constantin57

Daca vinzatorul nu are optiunea plata prin PayPal nu-ti mai bate capul. Transferul de bani costa de la 20 Euro in sus.

Obsev ca vrei sa-l pornesti inainte de al pune la punct (repara). Si inca ceva, este un topic dedicat SIMSONULUI. Citeste-l cap coada si posteaza acolo, asa, din respect pentru noi.

Eu calaresc Simsonul asta din 1976.Cu seaua originala dupa citiva Km.imi amorteau tes.....le .Cu seaua din poza nu mai am probleme. Chiar daca apare urita eu ma simt bine .

Va bateti capul degeaba. Am dat telefon si mi-a raspuns un mos care a spus ca e batrin si nu poate merge la posta pentru a pune un colet. adybai nu raspunde la mesaje. Asa ca ......

Si aici poate gasesti ceva. http://cgi.ebay.de/AWO-ZYLINDER-425-S-Sekt...=item415622220a http://cgi.ebay.de/Zylinder-AWO-425S-250cc...=item53d89287d4

Si pe mine m-ar interesa cite ceva ,dar daca este asa scump la detalii (preturi poze).

Vreau eu seaua. Adresa mea pe mp. Raspunde-mi sa stiu daca ma ai in vedere.

Poate te ajuta cu ceva. http://www.nano-space.ro/ro/5/produse/1/Au...-si-jante-auto/ http://uleideulei.ro/spray-protectie-cauci...0-ml-p-269.html

O poza cu casca se poate ?

Dam un plus unui vinzator serios, dam un mare plus pentru un cumparator serios.In aceste cazuri unul din ei are interes sa vinda sau sa cumpere. Dar cit de mare sa fie +-ul atunci cind trimiti prin posta o piesa care ai cumparat-o din banii tai ca mai apoi sa-i recuperezi. Multumesc pe aceasta cale lui mas oyama pentru gestul pe care l-a facut pentru mine. Jos palaria !! si tot respectul meu. C. Zavu Iasi

Indiferent cum se manifesta defectul trebuie neaparat desfacuta cutia de viteze. Acolo lucrurile stau cam asa; Tija care impinge racul demarorului, din cauza mizeriei, este blocata. Arcul care asigura cuplajul demarorului este rupt sau detensionat. Dintii racului si a pinionului demaror sunt uzati. Si la urma piulitele la care se face vorbire mai sus. Oricum trebuie sa maninci macar citeva , daca nu mai multe, felii de piine unse cu ulei sau vaselina (la figurat bineinteles)asta insemnind sa stii putina mecanica. Masina complicata domne.

Si totusi .... Unde trebuie sa dau gaura in carburator pentru introducerea gazului. Inainte sau dupa subar ?

http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=awo&_f...d=p3286.c0.m359 Pe aici se mai gasesc piese dar tot scumpe.

Schema facuta didactic de un profesor. Asa arata schema facuta cam cu 35 de ani in urma de un P.R.A.M.-ist. (protectii prin relee,automatizari si masurari )

Mentionez de la inceput ca nu stiu nimic despre alimentarea cu gaz a motoarelor. Va intreb ,cum se face dozajul gazului in functie de acceleratie ? si pe unde (locul unde se face amestecul aer gaz ) se introduce gazul in carburator ? Trebuie o diuza ca la aragaz ? Daca am spus vreo prostie imi cer scuze. Multumesc anticipat !!

Dupa cum am vazut eu LOUIS este un site nemtesc. Nu poti aduce piese si de pe ebay-ul nemtesc. Sunt acolo niste piese care m-ar interesa. Multumesc !!

Grup solo; Coroana 27 dinti Pinion atac 7 dinti Grup atas; Coroana 28 dinti Pinion atac 6 dinti

Intre blocul motor si cutia electrica eu pun o garnitura din coperta de dosar.

Rog un moderator sa mute discutiile despre Simson de la cereri pentru comuniste aici. Si pe mine m-a furat peisajul si am raspuns gresit acolo. Bucsa aia trebuie sa aiba grosimea cit este distanta dintre pinion si capac. Gata.

Nu bucsa se ghideaza in gaura din capac . Pinionul este fixat pe axul cu came si are pe o parte (partea catre magnetou) 2 gauri in care intra cei 2 topi ai bucsei.

Piesa din textolit sau din ebonita are rol de epurator gaze. Cind pistonul urca la PMS in urma lui se formeaza depresiune. Piesa respectiva astupa gaura care merge prin capac si sfirseste cu un mic cot sub capacul baii de ulei. Cind pistonul coboara in jos catre PMI in carter se formeaza presiune si piesa respectiva deschide gaura si gazele ies afara. Cu alte cuvinte piesa aia nu da voie sa patrunda aer prin gaura aia in schimb da voie sa iasa afara. Cind ai sa vezi un Simson murdar de ulei la toate imbinarile sa stii ca nu functioneaza epuratorul de gaze. Sper ca m-am facut inteles. Sanatate si ginduri bune !!

Oare Simsonul meu nu ma face de ris (rezista asa distanta). Cel mai lung traseu facut cu el Iasi -Navodari . Acolo am avut o belea. Nu am avut astimpar si ma duceam la pescuit in fiecare zi prin imprejurimi. La o iesire de asta pompa de umflat a ajuns pe borna + a bateriei . Nu a fost de ajuns ca mi-a stricat bateria dar mi-a aruncat si tot cositorul de la colectorul dinamului. M-am descurcat pina la urma cu niste baterii 3R12 (patrate de 4,5V) puse serie paralel. La intoarcere, noaptea, la Crasna militianul care m-a oprit, cu o mina imi facea semn sa opresc si cu una isi proteja ochii, asa lumina aveam. Stabiliti voi locul sa-mi fac si eu socotelile.

Am primit pina la urma asta. Am vrut sa-ti trimit pm dar nu am putut trimite imaginea. Tradu cu Google traducere (germana -romana) Sa cumpar piese de simson http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=simson+awo...d=p5197.c0.m627

Incerc sa ma inregistrez pe eBai si nu reusesc. Nu vad care ar fi problema, am completat toate cimpurile,ma intoarce de fiecare data inapoi fara sa vad care-i neregula. Dati-mi un pm daca banuiti unde gresesc. Multumesc !!

Nu chiar orice. Hallo, der Vergaser kostet 65,00 Euro. Die Kurbelwelle gibt es leider nicht mehr neu zu kaufen. Sie mßssten und Ihre alte Kurbelwelle zusenden. Diese mßssten wir hier neu regenerieren. Der Preis hierfßr wäre 250,00 Euro. Traduce-ti voi cu google