V-FOUR

Frumos

Se pare ca vopseaua electrostatică nu este pentru MZ-uri, toleranțele sunt foarte mici și grosimea vopselei afectează cam tot ce se asamblează, aceleași probleme le-am avut și la ES în schimb nu am avut probleme cu rusoaicele, nici la Ij 56 și nici la Jupiter 4

Sta pe roțile lui

Da, ieri am reușit sa ma plimb și cu Mz-ul și cu Jupiterul, a fost foarte fain, cu Jupiterul am mers vreo 80 km, cel mai lung drum pana acum și a mers perfect

20240519_132838.mp4

20240519_141327.mp4

Asta a fost și problema, au avut reclama prea buna și au avut mult de lucru, chestii industriale pe mulți bani, atelierul s-a dezvoltat enorm și noi, cei cu piese de motociclete, nu mai reprezentam o prioritate pentru ei.

Prima participare la Retromobil

Salutare dragi prieteni, După 9 luni de promisiuni a venit și ziua când am recuperat piesele de la vopsit electrostatic și acum poate continua proiectul de restaurare

Din nou la RAR, pentru inspecția tehnică periodică

Sigur ca da și eu le-am schimbat

20231227_135033.mp4

Retromobil Parada Toamnei

În continuare aștept piesele de la vopsit electrostatic

Toleranțele pt Es sunt foarte mici,ca și exemplu: am vopsit cadrul și butucii de la roți în câmp electrostatic și nu am mai putut sa remontez roțile, efectiv nu mai intrau și a trebuit sa pilesc vopseaua, practic tot ce am remontat pe motocicletă, atât piese noi cât și piese originale, nu s-au mai potrivit.

Am restaurat 3 motociclete pana acum, dar ES-ul a fost de departe cel mai dificil proiect, din diferite motive

"Consăteanul" cu ETZ este cel care mi-a refăcut motorul de ETZ, ma bucur enorm ca am apelat la el, un om deosebit

Deși am curățat rezervorul, tot se colmateaza robinetul Alta problema pe care o intalnesc e oxidarea jigloarelor din carburator

Am mai cumparat câteva piese de la nemti Motorul este refăcut complet, s-au schimbat toți rulmentii, simeringurile, garniturile, biela si pistonul.

Eu pe Jupiter 4 am K68, la fel si la Ij 56, bineînțeles sunt diferite in interior După ce am trecut de RAR, unde a funtionat totul perfect, am constatat ca nu mai funcționează farul, de vina a fost butonul care comuta între faza scurta/lunga, am ales sa cumpar ambele comenzi de pe ghidon de la Gașpar, dar sunt niște chinazarii care doar arata bine, asa ca am înlocuit unele componente cu cele de la butonul original si acum totul e ok

Salutare, am făcut o poza fostului propietar, atunci cand am achiziționat Es-ul, asta se intampla in martie 2018 si i-am trimis poze constant cu progresul pe care l-am făcut in restaurarea motocicletei, dar am vrut sa-i fac o poza si cu produsul final si am facut un drum de 180 km pana la fosta resedinta a ES-ului, din pacate nu am mai gasit acasă decât pe soția acestuia. RIP Nea Stefan, Mz-ul a ramas pe maini bune

Am pregatit piesele pentru sablat și vopsit electrostatic