bocosb

incep sa apara filmele cu testele facute de presa la lansarea din africa de sud http://www.visordown.com/road-tests-first-rides/first-ride-honda-africa-twin-crf1000l-review/30565.html http://www.motorcyclenews.com/news/first-rides-tests/2015/december/honda-africa-twin-launch/

Proiectoare am si eu de vreo 2 ani jumate (pe led 10w) si merg tot timpul cu ele aprinse, mai putin noaptea - probleme cu bateria n-am avut desi are vreo 5 ani Eu zic sa nu renunti la proiectoare, (sau sa treci pe led daca sunt de 55w), esti mult mult mai vizibil pe drum eu patesc foarte rar sa imi iasa vreo masina in fata (in depasire sau de pe vreo straduta laterala) - e primul lucru pe care l-as pune pe motor daca mi-as lua altul.

are cineva pedala schimbator/scarita stanga? - vad ca un coleg a deschis un topic la cumparari /index.php?/topic/733045-cumpar-peda-schimbator-scariea-stanga-pilot-suzuki-v-strom-650/

film mai nou

Daca ai urcat cu cautarile la categoria asta poti sa te uiti si la ttr600, e mai buna pe off decat XT-ul, are suspensii mult mai bune

Daca ar zbura doar pe janta nu m-ar deranja, dar sa nu vad ulei pe marginea cauciucului.. - poate la mine o fi de la montaj,. Azi mi-am facut iar schimbul de ulei, am trecut pe Ipone 10w40 R4000 RS, sa vedem cum se comporta..

Eu in cazul tau mi-as lua un drz400.. e pe la vreo 140 kg, fiabila , nu e cross dar se descurca onorabil pe offroad - si pe la 2000e ar trebui sa gasesti una ok Asta cred ca e varianta E, S-ul e ceva mai greu dar e road legal (de pe la 0:45 pornesc)

CCM GP450? 125kg la gol, injectie, 40 de cai, suspensii bune, rezervor 20l - si vreo 11.000 euro

M-am gandit si la un stander spate dar nu ma vad punand moto singur pe el, si la service totdeauna il punem 2 pe stander, probabil l-as da de terra daca as incerca singur. Acum folosesc o varianta a metodei asteia: numai ca in loc de tija aia metalica eu folosesc pur si simplu o bucata de lemn solida. Frana fata o blochez inainte cu un zip tie(soricel, brida, cum vreti sa ii ziceti), ghidonul bracat stanga maxim si asta impiedica deplasarea motorului in fata cand il ridic. Dar la fel ca la stander, dezavantajul e ca nu pot umbla cu lemnul dupa mine O sa mai studiez scottoileru ala, problema la loobman nu era numai de dozaj ci mai mult de distributie pe lant/pinion

Cu Mr. Harea m-am lamurit, daca e sa astept dupa el ca si dupa parbrizul pe care i l-am comandat in 2013(si care n-a mai ajuns niciodata) ma lipsesc Hmm.. asa problematic e cu cricul central? chiar n-as vrea sa ii am grija in curbe. Mie mi-ar trebui in principal pentru intretinerea lantului, am renuntat la loobman ca imi stropea cauciucul cu ulei.. dar poate o solutie mai buna ar fi atunci renunt la cric si sa imi iau scottoileru asta de care s-a vb pe aici?

Are cineva de vanzare un cric central pt 650? dupa 3 ani am ajuns la concluzia ca parca mi-ar trebui totusi

Cum de nu le-ai pastrat pe moto? ai revenit la modelul original?

Eu am pe stanga semnalizare JMT, chiar de la romimoto luata, da' nu am observat sa fie mai trista

Mi-ati dat de lucru in dimineata asta sa imi verific suruburile de la cadru 2 intrebari am: - cleme pentru carenaj unde se gasesc? am reusit sa imi rup una de sub carena fata ultima data cand le-am dat jos - btw, daca va apar vibratii/bazaituri ciudate (in plaja de turatii 4500-5500+) e posibil sa fie de la o clema cu piciorusele rupte care joaca in carenaj - am vazut ca au adus ulei Ipone 10w-40 la service si ma paste un schimb de ulei - care e concluzia cu uleiul asta fata de Motul ca am vazut ca au fost mai multe discutii de ceva vreme

Posteaza pe forumul local, sigur sunt baieti pe acolo care fac traseele alea des

dintre cei ce ati fost pe aici recent, care e cea mai buna varianta spre Padis din Poiana Horea? am fost de vreo 2 ani da' nu mai stiu pe care dintre trasee..

1037 lei cu tot cu transport, dot 4814

Mi-au ajuns cauciucurile noi Continental TKC70 - multumiri Vstromania pentru reducere & vrajitoru pt ajutor cu comanda

DACA o sa apara 1050R da.. dar deocamdata sunt mere si pere, e ca si cum ai zice ca f800 se bate cu f700

Pai 1190r e vreo 15-16000 euro, fata de 12000 cat se vehiculeaza noua AT, la o dif. de 4000euro sper si eu ca e mai bun 1190r Cat despre clasa F800 total de acord, si eu zic ca o sa aiba performante asemanatoare/poate mai slabe pe offroad dar pe asfalt cred ca o sa fie mult mai buna, si aici se incadreaza pe o nisa neacoperita de piata..

Pai normal ca is numai speculatii.. asta e concluzia mea personala la care am ajuns citind despre motoarele astea pe net Orice e posibil, chiar sa fie mai slab ca 990 pe off, dar impresia asta mi-a lasat-o dupa ce am vazut specificatiile e ca cei de la Honda au vrut sa faca un 990 mai bun, din moment ce s-au dus in directia asta cu designul (roti 18/21, cursa suspensii, putere mai mica decat clasa 1200) - ar fi stupid sa iasa cu un model care sa fie mai slab pe off ca si cel de la KTM care are 12 ani vechime ca si concept cum zice si Hosszu mai sus. Si-ar taia craca de sub picioare si si-ar bate joc de brandul africa twin. Btw si eu am motor V2, si chiar vroiam sa imi iau africa twin pe vremuri dar asta e adevarul cu motorul 2 paralel, e mai potrivit pentru aplicatia asta

Pai.. la greutate sunt tot acolo 208-209 kg.. garda la sol 250mm honda vs 260mm ktm, cursa suspensiilor 210mm ktm vs 220/230mm la honda.. roti 18/21 au amandoua, putere/cuplu aprox la fel - si in plus honda are motorul 2 in linie si masa centralizata ceea ce e un avantaj fata de v2-ul de pe ktm. Imi scapa ceva?

Dupa specificatii seamana mult cu 990 dar facut mai fiabil si mai bun offroad.. eu zic ca e o varianta pentru cei care isi doresc un 1190r dar nu au nevoie de atata putere( asta neluand in calcul diferenta de pret care e mare).

Eu am avut probleme cu farurile din cauza oxidarii contactelor de la mufa mare din spatele radiatorului.. posibil sa fie si de acolo daca nu se rezolva cu contactul de la pornire. La altcineva am vazut probleme de la mufa din spatele farurilor(cea acoperita cu un manson mare de cauciuc). Si prin februarie (dupa ce a stat motorul vreo luna juma in garaj la caldura) am avut ceva prb cu semnalizarea si s-a dovedit a fi tot de la mufa vietii din spatele radiatorului. Un kit gen eastern beaver mi-as pune si eu sa nu mai am stres cu astea.. daca face figuri pe langa casa nu-i stres asa mare, dar sa te apuci sa dezmembrezi jumate mobra pe coclauri ca sa ajungi in spatele radiatorului nu suna asa fun.. Nu stie nimeni un electrician care s-ar baga sa faca o comanda mai mare, banuiesc ca ne-am aduna vreo 10-15 doritori?

Acu cateva luni erau ceva discutii aici de un kit de semeringuri de ulei pentru telescoape cu tot cu bucsile teflonate la un pret bun.. nu mai stie cineva sursa? » Post actualizat in 30 Jul 2015 12:26 De vstromania cine se mai ocupa(de site)? Ca vad ca bozoro n-a mai intrat de o saptamana - am vb cu cei de la anvelopemoto.eu si ziceau ca mai e valabila reducerea de 10% pt membri dar trebuie facuta comanda de pe contul vstromania. » Post actualizat in 30 Jul 2015 12:26 De vstromania cine se mai ocupa(de site)? Ca vad ca bozoro n-a mai intrat de o saptamana - am vb cu cei de la anvelopemoto.eu si ziceau ca mai e valabila reducerea de 10% pt membri dar trebuie facuta comanda de pe contul vstromania.