Korben

noi mergem de ceva vreme cu "transalpistii"(care de fapt sunt prietenii atti si berty)

Esti cam limitat, baiete

Baga nasul pe transalp.ro, si ai sa vezi ca exista mult mai multi transalpisti decat cifra magica "doi"

ne intalnim la suc/cafa da numa dc vii si tu ca sa o dai ...stii tu pt ce...bafta sa ai de ea...si drumuri multe

Primesti suc/cafa/ceai/uischi doar daca iti corectezi eroarea de mai sus

TeDeMeul a ajuns acasa

Nu vreau sa spun ca e cel mai mare sau cel mai bun sau alte superlative, ci doar ca diferenta fata de Transalp e notabila

Pozitia in sa e buna, manevrabilitatea uluitoare, stabilitatea in curbe e remarcabila

De la Brasov la Arad am venit bine, pe portiunile care mi-au permis am avut viteza de croaziera 120, cu varfuri la 140-150

Am facut plinul de 2 ori, consumul rezultat a fost 5,87 l/100km

Marele Sef mi-a si udat-o, mege bine si pe ploaie

Cateodata mai uitam sa schimb in a 5-a si ma miram ce bine sare de la 120 la 140

Ideea e ca pe forum nu ar trebui sa se faca politica

Contre de genul celor de mai sus au fost, sunt si vor mai fi, dar una e sa discutam intre si despre noi si cu totul altceva este sa ataci o persoana publica

In caz ca nu ati observat, vremea e superba

Haideti sa ne bucuram de ea si sa discutam de ale noastre

CuCun, pe care am onoarea sa-l cunosc, este tinar si nelinistit

Probabil ca si Picasso_ss e tot asa

Eu zic sa va intalniti la un suc sau o cafea si va veti da seama ca aveti multe in comun si va veti intelege

Atasez o imagine in care la punctul 28. ...... Sper sa intelegi.

Fără poza incriminată e mai greu

Inghie-i poza, te Pistike?

Pârtieeeee!

Vineri dimineață mă teleportez la BraÂşov să văd tedemeul lui Tryharder

S-ar putea să-mi placă

Se vinde un Transalp...

Poze cu detaliile le puteti gasi AICI

hai sa iti ploua atunci .

dar in afara de al meu, mai sunt cel putin 2 in oras si 1 in judet. (4tx si 3vd).

Da, azi am aflat de inca unul, cel al lui Norbi, care e de vanzare, dar nu imi place

Al lui Tryharder e ceea ce vreau, totul original, totul asa cum trebuie sa fie

Salutare, oameni buni!

Un Transalp bun nu vrea nimeni?

Ca acum, daca sunt baiat mare, vreau si eu ceva mai mare...

Colegi TDM-isti,

 

va anunt cu parere de rau ca trebuie sa marit trotineta.In cateva luni plec definitiv din tara si chiar nu pot s-o iau cu mine.

M-am gandit sa pun anuntul si aici, unde sunt pasionatii de TDM.Oricum, pentru TDM-isti ofer reducere suplimentara de 10%!!!

Daca mi se potrivesc ploile, acesta va fi al doilea TDM in Arad, dupa cel al lui Ishmael

Wish me luck

Cumpar un Transalp '96-'98 pe care sunt dispus sa ofer 2200 Euro.

Aha, deci nu vrei bijuteria mea...

Succes

+ inca 2-3 persoane din ATM

In ATM-uri de obicei sunt bani

si mie mi s-a dus melcul, am cumparat altul nou si dupa 200 km s-a dus si ala, desi cablul parea ca merge destul de usor cu surubelnita.

S-a dus pentru ca au ramas bucatele de plastic in mecul metalic

Acela trebuie curatat foarte bine inainte de a inlocui pinionul de plastic, si trebuie testat inainte daca se roteste liber, fara sa agațe

Dacă agață înseamnă că a rămas un fragment de plastic in melcul metalic

Intrabare.........a avut careva continental TKC 80 pe africa ? Par mega ok pt off dar ma ingrijoreaza cum se comporta pe asfalt ca de obicei treburile cramponate si cu maselutze cam fug in curbe si pe asfalt ud ......Poate mai bine conti escape ?(eu am anakee de la michelin acum si chiar nu am ce cauta cu ele in off)

Scuze ca ma bag si io in seama...

fade2black are pe TA TKC 80 si e foarte multumit pe off

Pe asfalt o lasa mai incet, dar nu foarte incet

In schimb @edisone are Continental Escape, foarte bune pe asfalt dar cu nimic mai bune in off fata de Anakee-ul de asfalt

Adevarul e ca e foarte greu sa impaci si capra si varza

Asta ma face sa-mi aduc aminte ce i s-a spus lui Luca (Suzuki SRAD) cand a fost lovit de imbecil: "da' tu ce cautai pe drum?"...

Desigur, lui Luca nu i s-a acordat prioritate, desi era foarte vizibil (far aprins etc)

Nu stiu ce sa mai zic, sa fie totusi violenta o solutie, vom ajunge sa ne facem dreptate ca Becali?

TirifliÂşcă sau nu, tot neacordare de prioritate e...

Dacă ar sta acolo un agent de la Circulație, ar sălta lejer 10 permise pe zi

De acum poate că Âşofera (de azi, pieton pentru o lună) va căsca ochii

Există o grămadă de Âşoferi Âşi Âşofere care nu văd obiecte mai mici de un metru (biciclete, motociclete sau pietoni)

Incep să fiu de acord cu cei care îÂşi pun eÂşapamente gălăgioase

Ia să fi fost Hummeru' pe drum, credeți că se mai băga?

Acuma nush daca ii adevarat, dar la mine la TransALP de 600cc din 92 in talon ii trecut guma pe spate 130/80/17 , iar la fratelo la TransALP 650cc din 2001 ii 120 pe spate!

S-a mai discutat pe undeva, cred ca a postat CalinBac al nostru, de multe ori iti vine sa te iei cu mainile de cap cand vezi ce scrie in talon

Si tot Calin are pe a lui guma de 120

Dar revenind la problema in discutie, tehnic vorbind, cu cat e mai mare balonajul, cu atat e mai suparator fenomenul de deplasare laterala a anvelopei in curbe

Poate ca tu ai alt reglaj al telescopului spate si nu ai simtit asta, ca sa nu mai vorbim de diferenta de greutate, eu am cat tine si femeia ta la un loc

Cert este ca urmatoarea guma la mine va fi de 120, ca de 130 si de 140 am vazut cum e, o sa incerc si varianta asta

Am fost weekend-ul trecut, ~60km. Se tine bine, n-am mers prea incet. Singura problema este legata de carena, care imi trancanea pe forestiere pana sa-i pun cauciucuri in toate punctele de prindere.

Prin mai ma gandesc sa dau o tura pe transalpina cu el.

Stai linistit, ca si eu la Transalp aud carenele, doar e tot plastic...

Acuma, de transalpina cu Diversiunea, nu stiu ce sa zic, nu crezi ca deja esti obraznic?

Korben, probabil nu au nimerit parerile voastre pe transalp.ro exact pe ceea ce vroiam eu sa aud. Nu imi mai ramane altceva de facut decat sa iau una pe 140 si sa o montez, exact cum ai zis.

Vezi mai sus la Lutzifer, zice ca e fain, e super, e incantat dar urmatoarea va fi de 130

No comment, dar eu zic ca e risipa, din cate stiu eu 140 e mai scump decat 130, in afara cazurilor in care mai prinzi cate o oferta

Dar argumentul (meu) forte este de ordin tehnic: la guma de 140 ar trebui si janta de Africa Twin, care e mai lata

Inca una si ma termin: ce stiti de capre dinalea care le folosesti pt a ridica motorul daca nu ai cric central? Are vre-unu vreo schema? sau chiar o capra/cric. As vrea sa imi confectionez unul ca stau fiarele prin curte si aparatu de sudura e si el pregatit. 2 rotite mai trebuie.

Baga nasul la Louis, pe linkul de mai jos

http://www.louis.de/_304a321158462261ee1fa...r&grwgr=375

Mi-am adus aminte inca ceva.., stie careva, dar sigur, cum se verifica niveleul uleiului la motor, adica , cu joja infiletata sau nu?. Eu zic ca trebuie sa se masoare cu joja neinfiletata,

Ai dreptate

Motorul de AT e identic din pdv principial cu cel de TA, deci uleiul se verifica la fel

Se incalzeste motorul, se lasa sa se aseze uleiul, se scoate joja, se sterge si se introduce din nou fara a se infileta

Confirmarea ca metoda aceasta e corecta am primit-o la ultimul schimb de ulei, a intrat exact cat zice cartea la TA, 2700 ml cu filtru nou

Sa incerc cu o intrebare despre vitezometru, ca se pare ca despre cauciucuri nu stie nimeni sa imi raspunda la postu anterior.

Tot ce era de spus pe tema asta s-a spus pe transalp.ro, unii sunt deceptionati, altii sunt incantati

Depinde de guma, de suspensie, de stilul de pilotaj, de preferintele pilotului etc

Ai scris mai devreme ca ceea ce s-a scris acolo nu te-a convins

Daca tu nu esti convins, convinge-te singur: monteaza-ti guma de 140 pe spate

De unde sa stim noi daca o sa-ti placa sau nu?

dacă cilindrul nu a fost alezat niciodată trebuie să iei standard

trebuie să măsoti pistonul, jos la fustă, cu un micrometru

ai măsurat compresia? eÂşti sigur că vrea segmenți?

mai astept inca insotitori pana la Simeria,ori de Sambata ori de Duminica

Io vin, dar duminică, în două ore ni-s aclea!

La 8 la Bedrom Migalaga?

In legatura cu "apa", intr-adevar acul indicator nu urca absolut deloc. Am mers prin oras vreo ora, nimic nimic, e mort. De incins nu se incinge tare - motorul e cald dar poti sa tii mana pe el, chiar si dupa o ora in trafic. Si radiatorul e cald, semn ca circula apa prin el. Totusi sa se fi dus dreaq sonda de temperatura? Cand pui contactul, acul reactioneaza adica se misca un pic pana la inceputul scalei, deci tind sa cred ca acul in sine nu e problema.

De regulă aste indică o problemă a termostatului, e blocat pe deschis sa poate chiar eliminat

Asa simbolic de paste:

Replica mielului este greÂşită

ÂŞi indecentă, desigur

apropo Kato baiatul are permis?

 

daca da suna-ma

 

valabil si pentru nicu special

Care Nicu, eu sau plimbaretu'' ?