Sari la conținut

iocapa

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    187

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de iocapa

  1. iocapa
    Protectia spate o port tot timpul. De pantaloni imi faceam griji. Am sa iau niste genunchiere dupa mine. M-as duce in combinezon dar n-am chef sa-l car cu mine la munca, prea complicat. Greu...
  2. iocapa
    Care ati mai fost, ce inseamna "echipament specific"?. Trebuie sa plec vineri fix dupa munca si nu as cara pantaloni moto dupa mine. Ma gandesc ca geaca + casca + manusi + ghete ar fi de ajuns.
  3. iocapa
    Ca in: "Am citit posturile printre randuri si nu am observat informatia asta. Informatia fiind ca baietii de la HA s-au ocupat de mici si bere" Ce e de prins?
  4. iocapa
    Sper ca micii nu au avut 1% carne, in rest ce sa zic, #respect.
  5. iocapa
    Asa-i cand citesti printre randuri. Mersi!
  6. iocapa
    Fara sa fiu carcotas, dar, sunt putine locuri in romania unde mergi, dai o semnatura si scoti la plimbare o mobra pe care poate vrei sau nu sa o cumperi. Din punctul meu de vedere scopul salonului e pentru promovare, ca de cumparare stie toata lumea unde are de mers. Poate cand merg la salon si ma urc pe o motoreta nu stiam neaparat ca am nevoie de ea. Asta e promovare, ca pana la urma, daca nu vrei sa-ti zgarie "taranii" motoretele nu vii, e simplu nu? Adica inteleg, bun simt si tot setul, nu o dau jos sau ceva, dar macar imi fac si eu o impresie despre care e piata si ce se ofera. Una e cand poti testa mai multe motorete din aceiasi clasa in acelasi loc, e mai usor sa observi diferentele intre ele (chiar fara sa fie in miscare). Si degeaba exista marfa daca nu e promovata, poate united sa aiba un container de H2-uri in stoc, daca nu are macar una la test ride, nu o sa vanda mare lucru (poate are la test ride, nu stiu sigur). Si ca sa fiu sincer, eu ca client, daca vin la tine in magazin, si simt ca ma iei de sus, nu mai calc pe acolo. Daca altii sunt dispusi sa mai cumpere de la tine, problema lor, nu e ca si cum e greu sa gasesti acelasi lucru in alte parti in zilele astea.
  7. iocapa
    De curiozitate, poate cineva sa-mi explice, care era rolul standului de la HA? Adica era o domnisoara acolo, si se bea bere, asta nu pot zice ca-mi displace, dar care era scopul lui?
  8. iocapa
    Vezi ca o buna parte din drum nu mai arata ca pe street view. Am fost acum doua saptamani. Sunt cateva bucati cu multe denivelari si asfalt macinat. Nu stiu cum s-ar simti la pasager. Pentru mine, la suspensie destul de sport, au fost cateva sectiuni destul de nasoale.
  9. iocapa
    Se putea urca pe majoritatea motoretelor. Sambata cel putin nu se putea urca pe ceva de la indian, pe nikken, pe blade-ul nou si pe r1 (excluzand fantezii gen HP4). Asta cu R1 mi s-a parut dick move. Erau toate off access. In schimb, surprinzator, pe panigale nou se putea urca (pe modelul de baza cel putin). In rest ca prima impresie, la prima participare, mi s-a parut destul de ok. Numai faptul ca poti proba casti face 30 lei lejer.
  10. iocapa
    Exagerezi. Cu 5000 lei iti iei echipament complet (nu top-end ce-i drept, dar nici low-end). Uite de exemplu, eu am luat la inceputul anului (cu ce reduceri am mai prins): * HJC RPHA11 ~1200 RON * Combinezon 2 Pc Held ~2700 RON (cu tot cu spate L2) * Ghete Aplinestars SMX (ceva model mai vechi) ~800 RON * Manusi am ceva mai vechi, dar cred ca cu aia 800 ramasi imposibil sa nu gasesti ceva corespunzator. Si inca se putea si mai ieftin. Ce zic e ca nu trebuie sa rupi banca.
  11. iocapa
    Probabil la randul lor le-au invatat de la altii mai buni ca ei, si aia la randul lor la fel. Fiecare probabil la randul lui a mai adaugat o bucatica la toate cunostintele astea. Pe principiul asta n-am mai avea nevoie de profesori, pana la urma orice lucru se poate invata daca investesti destul timp. Asa nici scoala de soferi n-am avea nevoie, ca pana la urma am invata noi sa mergem.
  12. iocapa
    Am facut ture mai mult de ce zici tu acolo si crede-ma nu ma simt pro, cel mult mediocru. Sunt multe lucruri care e imposibil sa le inveti pe strada, si de multe ori ai sa le inveti prost si invatatul prost o sa te bage in sant cand ai sa apelezi la el. Acum stiu ca e la moda, toti sunt profesionisti, uite exista o chestie stiintifica despre perceptie si talent: https://en.wikipedia.org/wiki/Dunning%E2%80%93Kruger_effect
  13. iocapa
    La nord de Bodo am prins vreme buna. Frigul a fost intre Ifjord si Alta (practic ziua cu Nordkapp). In ziua cu Bodo am trecut prin Lofoten si a fost o zi minunata, privelistea e destul de WOW (cine crede ca Transfagarasanul e cel mai frumos drum din lume, trebuie sa mearga pe acolo) Dar de ploaie pe acolo trebuie sa fii tare norocos sa scapi. Problema mare e ca te usuci destul de greu daca vremea nu tine cu tine. Asta imi arata in bord. Ce pot spune, probabil pe o motoreta fara fairing musca ceva mai bine frigul. Am mai mers la temperaturi joase (mai joase de atat) dar parca nu se simtea asa aiurea. Eram destul de amortit chiar daca eram bine imbracat.
  14. iocapa
    Tocmai m-am inscris. Vineri 16-21, Sam/Dum 8:30 - 13:30 Presupun ca ar fi o problema pentru cei din afara bucurestiului. Vedem ce si cum.
  15. iocapa
    Din ce scrie in descriere, nu pare sa abordeze chestiile astea, se axeaza specific pe "road safety". Pentru viraje mai este RideX - Cornering Experience care se tine la Motorpark. Asta pare sa se axeze pe mersul pe circuit.
  16. iocapa
    Nu reusesc sa deduc mare lucru de pe site-ul lor. Poti da mai multe detalii (cand si cat costa)?
  17. iocapa
    Pacat. Lui nenea tractoristu' o sa ii dea probabil vreo 2 anisori cu suspendare (si asta dupa cativa ani de tribunale si alte cacaturi), viata merge inainte. Totusi stiu ca la chestii din astea e posibil sa te infunde putin mai mult (avand in vedere ca nu a asigurat utilajul) (sper). Trist. Mai trist e ca nu te salveaza nici o duzina de ani de experienta intr-o situatie ca asta.
  18. iocapa
    Bratele se strang in spatele cisternei. Se securizeaza cu un cui. Probabil in cazul asta nu au fost securizate si pur si simplu oscilau intre deschis si inchis. Posibil ca o masina sa aiba destula tabla sa le inchida la impact (mai ales un camion). Din ce scrie in articol se pare ca i s-a deschis in fata, colegul lui din spate avand timp sa se aplece si sa treaca pe sub el. NU cred ca nu l-a vazut. Pur si simplu nu a avut cand sa reactioneze. Unde mai pui ca probabil din deschidere, a mai adaugat si bratul forta la impact. Da cum zici si tu, ceas rau.
  19. iocapa
    La asta cu mersul mai tare subscriu si eu. Incerc sa merg ca si cum nu m-ar vedea nimeni (cat si pe unde pot). Dar, evit in principiu depasirile la limita si bagatul pe principiul "las ca ma vede el". Si parerea personala e ca mobra nu trebuie condusa ca masina, am condus si masina si e cu totul alta treaba acolo. Esti mult mai protejat in masina si inconstient iti asumi alte riscuri. O tamponare usoara intre doua masini nu e mare lucru, intre o masina si o motoreta, o tamponare poate insemna mult stat in spital. Dar in principiu mers prin oras = atentie maxima, tot timpul incordat si pregatit de manevre de siguranta, atentie la treceri, evita statul pe langa alte masini cat de mult poti, etc... (parere personala)
  20. iocapa
    Ce sa zic, pana acum am scapat, am cazut o singura data ca am uitat sa pun cricul . Da simt asa ca statistic, in curand o sa se intample. Ce pot s-ti zic cu distanta fata de masini, cat mai mare, am facut ceva teste, sunt putine mobre care franeaza mai repede ca un logan vai de capul lui.
  21. iocapa
    Da detalii. Ce airbag ai (avut)?
  22. iocapa
    Subscriu. Plus ca tractoarele se inmatriculeaza la primarii din ce stiu eu. Si tractoristii in general nu prea le au cu condusul pe strada. Stiu cativa, si singura scoala facuta e aia prin profesionala. Am prins unul pe drum sambata cu atelajul, mergea omu, n-avea nici o treaba, pe mijlocul strazii, nu l-am vazut sa se uite in oglinzi.
  23. iocapa
    Daca sunt doritori, oriunde cu plecare din Bucuresti, in principiu asfalt bun sa fie.
  24. iocapa
    Am fost anul trecut cu un mt-07 (mergeti cu altceva ). traseu (din ce imi mai aduc aminte): Ziua : Traseul 1. Iasi - Presov(Slovacia) stat la un "hotel" (cel mai ieftin gasit pe booking.com) 2. Presov - Varsovia(Polonia) --//-- 3. Varsovia - Riga --//-- 4. Riga - Tallin(ferry) - Helsinki --//-- 5. Helsinki - ???(udeva intr-o padure) Stat cu cortul 6. ???(udeva intr-o padure) - ???(probabil aceiasi padure, dar mai la nord) 7. ??? - Mehamn (langa nordkinn) (ajuns pe la 5 dupa masa) - plecat la pas catre nordkinn 8, 9. ajuns inapoi dupa 48 ore, luat mobra si plecat catre nordkapp 10, 11, 12. Stat la Ifjord (la niste cabanute gasite in drum) vreme proasta + oboseala maxima dupa mers printre pietre la nordkinn 13. Ifjord - Nordkapp - Alta (stat la cort) 14. Alta - ??? (stat la cort) 15. ??? - Lofoten (ferry Moskenes) - Bodo (Stat la cort) 16. Bodo - Trondheim (stat la casute) 17. Trondheim - Gothenburg (hotel) 18. Gothenburg - Gedser (ferry) - Rostok - Dresda (hotel) 19. Dresda - Arad (hotel) 20. Arad - Iasi Total ~12000 Km Drumul si nordkinn-ul au fost target-ul, am iesit doar prin Varsovia, Riga si Gothenburg. Cheltuieli: * Cam 1200 euro tot (benzina hoteluri mancare) * Mancare de prin supermarket in nord Ca si sfaturi pentru aventurieri: * Nu va chinuiti cu cash, se poate plati peste tot cu card-ul (poate doar euro prin europa) * Booking.com e cel mai bun prieten al vostru (multe oferte cu o zi inainte) * Nu uitati de internet * O sa va prinda ploaia si frigul (in acelasi timp), mers o zi intreaga la 8 grade prin ploaie * Aveti grija la viteza * La ferryboat-uri programul e aiurea, o sa asteptati mult daca nu ajungeti la orele corecte * Hotelurile si mancarea la restaurant in Norvegia/Finlanda = $$$$ * Alimentati din timp. * Plin de tantari (OFF!!! de la supermarket) NU E GLUMA * Nu dati bani la cersetorii romani din Finlanda/Norvegia/Suedia * Stiu si femeile de servici engleza, e usor de inteles cu ei Posibil sa-mi fi scapat unele lucruri
  25. iocapa
    Am fost pe acolo, din pacate cainii rezidenti n-au fost de acord. Pe autostrada mai sunt cateva parcari unde se poate face asta, dar sunt cam departe.
×
×
  • Creează nouă...