V-FOUR

Am avut azi o zi mai libera si am mai montat cate ceva la Planeta. Farul cel nou a venit fara loc pentru bec de pozitie, dar am reusit sa i-au soclul de la farul vechi si sa-l montez, nu mi-a placut nici cum statea in rama, are 3 sarme care il tin, dar nu statea foarte fix, asa ca am folosit si silicon, ca sa fie treaba mai buna

Au ajuns si piesele de la bulgari, deci mai pot sa montez cate ceva la Planeta

Salutare, din pacate unul dintre cele 2 cauciucuri care acopera lantul s-a crapat, la fel si cauciucul care acopera cablul de ambreaj si cel de la buson. Am luat MZA, sa vedem cat tin

Au mai trecut 2 ani si trebuia sa merg din nou la RAR, dar am hotărât sa merg cand e mai cald afara

Salut, cu piese din bordul cumparat si piese din cel original am facut un bord mai bun, sper eu, am si vopsit cu vopsea texturata plasticele si arata mult mai bine

Am pornit si ES-ul dupa mai bine de 6 luni 20260206_175453.mp4

Am profitat de vremea mai blanda si am scos Jupiterul din garaj sa-l pornesc si a pornit la prima pedala 20260206_172138.mp4

Prima pornire pe anul acesta, din pacate s-a facut noapte si nu se vede prea mult, dar a pornit 20260206_184551.mp4

Am mai cumparat cateva piese, dar deja au pret de cocaina Am si montat unelele piese din cauciuc ce le-am cumparat

Salutare, am reusit sa-l pun sa stea pe o roata si am mai montat ce am mai putut pe cadru.

http://www.motorbike-bg.com/products.php?id=900 Au bulgarii piese pt cutie de Ij

Am reusit azi sa montez bascula spate, telescoapele spate, aripa spate care vine prinsa pe cadru, pedala de frana, cricul central cu suportii de picior si am gasit si ceva arcuri pentru cric, dar inca nu am reusit sa-i montez.

Imi aduc aminte pe vremuri cand se smulgea valva de la camera si montam in locul ei o "valva mecanica" adica o valva cu surub, dar acum, cred ca voi merge pe varianta cea mai simpla si ii montez o camera

Initial asa m-am gandit sa fac, doar ca e diferenta foarte mare de diametru intre roata fata si roata spate pe care am putut sa montez valva si nu vreau sa risc si sa distrug integritatea structurala a rotii. Planul meu, era ca sa fie motocicleta pe roti pana la sfarsitul anului si vina la tine, sa vedem cum facem cu frana fata, dar mai dureaza pana ajungem acolo.

Cand imi permite timpul, mai incerc sa montez cate ceva la Planeta, din pacate pentru roata fata, gaura pentru valva este mica si nu am gasit valva model mai ingust, asa ca va trebui sa-i cumpar camera si nu va fi tubless

Deocamdata dorm in garaj, dar e bine de stiut ca am si alte optiuni

Tubeless pe Ij

Mie si acum mi se pare "nava spatiala" comparativ cu restul comunistelor pe care le am. Chiar daca tot sunt rare ETZ -urile galbene, se pare ca la mine trag, am gasit oferta de nerefuzat pt inca un Etz galben, nu are acte, are multe piese lipsa si va ajunge motor de camp

Din pacate timpul nu imi permite sa ma ocup de Planeta, dar nu am renuntat la proiect

Am mai prins o zi calda in Noiembrie si l-am scos la o plimbare

Nu gol, duce nevasta si un câine si a mai si urcat pe o poteca ingusta de munte Astea venite din partea unui om fan declarat Ij 56? Daca ar fi sa compar ES-ul meu din '62 cu ETZ-ul din '85, cei 20+ ani diferență se simt bine, la fel este si Ij 56 si Planeta 5, Simsonul a ramas la tehnologia veche, Junak nu am vazut vreuna si IFA BK are un vecin cu tine una, pe care a cumparat-o incompleta si se chinuie de f. multi ani sa o refaca. Cand am zis cea mai buna comunista, asta este ETZ-ul pentru mine si este parerea mea, asa cum pentu altul este Jawa si pentru altul este Ij-ul etc., deobicei cam pentru fiecare cea buna motocicleta este cea pe care o detine, dar era ceva ca in 1985 sa fi om de rand si sa ai un ETZ cu frana pe disc

Comparativ cu cadrele rusesti, da, sunt mult mai fragile, deaceea atasele de la Mz-uri sunt din aluminiu si sunt mult mai usoare decat cele rusesti, dar am vazut ETZ in Romania care tracteaza un atas de Jupiter 3 si o face fara probleme, pt ca a venit din fabrica special construit pt a tracta atas, cadrul este altfel, mult mai solid Da, din mini-colectia mea, Ij 56 ramane favoritul meu desi, in 10 ani de cand l-am restaurat, am parcus impreuna aproximativ 3000 km, dar tot 3000 km am parcurs si cu ETZ-ul de cand l-am facut, doar ca intr-un an, pentru ca este alt nivel tehnologic, deci DA, imi pastrez opinia, ca cea mai buna comunista ramane MZ ETZ

Raman la opinia mea ca ETZ-ul e cea mai buna comunista, faptul ca ai 1.70m nu va fi un impediment.

Faptul ca este si foarte usor, ajuta mult pe drumuri de pamant