Sari la conținut

Lucian_M

Moderatori
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    8.014

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

 Tip conținut 

Orice postat de Lucian_M

  1. Lucian_M
    Neața! Merci de urări, să fie pentru toată lumea!
  2. Lucian_M
    Nu știu cum să zic, recent am schimbat pompa la un Bandit 1250S, iar benzina mirosea absolut oribil, două zile a durat să iasă duhoarea din garaj. Moto cu puțini km atât pe ODO, cât și anul trecut, omul nu prea a mers cu ea, benzină veche.
  3. Lucian_M
    Păcat de el, păcat și de austriac. Rip...
  4. Lucian_M
    Din nou la broscari, mișto tare prin Dolomiti, dar mă enervează la culme cicliștii, toți șoferii îi pupă in fund. Vremea e nesperat de bună, ieri am prins un pic de ploaie (cât să strice zenul, ceva trecător, am fugit de ea), dar la elvețieni ne-am luat-o de două ori, noroc de echipamentul suplimentar. Mobra merge bine, benzină pun doar de la Q8, consum mediu undeva la 6%. Am pregătit bine frânele, au trecut probe de foc, suspensia e ce trebuie, doar reboundul pe spate l-au pus cei de la Hyperpro fix unde nu trebuia (fix dedesubt). Rulmenții de jug trebuie schimbați, am descoperit zilele trecute (suntem plecați de pe 28 iunie, am făcut vreo 3000 km deocamdată). Dacă rămân fără bani, fac apel la voi, e la modă să cerșești. N-am văzut moto cu număr de RO, doar mașini, inclusiv ospătarul de astăzi era român. No, câteva pozici, că n-am talent de povestitor.
  5. Lucian_M
    Sunt a treia zi in Elveția, merg ăștia ca niște cârpe, 30-40 prin localitate, 50-60 în afară, deși e 80 limitarea. Pupă in fund toți bicicliștii, dau prioritate cui nu te aștepți, semnalizări când și dacă au chef, dar îți taie calea mai rău ca la noi. In fine, nu despre asta e vorba, i-am dat sandale la greu, au radare care nu-s semnalizate pe Waze, parcă vreo 3 le-am văzut la timp, câte am prins nu știu. Prin Bulgaria e moartea pasiunii de când cu radarele noi, le urăsc, cu mașina trebuie mers cât se poate de corect, cu moto n-am fost de anul trecut și nici n-am cum să ascund numărul. Încearcă Elveția, dacă stai foarte bine financiar, pe mine mă termină prețurile la orice (12 euro un pachet de țigări, am aflat abia după ce l-am platit). Ride safe and no tickets!
  6. Lucian_M
    Neața! Vând monopost tip trike, echipat full.
  7. Lucian_M
    Ce bine era dacă o vindeai acum 2 ani... De curiozitate, câte kg are?
  8. Lucian_M
    Și la ciolane, cum am spus și pe grup!
  9. Lucian_M
    Neața! Trag o fugă la Onești, la "Ciolansky", sper să fie deschis. Ciolansky https://share.google/dODTNzdG01rNrVGhB
  10. Lucian_M
    Abia după lăsarea serii, vedem cum o fi. 🫡
  11. Lucian_M
    Neața! Ședință de CP, CA și apoi instalat aparatura pentru supraveghere EN. Apoi muncă acasă la un GS și un GSXR. Îmi place mai mult a doua variantă.
  12. Lucian_M
    De obicei e problemă la "partea a doua", adică servicii post-vanzare. Îi înțeleg că din asta supraviețuiesc, dar măcar dacă trec pe factură, să facă și în realitate ce scrie pe hârtie. Am avut mașini noi, la revizii era cam jecmăneală, însă contează mult de dealer, la BC erau cam aerieni, la SV foarte cooperanți (Chevy ultima dată).
  13. Lucian_M
    Roger! In cazul ăsta, pune ce îți place, sigur ieși mai bine pe toate planurile. Spor!
  14. Lucian_M
    Uleiul din butoi nu-i ceva cah, atâta timp cât se pune norma/tipul cerut de agregat. Vezi în manual ce tipuri de ulei se cer și pune brandul dorit. Ai de ales dintre Belray, Motorex, Ipone, Eneos, LiquiMolly, Silkolene (ordinea e aleatorie). Că fapt divers, cineva a pus la un Yamaha de 125 (ceva foarte recent, foarte puțini km) ulei 80w90 și se plângea că face urât la plecarea de pe loc. I-am pus Motorex 10w30 și cică nu mai are nici pe naiba (ulei de transmisie, nu de motor).
  15. Lucian_M
    In câțiva ani (vreo 5-6) am împins două amortizoare, primul 2800 lei, celălalt 4000 lei (am primit reducere de la Domnul Tiberiu Troia, client fidel). Ambele amortizoare sunt servisabile, primul a văzut service in Olanda, al doilea are prea puțini km ca să necesite. Au fost ieftine? Nu. Au fost necesare? Da, pentru că la 650 era praf amortizorul standard, iar la miar se simte clar diferența de confort. Merită? Da, deoarece se pot servisa, trimit unde trebuie și în scurt timp primesc colet cu produsul recondiționat. Să iei un amortizor sh poate fi o soluție ieftină, dar în scurt timp poți ajunge în aceeași situație, deoarece poate ceda și abia atunci realizezi că ai aruncat banii pe ceva ieftin. Faci cum vrei, poate părea mult 7-800 euro pentru un amortizor, totuși ar fi interesant cum te-ai simți după montaj, când moto ar deveni brusc "altceva". Dacă amortizorul de pe moto este servisabil, atunci situația e simplă, se trimite la recondiționat, ura și la gară! Am putea afla dacă ai pune niște poze.
  16. Lucian_M
    Cumpără unul servisabil, altfel riști să curgă atunci când ți-e lumea mai dragă.
  17. Lucian_M
    Hai noroc! Dar nu noroc de ăsta...
  18. Lucian_M
    Bună dimineața! Plouă îndrăcit, chef de serviciu zero, dacă m-aș băga în pat, cred că adorm in maxim 3 minute. O săptămână ușoară să aveți!
  19. Lucian_M
    Cunosc și eu câțiva prin zonă cu niste tobe care efectiv sparg timpanele, nu-i nevoie să dau nume sau exemple, că se știu ei (posesori de harli). Totul e ok până le pornesc, după care standardul de poluare fonică trebuie resetat, e prea multă gălăgie, crapă urechile.
  20. Lucian_M
    Să ceară dinainte lămuriri cu tot ceea ce presupune un remap, nu să întrebe ulterior.
  21. Lucian_M
    N-am avut niciodată probleme cu DID, țin cam 40-45k km pe 650, nu știu pe ăsta mare, că e schimbat de puțină vreme.
  22. Lucian_M
    Confirm, nu au fost puse degeaba in echiparea originală. La a mea are și ceva fibră de sticlă între plăcuța de inox și elementul de frânare.
  23. Lucian_M
    It's been so long... Anul ăsta subțire rău, o singură ieșire de vreo 200 și ceva de km, ulterior nu a mai fost timp sau vreme bună. Pentru că vineri soția dorește să mergem un pic prin țară, am decis să pregătesc motoreta de plimbare, deocamdată cu lichid frână și ambreiaj, urmează mâine ulei, filtru ulei, antigel și probabil filtru de aer. Dat comandă și pentru niște proiectoare de 3 inch, pe galben, pentru un plus de vizibilitate.
  24. Lucian_M
    Păi dacă mergi rachetă cu 200 pe județeană sau națională și îți sare în câine sau se bagă unul in depășire de pe contrasens, cum procedezi? Ai mers vreodată cu moto cu viteza aia, să vezi cum reacționează utilajul la frânare puternică? Eu recunosc, nu cred că am trecut vreodată de 185 pe două roți, că nu-s făcut eu pentru așa ceva. Dar să îmi iasă în față vacă la 60 pe ploaie am pățit, am dat în frâne și m-am dus sanie, mare noroc că animalul a stat pe loc. Cu ABS aș fi scăpat fără emoții mari, dar prima moto a fost fără ABS. Anul trecut era să mă fac flenduri la bulgari, 120 prin pădurice, depășit 5 mașini, eu viteză, drumul la stânga sus. Am dat în frâne ca surdul in doba, am scăpat în ultimul moment, în față mal de pământ. Deci orice metodă gen frânare de urgență, conduită preventivă, absolut tot dispare, se evaporă in momente de genul, electronica preia greul. Încearcă să frânezi cu moto pe pietriș sau pe iarbă. Dar nu cu spatele, ci cu fața. Ai ABS?
  25. Lucian_M
    Pure Italian breed.
×
×
  • Creează nouă...