wolfybv

Problema atunci a fost temperatura cauciucului, nu motocicleta. Vazusem un articol in care erau prezentate si temperaturile pneurilor si al lui avea 16 grade sub ce ar fi trebuit sa aiba. Acolo erau de acord si Aprilia si Michelin. De acolo insa aveau viziuni diferite: Aprilia sustinea ca a fost vb de un cauciuc problematic care nu s-a incalzit suficient desi ei au facut incalzirea fix ca si pt Bez, Michelin spune ca Aprilia nu a facut incalzirea corect. Sunt de acord ca va avea nevoie de cateva curse sa-si intre in ritm, dar el a mai avut o accidentare urata si a revenit destul de rapid, nu m-ar mira sa faca la fel si acum, mai ales ca-si lasa timp sa se refaca mana asa cum trebuie.

Hai sa nu ne umezim cu AM73, raman la parerea ca omul e un imbecil cu pedigree-ul potrivit. Da, are de la cine sa invete cu ghidonul, in plus GP24 e de asteptat sa fie competitiva la inceput de sezon si Pecco nu pare sa se fi "incalzit" pe GP25, pare ca i s-au aliniat planetele mezinului, dar tot un (cuvant urat) ramane. Vedem spre pauza de vara cum se prezinta clasamentul. Judecand dupa modul cum se tinea cu Aprilia lui de restul Ducati-urilor, Bez pare sa fie intr-o zi de gratie azi, pacat de calificarea destul de slaba. Dar Aprilia aia s-ar putea ca in mainile lui JM89 sa-i dea un pic de bataie de cap lui MM93. Nu cred ca RS-GP25 e material de luat campionatul, dar poate incurca un pic calculele. Asta ar putea fi sansa lui Pecco sa se apropie la puncte de MM93, altfel nu-l vad bine...

Ete pl Deocamdată se mișcă bine, e pe 2 as we speak, la 0.181 de MM93 Foarte faină faza cu team radio de la Aprilia din boxe

La mulți ani, @Method! Hai să vedem ce face Bez pe circuitul pe care a câștigat acum 2 ani. JM89 a anunțat deja că ratează și America. E OK, numai să revină complet refăcut. Dacă nu cade restul sezonului, poate pune etapele astea în contul unor DNF-uri inerente într-un sezon așa de lung.

Las asta aici 5801437B-990E-4D25-BAC2-FE5C0F4239B6.mov LE: cred că e o incompatibilitate de codec… era un rant funny al lui Hodgson. 2nd try: https://www.reddit.com/r/motogp/s/J6ndEpKMwo Pe de altă parte, n-aș fi atât de categoric în a-l nominaliza deja campion 2025. Buri Ram, Argentina, COTA sunt circuite unde rupe norma by default. Și într-o zi proastă se bate la podium dacă n-o pune jos. Plus, lipsește JM89. Vedem pe circuitele unde Pecco zburdă, vedem când se întoarce și JM89 și apoi putem trage o concluzie. La cum a arătat Ogura pe Aprilia aia de client, e posibil ca Martinator să nu fie chiar miel la tăiere. Vedem…

Joe who? Ogura a arătat că Aprilia poate. Sunt curios cum ar fi arătat weekend-ul ăsta cu JM89 în stare de funcționare la capacitate maximă. Probabil Pecco se uita la podium din mulțime și sâmbătă și duminică.

Cei de la TNT au crezut inițial că are o problemă la moto, dar când au văzut că și-a revenit, și-au dat seama imediat de faza cu presiunea. Bine… vorbim de Neil Hodgson, comentariul de pe TNT e la un alt nivel. Superb Ogura, a avut ochi Brivio când l-a luat deși toți îi spuneau să-l ia pe Joe Roberts Jr, Morbi a fost peste ce-a arătat în ultimele sezoane, iar Bez… ok-ish. Dar când ești la 7 secunde de rookie, înseamnă că mai ai de tras.

Da, chiar am observat ca ieri pe linia de start-finish Mir a stat la bătaie cu Bagnaia. Acum 2-3 sezoane trecea Ducati pe lângă Honda ca intercity-ul prin halta de la Poplaca, ieri au stat una lângă alta pe toată linia aia dreaptă. Azi Bez a futut plecarea în sprint urat de tot. A mai recuperat el ceva până la final, dar nu suficient pt a prinde puncte. Ogura in schimb, superb. La un moment dat am avut senzația ca e capabil să-l ia pe Bagnaia la întrebări. Vedem mâine ce și cum.

Bez nu a arătat rău deloc azi. Și știu că sunt biased f mult când vine vb de el, dar cred/sper ca o sa iasă pe 3 la final de sezon. Doar o lebădă neagră va putea strica 1-2-ul Ducati factory sezonul ăsta. Și zevzecul ăla de Acosta s-a mișcat bine.

Cuvântul pe care-l căutai încă din postarea inițială e “scale”, nu “zoom”, mă

Așa vă trebuie și ție și lui Method dacă vă luați în gură cu unul care are impresia ca iei proiectul de la motorul de 1000 “ii faci zoom” și ai obținut motorul de 850 Ce calcul termic, ce calcule de rezistență, ce lanț de toleranțe? Faci zoom la proiect și gata

La halul in care s-a rupt, nici nu-i de mirare. M-am bucurat pt el pt ca a reușit sa ia titlul, dar din păcate pt el și pt binele lui nu are claritatea mentală necesara mai ales acum când nu mai e pe cea mai buna motocicletă de pe grila. De ce sunt atât de mirați? Băiatul ăla chiar e talentat și deși anul trecut nu s-a înțeles minunat cu GP23, sunt convins ca la Aprilia va face o figură faină. Plus, vine din academia VR46, cred ca pensionarul îi mai învață și chestii tehnice, nu doar sa se dea în cerc la Ranch.

Asta turui si eu de ceva timp pe aici: nu va luati de pe cine stie ce site. Intrati pe site-ul circuitului si luati de acolo, nu veti gasi nicaieri preturi mai bune. Vorbesc din experienta, fac asta de ani de zile si a functionat si in Europa si in Asia. Btw, care e saptamana viitoare in weekend in Tailanda, vedeti ca e deschiderea sezonului de motogp in Bangkok. Ce pacat ca anul trecut era calendarul "pe invers", m-as fi nimerit perfect acolo. Poate la anul, ca vremea e perfecta in perioada asta acolo si preturile sunt hilare.

Nu-i chiar asa de simplu... de fapt se face un plan social in care nu conteaza competenta, ci intra in calcul alte criterii. Esti tanar, doar de 5 ani in firma si n-ai copii? Poti sa fii sigur ca esti pe lista de plecare. Esti de 20 de ani in firma si ai 3 copii care-ti mananca toata motivatia de a trai si la munca nu mai ai chef de nimic? Boss, esti safe, nimeni nu te misca din locul tau, atata timp cat n-ai suparat niciun sef care e dispus sa se ia in piept cu Betriebsrat-ul (workers council) pt a te zbura. Meritocratie my ass... In situatii cum e KTM acum, intra pe fir una din firmele de "consultanta", de obicei McKinsey, de fapt tapi ispasitori pe bani grei. Deodata apar prin firma tot felul de baietei tineri, la costum, tenesi albi si glezne goale, care fac tot felul de "analize" si apoi prezinta un "raport" cu tot felul de idei prin care firma poate fi redresata. De obicei la pct.1 sta "optimizare costuri salariale", adica taieri de posturi. Managementul firmei plateste sute de mii de euro pt acest raport, pt ca le convine: nu ei sunt de vina pt concedieri, ci consultantii. E un win-win: managementul se spala pe maini, firma de consultanta preia rolul personajului negativ contra unui comision gras. Cine pierde? Puletii care muncesc.

Am cunoscut printr-un amic un tip care e in echipa de R&D pt MotoGP la KTM undeva in Austria. Din ce stie el (acum vreo 2 saptamani), pt 2025 au buget asigurat, sunt separat de restul grupului KTM. 2026 insa e neclar. Bineinteles fiind vorba de o corporatie, e f posibil sa se fi schimbat intre timp lucrurile. Ca daca nu, ce? Cred ca de cand a auzit Rossi ce i-a transmis 3.14zda aia, nu mai iese din casa fara 46 bodyguarzi dupa el Doar o alta panarama in cautare de like-uri pe social media... 150 euro cel mai ieftin bilet? Scump, dincolo e mai ieftin...

Las asta aici

Bez e preferatul meu de cand a venit in clasa mare, iar acum ca e pe Aprilia e constelatia perfecta Are un stil de pilotaj fain (a demonstrat castigand pe GP22, pacat ca nu s-a inteles cu GP23) si come on, omul are un caracter super fain, se vede ca se bucura de fiecare moment pe circuit. Plus ca modul in care se tachina anii trecuti cu Pecco la conferintele de presa era super funny. Si mai are si frumusetea aia de pitbull

Slabe sanse sa vedem asta… mai ales daca MM il va egala eventual depasi la nr. de titluri. Pecco si Jorge au un trecut impreuna, au fost coechipieri la clasele mici, m-as mira sa fie Pecco atat de fals. Nu pare genul, mai ales ca anul trecut a luat titlul in fata lui Jorge si stie ca la anul are prima sansa in competitia cu el, avand in vedere ca Jorge se duce pe Aprilia, adica un downgrade. Problema lui Pecco va fi MM, nu JM.

Ma bucur pt JM89 prin prisma faptului ca a fost tratat ca o carpa de Ducati numai pt ca asa au avut interese niste bosorogi de la conducerea VAG, care inafara de cifre din vanzari nu vad nimic si nu-i intereseaza nimic. Sper ca la anul impreuna cu Bez sa faca o figura frumoasa cu Aprilia (in sfarsit are si marca mea de suflet 2 piloti care stiu sa se dea). Desi nu e pilotul meu favorit in MotoGP la ora actuala, Pecco a reusit sa creasca sezonul asta in sufletul meu Si jos palaria pt declaratia de dupa cursa, cand erau toti in parc ferme. Finut si cu stil: a zis ca nu vrea sa-i fure lumina reflectoarelor lui JM89, vrea doar sa multumeasca echipei pt treaba facuta si sa-l felicite pe Jorge. Jos palaria. Si pt ca am tot vazut declaratii pro si contra: mie mi se pare normal sa existe prietenie si respect in afara circuitului. Cat timp in cursa nu se menajeaza (vezi cursa trecuta cand timp de 3-4 tururi s-au depasit ca la balamuc unul pe altul), dar in acelasi timp nici nu sunt melteni unul cu altul si au grija sa nu-l tavaleasca pe celalalt, nu vad problema ca dupa ce se dau jos de pe motoare sa aiba o interactiune normala. Ma uit la MotoGP de pe vremea cand se dadea pe Eurosport si Mick Doohan era tata lor, am trecut prin era Rossi vs Biaggi, Stoner, MM93, Lorenzo. Privind in urma, mi se pare ca erau de (cuvant urat) toate fazele alea din afara circuitului cu declaratii aiurea si mindgames. Culmea, acum Stoner si Rossi se dau impreuna la ranch-ul lui Rossi. Acum 15 ani ai fi jurat ca vor fi inamici pe viata.

Ah, ok… acum are logica Dupa ce Taka a terminat FP1 cu cel mai bun timp, m-am speriat ca s-au trezit japonezii din somn.

De unde a aparut Zarco pe 4 in Practice?

Vazusem mai devreme pe X un fraier care o ardea cu „uite ce timpi jenanti scot astia, Toprak ii manca la micul dejun“. Asa iti dai seama cat de mult intelege unul din ceea ce vede…

Nu e nicio steluta, sunt 3 optiuni: - folosesti biletul de Valencia la cursa din Barcelona de weekend-ul asta - folosesti biletul de Valencia la cursa din noiembrie anul viitor - ceri refund incepand de azi, au pus la dispozitie ceva date de contact

A facut o Aleixa

Am vb prea repede… il mananca in fund. LE: l-au calmat cei de la boxe, frumos mesajul de pe banner. Trebuie doar sa se concentreze pe terminat cursa pe roti.