constantin57

DE unde ai luat motorul de bicicleta si cit a costat? Multumesc pentru raspuns !

Se poate monta la motocicleta G.P.L. ? Va rog dati-mi si mie citeva detalii.

L-am pus sa vad cum merge si asa a ramas. Stii cum este, de multe ori o improvizatie ramine definitiva. O sa incerc dar deocamdata nu am nici o idee.

1 Cel original nu arata corect . Simsonul are atas si grup de atas. 2 Eroarea la cel de bicicleta este de cel mult 2m. 3 De fiecare data cind plec de acasa il dau la zero si stiu citi km am facut pina acolo unde merg. 4 Inregistreaza viteza maxima cu care ai mers si poti eventual sa te aperi daca un politist spune ca ai mers cu viteza. 5 Inregistreaza viteza medie si timpul efectiv cit s-a invirtit roata. 6 Tine minte citi km ai mers de cind l-ai montat (poti face consumul pe km reali parcursi) Eu sunt foarte multumit de el !!!!

Aseara(20-sept.) pe str. CANTA un scuterist nu a mai putut evita o portiera pe care un sofer neatent a deschis-o fara sa se asigure. Rezultatul ? o cazatura pot spune spectaculoasa. In primul moment am vazut doar scuterul cazut, scuteristul plonjase cam la 3-4 m. Prima reactie a celor din masina (care m-a scos din sarite) a fost sa-l apostrofeze pe cel cazut. Abia dupa ce am intervenit eu s-au potolit soferul recunoscind ca nu a fost atent la deschiderea portierei. Cu toate ca sunt vechi motociclist am invatat 2 lucruri: 1 Casca trebuie bine fixata pe cap ( casca o luase mult inaintea scuteristului) 2 Distanta fata de masinile chiar stationate (mai ales atunci cind in masina observam ca sunt oameni).

Asa l-am montat eu si merge foarte bine.

Exact acelasi defect am avut si eu .La turatie mica un tacanit in motor. Am dat jos dinamul si am invirtit la mina ambielajul.Am obsevat ca atunci cind ridica una din supape se auzea un zgomot ,cind trecea cama alt zgomot. Defectul? joc in pana la pinionul mic la distributie. Am facut pana noua ,a disparut zgomotul, dar dupa aprox. 50 km a aparut din nou. Acum merg cu el asa. Cred ca intra prea usor pinionul pe ax. Chiar sunt curios daca si la tine se confirma defectul.

Parca la M.Z.250 telescoapele din fata sunt la fel cu cele din spate !!!

In cilindrul telescopului mai exista un cilindru in care intra pistonasul cu supape .Cu pistonul bagat in acest cilindru si cu tot montajul din spatele lui (gata pregatit pentru insurubare in cilindrul mare,tinut in pozitie verticala) umpli cu ulei cilindrul (mic) apoi pui supapa care vine in partea de jos a telescopului. Tot ansamblul il introduci in corpul telescopului (care vine cu gura in jos). Stringi cit poti in aceasta pozitie apoi il intorci si stringi in continuare la refuz. Cu putina imaginatie sper sa fi inteles. In acel cilindru nu intra mai mult de 60-70 gr ulei.

Simsonul este motor in 4 timpi. Scinteia este data o data la 2 ture. Dai capacul de la chiulasa jos si observi actionarea supapelor, daca esti in dreptul semnului "OT" si rotind ambielajul in stinga si dreapta ambele supape se inchid si se deschid, mai rotesti cu o tura ambielajul acolo trebuie sa dea scintee.In acest punct rotind in stinga si dreapta nu mai trebuie sa actioneze nici o supapa. Restul vorba din reclama este cancan. SUCCES!! P.S. Am si eu nevoie de o cruce cardanica .Indicati-mi macar o sursa.

Te rog sa-mi confirmi daca pot sa te deranjez cu un ambielaj de SIMSON la care am dat jos axele si le-am facut din nou. Biela are camasa de rulment noua, role de trabant si o colivie care ar trebui ajustata la lungime. Boltul il am facut din MOC netratat.Am scris si pe MP dar nu am primit raspuns. Multumesc anticipat. P.S Scrie-mi pe adresa de mail.

Am numai pinioanele (coroana si pinionul de atac). Am si un jaf de carcasa grup sudata .

Grup=cardan intreg dar pinioane pentru atas.

Piese pentru SIMSON se mai gasesc? As avea nevoie de un grup cu pinioane pentru atas. M-as multumi si numai pinionul si coroana.Pentru atas pinionul=6 dinti,coroana =28 dinti. Eventual un pret.

1. La o baterie care nu este folosita se face o incarcare normala(la capacitate) o data la 30 de zile. 2. Bateria care sa descarcat mai mult de 70% din capacitate devine aproape inutilizabila. 3. Daca vrei sa faci un test de capacitate incarci bateia cu 1/10A din capacitate(ex.o baterie de 8A/h se incarca cu 08A) timp de 10 ore. Dupa ce lasi bateria sa se linisteasca o inclini pe o parte pentru a elimina gazele apoi conectezi un bec de 10w, in functie de cit timp arde becul, asta este capacitatea care ti-a mai ramas din baterie. ATENTIE! in timpul incarcarii se degaja o mare cantitate de hidrogen, in amestec cu aerul rezulta un amestec exploziv care intr-o incapere inchisa si o sursa de initiere poate provoca dezastru. Eu am patit-o! 4. In Iasi este un magazin unde se gasesc baterii cu gel (etanse) la care scapi de mizeria de electrolit care distruge tot ce atinge.Magazinul se cheama General Sistem iar bateriile sunt cu Pb de 8Ah si 12Ah 12V.