emircea

Placutele au niste locasuri in etrier unde gliseaza (pe o siguranta daca tin bine minte), nu numai pe stift-ul ce le tine pe pozitie. Eu cand desfac curat toata zona (spray-ul de curatat lantul e foarte bun si pentru asta), apoi pun un strat subtire de vaselina cu cupru (~ 35 ron cutia la magazinele de piese auto) in toate zonele de culisare si pe spatele+lateralul placutei, partile ce vin in contact cu etrierul. Ma asigur ca gliseaza totul liber, fara piedici, inainte de montarea finala. Daca placutele culiseaza greu in locas si nu e din cauza prafului pietrificat, se ajusteaza fin cu flexul pe contur pana culiseaza. Dar asta consier-o 'last resort', apelezi la altii mai experimentati daca tu n-ai mai facut-o. Cu placutele de la EBC si Brenta n-am patit-o, nu stiu de altele. Verifici tot ansamblul exact cum a scris Andrei mai sus. L.E.: Vaselina cu cupru nu se scurge curge la temperaturi inalte, nu ajunge in zone nedorite daca e data in strat foarte subtire. Si nici nu mai fac zgomot franele.

Fain traseu. L-am parcurs si eu pe bucati, dar oricand as face bis. P.S. Transalpul tau il stiu de la Maxi Scooter. Aveai releu de semnalizare de auto (dacie, model in carcasa de tabla) in paralel cu cel original...