Lucian_M

Dacă îți zic cum am cerut (și primit) un KTM 1190 Adv la 5 minute de plimbare (care s-au făcut 15, că am vrut să fug cu mobra), te umflă râsul.

Ceva gen:

- George, ce trebuie să fac ca să-mi dai și mie un pic mobra?

- Ia-o, bă! Da' vezi că e in sport-mode, ai 150 de cai la dispoziție. 

Omul știa ce-mi poate pielea și a avut încredere să-mi lase pe mână agregat de peste 9000 euro (acum 2-3 ani). Bietul George, mă suna să vadă pe unde sunt și dacă n-am căzut, iar telefonul era la încărcat pe mobra mea, in parcare, lângă el. Când am venit, își freca mâinile și avea o față speriată:

- Ce-ai pățit, ai căzut cu ea?

La care eu, scoțând casca:

- Nu, c0@ie, dar sincer să-ți spun, n-am vrut să ți-o mai aduc!

- Dă-te dreq, așa mult ți-a plăcut?!

- Taci, că acum plec și te las cu a mea...

Acum pe bune, unele mobre te fac să stai pe gânduri dacă ai musai nevoie de ambii rinichi...

Am mai condus sportive între 120-190 cai, dar un Adv e acolo unde alte mobre nu au intrare în sufletul meu. Regret că n-am vrut să iau la probe o Hayabusa gen2 după ce i-am pus kitul de lanț, omul chiar mă ruga să fac o plimbărică, însă mi-a fost frică să mă dau fără echipament, doar cu casca lui (eram cu mașina).

M-aș înscrie la o plimbare cu GTR, plătesc în bere, dar nu prin oraș, nici pe autostradă, ci pe un drum gen Valea Sebeșului, unul din preferatele mele din țară.

Ai desfăcut complet jamba?

Îți dădeam o bere dacă îmi ieșea vânzarea... Sigur nu o mai ia, când vede km ăia...

Cu ranga, probabil, omul știe ceva, dar nu ce trebuie.

Acum 52 minute, Geologu a spus:

Câți kilometri are Pee-Strom-ul? Că ți-l iau eu cu tot cu abțibilduri, doar să mă laud pe forum. :)))

Vreo 128.xxx, ar strâmba mulți din nas. Îl am de la 28.500, cu istoric complet al intervențiilor. Ar spune multe, dacă ar putea. Motocicletă longevivă, nu basme cu 30.000 km din 1999.

Eu acum vreo 2-3, nu mai rețin. Încă mai era.

Oricum, meserie traseul, plin de motociclete.

Și pe noi ne-a întrebat de care vrem, l-am ales pe ăsta. A mai rămas ceva din ghețar?

Cine îți cere 210 lei pe sincronizare?

Pe YouTube și tutoriale la greu. Ceasuri sau CarbTune deții?

Bravo, te-ai cacao în fața ușii!

Say what?

Am văzut, nu știu de ce dreq n-am mai mers o tură în apă în loc să îmi pierd vremea.

Da, dar ăștia bătrâni au niște povești de te fac să te simți miiiic și neînsemnat, deși în câțiva ani ai făcut mai mulți km decât ei în toată viața. Dar eu am o vorbă: nu contează musai câți km ai făcut, ci pe unde ai mers. Și cum.

Deocamdată nu-s ajuns acasă, ca să spăl mobra, dar se scoate la vânzare pentru 3500 euro cu amortizor Hyperpro (luat de nou, servisat anul trecut în Olanda), eventual cu amortizorul stock (3000 euro). Suporții și cutiile nu se dau (doar placa monokey), nici riserele de ghidon. Dau toba sport plus cea originală.

E servisata cum trebuie, am ditamai istoricul, o să-i trebuiască doar un cauciuc spate. Se cam cere un miar, așa că...

Proba cu banii jos sau ca pasager.

Detalii mai multe când îi fac anunțul oficial sau la telefon (dați pm pentru număr).

E bine că se preferă mersul cu stres.

Să vă văd urcând la podul lui Ali Pașa din Gjirokaster (Albania). Cu pasager și bagaje. Vă crește sfeclă in c#r de nu vă mai trebuie altceva. Numai naționaliști pe aici, vă place asfaltul prost.

Dați o tură prin Lefkada, să vedeți cum vă ies frunze din pantaloni. Asta dacă tot vă lăudați cu adrenalină.

Am fost pe Stelvio cu Africa Twin. Transfagarasanul il bate.

Bună glumă, era să pic de pe șezlong. Inclusiv Dolomitii sunt așa, gen Întorsura Buzăului. Iar Alpii austrieci/elvețieni gen Cheile Dobrogei. 

Syncrony am eu, nimic wow, destul de gălăgioasă când bate vântul, dar e confortabilă, camp vizual excelent, ochelari care nu se strică ușor, căptușeală ușor de scos și spălat etc. Cozorocul face toți banii.

Culoarea stravezeste dinții, dar fix asta mi-am dorit, să fie vizibilă. Nu există pe portocaliu, că m-ar fi tentat.

P.S: e a treia cască identică pe care am cumparat-o de vreo 6 ani (pe fiecare am tinut-o două sezoane și am dat-o cu 300 lei). Având în vedere că am folosit fiecare casca minim 30.000 km, e o afacere bună.

Acum 45 minute, Nguyen a spus:

 

Hornetul nu exceleaza la nimic dar le face pe toate, e si asta un criteriu care poate duce la succes.

Ca și V-strom, nu excelează la nimic, dar face multe. In plus: confort și protecție la vânt (și ploaie).

Acum 4 ore, ENEOS a spus:

Compari mere cu pere! Hornet are o "bicicletă" f apropiată de o motocicletă sport, în timp ce VStrom e un soi de crossover cum i-ar zice în domeniul auto. 

Am condus printre altele și gsxr 1000 2010 și Ninja 1000 2004, nu mi s-a părut că au multe chestii în comun cu Hornet (cu așa ceva am făcut școala).

Mă rog, așa mi s-a părut.

Bun, există voință și probabil suport financiar. Dar mecanici buni ai găsit? Unul e prea puțin, dacă zici că e vad comercial bun.

Acum 1 oră, DesertEagle a spus:

 

Care e media si mai ales ce e aia ciclistica?

 

Glumești, nu?

Spre exemplu: am condus Hornet S, motocicletă apreciată de mulți, mi s-a părut că are ciclistica sub V-strom. Ce e aia ciclistica?!

Pont: nu-i aia de vine regulat la femei, de 12 ori pe an.

Nu musai pentru că am eu, ci pentru că mobra asta m-a dus fără probleme prin multe țări (nu spun câte, că o să creadă lumea că mă laud). 

V-strom 650 e fiabil, consumă la drum lung (cu pasager și bagaje multe) cam 5%, însă pe autostradă fuge spre 7 dacă o calci grav. Autonomie peste 400 km, cauciucuri de dimensiuni civilizate, ușor de procurat și de reparat în caz de până (șnur și capsule, nu cameră și petece).

Ciclistica peste medie, suspensii adaptate drumurilor proaste (unde înjur cu mașina, trec fluierând cu mobra).

Posibil să nu ai nevoie de alt parbriz sau deflector, depinde și ce cască ai.

Nu te complica aiurea cu cioapere, lasă tdm pentru alții și nu căuta mobre cu camere. Asta e părerea mea.

Iar pasagerul va aprecia dacă îi pui un topcase cu spătar.

Noi o ardem prin Europa în formula asta, și trebuie să recunosc că e un pic submotorizata, dar pentru câteva săptămâni pe an nu aș lua miarul.

Nu băgate tobele in c#r, ci lipite palmele de galerii. 5 secunde, nu mai mult.

Am montat ceva similar, ecran pe ghidon (n-am vrut să-i găuresc bordul), camera rotundă in față, una pătrată pe spate, rezoluții slabe, funcționare oarecum ok, dar nu mi-aș pune așa ceva pe moto, are unghiuri înguste și calitate slabă a imaginii.

Or să zică unii: nu mor caii când vor câinii, deci faza cu selecția funcționează greu. Și pe la noi se merge echipat oarecum similar, că cică e cald.

Am observat și eu că vin pachetele cu Fan, înainte mai veneau unele prin Cargus. Recent mi-a adus poștașul un pachetel, ceva insignifiant, din fericire fără taxă cretină de 9 lei. Nu-i mult, dar când coletul valorează 2-4-7 USD, te oftici că îl iei la preț de Ro.

Aseară m-a prins ploaia prin Piatra și o bucată de drum (cca 20 km) spre casă. Nici când dădeam cu ceară pe vizieră nu săreau picaturile așa rapid. O să-mi tai o bucată de lavetă, o imbib generos cu silicon din sprayul respectiv și o păstrez într-un tub sigilat.