Korben

Nu cred ca mai suntem chiar asa de exotici, cel putin nu ca numar

Dar din moment ce pana si cea mai bine vanduta motocicleta din Europa este reprezentata de o duzina sau doua in toata tara, explicatia e clara

La mine nu e cazul, dar cunosc multi oameni care viseaza frumos si raman cu visul

Sau tu te referi strict la Crossrunner?

O fi o problema pentru tine

Pentru mine era doar o propunere, nu ma afecteaza unde e topicul

Problema e vremea rea, banii putini sau lipsa de timp ca sa scot vaca la pascut

E powertape, a pus-o sa nu se vada reclama la xrv.ro

Clipul era pentru Korben care spunea ca CT nu are suficiente veleitati enduro, era o minidiscutie fara referire la CR.

Iti multumesc pentru clip, dar nu face altceva decat sa imi confirme ce am scris pana acum

Sau.. mutati Africana la motocross si enduro si ati rezolvat problema.

Care problema?

ce se intelege prin "daca ai 30 de ani de moto"?

presupun ca "daca ai 30 de ani permis de conducere de moto" sau atestat de pilot

prieteni, in urma cu muuuulte topicuri Fotok l-a citat pe mecanicul lui, care a lucrat la Yamaha si se pare ca stie ce vorbeste:

TOATE TDM850 3VD si partial 4TX au binisor peste suta de mii de km, asa ca orice incercare de a aplica ce scrie in manual (ulei 10W40) este sortita esecului

cand am cumparat eu TDM-ul avea in el Putoline 15W50 si am mers peste 8000 km (!) fara sa il consume decat dupa 7000 km

apoi am vrut sa fiu destept si am pus 10W40, cu consecinte cunoscute de toti: consum de ulei

am revenit la 15W50 si cred ca va fi ok

Stimati motoveterani

Am 51 ani din care 30 pe motociclete, dar nu am simtit niciodata nevoia sa fiu considerat un "veteran"

Din punctul meu de vedere toata tevatura asta e demna de un azil de batrani, nicidecum de un forum al motociclistilor activi

Nici ploaia, nici vantul sau caldura dogoritoare nu va menajeaza pentru ca aveti (avem) parul carunt

Suntem mototciclisti si atat

Poza nu e ghidusie, sau nu la astfel de ghidusii ma refeream

Bafta!

Mai bine cumparati un SH de 4-5 anisori si ati scapat de grija garantiei

Desi nu sunt fan BMW, recunosc ca imi place noul model, mai ales ca a ajuns si BMW sa foloseasca ambreiaj multidisc umed si cutie de viteze integrata in blocul motor

A, si racire mixta, lichid si aer

Dar daca ar fi sa aleg de la BMW, tot F800GS ar fi

astfel incat o mobra care are 4 cilindrii din start nu este pt asa ceva.

Daca imi permiti o mica precizare: Crossrunner e V4, ceea ce modifica putin datele problemei

Cum scriam mai sus, am pilotat cativa km un Crosstourer (tot V4) si eu zic ca trage bine de jos

In schimb nu ma vad facand ghidusii prin paduri cu asemenea matahale - aici ma refer la toata clasa noilor motociclete Adventure

Ai si mers cu ea?

 

Eu cred ca majoritatea posesorilor actuali de Africa nu-si permit inca un Crosstourer, dar cand preturile vor scadea si vor aparea destule SH o sa apara mai multi care sa le laude.

Zi sincer, cu mana pe inima, intre actuala ta Africana si un Crosstourer nou, ce-ai alege, presupunand ca o primesti cadou?

hehehe

Da, am mers cativa km, suficient ca sa imi dau seama ca sunt diferite (asta am spus si nimic mai mult)

Chestia asta cu "nu-si permit sa cumpere" e copilaroasa rau, ma faci sa trag cu ochiul pe alte topicuri, nu dau nume

Desigur, ai dreptate, multi dintre cei care au AT, inclusiv subsemnatul, au facut sacrificii multe pentru a scoate euroii necesari

Cand voi vedea un Crosstourer sau un Crossrunner care sa se tina dupa mine, dupa Andry, dupa Cstelia, Boieru' si altii prin coclauri, atunci o sa imi fac planuri pentru un upgrade

Pana atunci ii dau dreptate lui Gamo, 100%

Africa twin -> Crosstourer

Nici pe departe, prietene

Am vazut, pipait calarit Crosstourer

Singura chestie comuna este sigla Honda

Adam, sectiunea asta se numeste enduro touring & adventure

OK, nicio problema

Foarte buna ideea cu canistra, o voi aplica si eu

Bogdan, sper ca nu e inventie patentata

Nu ma deranjeaza absolut de loc ca s-a deschis topicul pe enduro-touring, dar din cate vad eu Crossrunner nu prea are treaba cu aceasta categorie

Daca gasiti o sectiune mai potrivita dati un report si mutam topicul

Daca nu, nu e nicio problema

Anuntul a disparut deja (a fost sters)

Asta spune multe

CUMPAR APRINDERE DE VOSHOD STATORUL

Cred ca am eu

O sa caut prin garaj

P.S. completeaza-ti profilul, macar cu locatia, nu trebuie sa-ti fie rusine

Joia recent trecuta a fost un pic mai greu, am trecut pe acolo dar nu era nimeni

A, am uitat sa spun ca ploua de mama focului

Joia viitoare o fi ceva

sa mor daca inteleg targul pe care-l vrei...

Este simplu: nu as fi cumparat pinion spate nou de 43 ca apoi ca fac schimb cu Borco (care evident nu este nou), ci as fi oferit unul uzat

Dar treaba nu mai e valabila, am comandat unul nou de 43, nu ma mai complic (pretul celui vechi plus costurile de transport ar fi cam tot atat)

...merg foarte foarte atent si de cateva ori mi-a fost frica sa iau mana de pe ghidon.

Se saluta foarte elegant si cu flash (butonul acela care aprinde faza lunga doar cat timp il tii apasat)

Dar nu e obligatoriu

si eu am patit cu Heidenau

mai au mult pana sa fie o marca de top

Mesaj de la Borco: "dau la schimb pinion spate de 42 dinti pt unu de 43"

Pai daca are cineva de vanzare un pinion spate de 43, il cumpar eu si fac schimb cu Borco

Un pinion NOU la Autonet este 116 lei, deci ala vechi ar trebui sa fie putin mai eftin

nu exista "original", Honda nu face relee de incarcare

din cate stiu eu, ceea ce se vide acolo e la fel de bun ca "originalul"

eu nu m-as crampona prea mult de asta (parerea mea)

ca principii general valabile: jocul supapelor, curatat carburatoarele, verificat/reglat (inlocuit) bujii, abia apoi sincronizare

la tine poate fi si un reglaj incorect al amestecului la relanti - daca la rece merge bine inseamna ca e amestecul bogat