motomaniac
-
Număr conținut
463 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de motomaniac
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 15
-
-
m-am interesat si eu de faza cu pistoanele de lada dar din cate am citit pe diverse forumuri straineze si alea fac probleme....camasa cilindrului se subtiaza prea tare rezultand astfel o supraincalzire a intregului ansamblu.....eu caut doar niste pistoane care sa nu caleze,nu vreau performante de racheta:) revin cu intrebarea: Oare alea ce le vand nemtii pe ural-zentrale is bune de ceva? Din poze par sa aiba o culoare mai mata fata de cele care se gasesc pe la noi....ma gandesc sa comand un set dar totusi as vrea si alte pareri.....Nu vreau sa am surpriza sa primes niste pistoane "di pi stoc"
Asa merg si iau de la Gaspar ca doar e vecin cu mine:P -
nu merge la Nipru, dupa montaj, in functionare crapa restul pieselor de invidie, raman pistoanele.
eu ma gandeam exact invers....daca vad restul pieselor pistoanele alea, se mai ambitioneaza si ele sa tina pasul:D
-
sa revin un pic la tema topicului.....stie cineva daca s-ar potrivi ceva pistoane de japoneza la un nipran? nu am o parere prea buna despre pistoanele "originale" care se gasec pt nipre...multi mi-au spus ca au avut probleme cu ele....am mai vazut ceva pistoane pe ural-zentrale.de si scria acolo ca is facute in Eu....orice informatie este binevenita
-
e cineva aici care a descoperit un tiundap. il da ieftin, aproape la kilogram, si nu e mult de munca la el. hai, bagati!
ala daca il sablezi nu mai ramane nimic din el:P
-
baga si tu ceva poze....
-
omul doar si-a spus parerea... nu cred ca era cazul de o asa masura...
ma rog... asta-i forum cu libertatea de opinie (fie ea si gresita)
putea sa-si dea cu parerea,dar intr-un alt mod......unii de pe aici chiar sunt pasionati cu adevarat de motoarele lor si fac o gramada de sacrificii pentru a incerca sa le imbunatateasca performantele......nu e chiar placut sa se bage unii in seama doar pentru ca se cred mai interesanti
-
...asigurare desprinsa de la pinionul alternatorului, macinata bine de restul pinioanelor(una dintre putinele chestii care sunt cu adevarat din otel in utilajele astea , bucatica aia de tablica , care , cica asigura piulitza de pe axul alternatorului)....
Vreo 5 pinioane de alternator excentrice si slobode pe ax, cumparate succesiv , si facute de diferiti specialisti....
Distributie excentrica si macinata datorita angrenarii defectuoase....
...asa ca am citit ceva cursuri de mecanica , m-am scarpinat mult, mi-am cautat micrometrele si am dimensionat tot trenul de pinioane(specialistii spuneau ca e imposibil de facut in romania, ca e ceva modul englezesc la danturare , ca e cu virgula si nu se poate face...etc....
Le-am facut la Cugir , la fabrica de armammment unde se fac unicate si prototipuri....oamenii nu au ezitat nici o secunda(am trimis mai multe mailuri la diferiti prestatori de prelucrari prin aschiere...)
...recalculate de ei pentru angrenare corecta , pentru ca distantza axiala uzinata in blocul motor nu potriveste cu modulul si diametrul rotilor....
Rectificari de precizie la cotele de ax, tratament termic, materiale de calitate, 100 de euro....
Distributia Hertzog , livrata de xenofobii de austrieci care isi omoara socrii , soacrele si cumnatele , cu topoarele , in liniste la fiecare sfarsit de spatamana, sau isi sechestreza ficele si le violeaza sistematic timp de 25 de ani..., face 180 de euro si vreo 2 luni de asteptare...
...pompa si alternator...
...se pot vedea diferentele....intre vodka si horinca de prune....
...cu precizarea ca toate pinioanele ukrainene sunt noi cu exceptia celui de pompa care e stirb .....
PS
...ca tot imi amintesc , mai ales dupa cate o bauta : "La multi ani comunitatii gay si de metrosexuali de pe forumul muciclistilor din romania....fabuloase impliniri in noul an, motoare asortate cu noile hainutze la moda , si cat mai multe prajiturele cu ciresica in varf(ca stiu ca le place mult, fiind firi sensibile si emotionabile...)"
...asta,pana o sa invat cum se pune asta in avatar , ca sa mearga urarea tot anul , nonstop....
gata!
Se mai pot face si altele sau astea sunt singurele care le-au facut baietii....daca da cu cine ar trebui sa iau legatura........daca sunt la fel de bune precum arata atunci ai rezolvat un aspect care facea probleme la multe nipre.......numai bine!
-
man nu-ti mai bate capul cu comentariile care nu-si au rostul ale unora de pe aici.........mai ales cand vin de la persoane care mai au ceva de bagat pana sa ajunga sa conduca legal un motor......ca sa nu mai vb de sfaturi tehnice....
-
OLD SCHOOL
în Custom
Pai daca chiar tu zici ca nu poti defini termenul de old school,de ce spui ca old school is dead? Eu cred ca nimeni de aici nu prea poate vb despre chestia asta.....probabil cei care il inteleg cu adevarat sunt cei care l-au creat si care mai traiesc acum si vad in ce directie merge lumea customurilor acum.......Noi stim despre lucrurile astea doar din poze si filme....
-
vezi pm;)
-
nu e chiar cea mai buna rezolutie dar merge....m-am gandit ca poate se potriveste cu topicul....
-
incearca sa scapi de firele alea.....eventual refa toata instalatia si pui numa ce ai nevoie........bafta la taiat:)
-
tu crezi ca pentru a reconditiona o chiuloasa ai nevoie doar de un rectificator de 8? aici era vb de ceva facut cu niste scule profi si de cineva care asta face tot timpul si cu materiale de calitate.....
-
dai pe o chiuloasa noua 150 si e de (cuvant urat).......mergi cu ea 500 de km si te miri de ce merge ca dracu motorul sau iti intra supapa in piston si face totul varza......ia in schimb o chiuloasa sh.....o duci la o firma care se ocupa de reconditionari si iti schimba aia tot....si pun piese de calitate(supape,ghiduri),daca o mai si sablezi vezi cam la ce pret ajungi.....ca sa nu mai calculez si umblatura pentru toate astea;)
-
de acord cu Panonia.....
-
din pacate nu e mobra mea.....am bagat anuntul pt un prieten....sorry
si o chestie legata de parbrizul ala....nu stiu daca e original sau after market,dar mie cel putin imi directiona tot curentul de aer fix in mufa(purtam casca deschisa),dar daca ma aplecam un pic era totul ok.....
-
din pacate nu prea am ce face cu roata de 17......pe cadrul meu nu cred ca intra nici macar de 16.....
-
.de vanzare Suzuki Freewind din '98,aprox 20000km. Are cam toate consumabilele schimbate sezonul asta.motorul merge perfect....nu are nici un fel de probleme......pretul este negociabil si in functie de valoarea acestui model pe piata din tara....
rel la tel:0745123169
mail:altmish@yahoo.com
pentru cei interesati motorul se afla in Iasi.....restul se vede in poze....numai bine!
-
pentru cei interesati de modelul asta....de vanzare Suzuki Freewind din '98,aprox 20000km. Are cam toate consumabilele schimbate sezonul asta.motorul merge perfect....nu are nici un fel de probleme......pretul este negociabil si in functie de valoarea acestui model pe piata din tara....
rel la tel:0745123169
mail:altmish@yahoo.com
pentru cei interesati motorul se afla in Iasi.....restul se vede in poze....numai bine!
-
am nevoie de o roata de japo pe 15(spitata)....care are asa ceva la vanzare sa lase un mesaj ceva;)
-
are cineva la vanzare stop spate (fara rama) pt un VN 400?.....cred ca se potriveste si de la 800...
-
asa rau imi pare ca nu am stiut de intrunirea asta....eu si cu inca un prieten din bt am fost la intrunirea de la prejmer....daca stiam de treaba asta veneam negresit.....
-
ms mult
...am dat mail la om si acum astept sa vad ce zice.. -
ba dar tu crezi ca mai conta pozitia in momentu ala?ca la cat "suc" aveam la bord.....vorbesc azi cu Gloria sa puna si pozele facute cu aparatul ei....si legat de intrunire...super tare anul asta...poate una din cele mai reusite....
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 15
Pistoane Mt10(32-36)/mt11
în Totul despre DNEPR
Postat
din intamplare am gasit pe site la Hastings segmenti pt nipra.....numa ca nu stiu cum naiba sa aflu mai multe detalii....pun linckul poate sunt altii mai priceputi:)
http://www.hastingsmfg.com/RingFinderMaste...le&AddText=