motomaniac

69R69S vezi ca ti-am lasat un Pm;)

De vanzare Suzuki Freewind din 1998,26000 km

Motorul merge perfect,schimbat ulei la sfarsitul verii,cauciucurile mai merg un sezon garantat,cric central,geanta de rezervor,inca un parbriz de rezerva,bauleta,2 camere fata/spate noi noute(nu au fost scoase din ambalaj).pretul 2300e negociabil.

relatii la: altmish@gmail.com

tel:0733450169

pretul e de 12000 cu tot cu transport din America si vama platita....

Se vinde HD Road King Touring din 2000,1450 cc,60.000km,o gramada de chestii schimbate pe el....tobe reinhart,cooler de ulei extern,power comander,hypercharger breather,ghidon carlini,baterie si cauciucuri noi.uleiuri schimbate....practic motorul e pregatit pt sezonul urmator.mai multe detalii in poze.....

Contact:alt_motomaniac@yahoo.com

Mesaj completat

Se vinde HD Road King Touring din 2000,1450 cc,60.000km,o gramada de chestii schimbate pe el....tobe reinhart,cooler de ulei extern,power comander,hypercharger breather,ghidon carlini,baterie si cauciucuri noi.uleiuri schimbate....practic motorul e pregatit pt sezonul urmator.mai multe detalii in poze.....

Contact:alt_motomaniac@yahoo.com

E diferenta mare daca pui bobina japoneza la nipru.....porneste mai usor.Odata aveam bateria slaba si cu bobina originala nici macar un rateu nu dadea....cum am pus bobina japoneza o lua la sfert.....

tare chestia cu saritul din 1 si 2...cateodata........vrei sa vinzi fierul si nu-i zici la om ca are cutia bulita......doar sare cateodata.....parca ar fi in functie de fazele lunii......Oricum nu e de speriat.....cel mai rapid ar fi sa schimbi cutia cu totul......nu ar trebui sa te ajunga mult....sau o poti desface pe aia si schimba ce e dus.....mai ieftina a doua varianta,dar risti sa incurci treburile mai tare daca nu ai inclinatii mecanice:)

cel mai simplu ar fi sa gasesti de cumparat niste acte de simson.......

Da, am postat fara sa ma gandesc.

 

Prea bogat sau prea sarac? Amestecul, fireste. Bujia e scoasa dupa ce am venit de la un drum de o ora prin oras, oprind aprinderea la 4000rpm. Inelul de la baza e negru, uscat, nu uleios, electrodul maro deschis-gri (dar nu griul-albicios de amestec sarac).

 

Porneste greu, la a doua-treia "cheie", cu un sfert, jumatate de soc (la 3/4 se ineaca si incepe sa dea rateuri pe tobe), si sta la 1000-1200 de ture, pana il aduc sa stea la incalzit, cu mai mult soc, la ~1500 rpm. Trage frumos, dar are un prag mai sus de 3500-4000 in care trage ca nebuna. Nu da semne sa pape ulei, nu se incinge (105-110 grade temperatura uleiului la drum lung si la mers normal prin oras - fara cozi kilometrice), nu da cu fum negru sau albastru pe tobe, consuma relativ normal la drum lung (5,8% cu reprize de camp cu a 3a si portiuni cu 140-150km/h solo).

 

cred ca daca ii mai dai putin aer din surubul de amestec o sa fie perfect.......ar trebui sa-ti scada si consumul putin.....

faina treaba.....un motor mai mare era la fix acolo....dar in rest chiar ok.....bafta in continuare!

cred ca era cineva si aici pe forum care vindea filtre K&N.Daca nu,mergi la un magazin care se ocupa cu piese si uleiuri moto si poate poti face comanda de acolo.......Si daca chiar nu gasesti acum,merg si filtrele alea de care zici tu.........macar pana gasesti unele profi....

in principiu ar trebui sa mearga fara probleme........o sa ai admisia mai buna si probabil se va schimba putin si sunetul motorului.....poate castigi si ceva putere.....Oricum un filtru de aer rapid nu protejeaza motorul asa bine cum o face filtrul original.......ai plusuri dar si minusuri.....ideal ar fi sa cumperi filtre K&N......is putin mai scumpe dar merita....plus ca nu trebuie sa le mai schimbi niciodata......doar sa le speli din cand in cand;)

ia uite la ei,tineri si voiosi:

http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?sh...rt=#entry290095

ma uit la poza aia si nu-mi vine sa cred.......numa in Romania se poate asa ceva....I-au facut cocalarii si pe Hells Angels.....si dj depresion ala incepe cu hristos a inviat,dupa care ne povesteste cum sta treaba cu HA....buna treaba...

are tobele originale de Vn 800...dar sunt chiuretate:)

Electrica sau pe vacuum?

Noua sau folosita?

asta nu stiu exact ca nu am fost inca sa vad.....stiu doar ca motorul e din '92......merge si folosita....

Electrica sau pe vacuum?

Noua sau folosita?

asta nu stiu exact ca nu am fost inca sa vad exact.....stiu doar ca motorul e din '92......merge si folosita....

m-a rugat un prieten sa intreb pe aici daca are cineva o pompa de benzina pt o africana....sau de unde poate gasi una....numai bine!

am vazut odata ceva ce cauta Robbie......erau cu motoare de 125 in 4 timpi si aratau exact ca niste choppere old school.......cu ambreaj la picior si chestii de astea....coarne inalte si cauciucuri cu linii albe....erau facute in USA....dar nu erau chiar ieftine.....

Salutare.....Caut un atas de M-72....are cineva la vanzare? Da-ti un Pm

Salutare! Caut un atas de M72,cu foi de arc.....cine are asa ceva de vanzare sa de un pm si vb;)

pai nu am zis ca Evo nu-s motoare bune.....pana voi ajunge sa-mi iau o vechitura de la Hd probabil,sau mai mult ca sigur ca tot cu un Evo ma voi da.......doar ca linia unui zero bike nu e asa completa cu un evo...sau macar fara prea mult crom.....si cum am mai zis...e doar parerea mea....fiecare cu gusturile lui;)

Sincer, nu caut nod in papura...

nu cautam nod in papura...mi-am spus doar parerea.......nu inteleg pt ce ai pus asta aici atunci....sau te platesc aia de la Zero sa le faci reclama?

sincer motorele Evo arata ca nuca in perete pe cadrele alea,dar probabil de aici si preturile mai mici.......totusi arata cam comercial ca sa zic asa......parca lipseste ceva....

Poate e cineva interesat......motoare de Mt noi;)

http://www.arbalet.net/parts.htm

eu cred ca este de la returul la ulei.....probabil cand ai montat din nou o fi cazut garnitura aia mica sau cine stie....remedii sunt....una e cum a spus si mas oyama mai sus.....daca nu poti pune ceva bucata de furtun moale pe teava care iese din chiuloasa si intra in bloc....am folosit furtun de la avansul vacumatic la dacie...e un cauciuc moale si cand pui teava de la retur in lacasul ei din bloc se etanseaza perfect.....varianta cu siliconul mi se pare mai putin migaloasa dar trebuie sa bagi un silicon bun,care in timp sa nu se dizolve......

Pentru cei interesati....niste poze de la fabrica KMZ facute in 2007,magazinul care il au acolo......ce se vede in ultimele 2 poze is piese care nu au ajuns la destinatie si au fost recuperate...si alea de vanzare....