emircea

Ciao; Are careva 2 buc. semnalizoare complete Africa Twin? Daca da, pls, PM cu pret si modalitate de livrare...

De pe Louis poti comanda M5 sau M6: https://www.louis.eu/artikel/boehm-adapter-2-pieces-for-boehm-gauges/10034109

Eu ung cablurile la fiecare inceput de sezon (ambreiaj, aceleratie, soc) cu o emulsie home-made de vaselina cu cupru si WD40. Picur si misc de cabluri pana iese emulsia in partea de jos. Aranjez capetele de camasa in suporti astfel incat cablurile sa nu frece de buza metalica, ci sa se aseze cat mai centrat pe gaura (frecarea sa se intample pe camasa, nu pe buza de la capetele camasii). Ambreiajul, in special, primeste la fiecare ungere de lant curatare + spray in zona expusa daca este imbacsit - cu ocazia asta vad si daca are lite rupte. Kitul de reparatie il tin imbibat in vaselina, intr-o punga sigilata. Din 2014 am schimbat o singura data cablul de ambreiaj (cu un kit de reparatie) la Transalp. In loc de termoscut mi-am luat pantaloni stil 'chaps' cu fermoar pe lateral. Ii iau de obicei cand merg la job, peste pantalonii normali, iar la caldura ii desfac si las in cuier.

Ai uns cablurile inainte sa le montezi, la schimbare? Inclusiv cele noi nu prea vin lubrifiate.... Apropos de Heidenau... sunt la al 2-lea set de K60 Scout, primul pe Transalp, actualul pe Africana si n-am avut probleme cu voblajul rotii fata. Dar am auzit pe altii ca se plang...

Ne-am intors de la Covasna. Un weekend superb, o vreme faina, locuri si trasee excelent alese. Felicitari Attila si multumim pentru tot - mai ales pentru rabdare. A meritat pe deplin deplasarea de la Timisoara.

Iar cu mine te-ai vazut deja la Gyuri, cand ai venit sa-l intrebi de zgomotul de la lant. Eu eram cel cu Africana.

Ciao, Attila; Am trimis e-mail-ul. Scuze de raspuns tarziu, am fost plecat in concediu, fara access ok la net. Rog raspuns la el si re-confirmare rezervare.

Deoarece si week-end-ul cu 15 septembrie e plin, am rezervat (inclusiv telefonic si prin e-mail) week-end-ul 29 sept. - 01 oct. pentru un grup de 4 persoane din Timisoara ce-l include si pe subsemnatul.

Benzinarii in Serbia: recomand pe cele mai rasarite si mai ingrijite, plata direct cu card-ul (de ron sau euro) - Nis, JP, Lukoil, Eko, Mol... ai de unde alege. In Muntenegru moneda oficiala este euro. Cursul de schimb al bancii mie mi-a fost ok din ron si nu m-am incurcat cu dinari. Am platit cash cazarea, mancarea, croazierele, iar la benzinarii si market cu card-ul, sa nu plimb mult cash dupa mine. Trasan a dat sfaturi foarte pertinente, mananci bine si ieftin acolo unde aleg tirurile sa faca pauza. In general, portiile sunt mari, pe saturate, la pret decent, friptura are garnitura inclusa. In Serbia intrebi inainte daca poti plati cu card-ul. Noi am preferat varianta cu senviciuri si lichide la topcase (mai neperisabile) pana la oprirea de seara. Cina si micul dejun le-am luat la/langa locul de innoptat.

<<[...] Reruteaza bucata de pe langa Kosovo [...]>> Ultima tura am avut-o anul trecut (2016), in luna august. Intr-una din localitatile marunte (cu crasma, market si benzinarie, cu casele aliniate de-a lungul soselei principale) traficul a fost blocat 30 minute de o vaca ce mergea pe mijlocul drumului si un copil ce se chinuia s-o ia de acolo. Cei de la crasma priveau si se hlizeau. In alta localitate de aceeasi marime masinile locale circulau pe ce sens aveau chef soferii, semnele si semafoarele fiind optionale. Masinile erau mertz-uri sau haudi (lucioase, dar afumatori cu motorul praf), soferii aveau dinti de haur, ghiuluri si lanturi afisate ostentativ peste camasa roz deschis.

Traseul postat de tine contine o bucata de autostrada in Serbia. Atentie ca pentru asta se plateste taxa: se ia (obligatoriu) tichet la intrare (chiar daca e bariera ridicata; se apasa un buton la postul de taxare si iese tichetul tipatit cu data, ora si pct. de intrare), si pe baza lui se poate plati cu cardul la iesire, la omul de la casa. Daca n-ai tichetul, iti vor lua taxa maxima, ~20 euro. Sau ai varianta sa eviti autostrada. Asteapta-te ca pe zona de canioane sa fie aglomerat, sa nu poti merge mai mult de 70-80 km/h. Au o banda pe sens si n-ai loc sa depasesti. Distanta TM-Budva am facut-o intre 11 si 15 ore, cu plecare la ora 3 dimineata din TM. Canioanele de preferat sa le faci pe lumina. Planifica opririle cam la ~ 150 km (sau cum iti convine) si obligatoriu la benzinarii, unde alimenteaza. In zona de granita cu Muntenegru ai o portiune destul de mare (peste 100 km) unde nu sunt benzinarii - calculeaza in asa fel sa nu ramai acolo in pana prostului. Asfaltul din Muntenegru are in compozitie piatra calcaroasa ce incepe sa se dizolve la ploaie si devine alunecos. Recomand prudenta la traversarea zonelor cu ploaie. Am avut noroc sa pot redresa si sa scap fata tranta. De asemenea, camioanele ce cara materiale de constructii sunt niste rable, cu scurgeri de motorina si ulei pe asfalt ce nu le curata nimeni. Mai sunt zone, inclusiv in tunel, unde au barbierit valurile de la camioane. Barbieritul e neuniform, are santuri longitudinale si te trage in lateral pe curbe. Plus ca mai raman si resturi marunte de asfalt ce se comporta ca si nisipul. Pentru radar tine langa acte o hartie de 20 euro (pistolarii stau la panada in tufe sau dupa diverse obstacole, cam ca pe la noi). O dai cu actele si te scuteste de retinut permisul si asteptat pana la urmatoarea zi lucratoare sa-l ridici de la tribunal. Nu-ti cauta nod in papura, dar nu te iarta la linie continua sau depasire limita de viteza. Mergi odihnit si fara graba, nu planifica timpul la limita. Cam asta ar fi tot la ce trebuie avut grija. » Post actualizat in 18 Jul 2017 10:37 inca ceva: Reruteaza bucata de pe langa Kosovo. Drumurile sunt mai rele, oamenii mai necivilizati (in orasele cu etnici albanezi se circula ca-n jungla si ai si bafta de mizerii si animale pe sosea - vaci, oi, cai, carute - cam ca la noi in zonele cu romulani). Recomand ocol pe la Cacak - Uzice - Prijepolje - Mojkovac - Kolasin.

Multumesc de raspuns - foarte corect cum se pune problema, de altfel. Mai 2 intrebari, va rog, sa avem date complete pe forum: - care este numarul maxim de participanti per curs? - care este prima luna din an cand incep initierile, respectiv ultima la care se incheie?

Nasol cand nu ti se da prioritate, mai ales cand melteanul e posesor de ML, GL, Q-uri, X-uri, sau Cayenne. Mai nasol e cand banda lor e ocupata si te forteaza pe principiul ca ei sunt mari si nu patesc mare lucru. Intamplator am trecut prin zona. Chestia rosie-portocalie era continutul a 2 borcane de zacusca transportate. Initial am intalnit masina de la Smurd. Apoi am vazut politia facand masuratori, petele rosii pe asfalt si un braincap pe jos. M-am ingrozit instant. Apoi am vazut scuterul pe jos si borcanele sparte, si oarecum m-am mai linistit. Ii doresc accidentatului sa se puna repede pe picioare.

Mai 2 clarificari, va rog: 1. Exista alte costuri in afara de cei 580 ron? 2. Care e procedura daca, in timpul initierii, vreunul dintre participanti scapa moto si se intampla avarii? Rog detaliere pentru: - avarii usoare (gen carena crapata); - avarii mai serioase (jenti/furci/cadru indoite).

Valabil si in septembrie? Cam atunci ar fi la mine liber al 2-lea week-end...

'Gurile rele' zice ca Ivan s-a intors proaspat din delegatie de pe litoral... Suspectez ca asta a fost motivul pentru care a plecat acolo

si finalul: https://youtu.be/s8n0fORWFJY. Ne vedem la anu'

Finalul a fost epic! Ne vedem la anu'

Reminder: e chiar week-end-ul asta - dupa cum spun si baietii astia:

Mai una cu nunta, pana nu oboseste pompa:

foto...

Arthuro, hai sa punctam ceea ce e evident: - ca de fapt ai nevoie de escorta / galerie pentru incurajare si sustinere morala mire - si ca binecuvantarea e de fapt pentru viitoarea doamna, sa te ia pe semnatura. Vom fi acolo, martori la cum te (ne)norocesti . Casa de... piatra, manjita bine cu kakao din motivele enuntate de colegu' ulei_moto.

Pai, deh, scuze de mofturi, dar toata lumea tinde spre mai bine. Traseele color sunt mult mai usor de urmarit, in special cand culoarea de pe firul din harness coincide cu schema. Dar e buna si alb-negru daca n-ai alte variante - poate cu ceva mai mult spor dupa o sesiune de colorat cu carioca (antistresu' de nivel prescolar ).

Merci, nici acolo nu e color. Asta e, ma descurc si cu alb-negru pana la urma.

Multumesc, ma ajuta doar ca pozitionare. Ramane deschisa rugamintea pentru schema color a conexiunilor electrice (VN800 clasic, perioada 95-97), e mai usor de urmarit in comparatie cu cablajul. Alb-negru am deja. Multumesc anticipat!