Lucian_M

La el ar merge Africa Twin 1000, dar hai să nu exagerăm...

Am pus la vânzare V-strom 650, întreținut cu simț de răspundere, fuge lumea ca de naiba când aude că are 131.000 km. Mi-a oferit cineva 1500 euro, altul 2000, la banii ăștia se ia ceva pe carburație, vai mama lui de cazan. Toți vor mobre recente, cu puțini km și ieeeeeftine tare. Ieftin și bun nu există, e o chichiță, ceva nu-i ok. Le preferă pe alea lustruite, cu km dați înapoi.

XR la 3000 euro?!

Nu-i nimic mai frumos decât un cârd de începători, în special dacă au și tobe kkprovici. 

Și gratis, de preferat.

Neața la meșteri! Plouă și la voi?

Parcare cu ziduri, ca buteliile cu GPL.

Uite oferta mea: https://www.olx.ro/d/oferta/suzuki-v-strom-650-intretinut-exemplar-IDhoqUS.html

Așa i-am zis și eu.

Cu toate că i-am recomandat varianta Adv, tot 450, dar nu vrea să audă de "capre" (e încă tânăr, o să-i vină mintea la cap peste ceva ani). Și eu sunt curios cum o fi la showroom, până acum am văzut live un nk300 (la care am pus ceva opționale), ceva de 650 gen retro și una în trecere, n-am apucat să văd decât marca și culoarea.

Revin după vizită.

Sau într-o tobă moto.

Confirm și susțin, că am văzut rolă prăjită cu aparat de sudura. Nu a apucat să sudeze mult, că deja se topise cablul.

1 oră în urmă, ENEOS a spus:

Cât de să fii?!? Pe rola mea e și desen, maxim 1000W parcă dacă e rulat cablul și 3600W dacă e întins! Și flex mare dacă bag o deșir toată prin curte.

Și pe a lui scria, crede-mă... 🫢

Acum 55 minute, Penetru a spus:

Nu e bobină, să fim ingineri până la capăt, firul este circuit deci câmpul se anulează reciproc, problema e dată de încălzire.

Fă o probă, bagă un consumator de 3 kw pe rola strânsă, pune o busolă în apropiere.

O chestie similară a pățit un prieten, scoate aparatul de sudură, derulează vreo 10 metri din rola de 25, bagă câteva cordoane și surpriză!!! Fum din rolă, la greu. Na, se creează o bobină, se încinge și iese fum. Vorba aia, unde-i fum, e și putere.

Gazul mai e bun la ceva, înroșești șuruburi, piulițe și alte chestii care nu vor să se desfacă "de vorbă bună".

Cel mai bine merge pe ignore, cum am mai băgat o atotștiutoare și un disperat. Acum sunteți 3, nu vă mai iau în seamă.

Rectific, sunt 10 in listă, dar unul e mort de multă vreme. Ceilalți nu mai postează sau au fost banați.

Ideea că îmi poate prinde degetele mă înfioară, așa că prefer să agăț Kettenmax de cadru, îl țin cu stânga dacă nu stă fix orizontal, iar cu dreapta învârt de roată.

Folosesc motorină, sterg cu cârpă moale, suflu cu aer comprimat, clătesc cu un spray fără acetonă, suflu iar, apoi spray pe toate părțile. La al meu dau cu ulei, dar nu toți au sau preferă ungător.

Kettenmax este, probabil, cel mai bun instrument pentru curățat lanțul.

Nu am văzut topic pentru alte modele, dar am un prieten interesat de speedul de 450. La banii ăia, cu 5 ani garanție, design șmecher, ABS și nu numai, bord modern (mă rog, eu aș prefera clasic, cu ace), cred că e o ofertă foarte bună, în special dacă se adaugă tichet rabla. Nu știe însă cum trebuie procedat, a rămas vorba să mergem săptămâna viitoare.

Acum 2 ore, foxbat a spus:

Exact ce se putea vedea din afara. E scuzabil pentru prima oara cand te lovesti de chestii care ti lipsesc din educatia formala. A 2-a oara insa nu mai ai scuze ci arata ignoranta. Deci daca ai intrebari DUPA Ce ai cautat singur si nu ai inteles - te rog sa postezi si incercam sa ajutam.

Majoritatea de EV-uri sunt mai praf ( decat cei de aici)   pentru ca sistemul de invatamant e varza. Distrus. De fapt sunt fix ca cei de aici, V si A sunt numele unor influenceri de pe tiktik.

Ce sa caut eu singur cata vreme tu intrebi? :)))

 

EV-urile - (ce zice gogu' ca sa nu avem discutii, primul rezultat) :

 

There is no one method to manage an EV battery fire, rather three methods used globally that have emerged as best practice; Cool, Burn, Submerge. Each of these EV fire incident management methods are valid options for suppressing & containing an EV in thermal runaway.

 

 

Pe scurt - odata ce bateria a  intrat in zona aia - nu mai ai ce face pana nu se "termina". Prespun ca stiai asta si ai vrut sa demonstrezi ce deja la ora de chimie ne invatase profu.

Altceva decât să te iei de profesia mea mai știi? Și ai impresia că nu știu cum se stinge (sanchi) o tigaie electrică?

Vedem peste câțiva ani cine iese mai bine: tu cu minunea electrică sau eu cu diesel.

Btw, motocicleta o ai tot electrică? Dar fii sincer. Mai era unul pe aici, sfătos nevoie mare, dar el avea bicicletă...

Și încă ceva, cu mașina ai șanse să scapi cu viață la un accident, cu avionul aceste șanse sunt nule, zero barat. Dacă vorbim de ULM (știi ce e ăla fără să cauți pe google?), treaba se schimbă.

Acum 3 ore, foxbat a spus:

Deci raspunsul tau la o intrebare directa dupa ce ai afirmat ca esti mare si tare si opresi tu masina a fost sa schimbi subiectul.

pe bune - o faci intentionat (e de preferat sa fie asa) sau pur si simplu iti ies vorbele fara sa treaca prin filtrul gandirii?

ce intrebare (noua si on topic) ai te rog despre EV-uri? Ceva care sa contina plusvaloarea experientei tehnice pe care o ai?

In liceu faceam la chimie chestii -printre care ce se intapla cand Na e scos din petrol. Deci ce sa fie nou la litiu, dupa 30 de ani ? chimia nu s a schimbat.

Dar tu nu poți căuta singur?

Dacă un șofer de mașină clasică mai are habar de câte ceva, majoritatea posesorilor de tigăi electrice sunt plante la tehnică. Un posesor de diesel poate pune benzină în rezervor (sau invers), dar câți posesori de tigăi trageau lângă pompe ca să alimenteze cu carburant in loc să le ducă la prize?

Cât despre chimie, n-am făcut așa ceva în liceu decât 2 ani, experimente din părți, o profesoară țâfnoasă, plină de lanțuri, brățari, inele.

Vă mai merge vouă o perioadă cu litiul, îi spune vremea, rămâne doar pentru bormașini (dar și acolo este grafen).

Deci, cum stingi o mașină electrică?

Acum 1 oră, foxbat a spus:

offtopic dar te rog, cum faci ? nu mi spune ca pui carpa pe admisie sau ca bagi in viteza si ambreiezi rapid.

nu de alta dar cand iese fum si alte alea de sub capota nu cred ca ai costumul pentru dezamorsare bombe la indemana.

serios,hai sa lasam fumigenele astea

 

 

Vezi mai bine cum faci dacă ia foc tigaia electrică, dacă o ia turbina pe ulei mă descurc eu. În cel mai rău caz schimb motorul, dar tigaia electrică se face scrum când ia foc bateria. Nu trebuie să îți explic, poți căuta pe net ce se întâmplă cu tigaile eco în caz de incendiu.

Discutat, ne reauzim imediat ce am dat motorul. 

Sănătate!

Acum 50 minute, foxbat a spus:

 ce face un diesel cand turbina se cam defecteaza ? mda, arde uleiul si se tureaza pana crapa.

Dacă știi cum să oprești motorul, nu crapă.

Marcel, te-as putea apela mai târziu în legătură cu un V-strom 1000 2014-2016? Presupun că numărul e același...

O urare în ton cu moda!

Discutat cu Attila (recomandat de cineva din grupul FJR Ro), verifică mâine dacă are valva.