???

Ia te uita!!! Tov. Adimotor sub acoperire!Deaia nu mai ai poza cu gs-ul? Faci mishto de mine, pe cand eu iti cresc actiunile la bemeweu...cu toate ca si MirceaB are dreptate. Pana acum am fost cu cAprilia cam peste tot pe unde au fost si bmw-urile (cu exceptia Alpilor si ...lacul Canciu)

Salut Noto! Multumesc de oferta. Din pacate nu sunt din Bucuresti si nici nu am asa mare nevoie de butucii aia incat sa le platesc transportul. Din cate am observat, sunt foarte putini caponordisti la noi in tara... Eu am capra asta de foarte putin timp. Amfacut doar 2500 km cu ea si inca nu pot sa ma pronunt. Partea electrica mi se pare de toata jena. Italienii au proiectat-o foarte prost. Firele sunt subtiri si expuse la temperatura motorului. In alta ordine de idei, exista cineva care sa fi facut o calatorie mai mare de 4000 km cu o caponordica veche? Amicii mei cu bmw-uri ar vrea sa merg cu ei prin Europa, iar eu nu prea indraznesc. Voi ce ziceti? Sa risc?

Asa putini motoristi in Hunedoara?? Hmmmm, atunci ma bag si eu in seama...chiar daca's de pe alte meleaguri.(MirceaB stie) Sunt proaspatul propitar al unei cAprilii Caponord, pe care o puteti vedea uneori trecand pe strazile Devei si soselele patriei. De regula sunt in cardasie cu tov. Adimotor, dar asta numai pt a-i eclipsa BMW-ul... In rest, sa auzim numai de bine si asfalt uscat!

Noto, sa-mi zici in ce tomberon ii arunci. Poate o sa am vreodata nevoie de ei.... si sa nu uitam: LA MULTI ANI! In 2015 sa ne intalnim cat mai multi caponordisti pe soselele patriei!

Salut Mircea! Vad ca te plimbi. Frumos! Azi fiind Craciunul, va urez sa aveti parte de bucurii si fericire, iar Mosul sa va aduca toate piesele, accesoriile si elementele de tunning pe care vi le doriti! Asa, ca fapt divers, ieri era cat pe ce sa plec la colindat cu cAprilia. Ce vreme de primavara... si eu am bagat capra la iernat...

Salut posesorii de Aprilii Caponord? (Mai exista oare?) In sfarsit am reusit sa trec capra pe numele meu. A fost ceva bataie de cap dar am reusit. Acum saraca de ea sta zgribulita sub o copertina si asteapta sa ii gasesc un loc mai caldut. Dar nu-i promit nimic. Tot am zis ca ma apuc de surubarit la ea si uite ca deja vine Craciunul si n-am facut nimic. Dar pana atunci vreau sa mai fac rost de una-alta, ca de ex. filtru de aer(de ala mai ieftin). Parca zicea cineva ca a gasit ceva mai ieftin, de unde? Oare ar trebui sa schimb si filtrul de benzina? Am inteles ca e nasol de schimbat. Cand o sa ma apuc de demontat, va ma contactez pt sfaturi, in special pe MirceaB. Si vorba lui.....povestiri la gura sobei. P.S. uite o poza de la penultima plimbare. Cred ca a fost prin 22.10.2014 Transalpina+Transfagarasan impreuna cu doi prieteni bmwisti

Hello! Deja ati uitat de vechile capre? Nimeni ny mai zice nimic? Atunci e totul ok... Ori au ajuns toate capriliile la fer vechi ori nu mai au probleme si toate merg mai bine decat astea noi. MirceaB, ce ai mai facut? Ca eu nu am mai fost instare sa ma urc in sa. Dupa faza de vinerea trecuta n-ammai fost bun de nimic. Si ce vreme superba a fost in w-e asta!!! Iar eu am stat... pe tusa. Macar povestiti ce ati mai facut....

» Post actualizat in 22 Sep 2014 19:36 Oooooo d-ul adimotor a avut bunavointa sa intre pe topicul amarashtenilor posesori de capre italienesti!!!! :-P Dar chiar nu pot sa nu ma bucur cand ma gandesc cum trecea tov. Adi prin noroaiele alea pana la axul rotilor gs-ului nou nout... Dus-intors! Pacat ca am fost atat de praf, ca n-am mai fost in stare sa fac macar o poza sau sa filmez faza. Ca aia de la BMW ii retrageau garantia daca vedeau la ce suplicii a fost supus gs-ul. Dar....cu toate astea, tre sa recunoastem ca tov.Adi e meserias in manuirea pantzer-ului prin noroaie. Si promit solemn ca voi duce pana la capat traseul ala, chiar de-ar fi sa merg pe langa motoreta. Numai sa vad ce e cu suruburile caprei, dar si cum stau ale mele. ) » Post actualizat in 22 Sep 2014 19:56 P.S. Habar n-am cum am reusit sa pun de4ori aceeasi poza...

Referitor la achizitionarea releului... Abia dupa ce am dat comanda mi-am dat seama ca vine din China. Iar baietii aia destepti mi-au si luat banii din cont. Asa ca imi ramane doar sa ma rog sa intru in posesia lui, sa nu fi luat tzeapa. Cat despre endureala.... inca o resimt pana in ultima spira a suruburilor din coloana :-! Sper ca dimineata sa ajung la servici si nu la urgente.

Hello everybody!!! Trebuie musai sa va povestesc ce am facut vineri. Dupa ce am schimbat iarasi saibele de pe discul de frana de pe spate ( alea pe care le-am pus initial erau prea groase si se incingea discul ca naiba), am plecat intr-o scurta calatorie cu amicul meu, cel cu bmw1200gs. Auzisem eu de un traseu frumos, gen adventure, asa ca i-am propus tovarashului adimotor2006 :-P . Prin urmare, am plecat spre Cugir si de acolo spre lacul Canciu, urmand sa ajungem la lacul Oasa si apoi sa o luam spre Petrosani si acasa. Partea proasta a fost ca am plecat din Deva pe la 14.30, cu pauza de hranit cainele meu de la tzara (sat Barsau) si pe la 15.20 ne-am urnit spre Cugir. Totul super OK pana in Cugir, unde oamenii abia auzisera de acest lac si nici nu prea stiau cum sa ne indrume. Totusi, la iesirea din oras, dupa fabrica de armament, la ultima casuta am intalnit niste persoane amabile, care ne-au pus in tema (cu mentiunea ca erau rupti de beti, dar foarte porniti sa ne ajute cu explicatii). Una peste alta, am aflat ca ne asteapta vreo 30 de km de drum forestier bunicel iar apoi, de la Canciu trebuia sa fie ceva mai rau. Si a fost......de vis (in cazul meu a se citi "de coshmar"). Drumul parca era dinamitat. Imi clantaneau dintii in gura iar spinarea mai era putin si ceda. Pierdusem deja in Cugir un surub de la scarita din stanga, cel care tine pernita de cauciuc, asa ca eram destul de suparat si ma asteptam sa mai pierd si altele din cauza gropilor pe care nu puteai sa le ocolesti, atat erau de dese. Anyway, dupa vreo 25 km de clantanit, in care aveam impresia ca cAprilia mea se va desmembra in mers, odata cu suruburile si tijele mele din coloana, am dat de o portiune de vreo 100 m cu sleauri imense, pline de noroi. Tov. Adi s-a avantat vitejeste prin ele si a trecut. Eu, rupt de obosit si cu dureri de spate si in suflet (pt ce i-am facut cApriliei) m-am oprit epuizat si am zis ca nu ma mai misc un cm inainte. Mai erau cca 7 km pana la lac, din spusele unui cetatean care tocmai venise de acolo cu o Dacia 1300, pe care o trecuse prin noroaiele alea, de am crezut ca nici cu caii nu o s-o mai scoata de acolo. Poate as fi incercat, dar era deja ora 18.25 si ma gandeam ca n-ar fi indicat sa ne intoarcem pe intuneric, iar de continuat traseul spre Oasa nici nu se mai punea problema. Prin urmare ne-am intors la Cugir, plini de noroi si praf si de acolo, acasa la Deva. Am decis ca vom face traseul asta la vara, dar cu plecare de dimineata, cel mai tarziu la ora 10. Traseul e extraordinar de salbatic, urmeaza albia raului Cugir si, in afara de doua camioane cu busteni, abia am vazut 3 masini. Urmare a excursiei mentionate, azi inca mai stau in pat.. la aproape 40 de ore dupa ce am coborat din sa. :'( Iar saraca de cAprilia a ramas abandonata, plina de noroi si praf, cu suruburi lipsa si zdruncinata bine. Partea buna a fost ca nu m-a lasat pe acolo. Totusi, faptul ca nu am turat motorul prea tare a ajutat la incarcarea bateriei. Eu tot nu-mi explic cum de releul incarca la turatii mici si descarca bateria la turatii mai mari de 3500. Cred ca mai am de asteptat pana imi ajunge releuldin China... Sper sa nu se scufunde vaporul, ca deja mi-au luat banii de pe card. Imi pare rau ca nu l-am chemat si pe MirceaB cu noi, ca eram curios daca si-ar fi bagat capra pe acolo. Cred ca numai doi dementi ca noi puteau sa mearga cu vacile astea grase pe drumuri forestiere facute praf.... Dar poate totusi mai incercam la anu si ni se mai alatura si alti inconstienti ) Bafta maxima si.... Asfalt uscat! » Post actualizat in 21 Sep 2014 09:02 P.S. Daca amicul Adi binevoieste, o sa pun o poza, doua, din cele facute de el, sa vedeti pe unde am haladuit.

Hello, din nou!!! N-am mai dat nici un semn de viata pana acum. Se pare ca vremea proasta si timpul prea putin la dispozitie nu m-au lasat sa butonez si nici sa ma dau cu caprilia. Vroiam sa zic ca ma bucur ca l-am cunoscut pe MirceaB si e un baiat extraordinar. Sfaturile lui sunt pertinente si voi tine cont de ele pt viitorul meu impreuna cu cAprilia. Printre altele, inca astept sa imi vina releul de incarcare. Dupa ce il montez si verific toata instalatia electrica, o sa va povestesc. Sper sa mai fac macar o tura ca lumea pana o bag la iernat. Aaaa, cred ca am rezolvat problema discurilor. Am bagat niste saibe mai groase si le-am intepenit. Acum nu mai zdrangane. Cat despre bmw 1200 gs.... Poate mai incolo, dupa ce ma mai linistesc, si castig la loto, imi iau si eu.... LoL » Post actualizat in 15 Sep 2014 08:53 P.S. Bine ai venit pe topic r_amonna » Post actualizat in 15 Sep 2014 08:54 Vad ca te pricepi mult mai bine decat mine in domeniu.... Keep in touch! » Post actualizat in 15 Sep 2014 16:54 » Post actualizat in 15 Sep 2014 17:10 » Post actualizat in 15 Sep 2014 17:20 Scuze pt abrambureala comisa. Mi s-a descarcat telu' si nu stiu ce s-a intamplat.... Oricum, ii multumeam lui bogdan_h pt ideea cu saibele de la Fabory. Pacat ca nu se prea potrivesc dimensiunile standard. M12 e prea mic orificiul iar M14 e deja prea mare. Oare ai facut tu personal inlocuirea saibelor elastice? Daca da, ce dimensiuni au saibele folosite de tine? Si daca-mi spui si cum pot sa cumpar doar 20 de bucati, dau o tzuica....la halba :-P

Hmmmm..... Romania asa cum este ea??? Cum este ? Frumoasa dar locuita de romani. )... Asa ca voi

Bravos camarade!!!! Foarte frumoasa excursia ta si in special pozele! Pacat ca nu ne-am intalnit in trafic. Mai rar vezi tricolorul romanesc pe motoare zilele astea....

Hello! Nu mai ziceti nimik de kle??? Probabil ca v-ati dat cu kleu de-a dura.... Si ati avut ceva fracturi la deshte. Atunci sa va zic eu cate ceva despre motoreta asta.... Am avut una din 2007. Parerea mea e ca la modul general e fb pret/calitate. Adica o recomand cu caldura pt cei cu inaltime peste 1,80 m, ca prima motocicleta. E foarte ok pe drumuri de tara, forestiere bune si se descurca satisfacator pe asfalt. Nu recomand offroad.... Am tras ceva trante cu ea pe iarba sinu-i place deloc nisipul si noroiul prea mare. E destul de grea. In rest, are un consum intre 4 si 5,5 l, foarte fiabila, costuri extrem de mici de intretinere. Punctele slabe: frana e slaba rau, la viteze peste 100 ai impresia ca se opreste ca trenu in gara....adica dupa ce se termina peronul ), doar 45 de caluti...care par numai buni de dus la abator (senzatie pe care o simti in depasiri). Saua e ok in prima suta de km, dupa 150 incepi sa te ridici in scarite, iar dupa 200-250, iti vine sa mergi la buda, chiar daca nu te trece. Deci fiind o dual purpose bike, nu e nici cal, nici magar. Adica nu exceleaza in nimic dar iti faci treaba cu ea, mai ales daca preferi excursiile in mediul rural. Cam asta ar fi..... opinia mea. Bafta maxima si asfalt uscat!!!!

Salut! Multumesc de indicatii. Cu incarcarea sper s-o rezolv. Am comandat un releu nou si cam in doua sapt. cred ca ajunge. Partea urata e cu discurile de frana. Jocul lor e dat de uzura distantierilor de la suruburile de fixare. S-au ovalizat si in plus saibele elastice s-au deformat, asa ca e un joc suparator, mai ales pe denivelari. Si misca si etrierii....Am inteles ca mai au si altii pb asta si au fixat discurile cu saibe mai groase. O sa vad cum e daca fac si eu asta. Caldura de care vorbeam nu e atat de suparatoare, doar ca se incinge si cadrul motocicletei, partea de sub sa. Revin » Post actualizat in 10 Sep 2014 09:15 Referitor la consum, deja m-am obisnuit. Mi-a luat 6,5 la mers sportiv pe autostrada, adica la peste 140 km/h. Deci nu e exagerat.... Pe mine ma enerveaza ca are consumul mai mare decat il am la masina, mergand in aceleasi conditii dar incarcat cu toata familia si bagaje de concediu. :-) Cat despre resoftare, nu stiu ce sa zic. Nu m-as baga. Din cate am auzit exista si ceva riscuri... Chestia e ca ma enerveaza tovarasu meu cu GS 1200 (din 2014), are un consum care rar trece peste 5 l la suta. Keep in touch!!!

Hello!! Ma bucur ca mai sunteti pe aici... Mi-am luat si eu cAprilia si pe cat de entuziast am fost la inceput, pe atat de ingrijorat am devenit.... Am ceva probleme cu ea si nimeni dintre cunoscuti nu ma poate ajuta. Deci sa incepem: 1. Discurile de frana joaca si fac un zgomot jenant la fiecare denivelare... Cum sa fac sa le fixez? 2. Am constatat ca nu se incarca bateria. La ralanti abia am 13,3 V, iar daca turez motorul, tensiunea masurata la baterie scade sub 12,5 V. Ce e de facut? 3. Consumul de benzina e cam.... nasol. O singura data am coborat sub 6 l/100km, cand am mers cu un prieten cu chopperist ,cu max 70km/h.... Se mai poate face ceva in sensul asta? Am inteles ca Picasso ar fi reusit. 4. Caldura de sub sa e cam prea mare. Ma gandeam sa izolez cumva evacuarea dar nu stiu daca pot si as avea cu ce. V-ati gandit la aspectul asta? Tinand cont de faptul ca sunt om al muncii si trebuie sa mai intretin si o familie, intru si eu cand pot pe forum. Sper sa ne auzim cat mai curand. Bafta maxima!

Mai exista cineva care sa detina Aprilia ETV 1000 Caponord? Am observat ca nu s-a mai postat nimic in ultimul timp si as vrea sa ma consult cu detinatorii de Caponord. In special cu Mircea B si Picasso SS. Astept un semn!!!!!