wolfybv

Da, am văzut abia azi un video cu filmul complet al evenimentelor, pe secunde (am tot fost pe drumuri, n-am avut timp de dramoleta MM la COTA). Se pare că Pecco intr-adevăr observase că MM93 nu e pe moto și stătea cu ochii pe el ca pe butelie. Din filmările inițiale, când era cu paiul în gură, părea ca a fost luat prin surprindere, dar n-a fost cazul. Dar măgarul ăla de Tardozzi a tăcut ca un perfid, nu i-a spus nimic. Cât despre forumuri și ce-ai citit tu… știi ce e aia confirmation bias? E ceea ce ți s-a întâmplat ție

Tardozzi a fost cârnat, de asta se înțelege așa bine cu MM93. Țin minte f bine când îl certa pe Pecco pt faptul că-i prea gentleman. Îl preferă clar pe MM93 pt că are fix caracterul jegos pe care vroia să-l vadă la Pecco. in caz că n-a fost postat, aici sun pasajele relevante din regulament: 1.18.4: Riders who do not go onto the grid may start the warm up lap from the pit lane under the instructions of a marshal positioned at the pit lane exit. Riders starting the warm up lap from the pit lane must start the race from the back of the grid, provided that, in the MotoGP class only, weather-related tyre changes are not made after the pit lane exit has closed. MotoGP riders who make weather-related tyre changes after the pit lane exit has closed will start the warm up lap from pit lane, take their qualifying grid position and serve a ride through penalty within the first 3 laps of the race. Therefore riders still in pit lane must make a tyre choice (rain or slick) before the pit lane exit has closed. if this choice of type of any tyre (front, rear or both) is changed after the pit lane exit has closed, a ride through penalty will apply. 1.18.7: All adjustments must be completed by the display of the 3-Minute board. After this board is displayed, riders who still wish to make adjustments must push their machine to the pit lane. Such riders and their machines must be clear of the grid and in the pit lane before the display of the 1-Minute board, where they may continue to make adjustments, or change machine in MotoGP only. Such riders will start the warm up lap from the pit lane and will start the race from the back of the grid, provided that, in the MotoGP class only, weatherrelated tyre changes are not made. Such MotoGP riders who make any weather-related tyre change (rain to slick or vice versa, front or rear or both) at this time, compared to their tyres when leaving the grid (if the same machine is used to start the race) or compared to their tyres used on their final exit for the sighting lap (when a different machine is used to start the race), will start the warm up lap from pit lane, take their qualifying grid position and serve a ride through penalty within the first 3 laps of the race. Părere personală și sunt convins că fanii MM93 îmi vor sări in cap: MM n-a fost genial aici, el nu s-a bazat pe faptul că minim 10 îl vor urma, ci pe faptul că merită să facă ride-through cu gumele potrivite când ceilalți sunt cu gume de wet pe circuit uscat. Cred că ținta lui a fost Pecco, lui vroia să i-o tragă în primul rând, ca să-i arate cine e the alpha dog. Întrebarea lui a fost “ce gume are Pecco?”, apoi a întrebat de AM73. Legat de Pecco, chiar a fost ținut în ceață, dar conform spuselor lui, la un moment dat și-a dat seama că MM93 pune ceva la cale și a fost atent. Tind să privesc declarația lui cu a pinch of salt, judecând dupa modul cum stătea cu paiul în gură cand MM93 a luat-o la goană.

Observă că am spus “l-au”, nu “l-a”. E vorba de echipă. Tocmai am văzut o filmare de pe pistă în care punea la cale planul cu celălalt jeg, Tardozzi. Moșul a fost pe felie cu el, dar l-au ținut pe Pecco în ceață. Și nu, nu mă aștept să se ajute unul pe altul, dar când de ani de zile cei de la Ducati o dau cu “la noi totul e la comun” (ceea ce e BS, but anyway) e cam de cacao faza asta.

Ba a comis-o, însă a pariat pe faptul ca mulți se vor speria și vor face ca el, activându-se treaba cu minim 10 piloți. De data asta i-a ieșit. Ce e de (cuvant urat) e faptul ca a fost clar premeditata mișcarea, dar pe Pecco l-au lăsat în offside. Stătea cu paiul în gură în primele momente, apoi s-a prins ce se întâmplă în jurul lui. Stilul tipic MM93, de a-și faulta în primul rând coechipierul. Dacă se întâmplă ceva dpdv tehnic, se ducea, lua a doua moto, dar nu pleca tot din pole. O mică mare diferență. În fine, haosul de la start, faza cu safety car-ul, astea par să redea exact imaginea Americii din ultimele 2 luni: haos și amatorism. Parcă văd că-mi pun interdicție la intrare pe LAX luna viitoare pt postarea asta

Wtf? AM73 lider in campionat?

Ce umilința pt Vin, să se chinuie cu un MM93 fără scăriță, care-și ține piciorul agățat în carenă și pe țeava de eșapament

Stai… s-au răzgândit și au schimbat gumele înainte de start?

Am călcat-o pe autostradă ca să ajung să prind startul și când deschid tv-ul alergau toți ca niște găini fără cap. Wtf? Ce s-a întâmplat acolo? De ce a luat-o MM93 la fugă?

Discuția din mașină, după sprint. MM93 explică ce-a făcut acolo când era să se verse. Omul e la altă clasă. Nu-l suport dpdv caracter, dar ca pilot… jos pălăria. After Sprint

wtf? Ogura a fost descalificat, cica ar fi folosit ceva software neomologat. It was discovered during post-race scrutineering that his Aprilia RS-GP was running a "non-homologated software version" of the series' spec Electronic Control Unit supplied by Magneti Marelli. Ce rahat au facut aia de la Trackhouse, s-au jucat de-a Mr. Robot si au uitat sa dea reset to factory settings dupa?

Acum explica Hodgson depasirea lui MM93 la AM73, genial tipul, cat de bine intelege ce se intampla pe pista. Long story short, MM93 si GP25 sunt o pereche perfecta. Pe intrarea in viraj a fost motocicleta, pe iesire a fost talentul lui MM93 cum a tinut trasa din frana spate. Doar feeling acolo. Pe langa ca e talentat dracul, mai are si o motocicleta super buna. Pe franarea de la depasirea aia, a stat roata spate lipita de asfalt, ride heght device isi face treaba super bine. Baiat destept Gigi

Nu prea cred... era sansa de a castiga prima cursa mare de MotoGP, nu cred ca pt 5 puncte la inceput de sezon l-a lasat pe MM93 sa-l depaseasca. Pe final de campionat as fi crezut teoria asta.

Bai ce naspa ii sta lui MM93 asa slab... Ciudat, ambii s-au plans de feeling-ul pe fata, si Pecco si MM. Tardozzi a zis la interviu ca a vb cu Pecco dupa cursa si s-a plans de cum se simte fata, acum si MM la interviul cu Suzy Perry a zis cam acelasi lucru. Numai ca MM e la alt nivel si a scos din ea mai mult decat poate sa scoata Pecco.

Da, true, nu e circuitul lui favorit, a scos ceva puncte, dar MM93 a scos maximul: 4 din 4. Diggia a facut o depasire superba la Zarco pe final, a avut oo sa se bage acolo in virajul ala.

True, dar e posibil ca pe final de sezon Pecco nici sa nu mai conteze. Mai bine-si cauta deja psiholog, pare ca o sa aiba nevoie cat de curand.

Totusi e pe GP25. Probabil si-a adus aminte ca in 2020 a fost vicecampion si are o zvacnire acum la inceput de sezon. L-a luat virajul prin surprindere, nu se astepta sa se termine asfaltul asa de repede Sau a fost aspirat de vreunul din fata? Desi nu-mi imaginez ca au prins asa viteza pana in virajul 1 de sa-l traga cum l-a tras sezonul trecut la depasirea lui Morbidelii. Am ratat momentul, tocmai imi deschideam o bere. Am auzit numai comentatorii zicand ceva de Bez si mi-a fost clar ca s-a imprestiat. Am vazut in reluare numai deznodamantul, nu si cauza.

Mno ca s-a varsat Bez... Morbi merge chiar bine, parca aduce aminte de sezonul cand a iesit vicecampion. Hai sa vedem daca le pune probleme fratilor Marquez pe final de cursa. Si Ogura face o cursa faina. Nivel al comentariului la englezi: grafica arata Turn 6 acolo unde era s-o comita MM93, ei au observat ca de fapt era turn 11. Meseriasi baietii, chiar isi stiu treaba, mai ales ca Hodgson face inaintea fiecarei curse o tura pe motor si explica fiecare viraj.

Problema atunci a fost temperatura cauciucului, nu motocicleta. Vazusem un articol in care erau prezentate si temperaturile pneurilor si al lui avea 16 grade sub ce ar fi trebuit sa aiba. Acolo erau de acord si Aprilia si Michelin. De acolo insa aveau viziuni diferite: Aprilia sustinea ca a fost vb de un cauciuc problematic care nu s-a incalzit suficient desi ei au facut incalzirea fix ca si pt Bez, Michelin spune ca Aprilia nu a facut incalzirea corect. Sunt de acord ca va avea nevoie de cateva curse sa-si intre in ritm, dar el a mai avut o accidentare urata si a revenit destul de rapid, nu m-ar mira sa faca la fel si acum, mai ales ca-si lasa timp sa se refaca mana asa cum trebuie.

Hai sa nu ne umezim cu AM73, raman la parerea ca omul e un imbecil cu pedigree-ul potrivit. Da, are de la cine sa invete cu ghidonul, in plus GP24 e de asteptat sa fie competitiva la inceput de sezon si Pecco nu pare sa se fi "incalzit" pe GP25, pare ca i s-au aliniat planetele mezinului, dar tot un (cuvant urat) ramane. Vedem spre pauza de vara cum se prezinta clasamentul. Judecand dupa modul cum se tinea cu Aprilia lui de restul Ducati-urilor, Bez pare sa fie intr-o zi de gratie azi, pacat de calificarea destul de slaba. Dar Aprilia aia s-ar putea ca in mainile lui JM89 sa-i dea un pic de bataie de cap lui MM93. Nu cred ca RS-GP25 e material de luat campionatul, dar poate incurca un pic calculele. Asta ar putea fi sansa lui Pecco sa se apropie la puncte de MM93, altfel nu-l vad bine...

Ete pl Deocamdată se mișcă bine, e pe 2 as we speak, la 0.181 de MM93 Foarte faină faza cu team radio de la Aprilia din boxe

La mulți ani, @Method! Hai să vedem ce face Bez pe circuitul pe care a câștigat acum 2 ani. JM89 a anunțat deja că ratează și America. E OK, numai să revină complet refăcut. Dacă nu cade restul sezonului, poate pune etapele astea în contul unor DNF-uri inerente într-un sezon așa de lung.

Las asta aici 5801437B-990E-4D25-BAC2-FE5C0F4239B6.mov LE: cred că e o incompatibilitate de codec… era un rant funny al lui Hodgson. 2nd try: https://www.reddit.com/r/motogp/s/J6ndEpKMwo Pe de altă parte, n-aș fi atât de categoric în a-l nominaliza deja campion 2025. Buri Ram, Argentina, COTA sunt circuite unde rupe norma by default. Și într-o zi proastă se bate la podium dacă n-o pune jos. Plus, lipsește JM89. Vedem pe circuitele unde Pecco zburdă, vedem când se întoarce și JM89 și apoi putem trage o concluzie. La cum a arătat Ogura pe Aprilia aia de client, e posibil ca Martinator să nu fie chiar miel la tăiere. Vedem…

Joe who? Ogura a arătat că Aprilia poate. Sunt curios cum ar fi arătat weekend-ul ăsta cu JM89 în stare de funcționare la capacitate maximă. Probabil Pecco se uita la podium din mulțime și sâmbătă și duminică.

Cei de la TNT au crezut inițial că are o problemă la moto, dar când au văzut că și-a revenit, și-au dat seama imediat de faza cu presiunea. Bine… vorbim de Neil Hodgson, comentariul de pe TNT e la un alt nivel. Superb Ogura, a avut ochi Brivio când l-a luat deși toți îi spuneau să-l ia pe Joe Roberts Jr, Morbi a fost peste ce-a arătat în ultimele sezoane, iar Bez… ok-ish. Dar când ești la 7 secunde de rookie, înseamnă că mai ai de tras.

Da, chiar am observat ca ieri pe linia de start-finish Mir a stat la bătaie cu Bagnaia. Acum 2-3 sezoane trecea Ducati pe lângă Honda ca intercity-ul prin halta de la Poplaca, ieri au stat una lângă alta pe toată linia aia dreaptă. Azi Bez a futut plecarea în sprint urat de tot. A mai recuperat el ceva până la final, dar nu suficient pt a prinde puncte. Ogura in schimb, superb. La un moment dat am avut senzația ca e capabil să-l ia pe Bagnaia la întrebări. Vedem mâine ce și cum.