Snake

Denumire: Malaguti F10 JetLine An fabricatie: 1995 Capacitate cilindrica: 49.8 cm3 Putere: 1.9 kw / 2.5 cp Masa: 69 kg Masa maxima autorizata: 166 kg Nr Kilometrii: 11000, ca mai fac pana il dau Probleme: saua taiata...vezi poza 3,4,5 Observatii: cauciucuri noi, baterie noua Pret: 600 euro, usor negociabil

bsplayer - [shift]+p si iti salveaza imaginea din film, ce vezi in momentu ala, in folderul unde ti instalat bspalyer

ce zici de un malaguti f10 ?

tu intelegi ce ai scris ?

Dupa GPS

Da... mi l-a luat. Mi l-au suspendat 30 de zile, pt depasire pe trecerea de pietoni Aici am avut noroc ca sunt profesionist (toate categoriile), ca daca nu, suspendarea era de 90 de zile 13 mil nu ii mult... io am dat anu trecut 18 mil, doar la scoala... Eu cred ca a gresit... Chestionarul despre care zice el cred ca este cel de mecanica, care are 11 intrebari nu 12, din care trebuie sa faci minim 8 pt a fi admis. Ala se da doar la categoriile C sau D.

la ce scoala ? In bistrita, la mirebon, anu trecut iti dadea A-ul gratuit, daca faceai B si C. Si daca mai faceai si E-ul mai era o reducere Eu asa am facut. Acum am A, B, C, E Defapt de luni (31martie) o sa le am dinnou

Treaba asta nu ai cum sa o eviti. Iti spun in calitate de sofer de camion. Vara trecuta am facut cam 10-11000 Km cu camionu'. Si camionu avand peste 7 metrii, si cam 4 metrii ampatament, nu ai cum sa faci curba(in intersectii, curba de 90 de grade sau mai mare) fara sa intri pe contrasens sau pe bordura. Daca mai ai si remorca dupa tine, trebuie sa te chinui, sa faci semne soferilor de pe contrasens sa te lase sa treci... Deci nu trebuie sa fi chiar asa de nervos pe soferii de camioane. Ei chiar nu au ce face, nu ca asa vor ei sa faca curbele...

poi cica nu ai voie sa conduci cu o singura mana pe ghidon...

Malaguti F10 ii chiar mic Si daca vrea cineva sa il cumpere a meu, il vand... inca nu l-am pus la anunturi, ca merge prea bine

eu cred ca este bun topicu aici este vorba sa iti cumperi un sistem, nu sa il prezinti pe cel care il ai deja.

Va multumesc de urari ! Fac cinste

Aprilia Mana este Maxiscuter ?

nu cred ca poti pune... ai alternator ? ca mi se pare o prostie sa le alimentezi de la baterie, si apoi sa trebuiasca sa incarci bateria...

Am vazut si eu acolo, dar mi se pare mai normal ca treburile astea sa apara pe sit-ul oficial ... si chiar daca era ceva gen "paparatzi", nu erau fotografiate asa ... 2008 2007

de unde ai informatile astea ? pe site-ul lor, nu apare nici o modificare...

poi daca nu sti, nu ar fi mai bine sa nu vorbesti ? ala la care i-ai cerut piston, cred ca este mai rau ca tine... prosteste lumea... si ii chiar invers de cum ai spus tu... un 2T resista la turatii mai mari decat un 4T. Asa in mare: -un motor in 2T, dezvolta o putere mai mare, dar fiabilitate mai mica(adica are nevoie de intretinere mai mult decat un 4T) -un motor in 4T... putere mai mica(pt ca are mai multe piese in miscare in timpul functionarii), dar fiabilitatea este mult mai mare decat un 2T.

Nou, gasesti la MotorUnu sau... am eu unu

In primul rand, cauta topicul numit <Delimitari> Apoi topicul <tunning>

Spune-mi, te rog, si mie de ce alea mai mari de 50 cmc ar trebui sa fie 4t ? Care ii avantajele, dezavantajele ? Vreau raspuns de la Florin Alex nu de la oricine altcineva si nici nu spuneti inainte lui

cel mai bine ar fi sa mai astepti sa cresti... dar daca chiar vrei, cauta Malaguti F10. Sunt renumite pt fiabilitate, si sunt mici si usoare (70 de kile la gol).

ce bagi in fazer, poti sa bagi si la scuter... este tot 4T...

Vezi yamaha tzr in germania AICI AICI din Italia. astea is asa... preturi informative

Gramajul rolelor este foarte important ! In primul rand trebuie sa sti ca rolele doar cupleaza transmisia cand motorul a ajuns la turatia unde are cuplu maxim. asta (cuplu max ) depinde de foarte multe variabile (toba, carburator, filtru.... ) si daca ai kit de 70, cel mai bine este sa cauti pe net ce role iti trebuie(cauta modelul kit-ului tau )... bineinteles ca nu o sa gasesti exact configuratia ta (variabilele de care ziceam mai devreme ), dar aproximativ... - daca rolele sunt prea usoare, transmisia cupleaza cand motorul a trecut de cuplu max( => pierzi demaraj); - daca rolele sunt prea grele, transmisia cupleaza cand motorul nu a ajuns inca la cuplu max( => de pe loc porneste greu, dar cum creste turatia, simti ca trage mai tare...)