Korben

postul 4776, micul dejun in ungaria la mol,

aha, nu stiu de ce, la serviciu nu vedeam imaginea

Oare se supara cineva daca spun ca moaca lu' 1150 GS ADV arata mai bine decat cea de 1200 GS ADV?

E doar o parere, nu ar trebui sa supere pe nimeni

Pai... nu sunt sigur ca voi monta acea extensie, vreau doar sa studiez problema

Ca sa spun asa, e o fiţă, şi are prioritate scăzută

Daca o voi monta voi pune poze negresit

P.S. unde e poza aia cu care te lauzi?

Se mai fabrica Mitas?

Nu, prietene, daca vrei sa circuli linistit dar iti place acel profil, pune Metzeler Sahara

Respect

Cred ca sunt prea batran

Nu prea imi dau seama de ce spuneti voi "driver" unei diode de protectie

Tot in manual scrie sa nu le dereglezi

Eu am curatat&demontat multe carburatoare, dar la surubul de amestec nu umblu aproape niciodata

uff, ce repede te-ai prins

cred ca vorbim despre acelasi lucru

da, merg pe toata plaja aia de tensiune pentru ca se foloseste si un stabilizator de tensiune sau de curent (eu as folosi a doua varianta, ca sa am exact aceeasi intensitate a curentului prin leduri, indiferent de tensiunea de alimentare)

Prelungirea aia pentru aripa eu am luat-o mai mult pentru aspect, practic nu ii vad nicio intrebuintare practica.

Amu, dupa o sticla de vin, voi deveni mai sincer:

Am vazut intr-o poza o africana cu cioc din asta si ma mananca in anus sa vad si eu ce si cum, ca arata relativ bine

Na, ca acum stiti si voi de ce intreb

14 V Andry

La 12 V totul e mort

khk, stii cumva care este numele oficial al "ciocului"?

La 300 Ohm nu-ti mai merge nimic

300 mOhm, da

E normal sa ai 0.3 Ohm la 2 metri de cablu plus conexiunile mai mult sau mai putin perfecte

La un curent de 1 A ai deja o cadere de tensiune de 0.3 V (U=I*R)

Cand pui contactul ai implicit consumatori deci si cadere de tensiune direct proportionala cu intensitatea curentului si cu rezistenta circuitului

mai exista un topic chiar aici pe forum:

/index.php?/topic/182676-releu-regulator-home-made/

 

 

..... ca segmentul Adventure se muta, dupa clienti, pe strada...

 

Imi permit o remarca cu tenta tragi-comica: In Romania, da, segmentul Adventure s-a mutat de multa vreme pe strada

In padure nu vin cocalarii cu mertane sa te omoare

Deocamdata...

potoliti-va

Vorbeste cu Stefan de la Kampur Motors

Nu, ce s-a scris, scris ramane

Din acest moment, orice postare care ataca o persoana si/sau depaseste limitele bunului simt va fi stearsa

Va rog sa va calmati, suntem motociclisti, nu huligani

si cum cunatifici cat investesc nemtii de la bemve in calitate si cat in publicitate?

parerea mea e ca ceea ce zici e doar o speculatie

daca vrei iti zic cum functioneaza principiul, dar ponderea cheltuielilor calitate/publicitate, asta n-o stie nici firma constructoare

Intr-adevar, speculez pe baza informatiilor disponibile

Este parerea mea, mi-o mentin si respect parerile celorlati

Cum mentionasem anterior, nu sunt fan BMW, dar as fi meschin sa nu recunosc meritele nemtilor

Ca om cu o educatie orientata spre tehnologie, imi plac foarte multe dintre solutiile si inovatiile BMW

De asemena, nu contest ca prin modelul despre care discutam aici - R1200GS/A - au stabilit un standard pe care il copiaza toata lumea

Dar imi plac mai mult alte marci, pur si simplu

Eu sunt la al doilea set de Heidenau

Care va fi si ultimul

Mai pun o suta sau doua (lei, nu euro) si imi cumpar Continental sau Metzeler

De bun simt era ca macar moderatorii sa se abtina de la trolling. Nu stiu cu ce poate sa ajute topicul genul asta de postari.

Si totusi, nemtii investesc mai mult in publicitate si mai putin in rezolvarea problemelor (pe care le rezolva pe parcurs, dupa ce se lanseaza produsul)

Nu este trolling, este o constatare

Din fericire pentru BMW, strategia functioneaza

Aceeasi stategie au aplicat si alte firme mari in alte domenii (de exemplu telefonie mobila) si le-a mers pana au aparut altii pe piata, cu publicitate pe masura dar cu probleme mai putine

Deci BMW-urile noi se vand bine pentru ca alea vechi au facut milionul de mile (deci in USA, unde merg 99.99% pe drumuri intinse)

Dar BMW-urile noi se strica

Deduc ca nemtii investesc mai mult in publicitate si mai putin in rezolvarea problemelor

Te-ai scos.

Esti Senior moto!

Conform definitiei vehiculate p'aci, as putea fi numit in cel mai bun caz veteran

Seniorii sunt cei peste 55 ani

Dar nu se pune problema, am alergie la orice fel de titulatura, alergie dobandita in epoca de aur

Desigur, nu am nicio problema cu cei care vor sa se asocieze pentru o cauza productiva

vorbeste cu omul asta /index.php?/topic/85575-grupul-posesorilor-de-yamaha-tdm/page-470&do=findComment&comment=3393269