Sari la conținut

iocapa

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    187

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de iocapa

  1. iocapa

    Card pierdut

    topic a răspuns lui iocapa în danzi76ul Timisoara

    Asa zic si eu. Ca nota secundara, vezi ca am patit eu recent sa pierd un card si cineva l-a gasit si a facut cumparaturi cu el. Din nefericire pentru persoana respectiva, folosirea unui card contactless fara a fi detinatorul lui de drept se incadreaza la furt si folosire de informatii personale ceea ce e destul de nasol (ca un idiot a facut multe cumparaturi in supermarket-uri mari si l-au filmat aia din toate unghiurile posibile). Sigur nu e cazul aici, doar zic.
  2. iocapa
    Nu am vazut altceva. Doar ce e postat acolo la discussions (pe pagina evenimentului).
  3. iocapa
    I-am intrebat eu. Au zis ca sunt la fotograf pentru sortare. Cum le primesc zic ei ca le si urca pe fb.
  4. iocapa
    "The more it is astonishing that, until this day, none of the motorcycle companies have succeeded in developing an effective all-wheel-drive for motorcycles" Sigur.... Cred ca au incercat din rasputeri si nu le iese, noroc de inventatorii de fata. Proiectele astea imi aduc aminte de inventatorul nostru autohton iustin capra, cu roaba lui cu motor. O alta mare reinventie a rotii, e interesant proiectul, ce sa zic, da din punct de vedere ingineresc, nu e, doar creeaza probleme de dragul de a le rezolva. Plus ca trebuie sa fie o placere ingrijirea lantului la asa ceva, sa nu mai vorbim de siguranta. Ma gandesc ca daca chiar vrei AWD, e mai simplu sa pui un motor electric pe fata avand in vedere ca probabil scenariile in care ai sa ai nevoie sunt destul de limitate.
  5. iocapa
    Ma descurc eu cumva. I-am contactat, astept sa vad ce si cum. doar scursuri
  6. iocapa
    Din imagini pe info trafic rezulta cumva ca nu a trecut pe contrasens, putin botul pe sub parapeti. Sa fi fost sperietura pentru rider? Nu pare sa fie impact intre auto si moto.
  7. iocapa
    Din partea mea feedback-ul e cam acelasi dat de Xandros (fara partea de offroad) cu urmatoarele completari: Locatie nota 10. In linii mari a fost cam fix ce ma asteptam sa fie, ca sa fiu realist, nu cred ca ai cum sa "inveti" pe cineva sa mearga perfect cu moto in 3 zile, mai important e sa ii arati unde greseste si ce ar putea sa imbunatateasca si apoi sa-l lasi pe el sa isi dea seama ce functioneaza mai bine pentru el. Alt lucru important, pe partea de feedback e ca eu chiar daca faceam deja unele lucruri corect, afirmarea ca ele sunt facute corect e un ajutor destul de mare pe plan psihologic, macar poti sa evaluezi la ce nivel esti si unde ai de lucrat. Pentru mine, personal, lucrul cel mai semnificativ cu care am plecat de acolo a fost ca am prins increderea sa ma inclin in viraje mai mult decat as face-o de obicei. Recomand
  8. iocapa
    Potrivit reprezentanţilor ISU Giurgiu, citați de News.ro, în accident au fost implicate un autoturism marca Mercedes şi o motocicletă. Şoferul autoturismului a pierdut controlul volanului, în condiţii care nu au fost stabilite încă, iar autovehiculul a rupt parapetul care desparte sensurile de mers şi a intrat pe contrasens. O parte din parapetul de metal a stăpuns autoturismul şi a amputat ambele picioare ale şoferului. La sosirea echipajelor medicale, bărbatul se afla în stop cardio-respirator, iar medicii încearcă să îl resusciteze. Pasagerul aflat în autoturism este rănit, însă nu grav. De asemenea, motociclistul implicat în accident a suferit fracturi la ambele mâini. El a fost preluat de către un echipaj SMURD de la detaşamentul Bolintin şi transportat la spital.
  9. iocapa
    Nu am detalii, ceva cu intrarea pe sensul opus? https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/coada-de-masini-pe-autostrada-a1-pe-sensul-spre-capitala-dupa-un-accident-rutier.html
  10. iocapa
    Daca dureaza o zi, e ok. Cu uleiul e problematic. Traseul de vacanta o sa aduca probabil limita de service putin peste. Inainte de concediu am planificate niste iesiri care o sa duca limita destul de mult peste. Daca puteam sa schimb uleiul putin inainte sa plec, eram in regula si nu mai stateam in eventualul schimb prin tari straine. Da probabil asta o sa fie solutia, merg si fac totul intr-o singura programare si mai vad eu dupa. In unele domenii, exista anumite perioade din an in care se aglomereaza multe lucruri (chiar daca restul anului e destul de liber). Si asta ca "in afara e ...", e, dar e ca in romania, in aceleasi domenii. In fabrica in alte tari, cand suna clopotelul, ies ordonati pe usa, dar asa ies si in Romania. Pot sa-ti garantez ca in alte domenii nu e asa nici afara. Daca unii se simt scalvi, sa se simta, eu nu ma simt, luatul de zile libere nu e problematic in sine, e problematic pentru mine in momentul asta din motive care nu are sens sa le detaliez aici.
  11. iocapa
    Mersi de intelegere. Oricum merg la dealer, am specificat asta din post-ul 2, intrebarea era care sunt consecintele daca faci tu aceste operatiuni. Ca sa detaliez: Sunt din Bucuresti. Luatul de zile(ore) libere e o problema. Din cauza nealinierii concediului de vara, as vrea sa schimb uleiul fix inainte Problema e ca gumele si placutele nu mai fac fata (pana ar trebui sa schimb uleiul). Asta inseamna ca in cel mai bun caz, daca o operatiune dureaza o zi, ar trebui sa-mi iau doua zile libere (nu prea am cum). Eu inteleg care e treaba cu fiarele, ca nu e prima, problema era ca inainte, unde locuiam, service-ul yamaha era la 10 minute de mine, si ma rezolvau destul de repede, mergeam si o duceam dimineata, luam un taxi pana la munca si seara o ridicam. Acum de unde lucrez, pana la bavaria fac intr-un caz bun o ora. Deci e o problema mai mult de timp. Asa preferam sa schimb gumele si placutele, si apoi mergeam la dealer faceam revizia la interval, si pleacam linistit in concediu.
  12. iocapa
    Mersi de completare. Nu inteleg man cum ati ajuns la faza cu banii. Am precizat undeva ca nu mi-as permite sau ce? Asta ati inteles voi? Lumea e cu "eu nu inteleg de ce ...", ce e de inteles?. Am pus o intrebare de legalitate, daca e sau nu "void warranty" mentenanta in afara reprezentantei. Am apucat sa studiez putin. Citire din booklet-ul de garantie. "It is recommended that any replacement parts used for maintenance, repair or replacement of emission control systems be Original BMW Parts or Original Remanufactured BMW Parts. The owner may elect to have maintenance, replacement or repair of the emission control devices and systems performed by any motorcycle or scooter repair establishment or individual, and may elect to use parts other than Original BMW Parts or Original Remanufactured Parts for such maintenance, replacement or repair without invalidating this warranty; the cost of such service or parts, however, will not be covered under the warranty except in cases of emergency" » Post actualizat in 01 May 2018 07:45 Ca si completare, astea sunt motivele pentru care se pierde garantia: The warranty shall be null and void if: 1. The motorcycle or scooter is used in any competitive events. 2. The motorcycle or scooter has been declared a total loss or sold for salvage purposes. 3. If the Vehicle Identification Number has been altered or cannot be read. 4. Any performance accessory or components attached to the vehicle alters the original engineering and/or operating specifications which results, or may result, in damage to other original components.
  13. iocapa
    Inteleg. Eu sunt curios daca la bavaria fac aceasta procedura. Da evident, ca orice discutie de pe forum, a devenit off-topic de la prima pagina. Intrebarea era simpla, mie mi-ar conveni ca operatiile astea triviale gen schimbat gume / placute frana / ulei sa le fac la o persoana/service mai aproape de mine in care am incredere ca-mi face operatiunea corect si cum vreau eu. Ma gandesc ca e cam degeaba sa treci schimbatu de cauciuc si placute in cartea de service. Evident, reviziile mari si obligatorii la reprezentanta, ca oricum trebuie bagata mufa si pus acolo ca a fost facuta revizia.
  14. iocapa
    Sunt mai multe probleme din cauza carora am pus intrebarea asta, banii nu sunt una dintre ele. Fiecare cu problemele lui.
  15. iocapa
    Era o reclama cu "sunt cetatean european si am drepturi" Eu inteleg ca garantia este o obligatie legala a producatorului, si nu o ia cand are el chef, trebuie sa aiba motive bine intemeiate ca sa refuze reparatia in garantie. Faptul ca motorul a cedat din cauza ca am uitat sa pun capacul la ulei, e un motiv bine intemeiat. Faptul ca motorul a cedat din cauza ca am schimbat un levier de frana nu e un motiv bine intemeiat. Ti-am zis, este o intrebare de cadru legal. Ca fiecare ce-si ia si unde face el revizia nu mi se pare important. » Post actualizat in 30 Apr 2018 08:46 Unde am zis ca e scump? Am zis ca uneori e frustrant sa ai de-a face cu reprezentanta
  16. iocapa
    Eu am zis, n-am dat cu paru'. Cati km insemna prea mult jeg pe pistoane? Sau cate seturi de placute? Eu ma gandesc ca la 8000km de mobra noua nu trebuie decat sa scoti placutele si sa pui altele noi. Gresesc?
  17. iocapa
    Perfect de acord (conform manualului inseamna ca folosesti si o cheie dinamometrica cu strangerile de rigoare precizate in manual). Da uite un exemplu. Eu imi schimb filtrul de aer, si pun on model care nu e aprobat de ei. Dupa 2 kilometri se rupe cadrul in doua (sau orice alt motiv pentru care stai in cap si nu demonstrezi ca e de la filtru). E sau nu "void warranty"?
  18. iocapa
    Intreb mai mult ca si informatie legala. Oricum nu cred ca ma apuc eu de vreo operatiune de mentenanta . Ideea era ca uneori e o problema sa treci prin programari, dus/adus mobra de la reprezentanta doar pentru schimbat placutele de frana (nu cred e prea complicat daca ai sculele necesare). Ma gandesc ca totusi, legal, daca o operatiune a fost facuta conform manualului, nu vad cum ar putea duce la pierderea garantiei.
  19. iocapa
    Salut. Intreb poate a mai trecut careva prin chestiile astea: Ce operatiuni de mentenanta se pot efectua in regim propriu fara a pierde garantia (pentru motociclete BMW). M-ar interesa in special: Schimb ulei + filtru Schimb filtru aer Schimb placute frana Schimb anvelope Ma gandesc ca reviziile obligatorii (la 10-20-30....mii Km) trebuie facute la reprezentanta.
  20. iocapa
    Multumesc de sfaturi. Am pus M7 RR in cos. Spor.
  21. iocapa
    Singur, bagaj foarte putin doar eu + echipament ~120Kg. Vreau sa ma tina doar pana ajung inapoi acasa. Da cred ca M7RR o sa fie, daca o sa ajung sa fie nevoie maxima am sa le schimb pe drum, asta-i viata. Da in principiu ma ingrijora comportamentul pe ud.
  22. iocapa
    Pentru ceva mai sport ar fi o pereche de sportec M7 RR, marea mea problema e sa tina. Dar ma gandesc ca daca am reusit sa scot 7K din bridgestone-urile OEM scot eu si din alea. http://www.metzeler.com/site/uk/products/tyres-catalogue/Sportec-M7RR.html Am avut si eu PR-uri, pe un MT07, dar nu am reusit sa scot 20Mm, pe la 15Mm trebuiau schimbate. Ma gandesc ca pe S1K iese si mai putin.
  23. iocapa
    20000K cu o pereche? mi se pare extraordinar de mult.
  24. iocapa
    Vezi ca se zice pe alocuri ca e un din ala "Fake News".
  25. iocapa
    Salut. Am de gand sa bag ~7000 Km in concediul de vara. Problema e ca trebuie sa schimb gumele, si mi-e destul de greu sa decid. O sa fie in principiu mult drum drept de autostrada. Initial m-am gandit la o pereche de metzeler roadtec 01, (ma gandesc ca sigur am sa prind macar o ploaie) Intreb poate exista si alte optiuni de care nu am eu cunostinta. Dar in principiu as pune un cauciuc mai sportiv, doar ca mi-e frica sa nu trebuiasca sa le schimb pe drum (roadtec-urile nu cred ca sunt cauciucuri sportive). » Post actualizat in 26 Apr 2018 07:10 Ca sa fiu mai exact, nu prea am experienta cu gume de SS, care e o perioada stadard de mers cu ele, perechea care o am acum e inca aia de le OEM, si am cam 7K pe ele (mers de noob, normal, de navetist ), dar sunt cam la finalul vietii cauciucurile. Deci mers normal, cu o acceleratie mai puternica pe alocuri, dar fara street rossi.
×
×
  • Creează nouă...