Lucian_M

Salutăm! Știți cumva ce dimensiune au capacele de furcă de la Zx-10r 2016? Omul zice că sunt de 45, eu am găsit prin alte părți de 46 mm... Mă poate lamuri cineva? Vreau să cumpăr cheie octogonală.

Vândut, închid topicul.

Am modificat ulterior, e greșeala mea, omul mi-a atras atenția.

Ce vacă sunt, am uitat... 330 lei, se poate livra și prin OLX https://www.olx.ro/d/oferta/pistol-impact-1-2-panzer-IDjMFc0.html

Salutăm! Nu-l dau de rău, chiar funcționează foarte bine, nu dezamăgește (pentru prețul lui- 330 lei pachetul, fix), era 251 în Dedeman, acumulatorul 177. Ambele au garanție. Desface fără probleme (cu tubulare de calitate, cele din pachet sunt nefolosite) prezoane auto, piulițe de la pinionul de atac, piulițe axe moto etc. L-am folosit responsabil, după cum se vede in poze (ulterior am văzut ce "bine" au ieșit). Are 380 Nm pe desfacere, două trepte pe strângere, iar la deșurubare are normal sau până simte că s-a slăbit. Motor brushless, corp mic. Nu recomand acumulator de 2 Ah, e slab. Se poate trimite prin easybox (facem calculul când primesc adresa) sau prin OLX (unde e listat). Se poate vedea și proba în Davideni, Neamț, ne putem auzi la 0745863277 sau pe pm, după preferințe. De ce îl dau? Că am mai avut unul pe 12v (mai pentru "finețuri") și decât să stau cu două, le dau și vreau un model mai mic, mai puternic (și mai scump, depinde ce iese, oscilez între 3 branduri). Oricum, pentru banii ăștia, funcționează peste așteptări.

Stupid accident, condoleanțe familiei... Am pățit ceva oarecum similar, dar cu pagube minime la 650, cu posibilitatea de consecințe dezastruoase. Mergeam într-o excursie, abia făcusem 240 km de când ieșisem din curte, 80/h in afara localității, drum drept, câțiva copaci pe margini. Nu știu cum naiba, un fel de porumbel, cioară sau ceva închis la culoare, dimensiuni apreciabile, zboară din copac direct in parbrizul mobrei, care se crapă destul de urât (era montat înainte să plecăm, deci nou, țiplă). Înjur, opresc, constat pagubele, înjur din nou, dau să-i sun pe ai mei, îmi răspund într-un final, le spun să-mi trimită parbrizul vechi la Drobeta Turnu Severin. Ăștia cică nu au cum, că nu-s acasă, iar până ajung se închide la fancurier. Așa că am scos un cui de la cort, l-am înroșit cu arzătorul, găurit parbrizul și prins cu soricei de plastic. Așa a mers aproape 5000 km in excursia respectivă plus încă jumătate de an, până am găsit alt parbriz (cel vechi avea fisuri). Putea să se termine nasol, aveam viziera ridicată (așa merg de obicei), am luat o vrabie in cască și m-am speriat groaznic. Acum, că avea viteză, că ar fi mers încet, regretele sunt tardive, când te sperie ceva e posibil să reacționezi ciudat. Păcat de el...

Logic, e urs născut și crescut în România. Strict la clip: l-am văzut acum câteva zile și mi s-a părut că motociclistul nu-i în deplinătatea facultăților mintale. Adică nu te uiți în jur, mai ales că știi despre existența urșilor in zona respectivă, mi se pare fantastic. Am zero compasiune pentru elementele de genul ăsta. Cât despre urs, sper să-l lase în pace. Fără mișto, acolo e casa lui, oamenii sunt musafiri.

N-am cum, că albanezii multe nu știu. Era în clădirea de alaturi, dar se simțea de parcă demolau hotelul.

Cauți la vecinii chinezi un capăt de pedală rabatabil, dai o gaură în pedală și aia e. Dacă nu vrei să aștepți, gaură de 6 mm, un șurub lung cu piuliță și un furtun de cauciuc. Nu ar fi rău să dai gaură filetată în pedală, infiletezi prin spate șurubul, apoi poți pune o piuliță lungă, peste care pui un furtun de cauciuc. Dai o bere prin curier! Edit: am văzut că ai pus deja șurub, încearcă cu ce ți-am zis eu, că iese bine.

Neața! Dă unul cu pickhameru' în hotel de îmi vine să-l împușc. Bine, la ei e deja 8:28...

Am observat ulterior.

Mamă, ce sunet îmi băgăm în garaj dacă aveam loc să le înghesui...

Categoric, și eu comand multe de la el, trimit certificat și îmi caută piesele, pune la curier, achit și basta! Ultima comandă a fost de peste 2200 lei (am comandat pentru 3 mobre diverse piese). Încă nu știu pentru cine e kitul de lanț. Dar ori mă uit în conversația cu Alex, ori aștept să mă sune proprietarul mobrei: au ajuns piesele?

Ghinion, nu mai găsesc postarea, îmi pare rău... Valve intimators știam că se numesc, am vrut într-un timp să-mi pun și eu pe 650, după aia mi-am băgat picioarele și a mers așa. La ăsta mare consider că suspensia (USD) e mult mai bună, mă mulțumesc cu ce este și nu mai umblu să iau alte arcuri. După părerea mea, in cel mai rău caz poți încerca să pui alt ulei și ceva distanțier mic sub capacele jambelor. Eventual duse capacele la un meșter și montat o valvă cu ventil, să poți introduce aer comprimat după dorință. E doar o idee, nu știu cât de bună o fi.

Văzusem ieri pe Facebook un kit de valve (parcă și arcuri) pentru furcă, își montaje cineva și era încântat. Dacă găsesc postarea, pun linkul.

Stingătorul ăla e acolo fix ca să nu fie nevoie de el, niciodată nu știi ce ți se poate întâmpla, am mers și eu câțiva ani cu unul mic la moto. Nu l-am folosit, dar confortul mental este plăcut.

Buongiorno! Ședință la muncă.

Pune încă jumătate de litru de ulei, zgomotul va dispărea complet.

Ce să-i faci, dacă unii atunci avem liber...

Confirm, am fost anul trecut, nici să înjur nu puteam, că mă simțeam ca în țară.

Corect, s-au dus la vecini... Noi am fost la broscari, așa de tare m-am speriat. Cât despre prețuri, fiecare cere cât vrea și orice potențial client își știe portofelul. Pentru unii și 3000 euro ar fi mult, nu-i poți mulțumi pe toți. Pentru OP: pune anunțuri pe grupuri de Facebook, olx și ce-ți mai trece prin cap, pentru a avea șanse mai multe să o vinzi rapid.

Astea mai de touring se dau ori iarna, ori la începutul sezonului, de obicei, nu-i ca la speed. 9 luni am stat la vânzare cu un V-strom, deci nu te aștepta să o dai rapid.

La marele fix, exact ce gândesc și eu! Cu mașina n-am fost pe TA, doar cu moto de două ori, ne-a băgat printr-un sat cu țigani mulți, am fost un pic sceptic la traseu prima dată, dar a fost ok. Lumea e ahtiată după polizat scărițele, dar unii ne dorim doar curbe multe. Un prieten avea o vorbă: in linie dreaptă, orice babă poate să-i dea capăt la kilometraj. Liniile drepte sunt pentru atunci când ai de mers mult, e cu grabă și ești nevoit să faci traseul respectiv, dar cu mașina. Aici da, e perfect.

5 cm cursa suspensiei spate e absolut suficient, nu trebuie mai mult. Neața la boieri, m-am trezit cu o durere de cap, aștept să-și facă efectul pastila, după care am de schimbat filtrele de aer la frumusețea asta. Abia asta motocicletă!

Băieți, am dat-o pe achipament, in loc să adoptăm un comportament preventiv la ghidon. Am fost pe minim 20 de pasuri străine (nu-i laudă, oricine poate merge), nu prea am văzut motocicliști "nașpa", adică să conducă prost. Bine, erau câțiva care probabil admirau peisajul din mers, dar cei mai mulți o ardeau sănătos. I-am dat și eu ceva sandale, până s-a auzit din spate "da' las-o mai ușor". Cunoașteți senzația. Mulți caută ace de păr, să zgârie scărițele, să arate cum rod ei cauciucul până pe margine (al meu e mai ros pe capete decât pe mijloc). Așa, și?! Se riscă mult, nu cunoști traseul, nu știi ce vine de sus, dacă prinzi vreo balegă pe asfalt (am prins, foarte mișto, în Elveția, pe ploaie), șansele să derapezi sunt mari. Mie îmi plac traseele gen Valea Sebeșului, dacă știți zona, curbe care pot fi atacate cu 70-100, schimbări rapide de altitudine (urci, cobori), ceva unde poți merge alert fără să mesteci in cutie 1-2, 2-1, franaaaaaaaa, viraj stanga, 1-2-3, franaaaaaaaa, viraj dreapta etc. Consider că plăcerea e mai mare in curbe nu foarte strânse, pe care să te inclini rapid când pe o parte, când pe cealaltă. Străinii exagerează uneori pe la noi, așa cum și noi o ardem vitejește pe la ei. Cine are noroc, bea seara o bere. Cine are ghinion, ajunge statistică. Judecând după faptul că tipul respectiv avea o vârstă respectabilă, putem afirma (încă o dată) că înțelepciunea nu vine la pachet cu anii. Btw, poftiți educație...