alias

De acord, sunt multe alte chesti mult mai importante decat imnul, ce naiba oare nu mai vedem padurea de copac? <small>--- Mesaj completat în 11 Apr 2008 12:30 -------------</small><br/>Revin foarte surprins si cu un gust amar dupa o discutie pe mess cu Se pare ca scrici ne lucreaza pe la spate si in combinatie cu iuiu au folosit materiale copiate, de pe Forumul CSR si de aici, fara permisiune scrisa, incalcand astfel drepturile de autor. Pentru simplul fapt ca au intreprins aceste actiuni fara sa intrebe macar, personal ii consider exclusi din comunitate si sper sa intelegeti si sa nu asociati vreodata imaginea CSR cu acesti doi utilizatori ori cu site-urile aferente create de acestia pe care s-au folosit materialele respective. Au pangarit fara rusine sigla CSR si si-au insusit drepturile de autor in Copyright. Sincer sunt dezamagit si am ramas fara cuvinte, chiar nu ma asteptam la asa ceva, putea macar sa fie mai original, nu doar copy-paste Status-ul lui era urmatorul - "COMUNITATEA SCUTERISILOR din ROMANIA" Atasez conversatia de pe mess cu iuiu "BUZZ!!! alias: salut iuiu Calin: salut iuiu Calin: am inteles ca t esti ceva sef sau ce la csr ? alias: as prefera fondator alias: iuiu Calin: asa.. iuiu Calin: nush cum sa incep sa iti explic./.. alias: cred ca esti constient ca ai incalcat drepturile de copyright! ... nu? alias: iuiu Calin: adica? iuiu Calin: alias: pai adica ai folosit text copiat de pe Forumul CSR sau Motociclism.ro, proprietatea intelectuala a CSR alias: alias: corect? alias: iuiu Calin: care e forumul csr? alias: alias: http://www.startcsr.3x.ro iuiu Calin: aa iuiu Calin: iuiu Calin: asa si? alias: pai sincer sunt putin dezamagt, ma asteptam sa ceri voie intai iuiu Calin: eu am vb cu skytech iuiu Calin: alias: sigur nu ar fi fost nicio problema iuiu Calin: si fac cu el ceva treaba buna alias: skytech adica scrici este un nimeni pentru mine cel putin si aproape nimeni pentru comunitate iuiu Calin: asta nu stiu iuiu Calin: ce si cum alias: crede-ma cand iti spun ca el nu are nicio tangenta cu CSR alias: uite iti spun eu iuiu Calin: asta nu stiu alias: vrei sa-ti dau in scris cu semnatura? iuiu Calin: iuiu Calin: ei na.. iuiu Calin: oricum..eu am de gand sa fac ceva cu CSR asta..de aia m`am apucat sa fac acel forum alias: prin comportamentul lui si prin natura actiunilor sala a adus prejudicii imaginii CSR, motiv pentru care este considerat exculs iuiu Calin: am firma asa ca..vreau cat mai legal sa fac alias: nu mi se pare normal iuiu Calin: de ce nu? alias: sincer nici nu te cunosc, nu ai participat la intalniri pana acum si acum vi cu astfel de pretentii? alias: nu crezi ca esti putin deplasat? iuiu Calin: poate alias: ce user ai pe motociclism.ro? iuiu Calin: iuiu alias: aha iuiu Calin: deci.. alias: participi la mars sambata? iuiu Calin: eu am vrut sa ma bag....da ziceati ca nu pot pt ca nu sunt din bucuresti alias: daca da, te asteptam la CIrc la ora 8:30 sa plecam impreuna iuiu Calin: asa ca ne`am hotarat sa facem CSR legal iuiu Calin: sunt din Maramures alias: pai nu esti din Buc? iuiu Calin: nu din bucuresti alias: aha iuiu Calin: daca eram din buc...participam alias: din pacate CSR este deja revendicat si poti afla asta la Registrul Comertului. Oricum iti doresc mult succes in ceea ce-ti doresti sa faci si sper sa iasa ceva bun din asta alias: Din pacate nefiind din Buc. nu putem discuta concret mai multe pe acest subect alias: toate bune alias: salut iuiu Calin: ms la fel iuiu Calin: o zi buna in continuare alias: ai grija cu materialele si textele folosite pe site-ul tau alias: sal iuiu Calin has signed out. (4/11/2008 12:26 PM) Daca intrati pe site-ul respectiv veti vedea despre ce vorbesc Atasez o poza ca sa vedeti despre ce este vorba. Astept parerile voastre referitoare la acesta problema si va invit sa va exprimati parerea AICI! Multumesc.

Prezent indiferent de circumstante.

Mai baieti gata cu offtopic-ul pe aici. Multumesc

Astazi ne vedem ca de obicei la ora 14:00 la Circ.

Nicio problema. Sper sa iti recuperezi paguba rapid ca sa ne apucam de afaceri si sa scoatem banu sa-ti iei Runner 180 Oricum ceva mai scoti pe el, motorul e ca nou, rotile sunt OK, transmisia si suspesia spate OK, ceva mai scoti. Daca nu, oricand poti sa-ti faci un kart cu motorasul ala Din pacate astazi nu pot sa ne intalnim cum am vb aseara pentru ca am de mutat mobila in casa, luni imi vine echipa de zugravi si vreau sa fiu gata cu camerele eliberate! Daca scap mai devreme vb. Moralul sus man, se putea mai rau si atunci nu mai vedeai nici banii.

Eu am vazut multi scuteristi azi. Unii au raspuns la salut, alti nu. Majoritatea insa erau de la curierat. A fost vineri, probabil ca multi sunt deja plecati din Buc In concluzie ceva prezenta feminina duminica asta?

Mestere cand o sa inveti cum se scrie Kymco atunci mai discutam. O sa fi uimit, dar calitativ Kymco sunt comparabile cu Piaggio, iar ca fiabilitate tot cam pe-acolo. Nu te supara, nu am nimic cu tine, dar cunosc romani care si-au luat Kymco si traiesc fericiti si acum dupa aproape 2 ani, fara probleme. Eu am un scuter Daelim S-Five cu motor in 2T, produs in Korea de Sud. Am peste 21.000 de km cu setul motor original si inca merge la fel ca la inceput, a trecut cu bine prin doua accidente. Acum desi are carenele cam distruse inca mai poti sa-ti dai seama de calitate. De ce la Aprilia, Piaggio, Honda si Yamaha in 2T trebuie sa le schimbi setul sau macar sa le segmentezi la 12.000-15.000Km??? Crede-ma ca n-ai idee cat off-road a mancat scuterul meu pe paine la viata lui, altele produse de firme de renume, ar fi cedat demult. Nu comentez mai mult, Piaggio este o firma mare, de renume, care produce scutere de ceva vreme, foarte bune si fiabile. Singurul motiv pentru care as recomanda Piaggio la ora actuala in detrimentul lui Kymco (din care cauza am si votat Piaggio) este acela al suportului de service, in speta al disponibilitatii pieselor, de schimb sau aftermarket. Ca fiabilitate insa sunt in aceeasi oala si cam pe aceeasi treapta. <small>--- Mesaj completat în 27 Mar 2008 23:01 -------------</small><br/> Fara suparare man, n-am nimic cu tine, doar cu conceptiile tale despre viata --- Mesaj completat în 27 Mar 2008 23:14 ------------- Sa-l stapanesti sanatos man si sa te poarte cat mai multi km pe asfalt uscat si fara incidente Felicitarile mele! PS - Nu incepe si tu cu Kymco - chinezarie

Fetelor ce se mai aude veniti duminica asta la intalnirea de la Circ, la 14:00? Incet dar sigur topicul asta se pare ca se scufunda ...

Bine ai venit. Ne vedem duminica si discutam mai multe. Enjoy the forum on 2 wheels --- Mesaj completat în 27 Mar 2008 12:40 ------------- Bine ai venit. Discutam mai multe duminica la intalnire. Toate bune

Domnilor experti, tin sa va anunt ca la capitotul fiabilitate cel putin nu cred ca as fi putut sa fac o alegere mai buna, sincer. Dupa aproape 3 ani, 21.000+ Km si 2 accidente, inca se misca si destul de sprintenuta, adica exact la fel ca acum 2 ani si 20.000 de Km, si asta cu setul motor original - atentie e motor in 2T!!! In afara de benzina (Agip si Petrom, fara Pb de 95) si ulei de amestec pentru motor 2T ( MOL Moto Daemon 2T, mai nou Dynamic, 1l la 1400 de km, full sintetic) n-am bagat in ea in 3 ani decat: - 3 becuri (3x12RON) - 1 l ulei transmisie Mobil1 (15RON) - variator schimbat la 12.500Km (35RON) - curea transmisie schimabta la 15.500Km (100RON) - arcuri ambreaj schimbate la 20.500Km , free datorita lui Brick (Multumesc man, normal ar fi fost cam 100RON) si cam atat, daca am uitat ceva o sa revin cu detalii suplimentare. Sa ne vedem sanatosi la 25.000 Dupa aproape 3 ani nu am trecut la moto, deci se poate si cu scuterul. Vreau insa sa imi iau un maxiscuter Aprilia Atlantic 500 (2002-2004). De ce raman la maxiscuter si nu vreau moto? Pai, daca la primul accident ( in care am fost izbit de o masina in partea stanga, avea cam 40Km/h) eram cu o moto, astazi nu mai aveam piciorul stang - aviz expertilor si amatorilor

Am trecut in grup pe-acolo la dus spre Branesti si era politie, jaloane, etc, abia la intoarcere din pacare am vazut mobra distrusa pe-o platforma si mi-am dat seama ca a fot implicat si un motociclist. R.I.P. Condoleante familiei si prietenilor. Odihneasca-se in pace!

O sa incerc sa ajung si eu macar pana la Circ. N-am chef de nimic, dar macar mai iau o gura de aer cu miros de curea Ne vedem la 14:00 la Circ.

Ehehehe ... pai daca fetele nu mai posteaza nimic ... ce vrei sa retrogradeze topicul pe gagina a II-a iar? Daca nu mai gasesc fetele topicul si nu mai au unde posta ?

Taci ma raule

Ce sa ne bagam la o liniuta cu fetele ca ne dau fum de nu ne vedem de cat de in spate ne lasa Au niste albinute de scutere sti cum se duc, mai sunt si ele usoare Oricum ideea este destul de interesanta si la urmatoarea cursa ma bag si eu clar pe circuit, macar asa de fun, ca oricum sunt greu pentru scuterica mea. Poate doar sa se dea Mikkron cu ea, asa ar avea ceva sanse

Salut. Man am avut doua accidente Oricum suntem bine amandoi si eu si Daelma, eu mai bine ea putin mai sifonata, dar inca merge binisor as putea sa zic, dupa 21.000 de km si nu i-am schimbat decat cureaua, variatorul, si arcurile de la ambreaj. A si vreo 3 becuri pe care mereu le uit E adevarat ca am dat 80 mil acu 3 ani (2000) de euro, dar in astia 3 ani n-am bagat decat 50RON variatorul, 100RON cureaua, berea pentru brick pe care tre sa o dau si azi mi-a scapat printre degete si cam 30RON pe becuri. In rest numai aer si benzina Sigur daca aveam bani imi luam Gilera Stalker care costa atunci 2399 EURO, dar daca n-au fost, n-au fost. Oricum mie mi-a cazut cu tronc Daelma de cand am vazut-o Cand o sa am bani de bagat in ea o sa o fac nou-nouta! Cu vreo 800 de euro de euro se rezolva Imi pare rau ca nu ne-am intalnit azi. Din cate am inteles o sa mai fie o expozitie pe la sfarsitul lui aprilie. Poate atunci

Pai ce sa facem man, UP^ daca felele au luat pauza pe-aici pe forum

Lasa man echipamentul si morotul, alea se refac, costa bani ce-i drept, dar bine ca esti tu sanatos! Ai mai invatat ceva din asta. Intotdeauna o sa dai peste idioti de-astia. In locul tau as fi insistat cu politia pentru ca asa ai ramas cu motorul si echipamentul zgariate, si cu 1 mil in plus, 1 mil cu care poti sa-ti iei ce? Din moment ce-ai zis ca nu ti-a venit numarul inseamna ca aveai chitanta cu care puteai sa dovedesti ca tu ti-ai inregistrat scuterul, dar hai sa-ti spun eu ce nu aveai ... RCA! De ce insist atata cu politia, pentru ca asa ti-ai fi revopsit si eventual reparat motorul pe RCA-ul aluia si eventual iti schimbai si echipamentul

Nici nu sti catra dreptate ai cand spui asta, numai ca eu as folosi prudent in loc de precaut si suficient de in loc de prea

Eu intotdeauna am crezut ca pentru scuteristii de toate "natiile", "speciile" sau "genurile", menirea acestui forum e sa-i aduca pe drumul cel drept de asfalt uscat si sa le bage mintile in cap. Din ce in ce mai des imi pun intrebarea daca nu cumva m-am inselat ... La inceput la toti cocalarii in slapi, cu pantaloni scurti si tricol, neaparat cu sapca, ochelari de soare sau cel putin gel in par, le spuneam sa intre pe forum, sa citeasca una alta, din pacate nu s-a prins nimic de niciunul, numai vreo 2 si-au facut cont, dar pesemne nu stiau sa citeasca, pentru ca nu i-am mai vazut de atunci... Sa fie asta un semn? Pana cand si pana unde cu ignoranta, prostia si teribilismul asta? PS - Intr-o vreme numarul acestor indivizi era oarecum constant, dar mai nou se pare ca nici selectia "naturala" nu mai face fata ... are si ea mandria ei

Da si mie imi merge din 2 in 2 forumul motociclism.ro. Ma bucur sa aud ca ti-a placut plimbarea. In fiecare duminica mai mergem. Fara putina organizare, incet-incet totul s-ar transforma intr-un haos. Precauti suntem pentru ca, cel putin eu, am patit-o de doua ori, s-au suit doi conservari pe mine si nu din vina mea. Niciodata nu poti fi suficient de precaut, din pacate ! Daca ti-e in drum, noi plecam spre Arc pe la 17:45, de la Circ de-acolo, daca nu ne vedem la Arc direct.

Man, paharul de vorba nu era cu alcool, nu-i asa? ... zi repede acum cat am chitantierul in mana Mai dar stiu ca au fetele niste scutere ... fug si ne dau clasa

Mestere tu ai venit aici sa vinzi castraveti la gradinari sau ce? Probail scuterul prietenului tau a suferit cel putin un impact foarte puternic incat sa slabeasca sudurile, care by the way la Kymco sunt facute ceas! (Din suduri s-a rupt, nu? ) Ia mai gandeste-te putin. Furca aia e facuta din cartofi prajiti ca sa se rupa? Nu mai posta tampenii despre scuterele Kymco pentru ca sunt foarte bune si fiabile. PS - Sa sti si tu ca o furca si la un impact frontal, se indoaie dar nu se rupe, am trecut prin doua accidente cu scuterul in care mi-a fost afectata furca, a fost lovita din stanga si apoi din fata. Scuterul nu-i motor sa mergi cu 200, sa fie greu si sa dai in cevasi sa ti se rupa furca de la impact. Am vazut un film pe youtube, nu mai gasesc exact link-ul acum, in care un camion a trecut peste un scuter, ceva chinezarie parca si l-a presat complet, dar nu i-a rupt furca in bucati ci evident a indoit-o.

Pe langa cele mentionate mai sus, insist sa nu se plece la drum lung de unul singur, adica cu un singur scuter si ma refer aici la scuterele de 49cmc, sigur si cele mai mari sau chiar si maxiscuterele se pot strica insa sansele ca acest lucru sa se intample variaza invers proportional cu capacitatea cilindrica . Daca sunt 2 pers pe acelasi scuter cu atat mai mult. Ar fi bine sa fie cel putin 2 scutere in grup, ideal cel putin 3, in caz de evenimente sa se poata deplasa cu usurinta atunci cand si acolo unde necesitatea o impune. Becurile de rezerva sunt nepretuite si nu ar trebui sa lipseasca din portbagajul oricarui scuter, mai ales ca nu ocupa prea mult loc. Nu pot sa-mi imaginez ceva mai sinistru decat sa ramai fara lumini in varful muntelui pe serpentine cu o singura banda pe sens. Neaparat becurile trebuie sa fie insotite de o lanterna sau orice alt dispozitiv de iluminare, care sa permita schimbarea lor in conditii cat mai "normale". Ideal ar fi sa aveti montat pe scuter un dispozitiv de iluminare 360 de grade (un bec montat cu bulbul in sus, sau si mai bine cu leduri si dispozitiv de reflectie, pentru o mai buna autonomie) care sa aiba alimentare separata de bateria scuterului sa poata fi aprins in caz de avari ale instalatiei electrice si/sau ale bateriei. Foarte important este sa aveti la un triunghi reflectorizant pe care sa-l amplasati in spatele locului unde ati oprit sucterul, in conformitate cu prevederile legale in acest sens. Cu toate ca legea nu obliga motociclistii sau scuteristii sa pozitioneze un triunghi reflectorizant in spatele vehiculului, daca au suferit avarii sau situatia este de asa natura incat sa-l imobilizeze. Recomand montarea triunghiului reflectorizant chiar daca vehiculul a fost scos in afara partii carosabile, nu de alta dar poate se trezeste vreun jeepan sa opreasca si il apuca sa traga dreapta chiar peste voi. Va recomand sa purtati vesta fluorescent-reflectorizanta sau imbracaminte cu elemente fluorescent-reflectorizante pe toata durata deplasarii, inclusiv atunci cand interveniti asupra scuterului, pentru remedierea anumitor probleme, chiar si in timpul zilei, cu toate ca legislatia nu ne obloiga decat de la lasarea serii pana in zorii zilei, cand ploua, ninge sau atunci cand conditiile atmosferice diminueaza vizibilitatea la mai putin de 50 m. Acestea fiind zise va doresc plimbare placuta pe asfalt uscat si sa ajungeti cu bine la destinatie PS - Cred ca nu trebuie sa mai mentionez faptul ca ar fi bine ca pilotul, eventual si pasagerul sa cunoasca drumul spre destinatie, macar asa in mare

Trebuie puse alte role. In afara de obicei cand cumperi o toba iti vine cu tot cu role, insa la noi e mai practic sa iti vanda rolele separat, ii mai iese un ban Problema e ca nu prea ai cum sa nimeresti din prima greutatea optima a roleleor (de obicei se pun role ceva mai usoare), asa ca trebuie sa recurgi la metoda Trial& Error. Neaparat trebuie sa mai reglezi si carburatotul ulterior;) Succes