Lucian_M

Păi și ce, nu se găsește un scuter de 125? Pentru oraș e aur curat, exceptând iarna.

Neața!

Jur că ieri îmi propusesem să fac ordine în atelier și, dacă am chef, și în garaj. Cred că zic pas.

L-am luat vineri, tăiat de probă niște brad și o bucată de fag aburit. Rupe! Când se încălzește, îi fac și reglajele de finețe.

Trimis mesaj referitor la transport.

Apropos de orizonturi, la noi se strânge cureaua cu eco, bio, verde etc, iar pe alții chiar nu-i interesează. Deloc.

https://www.facebook.com/reel/905729641020744?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

Nu-s hater, dar mă umflă râsul.

https://www.facebook.com/reel/1931777250550752?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

Bună dimineața!

Vă simțiți norocoși?

https://www.facebook.com/reel/2300941436765629?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

Acum 9 ore, mircea.cazachevici a spus:

 

Ma bucur de fiecare data cand vad ca pe topicul asta s-au adunat oameni care fac mii de kilometri pe zi, oameni care frecvent raman cu masinile pe vreun DN inzapezit. Eu unul, in 30 de ani de condus, nu am facut niciodata mai mult de 600-650km intr-o zi, si nu am ramas niciodata inzapezit. Asa ca imi permit sa ma gandesc la un Spring pentru oras si, mai incolo, la vreun Ioniq5, ceva, pentru tractat remorca la enduro. Nu ma apuc eu la batranete sa mai fac pe Greuceanu cu mers 24 ore la drum, fara oprire. Cat despre ideea ta fixa cu infrastructura enel.....e doar o idee fixa bazata pe realitatea din zona ta. Infrastructura se dezvolta continuu in urma cererii, chiar daca nu o vezi tu sau daca nu a ajuns pe strada la tine.

Eu am făcut frecvent 800-1000 km, iar împotmolit am rămas de vreo 4 ori. Nu-i amuzant. Poate unii nu merg mult, alții da, caz în care nu-i deloc plăcut să te uiți în bord și să vezi că scade drastic autonomia.

Să nu le parcați una lângă alta, că dacă una ia foc, ard toate. Știi cum ard electricele, nu?

Or fi la vreun congres?

https://www.facebook.com/reel/680854794210369?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

Btw, mișto tare articolul. Și foarte realist.

Aș merge direct pe R1 big-bang, eventual pe H2 Sx. Nu-s fan beamveu', dar ar merge și s1000rr.

Succes!

P.S.: lasă echipamentul, e destul blugi și adidași.

Așa se umflă, nu se răcește.

Deci până și chargerele pot fi frigide...

Prețul scade la 2700 euro, includ și cutiile laterale.

Opulența pentru mine ar fi o Fiesta ST (generația actuală sau anterioară) și un V-strom 1050 (2014-2016). Iar fița maximă ar fi să am timp și bani să mă plimb prin Europa. Asta ca o paranteză.

Mai e un motiv pentru care își iau unii electrică: boss, are cuplu în orice moment, trage demențial, nu mai folosești frâna de picior, e liniște înăuntru, conduce singură etc. Apoi să-mi bag picioarele, eu prefer să conduc, să schimb trepte, să țin de volan, să merg în așa fel încât să mă simt util în mașină. Ce plăcere ai dacă folosești o singură pedală? Cum te simți când conduce mașina pentru tine? Stai să apară motociclete care se conduc singure, deja impotenții sunt uzi leoarcă între piciorușe că îi lasă statul să conducă scutere de 125...

Dacă era în alt județ, merge. Și eu m-am băgat azi pe altă bandă ca să ies dintr-un giratoriu imens (Iași) pe la a patra ieșire, linii de tramvai etc. Cred că e a doua oară în viața mea când trec pe acolo (nici nu-mi aduc aminte când a fost prima oară). Eram cu motorul pe remorcă, n-am deranjat e nimeni, n-am luat claxon. De astea poate păți oricine. Te piși pe el gps dacă nu vezi marcajele (jeg pe asfalt).

Ce e în clip e păr la ceas, credeam că face brusc la stânga și rupe câteva mașini.

Cică iarna e frig...

https://www.facebook.com/reel/2251857091846385?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

Habar nu ai cum se face treabă... Adică știi, dar pe jumătate. Romanul bagă pistoanele jegoase în etrier, nu-l curată, pune plăcuțele noi, scoate lichidul uzat din rezervorul pompei de frână, pune lichid nou, cheamă fra... clientul și îl întreabă: îți place, boss? Ți-am schimbat lichidul de frână. Și uite așa am eu de lucru după, că țigările și benzina nu pică din cer.

Acum 1 oră, _Tex_ a spus:

Am fost la ski, ieri m-am intors. 4600 km dus/intors. Ca sa vorbesc doar de drumul de intoarcere, pentru care am ales un traseu mai scurt, duminica am parcurs 1200 km si ieri 1000 km. Plecat la 9,30 dimineata, ajuns la 9 seara, in ambele zile.

Ma intrebam cum ar fi fost sa opresc la fiecare 3 ore de mers, in cautare de stecher.

Am citit primele două propoziții și mi-a dat cu panică, mă gândeam deja ce electrică ți-ai tras de ai așa autonomie. Și noi făceam cam 800 km zilnic (am mers până în Helsinki), m-am întrebat de câteva ori ce aveam să fac dacă aveam un coteț (pardon, mașină) electric, că străinii nu prea își rup gatul după ele...

Cel puțin cei de la Ungaria in sus.

Mulți jură că au frâne beton, până să le serviseze, după care rămân uimiți de cum ar trebui să frâneze cu adevărat motocicleta.

La acel număr de km, nu a umblat nimeni la frâne, deci e foarte posibil să necesite minim o curățare temeinică a etrierelor. Pe interior, nu la exterior...

Zice și costul reparației?

La nimereală, primul rezultat: https://m.youtube.com/watch?v=KwkUc3cz04M

Aha, foarte rezistente, vezi întâmplări din ultimul an cu Tesla, spre exemplu.

Uiți ceva: la auto ai voltaj mare doar la bujiile cu scânteie. La bulectrice, ai instalație high-voltage. Cu totul altă chestie.

Trebuie să fie superb pe ploaie sau pe praf...