Sari la conținut

pierrotlefou

Super Membru
  • Număr conținut

    1.514
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Profil

  • Sex
    Male
  • Locatie
    Bucuresti
  • Motocicleta
    Suzuki Bandit GSF 1250, Honda Forza 350
  • Club
    Sniper

Informații profil

  • Motociclete detinute
    Bandit GSF 650, Bandit GSF 1250 SA

Vizitatori Recenți Profil

7.378 citiri profil

pierrotlefou's Achievements

  1. Pai in conditiile astea, mai bine dai un ban cinstit, iti iei un kit serios, treci cu bine de RAR si apoi te bucuri de jucarie in orice conditii (inclusiv cele legale ) Vorba aia "suntem prea saraci ca sa cumparam lucruri ieftine".
  2. Sincer, nu stiu daca merita efortul. Banuiesc ca cei de la RAR se vor uita atent la cum arata kit-ul. Si s-ar putea sa ai surprize. Diferenta intre aia Enduro si cea "nelegala" parea de vreo 500€ (la pretul de catalog). Nu stiu daca diferenta de "motorizare" justifica bataia de cap. Dar acum daca tot ai facut-o pocinogul, nu-ti raman prea multe optiuni. Asfalt uscat! (sau noroi umed? )
  3. Succesuri la vanzare. "Colegul" este inactiv din 2022...
  4. Cunosc... Bube la RPHA 90: - suruburile laterale care blocheaza mandibula s-au desfacut, a trebuit sa intervin ca sa le strang cat mai bine - mecanismul de blocare a vizierei pe pozitii intermediare s-a stricat pe o parte, la cel mai mic curent de aer cadea singura - ochelarii interiori s-au zgariat inexplicabil, iar cei noi au patit la fel Bube la RPHA 70: - mecanismul de inchidere si blocare a vizierei se fisureaza (unei cunostinte i s-a rupt complet), a trebuit sa schimb o viziera in garantie, nici cea noua nu se comporta mai bine
  5. Iti confirm. La un moment dat chiar am vrut sa imi iau HJC RPHA 90S, avand in vedere regresul in calitate. Dar am gasit Shoei. Am mai folosit pentru o perioada scurta un Nolan N104 Absolute, dar cred ca avea un defect deoarece aveam un punct dureros spre ceafa. Cred ca avea un defect. Plus ca ochelarii interiori vibrau zgomos daca erau lasati si viziera ridicata. Sper ca tot pe motiv de defect, nu de conceptie.
  6. Dupa ani de HJC RPHA 90, am trecut la Shoei Neotec 3, după ce am încercat multe, tot pe motiv de formă a capului. Culmea, HJC RPHA 91 nu se mai potrivea la formă și calitatea mi s-a părut în regres. Per ansamblu mulțumit de Shoei, dar partea cu dezaburirea e perfectibilă, chiar dacă are Pinlock. Cât despre silențiozitate, o folosesc doar pe scuter și în oraș. Când am mers cu ea pe motocicletă, folosesc dopuri. Fără, e foarte zgomotoasă. Ca multe altele. Însă pe motocicletă folosesc o cască integrală, HJC RPHA 70. Suficient de silențioasă fără dopuri, dar prefer cu.
  7. pierrotlefou

    De reținut

    Fii clar si explicit. Ca nu e clar.
  8. pierrotlefou

    De reținut

    "Au facut-o special ca sa-l dea exemplu dar si din rautate" Vai, aceste cuvinte ne doare.mp4 Io zic sa mai pui niste gheata si sa te gandesti drept, chiar daca vei sta stramb.
  9. pierrotlefou

    De reținut

    Bine bo$$. Sper ca esti la fel de rebe£.
  10. pierrotlefou

    De reținut

    De acord cu @Djenavar. Si din perspectiva mea, individul isi merita soarta. Pare un "rebel" care stie el mai bine cum se conduce. As fi ipocrit sa nu spun ca nu am mai calcat linia continua. Insa nu mi-am facut un obicei si evit s-o fac. Asta nu inseamna ca nu observ obstinatia politiei in a da exemple care apoi se generalizeaza la nivelul unei categorii de participanti la trafic, dar asa este natia noastra care intotdeauna se va uita doar la exceptii. De data asta sunt vizati "baicarii". Ce e trist este ca atunci cand e nevoie de organ, ia-l de unde nu-i. P.S. Prin vestul tarii, traficul este urmarit cu drone. Aviz amatorilor.
×
×
  • Creează nouă...