai linistit ca nu e nimic din motor,fluieratul vine din esapament de la inelele reductoare!

Mitas este notat cu T(e08) adica viteza max-190 iar multe modele asemanatoare de la firmele cu prestigiu (ex Dunlop Trailmax) sunt notate cu S adica 160km h care e problema,sunt prea ieftine sau nu suna bine la ureche MITAS?

Sa nu ai nici o indoiala in privinta pneurilor MITAS,sunt excelente!

Salut,manual e cam greu sa gasesti dar spune ce te intereaza la KTM-ul tau?

Frate sa o porti sanatos si la multi km in sezonul ce urmeaza!!!

E super,spune-mi de cand o ai si cum se comporta la drumurile noastre ?

Salutari,dintre cele doua Simsonul este fara indoiala mai bun,problema este cu piesele!

Am condus si eu bestia,demaraj ametitor!

Nu uita sa verifici cartea tehnica!

Salut, ala e motor,m-am convins dupa ce am vazut un film cu modelul respectiv!