pierrotlefou

Io zic c-un șomoiog de paie și niște moșine (adică chibrituri) se rezolvă. Părerea mea...

Salut, Am făcut deja 2 drumuri lungi de 5 și 7 ore. Confirm confortul adus de respectivele dopuri. Asa cum am precizat, le-am tăiat tijele ca nu depășească pavilionul urechilor (cam 4mm) și să fie apăsate de cagule. E drept că am folosit o cagula de vară, ceva mai lejeră. De asemenea, le-am poziționat a.i. să le simt că nu alunecă, că nu sunt presate și că izolează cât mai bine. Și tija sprijinită de lobul urechii. Faptul că am tăiat din tije nu impactează instalarea lor. Nu am avut vreun disconfort și izolarea este foarte bună. Și la sfârșit de drum nu-mi mai vâjâia capul ca-n alte ieșiri. Sper că am fost suficient de explicit.

Tare aia cu "Moto Guzzi is a boutique brand". Fapt ce explica situatia trista in care te afli atunci cand vrei sa ai parte de un service decent, mai ales in Romania. Sper sa-ti rezolvi problemele. P.S. Nu strica sa semnalezi problema cu suruburile...

Bine ca esti tu destept si jmecher. Eu zic sa te opresti aici pana nu te trezesti cu rosii si oua stricate. Pe care le-ai merita din plin. P.S. Avand in vedere cum gandesti, nu ma mai mira nimic (a se vedea citatul din putzul gandirii tale). "Se mai primesc atentii la RAR? Am auzit ca se feresc acum de « atentii ». Sau daca stie cineva alte solutii prin care sa nu am probleme cu noxele (sa schimb evacuarea complet cred ca m-ar costa cam mult)."

Pertinenta remarca, asta mi-a sarit si mie in ochi (si-n urechi) Dar am facut o mica inginerie: am taiat din tija 5 mm, am vazut cum trebuie pozitionate a.i. sa nu fie presate de cagula, asa ca fac testul in curand.

Atras fiind de topic, am realizat ieri ca am mai folosit dopuri de ceva vreme. Aveam ceva din poliuretan, nu foarte confortabile si care tot ieseau. Asa ca astazi le-am cumparat pe astea https://www.drmax.ro/dopuri-de-urechi-din-silicon-1261-2-bucati-3m-healthcare (in farmacie sunt 15 RON). Le-am testat 5 minute, pot sa va zic ca sunt incredibile. Majoritatea zgomotelor de tonalitate inalta sunt filtrate. Asa ca am sa le testez la drum lung (plec la sfarsit de saptamana). Vor fi cu casca integrala, insa ma astept sa fie foarte OK. Revin cu impresii...

Sunt foarte bune. Am un RPHA 90 (flip) si RPHA 70 (integrala).

+1...

Bestial acel "top-case" facut manual de mâna... Sa inceapa restaurarea!

Se vede că fericitul posesor nu mai poate să doarmă de bucurie, pentru că postează cu noaptea-n cap Asfalt uscat fără incidente (nici măcar în garanție)!

Eram ferm convins ca V7 Stone este cu vechiul motor de 744 cmc. Eu am incercat acel model in 2020. Simpatic, mai ales "balansul" V2 cand il turezi. Acum am descoperit ca ambele modele au acelasi motor de 850 cmc. Cat despre modelul tau: crom, spite, tevi de esapament, vei avea ceva de frecat ca sa straluceasca tot timpul

Frumoasă. Să te bucuri de ea. Există o mică diferență față de modelul care a "lansat" acest topic: V7 Stone vs. V7 Special 850cmc...

Buna dimineata... Buna dimineata si tie. Amandoi v-ati trezit sa discutati pe un topic cu ultima postare in 2014. Ca sa ne ducem direct la ... esenta: atentia la detalii e necesara. Asfalt uscat

Chestia cu pretul si negociatul este foarte simplu de inteles. In toata Europa, preturile la vehiculele noi si SH au crescut in medie cu 10%. Pe anumite game chiar si cu 20%. Si nimeni nu vrea sa auda de negociere in conditiile in care cererea depaseste cu mult oferta. Imi propusesem sa fac upgrade de motor in acest an, insa imi pun pofta-n cui. Pretul modelului care ma interesa a crescut cu 1000-1500€ in ultimele 6 luni. E trista situatia ta si astea sunt riscurile SH. Dar asta nu te consoleaza. Asfalt uscat (nu mai vine vremea aia buna...)!

"Situația e nasoală și prezintă umflături", având în vedere părerile exprimate. Dar poate organu' ot Vaslui are altă părere și aprobă pozitiv. Nu vei ști decât dacă încerci. P.S. Dacă ești la mai mult de 90 zile de la data tranzacției, ai tras lozul cel mare...