Korben

Da, stimate coleg, asta e propunerea Pe sectiunea de enduro se discuta de-a valma despre enduro, dar mai ales despre altceva decat enduro, respectiv trasee, iesiri pe munte, dar Nu enduro Si nu cred ca se pune problema de a fi sau nu democratie, la urma urmei putem face alt site, dar am considerat ca nu e cazul sa facem separatism total Daca pana la urma nu se va face coltul aventurierilor (sau orice alt nume sugestiv), eu iau in calcul si varianta unui nou site, desi nu sunt prea incantat de idee

Nu vreau sa zica lumea ca sunt carcotas, dar poate ca a sosit timpul ca noi, cei cu motociclete asa-zise enduro-touring sa avem un topic aparte M-am gandit de mai multa vreme la aceasta problema, mai ales dupa discutiile in contradictoriu cu cativa enduristi mai infocati (vezi Angi sau Emzy ) Eu personal nu ma consider endurist, ci mai degraba turist, si iubitor de munte, peisaje frumoase, aer curat si liniste in jurul unui foc de tabara Nici nu as face enduro adevarat (nici daca as putea) cu o motocicleta destinata... turismului pe carari mai putin asfaltate Eu am lansat propunerea, ramane la latitudinea administratorilor sa ia decizia

Bre, dar stiu ca te-ai complicat, nu gluma Nu era mai simplu sa faci 0.3478 / 0.3191 = 1.0899....?? Pe langa asta, Africa Twin are putere mai mare (si cred ca si alte rapoarte de transmisie in cutie)

Bai, m-am saturat de frig, am si eu limitele mele Cand vor fi 10 grade voi avea impresia ca suntem la tropice

Confirm. Rompetrol Micalaca, adunarea intre 10 si 10:30 Eu am facut rost de clisa, dar numai un kil Daca mai are careva, mai aduceti

neaparat sa ma duci si pe mine pe acolo

eu am dat pe un galon adica aproape 4 litri (3 virgula nustiucat), 6500 forinti, la o reprezentanta Honda din Budapesta asta numesti tu scump? Problema e ca in Bucuresti este o singura reprezentanta iar in Budapesta sunt vreo 6, de unde si preturile exagerate ale reprezentantei sau reprezentantelor din RO

Mai baieti, tot respectul! In sfarsit ati facut si voi o iesire ca lumea, si poze pe masura Felicitari!

Eu nu prea inteleg ce nu va place voua la uleiul de la reprezentanta Honda? Important e sa schimbi uleiul la timp, nu sa bagi bani grei in uleiuri care nu sunt folositoare la tractoarele noastre Motul 5100, din cate stiu eu, e sintetic, si nu e cazul la Transalp Dar fiecare face experiente pe banii lui, nu-i asa?

Sa pui poze si cu toba de esapament Mi se pare mie sau nu mai e originala?

Asta nu am stiut Evident, ca de altfel orice combinatie de genul asta. Cu toate ca daca te uiti mai atent la japoneze, ai sa vezi ca exista anumite repere comune (scuze pt offtopic)

Nu te supara, dar eu nu vad in poze crash-bar-ul Vad ca ai suporti pt genti laterale, la alea te referi? O PEDALA? La Transalp?

Sunt constient ca ti-e cam greu, dar din moment ce tu posezi o minunata Yamaha, iar saua provine de la o minunata Honda, cauta prima data o sa de Yamaha chiar daca e intr-o stare mai proasta, dar sa fie originala, a ei Părerea mea, hâc!

Aha, de aia se uita vecinii asa de ciudat la mine dupa ce cobor de pe motor... Acum sunt sigur ca si eu am acelasi zambet pe fata

4,2% singur, la drum intins, viteza intre 70 si 90 la ora, fara forje, doar depasirile necesare Imi reinnoiesc opinia ca Transalpul va deveni in curand motocicleta nationala a romanului --- Mesaj completat în 25 Jan 2008 11:51 ------------- Balanule, ce mica-i lumea! Am trecut amandoi de la Simson la Transalp

Pe mine m-a ambitionat In urmatorii 15 ani voi pune euro langa euro si imi voi lua FJR Pentru ca e de vis Aia adevarata, nu copia aia jalnica din tipla

Macar din punctul asta de vedere suferim impreuna Dar las' ca vine ea vara...

Da-mi si mie adresa ta, sa-ti trimit sa-ti trimit nasul meu Vezi, poate patesti si tu ca ciobanul din poveste, ala care a fentat tot satul ca vin lupii

Sa-ti fie de bine Uite ca nu am imbatranit degeaba --- Mesaj completat în 23 Jan 2008 15:35 ------------- In "minusculul" Bucuresti nici nu e greu sa faci 100-200 km Dar avand in vedere situatia permisului tau de conducere, ---> in poligon La noi este un mic circuit pe care te poti invarti, presupun ca este si pe la voi unul pe masura metropolei

De dragul motocicletei, presupun, nu al nevestei Bai miliardarule, sa stii ca la ora asta fejereul e singura trotineta pentru care as renunta la Transalp

Tot ce este intre "quote" si respectiv "/quote" se va cita Poti sterge ce vrei din ce este cuprins intre aceste 2 sintagme, mai putin sintagmele insasi --- Mesaj completat în 23 Jan 2008 10:35 ------------- Multumesc, doream sa citesc Bafta la examene!

Nu doresc, dar deja ma seaca de cate ori am citit felicitari si urari Eu voiam sa citesc ceea ce scrie in titlul topicului, respectiv povestea capritei raluconesti, care a inceput foarte promitator, si dau peste mesaje de adeziune ca pe vremea impuscatului

"felicitari, bravo, minunat, arata super" bla-bla-bla Uite, topicuri de genul asta ma transforma dintr-un om civilizat intr-un misogin sadea

Se pare ca Transalpul va deveni motocicleta nationala a romanilor Daca va uitati la sectiunea "vanzari moto" de pe forum, veti gasi zeci, poate sute de vitezane sau naked, dar foarte putine Transalp sau Africa Twin De ce? Pentru ca cine are asaceva, nu prea mai vinde, decat daca se ocupa efectiv de vanzari Adevarul e ca sunt bune Eu am facut un calcul: daca fac 10.000 km pe an, pana la a ajunge cu ea la 100.000 km (acum am 61.000) imi vor trebui cel putin 4 sezoane Si se stie ca TA la 100.000 km e ca si noua, mai merge mult si bine Dar nu mai vine vara aia o data?

sau benzina in apa De fapt, asa cum zice barbarossa, e apa in benzina, mai bine zis condens