Korben

am fost la mare ieri. am dat 205km pe ceas

grea e limba română

de la Buc până la mare sunt 205 km dus-întors?

sau i-ai dat 205 km/h ?

Ba 4,7. Am precizat ca vorbeam de TDM900.

Oops!

Destul de nasol cu 0,6 litri aia care raman in motor... si la 900 raman (teoretic sar si practic) 4,7-3,9=0,8 litri!

4,2 nu 4,7

Hop si eu

Eu nu am toba centrala, doar cele 2 finale.. Pare k deocamdata functioneaza bine si asa.. Nu stiu de cat timp au fost tobele astea montate,... Eu am facut aproape 3000km cu ele, si pot sa zic k nu ma deranjeaza la drum lung. Peste 110hm/h nu`i mai aud sunetul doar vantul.

Păi la tine s-a respectat principiul original al evacuării la TDM: two-in-one-in-two

Coturile sunt sudate împreună după care se despart către cele două tobe, despre care trebuie sa recunosc că sunt faine

Deci fiecare cilindru beneficiază de ambele tobe

nu vad ce treaba ar avea jigloarele cu scosu tobelor, hai ca sincronizarea sa zicem ca ar mai fi afectata cumva.

 

korben vi la tg secuiesc? ca sa imi faci si mie o sincronizare de carburatie? dau o bere

Nu vezi tu multe, dar te iertăm, că eÂşti de-al nostru

Nu vin

va salut, transalpistilor, ce melic are motoreta la roata spate.......a vazut cineva una frumoasa merge foarte bine motorul [engine] dar face urat in mers , ceva de la roata spate, am citit pe undeva ca nu stiu ce anume se duce pe acolo.........multumesc anticipat, se poate face, costa mult?

Lanțul

lasa ca acum are TDM

Am ÂŞI TDM

O intrebare:

 

daca scot toba centrala cum este influentat motorul? Ma gandeam sa fac sistemul de evacuare direct.

Eeeee..

Ai atins o coardă sensibilă, moncher!

Visul meu e o evacuare directă, cu coturi de inox Âşi tobe jmekere

Dar distracția s-ar putea să sară bine de 500 de euro

Problema e că dacă scoți toba centrală o să fie cam naÂşpa, vei afecta dinamica motorului, probabil atât cuplul cât Âşi puterea

AÂşa-zisele tobe finale nu fac mare lucru, amortizează mai mult zgomotul, dinamica gazelor e rezolvată exact în toba centrală

Sal....are cineva vreun tdm de vanzare...care vrea un cb la schimb + diferenta? , Cb meu e in semnatura.

Pai tu initial voiai un Transalp, acum vrei TDM?

cateva preturi din state

.........

If you need the bearing and seal for the hub,the bearing is $34.73 and that seal is $8.48

Adica rulmentul de la pinionul de lant de pe roata

Am cumparat rulment 63/22 polonez cu 15 euro

Miercuri am dat comanda si sambata m-am prezentat la magazin sa-l ridic

Pentru conformitate, trebuie sa mentionez ca puteam sa comand rulment japonez cu 30 euro, dar am considerat ca la maniera mea de pilotaj nu e necesar

Mai multe poze AICI

prin urmare, eu am in el 20w-50

Eu am Putoline 15W50

Nu bate, nu schimba greu, nu scartaie, consumul de ulei nu mi s-a parut alarmant (adica nivelul e inca peste minim)

si aici va certati...? sa mor io si era cat se poate de simplu ...adica DA il cumpar sau NU il cumpar nu trebuie sa transformati si ce se scrie pe aici in niste discutii inutile.... pentru asta va rog sa va scrieti unul altuia... "in privat" .... multumesc...

care e problema ta? de unde stii tu in ce relatii sunt eu cu Lutzifer si cum ne permitem noi sa ne tragem de sireturi? TU esti offtopic, nu eu

La surubul cu cap inbus de jos se scoate uleiul. nu te chinui sa scoti telescoapele.

Vezi ca e model 1999

Imbusul ala de jos tine pistonul

Sa vezi ce te mai pomenesc baietii cand se vor chinui sa-l puna inapoi

Din cate stiu, si nu cred ca ma insel, 6000km/6luni inseamna ca schimbi uleiul la 6000 de km sau la 6 luni, functie de "termenul limita" care il atingi primul. Adica daca ai uleiul in motor de 6 luni dar tu ai facut 4000 de km il schimbi, daca ai facut cu uleiul respectiv 6000 de km dar au trecut 2 luni, iar il schimbi

Haynes zice altceva

Dar nici eu nu sunt de acord cu el, maxim 6000 km

Dar la un an trebuie schimbat

Uitati-va si pe flacoanele de ulei si veti vedea ca scrie clar "Best before..."

Si aaaa inca ceva NU costa 140 EUROI

Am zis eu ceva de pret?

Inca ceva: din poza, dupa cum vad eu, urechea aia pe care trebuie apasat ca sa lasi cricul jos nu trebuia sa fie invers?

de fapt se ajunge la resita cu o escala mica prin serbia,

pas...

Probabil ca urmatorul va fi mai reusit

Si axul? Arcurile? Asta e tot?

Nu-l condamnati degeaba pe bietul biker... asta e feelingul cand iti iei un motor nou, iesi si-i dai odata sa vezi cat poa' sa duca,

........

. Nu aveti cum sa intelegeti care-i feelingul cand esti pe motorul tau proaspat cumparat...

Asa este

Niciunul dintre noi nu are un motor proaspat cumparat, noi ne-am nascut pe motoare, am crescut cu motoarele

De aceea mai suntem inca in viata si intregi

Dumnezeu sa-l odihneasca in pace

O bujie de pe taxiul meu

Din pacate, telefonul cu care am realizat foto nu stie macro, dar culoarea se vede bine

Pretul este de 270 lei. Pe maine sper sa pun si niste poze .

E maine....

o plimbare duminica in directia Resita duminica?

aprofundeaza subiectul

voi cu ce va mai laudati ?

Cu prietenii din Spania

Am fost la revizie si am pus Putoline 15W50. (Motul 10W40 luat de la LinX il pastrez pentru la iarna.) Acum cutia merge excelent dar motorul vibreaza in continuare.

Se pare ca acest Putoline 15W50 e o bunaciune de ulei, si in taxiul meu e tot asta

In ce gama de turatii vibreaza?

Am manual cu desene. Din nefericire, nu prea stiu pe unde sunt in realitate piesele desenate acolo.

Scaneaza si tu 2-3 pagini semnificative si tranteste-le pe forum sa facem o sedinta asupra lor

Daca nu ma insel, pe forum se pot incarca doar jpg-uri, poate si pdf, nu stiu, vezi tu...

Apropo, cauciucul care l-am luat, are fabricatia (DOT-ul) din 2004, saptamana 34.

E parfum, are "doar" 5 ani

Mare atentie pe ud, la vechimea asta e cam naspa

korben dallas stie dar e cam departe

sau rockeru

nu stiu cum e la injectie daca e la fel ca la carburatie

Asa e...

Instrumente de masura se mai gasesc, dar trebuie sa ne interesam CE se regleaza la motoarele alimentate prin injectie, reespectiv dibuit surubul de sincronizare

unde-s pozele?

La birou