Snake

cu frana pe spate o sa te cam chinui sa il adaptezi...

ulei deala de 60 lei/l se merita sa bagi doar in motoarele noi... dau doar daca nu ai ce face cu banii... Cauta-ti la MOL ... au un ulei FULLsintetic cu 35 lei/ litru... merge foarte fain, si nu scoate fum.

nu vrea instructorul de legislatie sa iti faca un bilet de mana, cu semnatura si stampila scolii ? nu este 100% legal, dar poti demonstra politailor ca ai facut un curs. Daca este un instructor de treaba, o sa iti faca.

prima motocicleta pe care m-am dat a fost o mobra... aveam vreo 7-8 ani. bineinteles eram pasager. m-am dat dupa o primavara intreaga de reparat(defapt pe atunci eu dadeam scule la mana... ca si asistentele la doctori ) dupa asta... pe la 15 ani am inceput sa fiu obsedat de motoare ) asta dupa ce m-am dat pe cateva (aveam in gand ca ma dau, dar nu cat vreau io...). Pe atunci le-am zis la ai mei ca as vrea moto.(Dar ei nu, si nu... ca ii prea periculos, ca nu stiu legislatie, ca mai is soferi care nu te iau in serios si nu dau prioritate... fel si fel de 'scuze' ) Primu' scuter 100% a meu, cadou de ziua mea la 16 ani(eh... a venit el cu intarziere dar noh... ca in martie atunci era inca zapada...) este defapt actualu' ... Malaguti F10. sunt foarte multumit de el. Treburi nasoale (accidente si alte deastea) nu am avut, si sper sa nu am...

daca ai permis de conducere, ORICE CATEGORIE, nu iti mai trebuie si cursu ala... pt ca-i tot un drac

intradevar... uzura creste, dar nu la motor (care oricum ajunge la turatie aproape de max, dar viteza ramane undeva pe langa 50... in cazul limitarii din variator - CVT) si da... producatorul isi stie capacitatile scuterelor pe care le face... dar acestea nu sunt in nici un caz 45 km/h. limitarea la 45 km/h ii din cauza legislatie, nu din cauza solicitarilor pe care le suporta scuterul.

demult am vrut sa intreb asta... si cred ca cel mai bine este sa inteb dealerul... DE CE SE PIERDE GARANTIA DACA SE DELIMITEAZA ? ca motoarele alea nu sunt facute ca sa mearga cu 45 ( atunci ar fi avut 2 cai... nu 5-6 cat au ele...)

depinde cum bate vantu sau inclinatia drumului

nu mai bine astepti inca cateva luni (si te dai doar pe strazile care merg putin masini) ? da... se poate ajunge si la dosar penal (defapt ii amenda penala, care se va scrie in dosarul tau penal cand implinesti 18 ani)

de ce nu te-ai uitat cum ti-au desfundat-o aia de la service ? incearca sa furi meseria ca iesi mai ieftin

io am cazut odata intr-o intersectie... am oprit sa treaca ceilalti, si cand sa plec (spre stanga) i-am dat full gas... a derapat roata spate si am cazut nimic grav... cateva zgarieturi.

ce ne ofera forumul ala in plus fata de forumul asta ?

tu sa te faci bine... ca scuteru se repara el cumva...

io am vrut sa-l ajut... da nu stau sa i traduc io...

ii nou pe forum... poate nu stie cum ii cu search-ul asta vezi ma sus in coltul din dreapta, pe bara aia gri ai SEARCH aici ai si un link cum se DELIMITEAZA VARIATORUL AICI si alte delimitari pe langa cea din variator. citeste acolo daca vrei sa mergi mai tare... nu-ti fie lene

nu te contrazic... ca nu am vazut nici un certificat de RS ca sa vad eu ca scrie acolo moped... am spus ca este motocicleta pt ca are cutie de viteze (se poate numi manuala ) si nu CVT, ca toate restu scuterelor chiar si cu forma de motocicleta ( DNA )... eu inca mai cred ca asta este cea mai mare diferenta intre scuter si motocicleta... PS. RS-ul de 50, nou, se vinde limitat la 45 km/h ?

Aprilia RS nu este scuter... este motocicleta. iti trebuie permis A1 cel putin... si pt RS50 si pt RS125... nu merg ca si scuterele de 50 cu orice permis. Pretul este f mare... la cat este de batrana. Kit nu exista de 125... este de 70 sau 80 ccm. sau... verifica serile... poate iti da un RS 125 cu actele de la alt RS de 50. Alt sfat ar fi sa iti cauti ce vrei pe www.moto.it sau www.mobile.de si cu 250 euro ti-l aduce cineva aici... iesi cam la acelasi pret... dar sti ca iei ceva cat de cat bun... nu cu "tuning" facut de romani

rolly... ce conteaza daca cumperi ulei MOBIL de la FB sau de la magazin specializat ? poate il iei mai scump, dar calitatea este aceeasi...

diferenta asta depinde de ce fel de tehnologii se folosesc la fabricarea motoarelor... masele in miscare(inertia fiecarei piese), unghiurile galeriilor de admisie-evacuare... materialele folosite(dilatatia fiecarei piese...). exista foarte multe detalii care cresc performanta motor imagineaza-ti ca acum 50 de ani, un motor de 1000 ccm avea undeva la 30-40 cai... acum are 188 cai (Yamaha YZF R1 2007)

de celel mai multe ori scartaie cand se uda ferodoul... dar daca nu "trece" scartaitul dupa 2 - 3 frane, este grav... ii gata ferodoul, si trebuie altu' (scartaie metalul(tamburul) cand freaca pe bolturile de la ferodou) dar de obicei un ferodou ar trebui sa tina peste 4-5000km ... cel mai bine ar fi sa dai jos roata sa vezi cat de gros ii ferodou' ... daca mai ii... PS. pe langa scartait, se strica si tamburul, si janta totodata...

asa pe intelesul tau... socul (cica se scrie "chocke", da nu conteaza) este o treaba care ii da mai multa benzina pana cand motorul se incalzeste, ca sa porneasca mai usor... dar asta nu inseamna ca nu pleaca de pe loc, dupa ce ii pornit(intradevar, este foarte bine sa il incalzesti inainte sa pleci, ca nu se uzeaza prematur)... daca nu pleaca, are vre-un bai. Felicitari pt ce ai ales ! este un scuter bun

daca mergi cu el neinmatriculat, faci o infractiune(asta ii f grav... daca ai avea peste 18 ani, ar inseamna inchisoare). daca ar fi politai deala care respecta legea 100% ar trebui : - sa iti imobilizeze scuteru' (ca nu-i inscris) - amenda clasa aIVa (intre 9 si 20 puncte amenda - 1 punct amenda = 10% din salariul minim brut) (pt ca nu ai placuta cu numaru montata...) - DOSAR PENAL (ca mergi pe drumu' public cu el neinscris) + amenda penala. Mai is cateva sanctiuni, dar daca nu ai permis nu stiu cum le pot aplica... Daca ai acte, nu-ti fie lene sa-l inscri...

du-l la persoana aia sa ti-l faca...

prima data invata sa scri corect... si apoi o sa iti zicem ca daca tot schimbi cilindru, trebuie sa ii schimbi si biela. si daca ii pui cilindru de 70 cm3, si nu schimbi si filtru de aer, carburatoru, si toba ... nu rezolvi nimic. cablu de la vitezometru (si kilometraj) nu ai unde sa il bagi altundeva... ar trebui sa arate cu cat mergi...

de cati watti ii ?