Sari la conținut

XaeL

Super Membru
  • Număr conținut

    4.436
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de XaeL

  1. Pe ce te bazezi cand afirmi asta? Atata timp cate are acte cu doua serii de sasiu diferite, in mod normal ar trebui sa i se refuze dosarul.
  2. Contractul l-ati facut, tu si vanzatorul, in 5 exemplare. Unul ar trebui sa fie la primarie la vanzator, de cand a facut radierea fiscala, altul la primarie la tine de cand ai facut inregistrarea fiscala. Merge intrebat la cele doua primarii daca va lasa sa modificati pe exemplarele lor, urmand sa modificati si pe restul de 3 exemplare care sunt la voi. Avand in vedere ca ambele primarii nu au verificat actele cum trebuie, ar fi de bun simt sa va lase. (nu imi e foarte clar daca primaria ta ti-a refuzat actele pentru ca s-au prins sau te-ai prins doar tu si ei nu) Daca vor sa fie hipercorecti si nu sunt de acord sa modificati pe copiile lor, o sa refaceti actul.
  3. Din cate stiu eu, clasa B/M se stabileste in functie de clasa B/M din anul calendaristic anterior (plus 1 clasa daca nu ai avut daune pe RCA / minus mai multe clase daca ai avut daune, depinde cate daune au fost). Deci daca pe 2017 ai avut si o zi RCA, ar trebui sa iti stabileasca B/M in functie de clasa respectiva. Testat de mine, am avut RCA care a expirat in dec 2017. Am facut o alta polita incepand cu nov 2018, fara avea alt RCA intre timp, si s-a folosit automat sistemul de mai sus. Adica am urcat o clasa de B fata de clasa din 2017. Astept cu nerabdare sa vad daca pe 2019 mai urc inca o clasa. Cf reglementarilor pe care le stiu eu (si le-am scris mai sus), asa ar trebui. legat de resetarea la B0, asta ar trebui sa aiba loc doar daca nu ai RCA deloc timp de un an calendaristic intreg.
  4. eu sunt curios, ca fapt divers, daca vizita la RAR a fost inainte sau dupa ce a postat aici si mai sunt curios daca au masurat intr-adevar ceva la far sau daca au zis direct "e de pe UK, asta sigur e pe invers"
  5. Eu zic sa il intrebi cand mai face Cheile Bicazului si sa te duci cu el. Ne spui si noua, dar cinstit, cum ti s-a parut omul.
  6. Tu ai o idee fixa ca se rade de ala micu mort. De unde ai scos-o?
  7. Ce față are animala :)))) e "adoption material" 100%
  8. Are toate sansele sa il trimita la articolul din lege. Cam ala e stilul de răspuns de obicei (in principal pentru ca ei nu acorda consultanta juridică, ei doar aplica legea). Dar merită incercat.
  9. Ce poti face in general cu un autovehicul pentru care nu ai permis valabil? Il tii in garaj sau mergi pe barba ta cu el. Diferenta intre a conduce motocicleta asta sau a conduce autobuz este ca la autobuz se prinde mai repede politistul ca nu ai categoria buna. Pentru motocicleta asta e mult mai greu sa isi dea seama. Dar nu imposibil. Edit: ai si informatie foarte concretă. Legea. Doar ca nu vrei sa accepti
  10. O fi si RAR-ul. Dar si tu, daca nu esti crezut pe cuvant ca tu nu stiai ca e limitata si de la cat S-ar putea sa se considere ca, de principiu, e treaba ta sa stii ce ai cumparat. S-ar putea sa nu...
  11. Deci ai documente romanesti care nu spun ca e limitata. Deci la un control de rutina probabil scapi. Pe de alta parte, daca faci accident si procurorul e foarte minutios, poate afla ca moto e necorespunzatoare.
  12. @falkenberg El are impresia ca moto limitata din fabrica e alta chestie decat moto limitata la service ulterior. Eu nu vad diferenta. Atata timp cat spui "limitata", e acelasi lucru. Ala e cuvantul cheie din lege, nu scrie care limitare "se pune" si care nu. Ideea este mai curand cat de usor poate fi demonstrata limitarea daca e de fabrica...
  13. Nu ai citit argumentul asta sau nu l-ai considerat pertinent?
  14. Fara suparare, dar concluzia ta personala, bazata pe un articol scris in spaniola (nici nu are sens sa il deschid, banuiesc ca nu scrie in spaniola despre legislatia din Romania), valoreaza putin spre deloc cand te ia la puricat politistul sau procurorul. Oricum, important e sa fii tu multumit cu tine Daca esti sigur ca ai dreptate, condu cum vrei, ce vrei.
  15. ce inseamna pentru tine chestiuni de care "sa tii cont"? daca ti se spune "sa tii cont" de ceva anume, ce faci? du-te acolo, vezi daca zic aia de la RAR ca esti in regula sau nu, si daca e cazul ori dai spaga ori schimbi ce zic ei ca trebuie schimbat; revenirea oricum e gratuita si fara programare
  16. Ne spui si noua care este sursa ta de informare? Un paragraf de lege, de regulament de vreun fel.
  17. pe serpentine? sa stim daca se verifica statistica din pix a colegului
  18. XaeL

    accident jud. Vaslui

    Iar eu nu vorbeam de lege ci de manarii si hotarari judecatoresti pe bani. » Post actualizat in 08 Nov 2018 22:06 Conform legii, e cum ai zis tu.
  19. XaeL

    accident jud. Vaslui

    Cu destui bani si influenta s-au mutat treceri de pietoni. Nu subestima inventivitatea si tupeul romanesc
  20. pasajul e foarte clar: să nu fie derivată dintr-un vehicul având mai mult decât dublul puterii sale daca voiau sa scrie sa nu fi avut peste 70kW initial, scriau asa, nu crezi?
  21. Din cate stiu eu, pana acum nu s-a lamurit dilema asta.
  22. XaeL

    accident jud. Vaslui

    Teoretic, lucrurile pot fi impinse intr-un astfel de absurd. Mai ales ca tu nu vezi ce semafor are ala din contrasens, doar presupui ca are rosu. Practic, mie cel putin mi se par mai mari sansele de a considera culpa comuna cazul de fata decat cazul din exemplul tau.
  23. XaeL

    accident jud. Vaslui

    @Paulynos: vezi tu ce scrie la art 54 din codul rutier si intelege o data ca citatul tau se refera la acordarea prioritatii, care este altceva decat asigurarea
  24. XaeL

    accident jud. Vaslui

    Una e prioritatea, foarte clar definita de lege, si alta e asigurarea, care nu e deloc definita. E ca la "neadaptarea vitezei la condițiile de drum". Inseamna ce vrea politistul sa insemne.
×
×
  • Creează nouă...