Korben

Aiurea! Unde merge actuala Africa Twin va putea si noua Africa Twin, si o va face mai bine, mai gustos si mai pufos, pentru ca asta vrea producatorul, o Africa Twin imbunatatita Nu un adversar pentru KTM, BMW sau Yamaha Vorbiti aici de viteze de 200, 270, infinit plus doi, la ce bun??? Aici e vorba despre noua Africa Twin, ce poate si ce nu poate, nicidecum ca un KTM cu echipare de top manevrat de un endurist profesionist merge cu viteze suicidare pe macadam

Fraieri sunteti daca vindeti, bani se pot face si altfel, dar africane din astea... » Post actualizat in 07 Aug 2015 13:49 Acum stii, nu mai ai nicio scuza

Noi stim ca se poate, tu abia acum ai aflat?

Honda nu va apela niciodata la firme non-japoneze pentru echipare standard Asa cum BMW echipeaza motocicletele cu frane Brembo, KTM apeleaza la WP pentru suspensii etc, Honda pune suspensii Showa si frane Nissin, pentru ca alea sunt japoneze si te asigur eu ca sunt bune Nu-mi spune ca sunt zgarciti, imi permit sa aduc din nou in discutie BMW, care la echiparea standard sunt varza, daca vrei sa mai pui o tablita o cumperi pe bani grei de la Touratech sau Wunderlich, care, ce sa vezi, sunt firme germane, nu de alta natie Deci vei ramane la KTM-ul tau pentru ca-ti place si pentru ca Honda e Honda

Am si eu o contra-intrebare: cand folosesti cei 100 CP? Raportandu-ma la ceea ce am eu acum, africana veche are pe hartie 60 CP la 7500 rpm Eu nu ajung aproape niciodata la acea turatie, nu am nevoie, deci probabil am vreo 40-45 CP la roata la un regim de croaziera 120 km/h 4500 rpm 100 CP la o motocicleta care se va folosi atat pe asfalt cat si pe offroad sunt mai mult decat suficienti

incearca pe xrv.ro s-ar putea sa gasesti mai usor

si trebuie sa-i schimbi deja? ce rulmenti ai bagat? eu nu i-am schimbat niciodata, si am deja 40.000 km, cine stie de cand sunt acolo... auzi la el, cica RD04 e bun

Te contrazic din nou, V-Strom-ul de 1000 , Kawasaki Versys de 1000 cm NU se incadreaza la clasa adventure, sunt altceva Am calarit V-Strom de 1000, nu are nicio treaba cu segmentul africanei Africana, pe langa V-Strom, e o fâşneaţă, mie mi s-a parut mult mai greoi pe offroad, dar mai bun pe asfalt la viteze mari Si da, sunt sigur ca niponii au scormonit bine de tot toate sursele, sa vada daca merita sa reia productia africanei dupa 12-13 ani

Nu cred asta, te imbeti cu apa rece Din putinele informatii, imagini si filme care au scapat "intamplator", eu trag concluzia ca noua AT este o AT imbunatatita, modernizata, care a primit exact ce isi doresc actualii posesori de africane: mai multa putere, consum mai mic, treapta a 6-a in cutie Suspensia isi pastreaza caracteristicile, de ciclistica nu ne putem inca pronunta, estetica e la fel ca la alte motociclete - unii o adora, altii o hulesc Nu am auzit vreun africanist sa se planga de greutatea motocicletei, mie chiar imi convine De ce as vrea una veche?

OK, atunci haideti sa lasam loc discutiilor despre nou depasita Africa Twin, nu despre alte mobre facute de alti producatori la fel de incompetenti Topicul a luat-o la vale si nu e frumos

Exact Aciditatile tale imi sunt arhicunoscute, asa ca nu ma agit

Ce am invatat eu de aici? Ca True Adventure sau CRF 1000 sau noua Africa Twin e depasita din start, ca nu merita sa fie cumparata, ca adventure inseamna sa zgarii carenele prin boscheti si ca mobra trebuie sa fie monocilindru si sa fie usoara ca fulgul, ca daca fac rate la banca pentru a trai un vis e naspa Hai mai baieti, chiar asa? De 10 ani ma tot chinuie talentul pe forumul asta si vesnic avem aceleasi dileme Haideti sa ne bucuram de mobrele noastre afumate si puturoase si sa visam vise nevisate

Exact! I-a e pentru mers inapoi

Arici Supermoto, pe Obedenaru (langa pizzeria 5 colturi), e destul de OK Mai este un magazin pe Andrei Saguna

Exista si tipla Nu mai departe amicul meu Cosmin Buruc care a venit la Nadrag anul asta cu un RD03 impecabil » Post actualizat in 30 Jul 2015 19:25 daca iti haleste 1 litru la 1000 km ce dracu mai schimbi la 15000?

Dupa ce se rodeaza, segmentii nu se mai invart, pentru ca la rodaj se formeaza o usoara ovalizare Dar da, exista posibilitatea sa se alinieze doi segmenti, dar 3 este aproape imposibil Ovalizarea se accentueaza o data cu uzura Si ca sa-i raspund lui Bogdan03, reparatia motorului (englezii o numesc overhaul) consta in mai mult decat segmentat motorul sau schimbat simeringuri de supape Se fac masuratori ale pistoanelor si ale cilindrilor si in functie de jocul intre piston si cilindru se ia decizia: doar segmentare, sau honuit si schimbat pistoanele, daca nu ma insel diametrele merg din 0,5 in 0,5 mm Deci nu intotdeauna e suficient sa segmentezi sau sa schimbi simeringurile la supape » Post actualizat in 30 Jul 2015 19:20 A ta ce? Vespa 125? Africanele, da, sunt motoare, sa stii Dar pe tine oricum nu te intereseaza asta, ai decis sa cumperi bmw

A mea e din 1999 si are 144000 km Mai gandeste-te

Care schimb la schimb, mai? tu abia ai iesit cu ea, pana acum ai tinut-o in garaj De aia vrei sa cumperi bmw? » Post actualizat in 30 Jul 2015 06:49 Eu as cumpara-o IERI Vezi ca exista topic /index.php?/topic/720029-honda-true-adventure-crf1000l-urmasa-xrv750-africa-twin/?p=4024394

Asta cred că e in Şiria, a vazut-o Cristi anul ăsta Faptul că e revopsită nu e neapărat ceva rău Te intersează să meargă bine, să nu trebuiască să mai bagi bani in ea L.E. Am aflat ca e la Chişineu Criş Poate dau o fugă in weekend

Nu prea e umblata Chiar daca zice ca e in Arad, eu nu am vazut-o niciodata Incerc sa-mi fac timp sa o vad, ca ma mananca palma Daca nu ma insel, e a unui mecanic, dar se vede ca e vopsita, nici ghidonul nu e original, nici oglinzile, poate mai sunt si altele » Post actualizat in 28 Jul 2015 20:17 Da, 3500 pentru o africana Daca esti curios, aia din Rasnov (care a fost a lui Raul Gherghel - rul) s-a dat tot cu 3500 in 3 zile Africanele nu sunt pentru mofturosi ca tine, ci pentru pasionati » Post actualizat in 28 Jul 2015 20:22 ai baut apa dupa caine?

Si apoi vrei sa o vinzi si te miri ca nu o vrea nimeni

Exista si forumuri neoficiale? in afara de xrv.ro, desigur

Yeapp Traseul de plecare + traseul oficial de rallyraid Inapoi mai vad eu, ca voi fi in concediu Stau in gradina lui Sebi si ma joc cu cainii

Pe mine m-ar ajuta mai mult un traseu de pus pe GPS, ca nu am chestie d'aia de se deruleaza daca nu se poate, ma opresc cam unde cred eu ca m-am ratacit si ma culc

Nu sunt retardati, sunt geniali