MadalinM.

Salutare, Caut sa cumpar o oglinda stanga de gsx-r k9... cred ca nu conteaza daca e 600, 750 sau 1000... Multumesc frumos. Sanatate multa ! Cu respect !

Nu... doar o sa iti adauge data cand ai obtinut categoria noua pe permisul dobandit anterior.

as zice sa verifici si senzorul de temperatura de pe chiuloasa.

Eu am avut un fir ce era intact la exterior, dar continuitate electrica... ioc. Cand l-am dezizolat... se mai tinea in 2 lite... era alimentarea bordului. Curios e ca daca reuseam sa plec de pe loc, sa dau treapta a doua, nu mai facea probleme, insa la plecarea de pe loc era crima... mi-a murit motorul de vreo 20 de ori in ziua aia pana acasa .

Verifica continuitatea firelor din contact, ce duc la mufa din/sub far... este o problema des intalnita la motoretele mai vechiute . O zi superba !

Salutare... dupa ce se incinge motoreta, chiar daca dai pe neutru cu maneta de ambreiaj stransa, becul se aprinde doar cand eliberezi maneta? De asemenea, daca motoreta este incinsa, o dai pe neutru si lasi cricul, ii taie alimentarea ca si cum e in viteza si lasi cricul? Am aceiasi problema, mi-a spus cineva ca este de la senzorul de neutru, insa inca nu am apucat sa-l schimb. Multumesc frumos. O zi superba !

Salutare, Bateria este de 8.6A cu urmatoarele dimensiuni: L150 x l87 x h93mm. O seara superba !

Multumesc frumos, o sa dau un ochi zilele astea.

Va salut, Ma intereseaza inchirierea unui spatiu pentru deschiderea unui service moto in sectorul 4 sau 5. Suprafata locatiei sa fie cuprinsa intre 50-100 de m2. Daca cineva detine sau cunoaste o locatie de genul, va rog sa ma anuntati. Multumesc frumos. O seara superba ! Cu respect, Madalin

Din pacate, motociclistul a decedat... http://www.romaniatv.net/accident-grav-in-chitila-un-motociclist-a-murit-dupa-ce-a-fost-lovit-de-o-masina-care-nu-i-a-acorda_439529.html

Salutare, Cauta pe olx "carene fibra" si o sa gasesti un tip din Onesti daca nu ma insel, ce face carene din fibra. Si-a luat recent un amic de la el pentru modelul tau si sunt ok.

Daca mentii debraiat ambreiajul, zgomotul dispare? Poti face o verificare daca iti functioneaza toti cilindrii luand un atomizor umplut cu apa si dai pe tobe in timp ce motorul functioneaza...

Am avut firele de alimentare si comanda ale contactului intrerupte... faceau contact numai daca roata era tinuta in pozitie de echilibru sau inspre dreapta. Am facut motoreta naked si am luat fiecare mufa la verificare de tensiune si continuitate pana am ajuns la cele doua. Datorita vechimii si frecarii cu sasiul, invelisul protector nu a cedat, dar firele se mai tineau in cate o lita cand le-am dezizolat. Ce e curios, daca reuseam sa plec de pe loc, motoreta mergea perfect . @JAGI: multumesc pentru intentie, apreciez. O zi deosebita!

@JAGI: Se plictiseste vecina cu tine, de aveti asemenea discutii ? ) On topic: defectul a reaparut, se pare ca este un cablu, mufa, circuit electronic cum zice antevorbitorul meu. Stand pe loc sau la viteze mici, daca misc de semighidoane in stanga, alimentarea electrica a bordului, electronic si el, se intrerupe. Odata plecat de pe loc, nu am probleme. Multumesc frumos. O zi deosebita !

Am rezolvat problema prin schimbarea regulatorului de tensiune. Aveam bateria supraincarcata - 13.8V in stand-by, probabil de aceea imi tot taia curentul pentru o secunda dupa ce motoreta era pornita de o anumita perioada... @andrei111 - ideal e sa ai incarcare de 14.5-14.6V cu farul pornit.... Multumesc frumos. O zi superba domnilor !

Salutare, Honda CBR 600F4- la plecarea de pe loc in prima treapta, pentru o secunda se intrerupe alimentarea cu curent (moare bordul, scanteie, tot), dupa care porneste fara nicio problema. Daca reusesc sa plec de pe loc, in celalalte viteze nu apare aceasta problema. Nu face de fiecare data, este un defect aleator, am sesizat ca apare dupa ce se incalzeste putin motorul. Am curatat releul de pornire, schimbat rezistentele, curatat comenzile, contactorul de ambreiaj, senzorul de cric. Daca scot mufele de la contactul ambreiajului, nu se intampla nimic, atat in mers cat si stand pe loc, in schimb senzorul de cric functioneaza corect (atunci cand e cricul lasat si incerc sa bag in viteza, taie scanteia). Banuiesc regulatorul de tensiune fiindca la relantiu am incarcare de 15- 15.02V fara consumatori porniti, iar cand accelerez tensiunea imi scade la 14.5-14.7 in functie de plaja de turatii. Multumesc frumos. O zi superba ! Cu respect !

Sau... le vinzi si donezi banii cuiva care chiar are nevoie...

Ok. Forumul are urmatoarea adresa: http://forum.barbieritdelux.ro/. Delectare placuta domnilor !

Pentru cei interesati de barbieritul clasic, exista un forum autohton, dedicat acestui stil de barbierit, unde va puteti delecta cu informatii, explicatii si fotografii din belsug. Nu stiu daca am voie sa postez adresa forumului, insa daca sunteti interesati de subiect, va pot da detalii in privat. P.S.: Sunt colectionar de aparate de barbierit clasice si briciuri si in acelasi timp si utilizator .

Te salut, Sunt un recent posesor de F4 an 2000, dar a mea nu se comporta la fel. Am mers weekendul trecut numai prin oras, cu cateva reprize de forja si s-a comportat ok. Relantiul l-am fixat din throttle stop screw la un 1300-1350 rpm dupa ce am facut schimburile de consumabile si ramane stabil indiferent de cati km parcurg intr-o zi, chiar daca e urban sau rural. Mai are si la mine mici balbaieli la pornire si cateva rateuri, dar asta o pun pe seama nesincronizarii carburatiei. De asemenea, cateodata dupa ce se incalzeste, daca o opresc si incerc sa o pornesc imediat, invarte de cateva ori inainte, nu o ia instant si miroase a benzina, de aici ma duce cu gandul ca primeste prea mult combustibil si se "ineaca". O zi superba !

Te salut, Sunt elev al scolii AMI (mai am doua sedinte) si pot sa spun ca sunt seriosi, au motorete bune, echipament nou, veste airbag pentru iesirile in trafic. Iti ofera o sedinta de test gratuita, sa te convingi de serviciile lor. Au acelasi poligon ca cei de la MotoLouis - il impart, cel din Soseaua Electronicii, ca punct de reper, autobaza CDI. Recomand !!! O zi buna !