stefan_bz

am inteles de la cobo ca a luat-o, sincer... abia astept sa o vad/incerc si eu, tare curios sunt... nu stiu daca conteaza, dar o sa va spun ce parere imi va face. toate bune, stefan

salut, aduc vesti de ultim moment, dar stiti cum se spune... "nu impuscati mesagerul" (chiar daca este si organizator ) astazi am plecat in forta sa mai marcam o bucata importanta din traseu, care o aveam pe gps, in zona vf bradu (nu cred ca va spune ceva, dar...) si... dar sa n-o mai lungesc, zona nu mai poate fi strabatuta de motociclisti, cel putin pana la jum. lui noiembrie, fondul de vanatoare (sau ceva de genul) a fost luat de un particular si pregateste vanatori in fiecare week. asa ca am cautat sa unim ce ne-a mai ramas, a iesit ok, doar ca nu mai este de 85km ci de vreo 40 km, caz in care vor fi 2 sau 3 ture si in prima zi, oricum ramanand mai scurt vom mai introduce cateva treceri mai tari. nu va speriati, stim ca va place si nivelul de pregatire a crescut in Romania, asa ca dati-i inainte cu antrenamentele sa fiti in forma. vad ca se anunta o prezenta numeroasa pe sfarsit de sezon, ne bucuram. toate bune, stefan

ne-am gandit si la lucrul acesta. probleme ar fi daca ploua cu o zi inainte sau in ziua concursului, altfel, am fost pe traseu la o zi dupa ploaie si portiunile mai dificile sunt la fel de dificile, avand panta mare se scurge repede apa, in rest, chiar daca devine un pic mai dificil nu pune probleme. si... poate nu o ploua

Multumim pentru sfaturi si pareri, ne ajuta sa facem un concurs la care toata lumea, sau majoritatea, sa se simta bine. Am vorbit si cu Ovidiu si incercam, ne straduim, facem tot posibilul sa marcam bine traseul si sa facem pucte de control astfel incat sa nu mai fie nevoie de gps. Stim ca enduro-ul cel mai frumos este atunci cand te uiti in fata si nu in jos la gps. Toate cele bune si spor la antrenament. Stefan

Multumim ptr sfaturi Patrick, cu siguranta ca pe traseu ne concentram cel mai mult, si ne chinuim sa scouatem ce-i fai frumos din punct de vedere enduristic, din zona. Am incercat, si am reusit pana acum sa ocolim toate satele si asezarile de pe acolo. Despre marcare, gps si cronometrare. Traseele vor fi bine marcate, cu panglici si sageti, traseele se vor putea face fara ajutorul gps=ului, ideea este ca un sisem de verificare cu puncte de control si arbitri, cel putin ptr traseul din prima zi, care are 80-90 km, ar fi foarte complicat, ne gandim la asta, dar ne trebuiesc oameni destul de multi care sa stea in multe locuri, de aceea, daca nu o sa reusim sa punem la punct acest sistem vom folosi gps-ul pe post de arbitru. Am facut traseul astfel incat sa nu se poata ocoli nimic din ce este mai interesant pe 50-100m stanga dreapta, ca sa putem vedea pe trak si sa penalizam. In felul acesta se va cronometra tot traseul, cu un stop timp la punctul de alimentare. A doua zi fiind un traseu mai scurt si cu portiuni impuse, marcate longitudinal cu banda, vom folosi arbitri la intrare, care sa noteze daca cineva ocoleste. Nu am avut timp sa trec pe la pensiuni sa iau numere de telefon ptr rezervari, mi-a dat Teo ceva, dar ma voi duce special sa vb si apoi voi veni cu informatii. Noi oricum va asteptam si ne dam toate silinta sa-i multumim si pe cei mai pretentiosi enduristi. Toate bune, Stefan da, se poate participa si fara gps, traseul se va face si fara, dar daca vom folosi gps-ul pe post de arbitru atunci cei fara gps nu vor putea intra in clasament, se vor da fara a concura!!!

Noutati, noutati! In urma ultimelor sedinte, dar de ce sa va mint.. discutii, cu berea si salamul adus de Eugen din Italia in fata, am revizuit "filozofia" concursului XMRaid Enduro Monteoru 2008, si s-a hotarat: 1. vor fi 4 clase: Extrem, Old Boys, Open, Atv. 2. traseul din prima zi (sambata) va avea 75-90 km, diferind in fct de clasa, va fi un punct intermediar ptr alimentare, moto si concurent. Nu va fi un traseu de hard!!! ci unul conceput in actualul format al enduro-ului competional de pe afara, portiuni mai de viteza alternand cu treceri, urcari, coborari mai tehnice si mai dificile. am reusit sa gasim si copaci prabusiti, si maldare de crengi, si bolovani .... de toate. astazi am finalizat traseul ptr extrem (acelasi si ptr old boys), urmand sa facem marcarea si o mica finisare, si varianta ptr open si atv. 3. traseul de a doua zi, va fi mai scurt, aprox 35-40 km, ca sa se poata termina mai devreme sa stea lumea la festivitatea de premiere (castigatorii vor merita!) si sa aibe timp sa ajunga linistiti acasa (cel putin pe o raza de 200km). va fi insa mai greu, NU GEN Romaniacs, adica nu vor fi portiuni in care concurenti sa-ti treaca motoarele in brate sau cu super ajutor, dar cateva urcari mai "rele" dar superbe, si cateva coborari prin bolovani ca sa simta si fizicul ca lucreaza nu numai suspensiile. 4. inca o data ne manifestam rugamintea sa va ganditi, sa va faceti planuri, sau sa vi le schimbati si sa veniti bineanteles... dar sa ne anuntati. la inceputul lui octombrie voi posta un formular de inscriere si va rog pe cei care stiti ca veti veni sau ca veti face tot posibilul sa veniti sa-l completati si sa mi-l trimiteti pe mail. avem nevoie sa stim macar cu aproximatie cam cati participanti vor fi, cel putin cu 10 zile inainte, deoarece se vor face tricouri, numere de concurs, legitimatii, plus mancare ptr sambata, sendvisuri, pliculete de ceai, carduri de memorie ptr poze si filmat, plus alte chestii organizatorice (bere, vin, da...) ok, daca am uitat ceva revin. pana una alta, daca vreti sa vedeti cateva "bucatele" de traseu, atat cat am reusit sa mai scot aparatul din rucsac, uitati aici: imi cer scuze ptr calitate si montaj, si nu va fie teama nu voi face eu filmul concursului toate bune, stefan

imi permit si eu o remarca... daca se vorbeste mult despre un eveniment asta inseamna ca incepe sa stie lumea de el si mie imi pare bine. cat despre intalnirea baietilor de la valcea... imi pare rau daca am stanjenit cu ceva, facand planurile de curand, am consultat lista si cunoscutii sa vedem ce se mai intampla prin tara si sa nu oferim ocazia de-a da prea multe optiuni enduristilor care nereusind sa se decida unde sa mearga sa ramana pe acasa si sa fim injurati dupa aia. oricum la monteoru va fi cazare ptr toata lumea, in cateva zile vom pune o lista cu pensiuni si telefoane ptr rezervare (de fapt una foarte buna este: http://www.turistinfo.ro/sarata_monteoru/c..._monteoru.html). nu facem o intalnire prieteneasca si nu ne vom putea ocupa noi de cazare pentru fiecare, va fi un concurs serios!! si ca sa-i raspund lui cata, destul de tare, chiar si la clasa buni, ca doar sunt buni, iar daca va simtiti rai... pe ovidiu l-am pus deja pe perfuzii cu redbull, va avea nevoie ptr trakurile astea. si avem prezente de 2009... mmmm... abia astept. apropo cu o scorpa t-ride nu vine nimeni?? si ca sa vedeti ca totusi se mai si munceste, va mai arat cateva poze. toate bune...

XMRaid Enduro Monteoru 2008 24 – 26 octombrie XMRaid Enduro Monteoru va fi prima editie a unui concurs ce se vrea emblematic pentru sfarsitul de sezon enduristic. Dealurile din jurul statiunii Sarata Monteoru de langa Buzau, clima blanda de toamna a acestei zone, cunoasterea foarte buna a locurilor si profesionalismul organizatorilor, sunt ingredientele care speram ca vor face din aceasta competitie atat o provocare pentru sportivii mai bine pregatiti, chiar profesionisti cat si o intalnire agreabila pentru aceia care nu au atat de mult timp la dispozitie sa se antreneze dar doresc sa se distreze, sa parcurga trasee amenajate fie pentru placerea de a fi pe motocicleta sau chiar in regim de cursa pentru a ocupa un loc pe podium. Concursul va avea doua clase: - RĂI – traseu de 30-35 km cu multe portiuni tehnice si dificile, urcari sau coborari la limita, rauri si bolovani ce vor avea aspect de trial, fiind sustinut pe toata lungimea sa, solicitand atat o buna pregatire tehnica cat si o conditie fizica buna. - BUNI – traseu de 25-30 km, care va urmari in mare parte traseul de Extrem dar va ocoli portiunile cele mai dificile prin locuri mai accesibile, pastrand insa un caracter sustinut. Portiuni de drum forestier nu vor exista decat in masura in care sunt absolute necesare si pe distante foarte mici. (nu va fi chiar un traseu destinat incepatorilor). Program Vineri 24 octombrie 2008 16.00 – 22.00 inscrieri ( Hotel “La Paducel”) Samata 25 octombrie 2008 09.00 – 10.00 sedinta tehnica 11.00 startul (traseul 2 ture pentru RĂI si 2 BUNI) 21.00 masa festiva Duminica 26 octombrie 2008 10.00 – 10.30 sedinta tehnica 11.00 startul (traseul 2 – cate o tura fiecare clasa) 17.00 festivitatea de premiere Taxa de participare: 150 Ron, se va achita la inscriere. Pentru validarea timpilor si inscrierea in clasament este OBLIGATORIU detinerea unui GPS. Pentru participarea la eveniment doar de placere, nu este obligatorie posesia unui GPS mai ales ca traseele vor fi marcate cu panglici si sageti. Startul si parcul pentru motociclete vor fi la hotelul “La Paducel” Va rog inca o data mult, cei care sunteti interesati si credeti ca veti veni la acest eveniment sa-mi dati un email la stefanrazvan80@yahoo.com pana la sfarsitul lunii septembrie. Vrem sa stim macar cu aproximatie numarul de participanti, ptr a ne pregati cum se cuvine. Va multumesc. Nr tel contact: Stefan Bogdan 0748030243 Ovidiu Turcea 0728291733 (responsabil trasee) Razvan (Braccio) 0745046070 Imi cer scuze ptr ca am deschis alt subiect daca se poate sterge cel vechi cu aceeasi tema.... Nu am uitat, cat de curand voi reveni si cu informatii despre premii, pana atunci... aici la monteoru se munceste cu spor, vedeti poza. Toate cele bune si VA ASTEPTAM

salut, ma intereseaza si pe mine, posibilitatea de a pune cortul pe langa locul de start exista??? este vreo poienita unde sa ne instalam si noi, fara a fi nevoie sa mai venim cu masina pana la locul de start, si fara sa se supere localnicii pe noi ca le stricam iarba sau mai stiu eu ce... toate bune, stefan

asta da aventura... mult noroc, si sa fiti sanatosi

pai 140 nu sunt decat cele enduro fim care au crampoanele mici si se duc repede. cum am musul de 140 caut un cauciuc cu balonul cat mai mare, ca sa nu trag de el ca nebunul la schimbat si ca sa nu stea prea teapan. asa ca marimea max pe care o pot gasi ar fi 120/100, plus ca pe teren tare nu ma deranjeaza ca-i un pic mai lat. am vb cu laurentiu, si avea mt32 dar 110/100. chemtraders aduc numai mitas!!! dar sunt curios cei din centrul sau vestul tarii de unde isi procura cauciucuri??????? mersi oricum de raspunsuri, stefan

am fost astazi in bucuresti si am cutat in vreo 3 magazine plus telefoane date pe la pneurom !!! parca, si nu am reusit sa-mi gasesc si eu un cauciuc de spate. chiar asa penurie de cauciucuri este??? eu asi fi vrut ori pirelli mt32 ori un kenda trakmaster II dar sa fie 120/100/18 sa nu trag ca nebunul cand bag musul, si prefer sa stea mai lasat ca eu ma dau mai mult pe teren tare, bolovani, radacini... dar nu am gasit. mi s-a spus de undeva sa astept pana sapt viitoare ptr kenda... o sa astept... dar sunt curios, cei de prin tara: brasov, cluj, harghita, ..... de pe unde isi iau cauciucuri??? au/aveti ceva dealeri seriosi cu cauciucuri pe stoc??? imi puteti da si mie ceva informatii??? mersi, si scuze daca tema asta cu cauciucurile o reped sau este off-topic. stefan

mersi de pareri alaltaieri m-am dat si eu cu un 300 exc, mai vechi si nu prea pus la punct, dar oricum.... mi-a placut mult, superba bicicleta, cel putin in padure, pe carare, este incredibil cat de usor se conduce, mi s-a parut ca are cuplu suficient, si putere cata vrei, dar fara sa zboare de sub tine cum atingi un pic gazul (asa cum credeam eu..). Cat despre cela 10 kile mai putin.... nu mi-am dt seama ca nu am fost nevoit sa o ridic niciodata. Se simt in comportamentul si manevrabilitatea biclei. Asa ca ce nu mi-a placut... au fost lucruri minore, cu care probabil ca te obisnuiesti sa nu le mai simti: -sa amesteci uleiul si sa nu uiti sa ai o sticluta de rez la tine daca pleci mai departe -vibratiile mai ales in turatii mari -zgomotul, mi-au tiuit urechile mult dupa -sa o pornesc la pedala (pe asta, ca aia noua are electro) Si cu toate ca este o bicicleta incredibila, mie imi sta gandul tot la 4T, si ce ma enerveaza... ca nu am motive f intemeiate.... probabil ca mi-a picat mie 4t de la inceput si asta este... si la fel de probabil este ca voi merge in continuare cu 4t si voi incerca sa cad mai putin ca sa nu simt alea 10 kile in plus (singura diferenta adevarata care mi se pare intre 2t si 4t) toate bune, si motoreta sa fie ca vedem noi cum om iesi de pe unde ne bagam pentru cei care vor si alte pareri, eu am mai gasit discutia asta de la americani: http://www.thumpertalk.com/forum/showthrea...hlight=2t+vs+4t

Salut, Cum in romania sunt aproape inexistente posibilitatile de a testa sau macar de a te sui pe diferite tipuri de biciclete (ca nu sunt pe stac, de..) iar prietenii nu au.... (cel putin ai mei, decat 4T), incerc sa aflu si eu cateva impresii de la cei care au moto in 2T si mai ales cei care au sau s-au dat si cu 4T (cred ca pot face o comparatie obiectiva) Eu unul mi-am vandut 400-le exc si eram, de fapt inca sunt pornit sa-mi iau 450. Dar ma atrage mult si ideea de 2T, mai ales ptr greutatea mai mica cu 12 kile. Dar cum se comporta in padure, pe terenuri mai tehnice(piatra/bolovani, radacini, sleauri mari...), in noroaie.... asta nu stiu. Eu am fost f multumit de 400 niciodata nu am avut nevoie de mai mult, mi-a fost suficient cat sa trec, pe o carare in urcare acc daca isi schimba directia si luam mana din gaz (ca de... nu-s asa de bun sa zbor pana sus), si bagam mana in el din nou, chiar si tac=tac-tac cu motorul subtrat tragea si ma scotea sus. Eu multumesc de pe acum tuturor celor care o sa-mi raspunda, dar nu vreau sa-mi spuna nimeni i-ati din aia sau din aia... alegerea o fac eu , vreau doar pareri personale, si cred ca ar fi destul de interesant de stiut pentru mai multi. Mersi si toate bune, stefan

salut, da-mi un id de messenger daca ai, si mai vb. mai ales daca poti iesi si in timpul saptamanii. (adresa mea de mess stefanrazvan80) toate bune.. saptamana asta se anunta vreme tare faina

arata f fain yamaha asta noua, nimic de spus. de fapt... intr-adevar, pretul, este pre sus.. oricum eu sunt mai impresionat de viitoarea KLX 450 ( http://www.kawasaki.com/Products/Detail.as...;content=photos ), arata nemaipomenit. si sunt curios daca suzuki va veni cu vreun model dedicat enduro/hard. am o slabiciune ptr suzuki... sa vad si preturile.... dar pana atunci, si ktm-ul este bun toate bune, stefan

lasa domn' Ionut, nu te mai vaita atata. cum era sa pun pozele alea cand te odihneai peste motor...... dar mai pun cateva faine pe care am apucat sa le modific. apropo astept niste drepturi de autor . pana data viitoare .... toate bune, stefan p.s mersi de vorbele frumoase la adresa plaiurilor Bisocene

La ce prognoza se anunta week asta... doar hotararea lui Ionut si dorinta de-a pleca de acasa m-au dus la bisoca. Nu prea credeam ca o sa ne lase p[loaie sa ne dam, si... cand colo... Sooooaaaareeeeee. Superba toamna asa. Cam mult noroi in prima zi, dar... pozele asa sunt mai frumoase Mai sper in cateva week din astea pana sa vina zapata.

FFF frumos, bravo, si sa aveti numai aterizari bune. Am si eu o mare curiozitate, zi-mi si mie te rog, daca vrei, unde sunt facute pozele acelea cu mare, palmieri, apar si motoare (cred inchiriate)??? Superbe peisaje. Mersi mult si toate bune

Salut, sapt trecuta am rupt pompa de la ambreiajul hidraulic intr-un copac. de fapt teava aia in care se infileteaza furtunul, s-a rupt de cutia in care sta uleiul!!! am inteles ca de sudat nu poate fi vorba si ca trebuie schimbata. ok, doar ca are un pret ce mi se pare ff mare. acum nu am incotro, dar ma gandeam daca stie cineva vreuna second hand sau adusa de pe afara si care sa iasa mai ieftina decat la noi, poate imi spune si mie. Mersi mult, Stefan

ce inseamnna consuma exagerat de mult, chiar m-ai facut curios, cat consuma? si de ce te rupr la maini, din cauza suspensiilor, sau a bicicletei in general, sau datorita reprizelor??? spune-mi, sa zicem ca esti in 2-a (sau a 3-a) intr-o urcare destul de tare si la un moment dat trebuie sa faci stg su dr tot in urcare, daca iei mana din gaz si esti subturat trage suficient, apoi urca repede in turatie??? si este greu de controlat motorul in turatii mari, am impresia ca este un pic cam brutal?? apropo tu te-ai dat si cu 4T, poti sa faci o comparatie??? mersi oricum de informatii, stefan scuze, nu stiu ce s-a intamplat de au aparut atatea copii!!!

ce inseamnna consuma exagerat de mult, chiar m-ai facut curios, cat consuma? si de ce te rupr la maini, din cauza suspensiilor, sau a bicicletei in general, sau datorita reprizelor??? spune-mi, sa zicem ca esti in 2-a (sau a 3-a) intr-o urcare destul de tare si la un moment dat trebuie sa faci stg su dr tot in urcare, daca iei mana din gaz si esti subturat trage suficient, apoi urca repede in turatie??? si este greu de controlat motorul in turatii mari, am impresia ca este un pic cam brutal?? apropo tu te-ai dat si cu 4T, poti sa faci o comparatie??? mersi oricum de informatii, stefan

ce inseamnna consuma exagerat de mult, chiar m-ai facut curios, cat consuma? si de ce te rupr la maini, din cauza suspensiilor, sau a bicicletei in general, sau datorita reprizelor??? spune-mi, sa zicem ca esti in 2-a (sau a 3-a) intr-o urcare destul de tare si la un moment dat trebuie sa faci stg su dr tot in urcare, daca iei mana din gaz si esti subturat trage suficient, apoi urca repede in turatie??? si este greu de controlat motorul in turatii mari, am impresia ca este un pic cam brutal?? apropo tu te-ai dat si cu 4T, poti sa faci o comparatie??? mersi oricum de informatii, stefan

Salut, ma tenteaza mult sa trec de la 4T la 2T. Si ma bate gandul sa iau un 250 EXC. M-am mai dat f putin cu un 200 si mi-a placut dar nu am avut timp sa=mi fac o parere clara. Cei care au sau se dau pe 2T eventual de la KTM, si mai ales cei care au trecut de la 4T la 2T, poate imi pot spune si mie cateva impresii, sugestii, ideii, pareri... referitor la tractiune, aderenta, felul in care urca si merge subturat, daca te oboseste sau nu, manevrabilitate, ... ????? mie singurul lucru care nu-mi place la 2T este zgomotul. Mersi si toate bune, Stefann

salut vecine, chiar ma intrebam ce mai este cu tine. bafta multa in CNV. tot zici ca treci la enduro, noi te asteptam... nu stiu cat costa gumele de la michelin dar de la mitas care sunt f bune, fata spate ies la vreo 360 ron si te tin un sezon daca nu mergi numai in derapaje. ionut joi cred ca vin in buc, vb la tel. toate bune