Korben

Nu Verifica si tu contactele, mai ales cel de la acumulator, masa pe cadru, mufa etc

xrv.ro e gandit mai degraba ca un knowledge base, deci nu vei vedea prea multa activitate acolo acolo gasesti informatii si cam atat verifica si cat de bine stranse sunt suruburile pe bornele acumulatorului tripmasterul are doua plusuri, unul prin contact si unul direct la acumulator, pentru alimentarea memoriei volatile

Cine e Adrian? Si ce inseamna a fi compatibil cu viata/realitatea in care ne aflam?

De aceea exista xrv.ro » Post actualizat in 26 Nov 2015 14:42 nu abuz, doar uz in afara de tine nu cred ca ar deranja pe cineva esti prea bun pentru noi, nu facem fata provocarilor tale

Las-o mai moale ca-ti tai macaroana

nici 10W40 nici 15W40 nu sunt uleiuri groase plus, eu bag in toate motocicletele mele 15W50 (care cica ar fi mai gros) si nu a murit niciuna dar eu nu merg iarna, doar vara ca vara nu-i ca iarna. Sau e? ca nu mai stiu...

Conteaza volumul, Caline, de aia zicea Bulinu' un tub fata, 2 spate La africane, in roata spate intra mai mult aer decat in fata Daca nu dai pe langa, cum zicea acelasi Bulinu'

Un motociclist nu moare niciodata, ci pleaca pe cel mai lung drum Respect

Aha, deci nu are rost sa cumpar un CRF1000L cu mai putin de 100.000 km Asa ma gandeam si eu

Se spune ca nici CRF1000L nu consuma ulei Oare e adevarat?

Am spus doar ca motoarele de africana nu crapa, eventual alea in care proprietarul uita sa puna ulei Daca te simti atins de asta, e treaba ta

Motoarele de africana nu crapa, eventual alea in care proprietarul uita sa puna ulei Al meu are 148.000 km si e bine merci

Ai vreo problema cu pensionarii? » Post actualizat in 19 Nov 2015 09:06 Calin, vreau poza asta cu rezolutie mai buna Si altele ca asta, daca ai

Eu o tin in garaj tot timpul Ai o problemă cu asta?

Nu conteaza modelul de motocicleta, aparatul e gandit sa functioneze pe o gramada de modele Are senzor de viteza care se pune la roata, senzor de turatie care se pune la o bobina de inductie, are chiar intrare si facilitate de afisare a nivelului de benzina pentru termistor de 510 ohmi Restul - semnalizare, neutru, ulei si faza lunga sunt bagatele In plus, se poate seta kilometrajul, ca sa zic asa sa copiezi km de pe ceasul vechi De exemplu al meu arata acum 48236, pot seta aparatul asta sa porneasca de la 48236 km E destept, merita banii

Eu am RD 07A Geometria se modifica pentru ca anvelopa de 150 e prea lata pentru janta de africana Mai jos linkul https://www.louis.de/en/artikel/digital-instrument-koso-db-01r/10034908?list=72034659&filter_article_number=10034908 Inca nu l-am montat

Eu am avut pentru scurta vreme 150 pe spate, guma de sosea. Se modifica mult geoametria in curbe, am pus repede 140 care e de la mama ei In loc de tripmaster poti pune Koso DB-01 digital LCD meter

Prietene, noi asta iti spunem de cateva luni Ma bucur ca te-ai calmat

Ai dreptate, din nou Dar am si o scuza, pe care nu o pot posta public Ar deranja multa lume

Ai voie, dar nu iti permiti Cristi se refera la "salariul" de profesor, care de fapt e un ajutor de somaj disimulat

Ai dreptate, eu ma atac Tu doar ataci

Și ce e rău în asta? Noi, obsedații, scriem pe topicul dedicat acestui model, nu trollăm alte scrieri Și din moment ce sunt obsedat de acest model, nici nu mă mai interesează alte scrieri Ah, era să uit emoticoanele, că iar te ataci

Eu cred ca am fost destul de explicit Sau tu chiar crezi ca am ceva impotriva ta?

Hosszu Toll, motocicleta deja se vinde, un amic din State a primit obiectul, in ambalaj original

Le poti sterge Le-am descarcat pe cele care ma intereseaza