oitza

imi pare rau. cum s-a intimplat?

dupa cum bine le zicea moshulik, sunt mai multe modele de XJ. de ex, cel din 1991 are 72 cp @ 10000 rpm. al meu, din 1994 are 61 cp @ 8500 rpm (la mine 10000 rpm e pe rosu). asa ca poate varia consumul in functie de cum mergi, de cit de des o pornesti, cit de frig e afara, cit de des folosesti socul.... etc. mie afara imi consuma 4,5-5 in regim normal (drum intins 120-140 kmph, cu motorul cald) in oras cind era frig asta toamna imi consuma si 7-7.5, acum cam 6 e media. (ar trebui sa merg 100 km o data in oras, cu motorul cald si sa ii fac consumul dar nu m-a pasionat atit de tare). poate o sa scoata astia motoare cu motorina sau poate o sa ne punem butelii de gaz serios, acum, mie mi se pare un consum OK, avind in vedere ca fuge frumos, se tine frumos, etc. eu mi-am luat-o sa o tin un sezon dar cred ca o sa merg cel putin 2. va salut cu XJ-ul

@axa: e deschis transfagarasanul?

FELICITARI! chiar daca unii si le-au ambalat, chiar daca a batut vintul si nu au stat luminarile aprinse, a fost super. felicitari, iar pt Alexx: RIP si sa se faca dreptate...

totul este in regula, am scapat doar cu o amenda mica. sunt in regula cu toate actele. cam asta e damage-ul, cred ca o sa repar aripa fata in seara asta, deci va ramine doar partea de sus. oricum vin pina la arc si decidem acolo.

Uite un manual, de exemplu.... Am facut cu BOLD si cu ROSU acel paragraf... Asta e corect, bine ca sunt OK, o sa imi repar moto si sa fiu mai atent. Cam asta e damage-ul so far. In week-end vad daca amortizoarele sunt OK. Manual.doc

@Lizu-Ka: pot veni cu farul spart (e doar geamul spart, lumina functioneaza inca)? nu am de unde sa-l iau asa repede si as vrea sa vin.

Am mers exact pe unde scrie sa nu mergi (pe mijlocul benzii) si am incercat sa frinez... am alunecat bineinteles pe molozul uscat de la ploaia de ieri si tot ce mai era uscat pe acolo si am intrat intr-o masina ce statea cuminte la semafor. Am avut NOROC si am ramas in picioare dupa impact, si am fugit pe trotuar (trotuarul fiind linga mine). Avarii:eu: nimic capra (in fata careia fac sluji acum sa ma ierte): far spart, carena sparta, aripa fata sparta. sper ca nu am amortizoarele indoite, (o sa aflu duminica), am venit pe ea acasa. Sa fie invatatura de minte ca ce scrie in manualele alea de condus moto e bine documentat! nu mergeti pe mijlocul benzii, ci pe unde circula cauciucele masinilor. Ma primiti la meeting cu farul spart? (nu pot sa-l comand pina atunci... o sa incerc sa repar aripa fata sa nu se vada urit, si vreau sa particip). o sa pun poze probabil maine. PS: soferul masinii si pasagerul s-au purtat super frumos. le multumesc!

Nu stiu daca mai e de actualitate. am avut rabdarea sa citesc toate cele 10 pagini (a zis cineva la un moment dat ca 10 pagini vor fi - daca e asa de clarvazator, sa ne zica ce se va intimpla cu aceasta intilnire ). S-a atabilit pina acum data de 1 iulie (e data fixa sau prima sapt din iulie?). De ce sa se renunte la intilnirile nationale din w-k respectiv? Eu ma gindeam ca aceasta zi sa fie sarbatorita: 1. pe plan local (impactul mass-media ar fi destul de mare) cu atentie la imaginea noastra, cu impartire de fluturasi si pliante, etc. SAU 2. in locatie desemnata in fiecare an (daca se potriveste peste vreo intunire se poate alege chiar locatia respectiva) dar atunci va trebui sa fie in week-end. (ramine atentia la imagine, impartire de vorbe bune, etc.) Oricum, avind in vedere ca vom incerca ceva destul de important in acest week-end, sa vedem cum ne descurcam si continuam de acolo. Asfalt uscat (cum probabil nu va fi azi )

Multumim Thomas, ca ne-ai scos din intuneric. Ne vedem acolo :-)

OK, in primul rind trebuie sa intelegem ca de noi depinde imaginea noastra. Am inteles ca se pleaca de la arc, se ajunge la parlament. Initial era un burn acum s-a anulat, initial plecam toti acum plecam cite 3. Daca ne intilneam sa mergem la mare 100 de motociclisti la arc, trebuia sa plecam cite 3? nu inteleg de ce nu putem macar sa mergem in coloana, pe o banda. (ca si cum ar fi aglomeratie) oricum, ne vedem acolo si vorbim mai multe (ca se pare ca maine e ploaie cu fulgere si nu cred ca iesim la arc...) asfalt uscat.

Salut, Am si eu un XJ600S Diversion din 1994. Este prima motocicleta si este super. am vreo 3000 de km cu ea (un drum de 5 km pina la birou, pe o zi frumoasa poate avea chiar si 20 cu un ocol bine stabilit) :-) Stiu, stiu unii dintre voi o sa rida si o sa zica: "avem mai multi kilometri cu spatele..." dar nu-i nimic, vin si eu incet din urma. Pentru mine, cea mai dura experienta a fost aceea a masei (~ 200 kg) avind in vedere ca nu am o statura atletica... :-D am dat cu ea pe jos de vreo 3 ori pe loc (fie m-am sprijinit intr-un picior care a alunecat pe nisip, fie am incercat sa o tin dreapta sa verific uleiul si mi-a cazut din cauza aplecarii "in afara") dar nu a patit nimic. S-a suparat si ea pe mine o data si s-a oprit in intersectie si nu a vrut sa mai plece dar, acum ne intelegem bine. cit despre viteza, la 140 km/h ma cam "pocneste" vintul asa ca am incercat sa ma aplec mutindu-mi fundul pe locul pasagerului, si e super, numai ca se schimba ceva centre de greutate... intr-un cuvint e super (ma gindeam sa fie de inceput si in toamna sa-mi iau altceva, dar cred ca o voi pastra o vreme...)