Jump to content

iocapa

Membru
  • Posts

    187
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by iocapa

  1. Din experienta personala, probabil motoarele 2L sunt cele mai bune pentru o motoreta care isi duce traiul prin oras. Usor de racit, eficiente ca spatiu, consum decent. 68 CP e o cifra destul de buna pentru un motor substresat care nu e nevoie sa fie super turat. » Post actualizat in 05 Jul 2018 12:18 Oricum pe majoritatea vitezanelor ai quick shifter, asta face destul de irelevant cablul. Asta daca nu esti norocos si stai la semafoare prin oras
  2. Pai nu, ca mai degraba pare "exagerare" din partea dealer-ului, nu de la producator. Edit: Pare ca yamaha spune si pe oficial ca R3 e SS
  3. De asta am zis si eu. Ca pe site-ul de producator nu se face referire la asa ceva.
  4. R1 2018 - cablu S1000RR 2018 - cablu CBR1000RR - cablu RSV4 - cablu GSXR1000 - cablu ZX10R - cablu Cred ca si pe H2 e hidraulic
  5. Da un exemplu de afirmatie (de la producator) unde se prezinta o mobra cu parallel twin ca fiind supersport. Si ambreiajul actionat prin cablu e ceva standard pe toate vitezanele (cred ca numai ducati are hidraulic).
  6. Ce te deranjeaza? Pozitia? Caldura?
  7. Am corectat eu greseala.
  8. Slab. Nu duce mai mult de 299.
  9. Cutia catalizatorului e din otel inox? Are un aspect ciudat.
  10. La full? sau anotimpuri? Aveam sub 30 ani cand am fost. Posibil sa fi contat destul de mult.
  11. CASCO unde si cat? Eu cand am fost sa cer o oferta, am primit ceva ce mi s-a parut ridicol (parca 1500EUR intr-o transa sau 1800 in 6)
  12. Am fost cu el aseara si am verificat impreuna relee, sigurante, killswitch-ul. Toate sunt ok. Tind sa cred ca e cum a spus un coleg mai inainte. Nu se autorizeaza ceva si nu se aclanseaza releul pe care e pompa (din ce am observat eu acolo, semnalul vine de la ECU direct). Initial am zis ca ar fi de la ceva senzor, de asta am si sugerat sa ruleze diagnoza. Ideea e ca electromotorul invarte, si pompa de benzina e functionala. Ma gandesc sa nu lipseasca un rail de alimentare de pe la un conector. Ar trebui si contactele curatate, erau destul de oxidate unele.
  13. Ai scos-o la un drum mai lung? Cum ti se pare ca si "ergonomie"? Oricum, ca si performanta, nu poti da gres cu nici una din vitezanele astea noi. Pentru muritorii de rand, nu prea conteaza diferentele minore de putere/electronica. P.S. Au inceput sa apara si shootout-urile pe 2018
  14. Deci trebuie sa pun eu banda. Ai o recomandare ceva? E buna aia de hartie care se pune pe la mascare? Ma gandesc sa nu fie prea greu de scos dupa.
  15. Daca stai prin zona timpuri noi si chiar nu te descurci, pot sa te ajut eu la masurat.
  16. Inca ceva, daca e careva amabil sa ma puna in tema. Deoarece e primul trackday, am ceva intrebari in legatura cu politica de pregatire a motoretei (exceptie chestiile de mecanica / mentenanta / cauciucuri). Cand ajung acolo am sa scot oglinzile / coada / semnalizarile + sigurantele faruri si stop frana (deci nu am sa am nici o lumina activa). Intrebarea e daca in cazul asta tot trebuie date cu banda farurile / stop-ul de frana (avand in vedere ca nu sunt din sticla)? Din ce am inteles eu, e un transponder inclus in pret, cum se monteaza acesta? Trebuie numar sau "se da acolo"? P.S. De HoleShot e vorba
  17. Eu zic sa o scoti in soare si sa o lasi o zi intreaga (cu bateria deconectata daca e posibil).
  18. Verifica contactul si/sau butonul de start. Ce model e? Nu ar trebui sa intre apa la conectori, si, daca intra, nu ar trebui sa fie catastrofal.
  19. Posibil sa nu fie la toate la fel, dar din experienta mea, la un Nolan cu ochelar integrat, de la o anumita viteza,se formeaza niste curenti ciudati cand ai ochelarul pus si nu poti merge cu el. Personal, daca faci mult oras, m-as uita dupa o casca de DS cu ochelari separati (chiar pe SS).
  20. Era doar o figura de stil pentru reprezentarea sentimentelor care te cuprind. (Ponta, in special, ca el taia panglici pe la nu stiu ce autostrada pe acolo, sunt si altii evident) Evident nu am nimic cu nimeni personal, tiristi, masinisti, fiecare in treaba lui, ca si mine, Dar mergi ca omu normal, lipsit de stres pe autostrada, si apoi ajungi intr-o mare de tiruri, masini, lucratori la drumuri, restrictii de circulatie si restul. Adica, sa nu existe in momentul de fata o autostrada care sa te duca din Bucuresti macar intr-o alta capitala europeana e ca sa zic simplu, bizar. Deci sa inteleg ca tu la o coada mare stationara si esti cu motoreta, nu te bagi? Sau stai in rand cu masinile? Asta ti-au lasat strainii impresia, ca ei sunt civiliati si stau la coada? Exista o posibilitate foarte mare ca la mersul pe 2 roti romanii sa fie in topul civilizatiei.
  21. Exact. Da e mai simplu sa castigi voturi dand drumul la masini SH cu taxe mai mici. E mai simplu sa castigi voturi cand nu dai amenzi pentru parcat ampulea/mers cu viteza. E mai simplu sa castigi voturi facand chermeze cu mici la cacalna decat sa faci parcari/autostrazi. De asta, dupa 30 de ani, in mare sunt doar 2 optiuni, iesit pe la Nadlac sau pe la Bors. Ar mai fi o a 3-a da implica dedicare si violenta, ceea ce probabil nu o sa vedem curand.
  22. Ce vreau eu sa zic ca singurul lucru care ne diferentiaza de natiile civilizate e infrastructura si nivelul de deterenta introdus de cuantumul amenzilor. Faptul ca lumea face miting de "sensibilizare" si conducere prudenta nu rezolva nimic, statistic distributia talentului in ale soferiei e aceiasi. Ca o poveste personala, am plecat dimineata (nu asta, alta) din Budapesta spre Bucuresti, totul bine si frumos, relaxant pana la Sibiu. Cand am ajuns la Pitesti, dupa ce am parcurs bucatile alea de drum prin padure doua sentimente ma incercau. Scos dintii lu Ponta cu o bata pentru restul autostrazii MOARTE CONSERVARILOR (mai ales tiristilor) Mie imi vine greu sa cred ca astea nu sunt sentimente care ne incearca pe toti. Din cauza dinamicii traficului si a infrastructurii, in tarisoara noastra, se ajunge la frustrari si implicit la mutarea atentiei in alte parti (asta e valabil la cautat locuri de parcare, incadrare, bagatul prin cozi, iesitul din cozi, iesitul din curte, etc...) Practic sunt prea multe masini pentru infrastructura existenta. Din punctul meu, asta se rezolva intr-un singur fel, infrastructura si amenzi/pedepse mai mari, nu o sa elimini complet, dar daca elimini statistic macar jumate, ai rezolvat multe lucruri.
×
×
  • Create New...