Sari la conținut

low gear

Membru
  • Număr conținut

    108
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de low gear

  1. Chiar Larry, cat mai e? c-am pierdut firul! poate mai prindem un week-end frumos pe undeva
  2. Un vis frumos, o realizare de exceptii Chiar ca-ti vine ca o manusa Sa o stapanesti sanatos! bine ai venit :hug:in lumea masinilor pe doua roti cei cu K-urile stiu de ce!
  3. cred ca a fost super - asteptam detalii, astazi, dupa Arc
  4. BogdanSHA, exemplul tau este gresit, pt moto 1. Uleiul cu indicativul 10 este prea subtire pt motoarele de constructie veche - pur si simplu pompa de ulei nu face fata unui ulei asha de subtire. 2. daca motorul este suspectibil de ceva uzura, scapa gaze printre segmenti si camasi - inegrind uleiul (prin ardere) 3. Cosumul "reletiv" mare pe care-l reclama AlexLau_81 se poate "ezolva" prin folosirea unui ulei mai gros - dar el nu vrea asta pt ca in carte scrie 15W40 si el respecta asta. 4. Cu siguranta ce spune Hellryder despre un 15W50 estye bine si sunt de acord cu el - adica indicele de vascozitate (15) este cum vrei tu in carte dar pastreaza vascozitate la temperatruri mai inalte (exact scopul tau), iar (repet) daca pui 20W50 n-are sa-ti mai consume ulei! incearca
  5. low gear

    Bmw K1200gt

    Felicitari pentu achizitie Am vazut-o si in realitate (la M.Rosu), ce senzatii, nu putem decat sa ne-o imaginam cum este la drum intins drumuri bune si reusite
  6. site-ul este incapator si ingaduitor, asa ca data viitoare..................cel putin dubleaza rezol de astazi
  7. Patru caramizi, deocamdata stationare, dar, stim noi ce minune este atunci cand acestea zboara La cat mai multe zboruri va urez PS. de ce pozele sunt asha mici? (Raul, ai ciontit cam mult din pixelii aceia)
  8. si cum spune si nea' acela in articol la F 650 nu prea ai protectie la vant! Dar iti spun eu: e cam trist, la orice drum mai lung pe asfalt, cu un monocilindru
  9. Trebuie sa aflii care dintre ele are un rezervor mai incapator - mare lucru in off-road unde nu gasesti statie de alimentare in padure. Si tre sa te mai gandesti si ce vei face cu una sau cealalta dupa tura asta de 15.000Km. Unde vei marge mai mult - in oras sau afara? Bafta
  10. Pai, Transalp-ul are un avantaj pe asfalt (drum intins) pt ca are un piston in plus. BMW F 650 n-ai precizat ce model (daca este GS, Dakar) are un avantaj in teren (fiind mai usoara si avand suspensii mai lungi).
  11. Ce week-end adevarat a fost Votez, cel mai tare instantaneu, acesta: (bravo RO) Ce week-end adevarat a fost Votez, cel mai tare instantaneu, acesta: (bravo RO)
  12. Felicitari domnilor Natura e spectaculoasa prin partile acelea, dar, pe mine m-au fascinat primele poze cu oldtimer-e. Parca ne-am fi intors in timp
  13. Mi-ar fi placut sa ma inamolesc cu voi, dar deja o facusem (la un mod mai extrem pe munte "Ceahlau") si eram cam adormit atunci cand ne-am intalnit Scuze pt indrumari (daca cumva exista alt drum) eu pe acela il stiu si folosit de fiecare data Dar ca sa revenim, daca "v-au ajuns" noroaiele si pustietatea de la vulcani, am cateva poze unde abunda natura, de undeva din creierul muntilor, unde "trebuia" sa particip la o intrunire de familie mai speciala. Totul se intampla in vecinatatea orasului Bicaz, unde este un baraj (Izvorul Muntelui), care tine piept unui lac (cu acelasi nume) de 45Km. lungime. Tot acolo se afla si masivul Ceahlau (aproape 2000m. alt.) la baza caruia se afla Statiunea Durau (balneo-climaterica) iar la extremitatea cealalta se afla Cheile Bicazului si Lacul Rosu. Acest masiv muntos detine pe lianga alte minunatii, si o cascada "Duruitoarea" la care am ajuns cu sacrificii. Adica in loc sa am escaladat toti coclaurii. Dar a meritat, ce frumos! enjoy I overlookt, totul sa petrecut intre 09-11.06.2006 Iar pe drum am aflat de "Motor Bikers Party" organizata pe o insula la Bacau. Chiar daca am ajuns dupa "spargerea targului" tot a mai ramas ceva interesant pt fiecare Gold Wing - dedicatie spaciala pentru Larry KTM EXC Racing - dedicatie pentru Caty Scuze pentru RO - FJR 1300 nu aveau Vitezana - pentru cui i-o place
  14. Faina iesire s-alta data, s-alta data o s-o facem si mai si mai lata dar, sper, ca nu tot acolo pt ca parintii lui Lary sunt de zahar, iar noi....iam cam "calit" putin
  15. Ce poze faine, poarca-s de pe National Geographic Tornada fratilor (alarma falsa) pt ca ati venit bronzati de acolo
  16. Merita atentia un link unde fiecare isi poate gasi jucaria: http://www.bikewalls.com/motorcycles/BMW_wallpapers sau http://home.planet.nl/~motors-20th-century/motors.html brothers
  17. KTM 950 (98CP), sau KTM 990 SuperDuke (120CP) Honda VTX 1800 (97CP) si VTX 1300 (75CP) sunt deasemenea V2 racite cu apa! chiar daca aparent au si aripioare pe cilindri, ca la cele racite cu aer. Honda VTX 1800 (97CP) si VTX 1300 (75CP) sunt deasemenea V2 racite cu apa! chiar daca aparent au si aripioare pe cilindri, ca la cele racite cu aer. Aprilia ETV 1000 Caponord (98CP) Aprilia RSV 1000 (125CP) Suzuki DL 1000 V-Srom (98CP) Suzuki SV 1000 S (120CP) MZ 1000 S (117CP) MZ 1000 SF (112CP) Moto Guzzi - toate (dar racite cu aer) Ducati - toate (majoritatea cu aer unele racite cu apa)
  18. De acord, recent am trecut prin etapa schimbat filtre, reglat relantiul, ambreajul, si alte chestii de amplaore mica ce se pot face acasa, fara a implica reprezentanta BMW. Nu recomand mici reglaje sau reparatii dupa ureche asa ca "mentinem pasiunea" cu ajutorul sfaturilor sau tips-urilor oferite de alti detinatori Deci, e bine sa ne cunoastem si sa schimbam informatii, impartasind experienta acumulata la modul cel mai sanatos prin metoda "do it yourself" Acest topic sa ramana locul unde putem pune si primi raspunsuri legate de motoare BMW?!? Bafta
  19. De competitie, de drum lung, cum vreti voi, da' bun a fost Multumim lui Cristi de invitatie
  20. De ce sa nu ne amintim doar de partile reusite. Cncert - dans good time , va spune ceva?
  21. Acum, imagini din filmul de duminica: Predeal, cab.Susai, Izv.Rece, Bran, Campulung, Targoviste La cab. Susai super loc, super gazde, super view, dar, tre sa fii dotat cu enduro sau sa fii FOARTE pasionat sa ajungi acolo. Oricum, merita o tura de vreo doua zile acolo, are sa va placa! Aceeasi mentiune: Scuzati formatul (wide) si calitatea (slaba).
  22. Traiasca photoshop-ul si Levap ca a muncit cu el sa ne desfete cu poze minunate De remarcat ce fete au cei din masina in a 3-a poza de la sfarsit spre inceput. Cred ca eram pe centura Ploiestului la o bariera!
  23. Multumesc lui Caty pentru aprecierile (legate de fimari), e o placere, nu un chin. Sper doar sa iasa bine, adica sa se regaseaca fiecare in vreun coltisor de imagine. Am facut cateva "grab"-uri din film, acolo unde eram toti preocupati de altceva, nu de poze. Scuzati formatul (wide) si calitatea (slaba).
  24. Vazut filmuletele de la Cheia si Bran. Acum le prelucrez! Am si acum aceeasi emotie, placuta, ca atunci cand au fost facute Incalziti DVD player-ul, in curand vor fi gata de prezentare
×
×
  • Creează nouă...