Nu esti chiar tu cu intamplarea ?
Din cauza cantitatii prea mari de ulei ai presiune prea mica la ulei; daca ai presiune mica atunci nu se face ungerea cum trebuie, deci nu face bine la motor. Tot din cauza cantitatii prea mari de ulei, motorul lucreaza in temperaturi mai mari si cum a mers si fara antigel e iar nasol; nici la garnituri nu face bine prea mult ulei; Sa verifice si filtrul de aer si probabil e si ala plin de ulei. Trebuie sa-i puna antigel nu apa ca o fierbe imediat ... Oricum, din moment ce s-a "ars" o data la ce mai intreaba pe forum? De ce n-o duce la un mecanic?
Depinde cat de bine ai scurs ulei-ul vechi. Tu prima oara pune-i cat scrie pe ea + max 200 ml ca schimbi si filtrul (si pui putin si in filtru). O pornesti, incalzesti ulei-ul nou apoi o opresti si o lasi 10 minute maxim sa se "aseze" ulei-ul, o indrepti si verifici nivelul (la carte spune sa fie la jumatea distantei dintre semnul de minim si cel de maxim). Sa nu uiti sa verifici nivelul din cand in cand ca 300V e mancat cam repede de motoare (probabil ca e bun si de-aia) )
Tipule, pai sa urmaresti forumul si poate vi la intalnirea R6 cu noua achizitie