V-FOUR

Initial asa m-am gandit sa fac, doar ca e diferenta foarte mare de diametru intre roata fata si roata spate pe care am putut sa montez valva si nu vreau sa risc si sa distrug integritatea structurala a rotii. Planul meu, era ca sa fie motocicleta pe roti pana la sfarsitul anului si vina la tine, sa vedem cum facem cu frana fata, dar mai dureaza pana ajungem acolo.

Cand imi permite timpul, mai incerc sa montez cate ceva la Planeta, din pacate pentru roata fata, gaura pentru valva este mica si nu am gasit valva model mai ingust, asa ca va trebui sa-i cumpar camera si nu va fi tubless

Deocamdata dorm in garaj, dar e bine de stiut ca am si alte optiuni

Tubeless pe Ij

Mie si acum mi se pare "nava spatiala" comparativ cu restul comunistelor pe care le am. Chiar daca tot sunt rare ETZ -urile galbene, se pare ca la mine trag, am gasit oferta de nerefuzat pt inca un Etz galben, nu are acte, are multe piese lipsa si va ajunge motor de camp

Din pacate timpul nu imi permite sa ma ocup de Planeta, dar nu am renuntat la proiect

Am mai prins o zi calda in Noiembrie si l-am scos la o plimbare

Nu gol, duce nevasta si un câine si a mai si urcat pe o poteca ingusta de munte Astea venite din partea unui om fan declarat Ij 56? Daca ar fi sa compar ES-ul meu din '62 cu ETZ-ul din '85, cei 20+ ani diferență se simt bine, la fel este si Ij 56 si Planeta 5, Simsonul a ramas la tehnologia veche, Junak nu am vazut vreuna si IFA BK are un vecin cu tine una, pe care a cumparat-o incompleta si se chinuie de f. multi ani sa o refaca. Cand am zis cea mai buna comunista, asta este ETZ-ul pentru mine si este parerea mea, asa cum pentu altul este Jawa si pentru altul este Ij-ul etc., deobicei cam pentru fiecare cea buna motocicleta este cea pe care o detine, dar era ceva ca in 1985 sa fi om de rand si sa ai un ETZ cu frana pe disc

Comparativ cu cadrele rusesti, da, sunt mult mai fragile, deaceea atasele de la Mz-uri sunt din aluminiu si sunt mult mai usoare decat cele rusesti, dar am vazut ETZ in Romania care tracteaza un atas de Jupiter 3 si o face fara probleme, pt ca a venit din fabrica special construit pt a tracta atas, cadrul este altfel, mult mai solid Da, din mini-colectia mea, Ij 56 ramane favoritul meu desi, in 10 ani de cand l-am restaurat, am parcus impreuna aproximativ 3000 km, dar tot 3000 km am parcurs si cu ETZ-ul de cand l-am facut, doar ca intr-un an, pentru ca este alt nivel tehnologic, deci DA, imi pastrez opinia, ca cea mai buna comunista ramane MZ ETZ

Raman la opinia mea ca ETZ-ul e cea mai buna comunista, faptul ca ai 1.70m nu va fi un impediment.

Faptul ca este si foarte usor, ajuta mult pe drumuri de pamant

Superb ETZ-ul acesta, am incercat o scurtatura care ma bagat pe un drum de camp si a facut fata cu brio

Am primit si bascula cu bucșe noi de la strungar

A durat ceva timp dar după multă muncă și mulți bani investiți roțile asa au iesit

Au venit câteva piese de la bulgari. Aveam pe acasa un cauciuc rusesc aproape nou pe care l-am folosit putini km la Jupiter, asa ca am pregătit si roata față originală cu spițe și disc de frână pt Planeta 5, deși nu prea vreau sa o folosesc pt ca am și cea cu spițe turnate, dar vedem ce va ieși la final.

Roata față de la Ij

Am început și cu roata spate

De cele mai multe ori timpul e problema, plătești pe altul sa facă o chestie pe care tu nu ai timp sa o faci, ca și durată mi-a luat cam o săptămână sa termin o roată, mai am 2 de făcut, dar timp efectiv de lucru au fost doar câteva ore. Asta e, încet, încet o sa-l termin si pe ăsta.

Am reușit sa vopsesc roata față de la Ij, nu a ieșit perfect, dar pentru un amator ma declar mulțumit

Tedi cu pulpă e pentru bogați, eu mai pe sarakie asa,cu esență de suc de lămâie și apă Bube are sigur, vedem cum le rezolvăm

Am zis sa verific rezervorul dacă e spart și sa-l curăț, asa ca l-am umplut cu acid citric și apă. L-a început picura din 2 locuri, lateral dreapta sus unde se prinde de cadru și în jurul robinetului de benzină, unde cineva a mai încercat sa-l cositoreasca cândva, ciudat e faptul ca l-am reumplut cu apă și nu mai curge, e doar umed în zonele respective, o sa încerc o reparație sa vedem ce iese.

Am fost azi la RAR, cam 100 km dus întors si a mers fără probleme

Au trecut 10 ani de când am restaurat Ij-ul 56 si încă sunt fascinat de acest motor, practic de la el a început acest hobby al meu pentru motocicletele vechi. Cineva chiar ma întrebat care este motocicleta mea preferată, din cele 4 restaurate pana acum și i-am răspuns ca Ij-ul 56, deși toate îmi plac

Întâlnire MZ Brothers VID-20250707-WA0009.mp4