???

Si totusi, pe unde curge uleiul?

Si totusi, unde e Aprilia??? Vroiam sa votez si eu... Poate la sectiunea scutere....

Hmmmm... Daca n-a mai aparut baiatul, sper ca e din cauza timpului liber prea putin, ramas dupa orele de meditatii la limba romana...

Daca e cricul....e cam grav...

De curiozitate, ati fost numai cei 3-4? Cu ce motoare? Dupa ce repar capra o sa urmaresc si eu iesirile voastre, poate ma luati si pe mine in plimbarea anuala.

Nu e cricul, fratilor! Numai ca baiatu' nu prea le are cu gramaticasi are deficiente de exprimare. Nu fiti rai. Care stiti ceva mecanica, incercati sa-l ajutati. Bineinteles, dupa ce explica un pic mai inteligibil simptomele...

Si dupa 10 ani de tinut permisul la naftalina, nu stii ce mobra sa-ti iei? Prin urmare, mai ai un pic pana la 30 si vrei sfaturi de la bikeri cu muschi dar bine intentionati... Eu zic ca o viespe ar fi OK pt tine. Aprilia e ... altceva. Poate o Mana sau Shiver... mai noi, dar nu te incadrezi cu banii. Imi amintesc ca anul trecut am vazut in Vama o bebelusa de 150 cm pe o Hornet de 900. Abia a scos-o de unde o parcase (cu ajutorul iubitei sale, cred ca erau impreuna si eu ma uitam la ele ca la un show lesbi), dar dupa ce s-a urcat in sa, sa vezi tambal! Deci se poate. Asa ca, draga ZuZi, pentru mai multe sfaturi pertinente, propun sa ne dai nr. de telefon sa stabilim o intalnire. Ce zici?

name="Andrusca Zu" post="3979980" timestamp="1432013866"]Buna dimineata! Vreau sa mi cumpar o motocicleta dar nu am cu cine sa ma sfatuiesc! Ce imi recomandati? 125 mi se pare mic! Momentan conduc un scuter de 125 dar...doresc sa mi indeplinesc visul. Problema este ca am 163 inaltime si nu gasesc usor ceva comfortabil, sa pot ajunge cu picioarele pe pamant! Dragalasho, da si tu maimulte detalii despre ce iti doresti. Ce vrei sa faci cu mobra? Doar naveta la serviciu? Presupun ca asta e... Altfel aveai si tu o gasca, niscaiva binevoitori care sa te indrume, nu sareai direct intre rechini. Una peste alta, ca sa-ti fie bine la popou si la portofel, iti recomand o viroaga de 250. Arunca un ochi acilisea: http://www.bestbeginnermotorcycles.com/yamaha-virago-250-review

Musai sa mi-l prezinti si mie pe Adi! Sa faca o vraja, ceva, sa imi repar si eu capra ca sunt disperat. Cred ca nu am ajuns inca la Zam, doar pt ca sunt plecat din localitate si in plus, in ultima perioada ma chinuie sciatica. Numai asa a scapat cAprilia de dezmembrare....

Nu prea e posibil.... intr-o zi.... Poate in 24 de ore.... Pacat ca n-am vesti din zona si capra e bolnavioara, ca dadeam eu o fuga pana la Obarsie, sa vad cum mai e cu zapada.

Nu prea e posibil ce vrei tu, chiar daca nu ar mai fi zapada. O mare parte a traseului tau are portiuni de drum foarte prost. Ca de ex. Petrosani - Voineasa sau Petrosani -Tg Jiu....

Asa e mai bine. Totusi, iti recomand sa eviti tronsonul Brad -Deva si sa mergi pana in Tebea, apoi o iei pe DJ 706 pe la Visca, Vorta si iesi la Ilia pe DN7, apoi pana la Deva mai faci cam 15 min. Bucata aia de DJ 706 e superba. Proaspat reabilitat, asfalt bun, numai padure, dealuri si curbe. Am fost acum doua saptamani pe acolo. Abia am vazut 2 masini pe drum. Lumea inca nu stie de bucatica aia, dar e bestiala pt motociclit! Bafta maxima si asfalt uscat! P.S. Era sa uit: Pai nu ar fi pacat sa nu ajungi si la Tebea? Punctezi inca un obiectiv pe lista.

Nu fi rau! Si tu, daca aveai intre picioare ce are Roxynel (adica Honda Hornet), ai fi facut 200000 km, fara niciun incident, chiar si fara bani de benzina!Jos palaria pt Roxy!

Stati fratilor, nu dati cu parul! Eu am luat deja contact cu mediul datorita unor ciudati, dar si din cauza proprie... Si.... in ambele situatii circumstantele agravante au fost datorate vitezei cu care ma deplasam, a neatentiei mele si a momentelor in care il injuram pe prost. Daca ma concentram la drum si trafic, lasand mai moale gazul, cred ca nu pateam nimic. De-asta zic despre viteza.... Asa am reusit sa scap nevatamat dupa intalnirile cu animale pe strada -patrupede, bipede sau ... tripede.... Si din cauza asta nici nu-mi place sa ma plimb cu mobra prin orase sau sate, doar sa le traversez, urmand traseul propus. Si asta nu inseamna ca merg cu max 70... ca cioparistii, dar nici nu-mi place sa stau prea mult peste 200, chiar daca sunt pe autostrada (in Germania, bineinteles...). Bafta maxima si asfalt uscat!

Totusi, daca motoristul avea sub 60 km/h, poate reusea sa-l evite pe nefericit....(nu vad nicio deosebire intre el si un maidanez, dupa cum s-a angajat in traversare) Sunt curios cum va evolua dosarul.... Pana la momentul actual, pietonul de de vina, dar poti sa stii ce avocati si experti mai pot sa apara? Sanatate accidentatului si nervi tari motoristului!

Am fost in 2013 pe ruta Albac-Huedin. Superb drum, in mare parte macadam dar foarte bun. Sincer nu-mi amintesc pe care dintre rute am fost: pe cea indicata de tine sau cea aflata mai la est... In rest, totul OK, asfalt, cu mentiunea ca de la Stei la Brad se lucreaza in prezent si sunt portiuni rele, intrerupte de zone cu pietris. Sa iei in calcul si semafoarele pe ruta Brad -Deva si la trecerea peste raul Mures. Celelalte tronsoane sunt bune, poti sa-i dai tambal! Bafta maxima si asfalt uscat!

Picasso, se vede ca stii modelul. Intr-adevar, parbrizul e montat de tipul de la care am luat-o, care are peste 1,90 m si a incercat sa- l inlocuiasca pe cel original, sa-i fie mai comod. Eu chiar vroiam sa-l pun la loc pe celalalt, ca asta da niste turbulente enervante. Anyway, eu zic ca cei 22000 km sunt reali sau pe-aproape. La inceput am avut si eu suspiciuni, mai ales ca radiatoarele aratau impecabil, iar in prima faza am zis ca au fost inlocuite, nu aveau nici macar o urma de picior de musca. (Situatia s-a schimbat inca dupa prima mie de km facuti de mine... ) In fine, nu vreau sa-i fac reclama si asa nu o mai cumpara nimeni cu releul defect. O s-o repar si mai vedem. Din pacate nu prea mai am timp. Poate la sfarsitul lunii mai... E nasol. Asa cred ca a stat si la ceilalti proprietari, mai ales la tipul dinaintea mea. El a renuntat la moto doar pt ca i s-a nascut al doilea copil si avea un job f solicitant. (am apucat sa-l cunosc foarte bine, pana sa iau capra)

Flex, bro, asa-i ca nu prea ai avut parte de lego si puzzle cand ai fost mic?? Si te-ai hotarat sa recuperezi acum.... Anyway, muuuulta rabdare tre sa ai! Respect! Cat despre instalatia electrica a cApriliei.... Nu stiu cum au infasurat firele alea de proasta calitate in jurul cilindrilor si sa le conecteze cu niste mufe de tot rasul, de se topesc, cel putin trimestrial.... Eeeee, asa e cu designul! Ca de-aia m-am ales si eu cu capra asta italieneasca in ciuda vestroamelor si a varaderoaelor (ca GS-ul nu a intrat in calcul tot din motive de design+pret). Bafta maxima si succes in reconstructia piaGilerei (era sa zic kCagivei)!

M-am mai calmat putin... dar tot sunt nervos, mai ales ca nu pot inca sa ma ocup de ea. De sambata e tot in garaj, am aruncat doar husa pe ea si am abandonat-o. Cred ca asa o sa o prinda luna iunie pt ca in mai sunt destul de ocupat. Revenind insa la km parcursi de mobra, i-am verificat in toate modurile posibile. Am carnetul ei service din Germania si... ma pricep destul de bine sa ma uit la uzuri. Deci kilometrii sunt reali. Pun si niste poze, sa vedeti cum arata acum 10 zile, cand m-am plimbat fara evenimente neplacute. » Post actualizat in 29 Apr 2015 15:09 » Post actualizat in 29 Apr 2015 15:11 Ultima poza e din octombrie anul trecut, pe Transalpina (in aceeasi zi cand am facut si Transfagarasanul). Deci capra poate, cand vrea. » Post actualizat in 29 Apr 2015 15:26 @Picasso》bomboana e cam acrisoara! Lol Daca te uiti mai atent la anunt, vezi ca propitarul a pus un 0 in plus. Oricum, era destul de greu sa faca 60.000 km pe an. Oare e cineva care ar putea? Poate un navetist, care sa faca 200 km zilnic.

Merci de sfaturi!Am intrat si pe site-ul cehilor dar n-am gasit stator iar releul e cel de tip vechi cu shunt, deci nu e departe de cel pe care il am deja pe capra. Oricum, am gasit piesele respective, upgrad-ate la ultima tehnologie. Pe mine ma enerveaza doar ideea ca tre sa mai bag 300 de euro cand, cu banii aia puteam sa fac altceva. Mobra are doar 22000 km, intretinuta ca la carte si totusi face nasoliile astea... Am inteles ca italienii de la Aprilia sunt cam idioti siau proiectat si realizat instalatia electrica, fara sa ia in calcul cele mai elementare reguli de electrotehnica. Cat despre GS.... regret acum ca n-am trecut peste faza cu uratenia motorului boxer, ca aveam si eu unul. GS-ul e o mobra foarte reusita, exceleaza la multe capitole si despre defectiuni nu prea auzi. Poate pt ca toti fitosii cu bmwuri repara repede, fara sa se uite la bani si nu amintesc de incidentele neplacute. Bafta maxima!

Intr-adevar, am cedat psihic! Cred ca din cauza ca inceputul excursiei a fost foarte promitator si... tocmai cand ma orgasmam, tinand cont de traseul propus, vremea splendida si traficul lejer, capra incepe prin aprinderea becului de ABS (ceea ce habar n-aveam ce semnifica), apoi motorul incepe sa dea rateuri, intreruperi si parca era un avion care incepe sa se prabuseasca.Am tras pe dreapta si am oprit rapid motorul. Si ce sa vezi? Nu mai era gram de curent in baterie iar releul mai eraun pic si lua foc! Tu nu ai fi facut cu nervii? Si ca sa fie si mai bine, cat am stat transpirat pe marginea drumului, m-a luat si durerea de spate. Daca nu primesc o oferta acceptabila pe ea si o dau la dezmembrari, discutam si despre parbriz. Poate iti mai trebuie si altele.... ....si cand ma gandesc ca saptamana asta urma sa-i schimb si lichidul de frana si ambreiaj... Luasem Motul 5.1... o gramada de bani.

Apropos de titlul topicului, vreau s-o fac si eu de rusine pe capra mea. Se incadreaza in categoria asta - italian crap. Pe cat e de frumoasa, pe atat de pacatoasa. M-a exasperat cu instalatia electrica de toata prashtia. Italienii astia sunt cam retarzi d.p.d.v.al proiectarii. Pt ei doar designul conteaza? Chiar ma gandeam dupa campionatul de anduranta.... nicio motoreta facuta in Europa... Asta spune multe despre fiabilitatea motoretelor made in Italy.... si nu numai.

De azi e la vanzare. Eu nu am timp sa ma mai ocup de fitele ei. Am dat 3500 de euro pe ea, imi da cineva 3000? Mentionez ca are toate consumabilele noi, bsteria Varta in garantie, cauciucuri de aprox 2500 km parcursi (80%). Abia ce am schimbat bujiile NGK Iridium (60euro la reducere) plus inca un schimb de ulei motul cu fitru (am dat 250 ei pe ele). Simsa nu uit, mai am unset de placute de frana noi. Ce ziceti? Trebuie doar sa se rezolve incarcarea. Prin urmare, astept clienti.Poze si alte detalii pe privat. » Post actualizat in 26 Apr 2015 21:28 Sorry, postez de pe o tableta de 2 lei si nu am cum sa corectez greselile de tastare. Sper sa se inteleaga mesajul de baza.

Picasso, m-ai lovit de m-ai julit! Capra a fost o printesa de cand a scos-o ... pe piata. Eu sunt al treilea detinator, primul a fost un neamt obsedat de intretinere si revizii, mai ales ca mai avea inca 3 moto, al doilea un baiat ardelean cuminte ce a tinut-o mai mult degeaba in garaj iar eu am rasfatat-o din prima zi. Arata si acum ca noua! Nu cred ca a mers prin ploaie mai mult de 10 km de cand e ea, in rest numai in garaj, cu toate schimburile la timp si piese de calitate. M-a dezamagit profund,pe cat de entuziast eram la inceput. But italian crap, remains italian crap.

Desi am laudat Transalpul, exact aceeasi senzatie am avut si eu cand m-am dat cu el: iti faci treaba dar.... no fun. Plus banii mai multi, care se justifica doar prin fiabilitatea mobrei. Totusi, ca prima motocicleta, te poate ajuta mult sa iti dai seama ce vrei mai departe. Sa nu uitam ca sunt foarte multi care au ramas la Transalp si au motive foarte bune!