Korben

De ce 3 buc? Tu nu le schimbi pe amandoua? Oricum se pot comanda la bucata, deci poti comanda si 3 daca vrei (adica 2 mie si una tie) Eu le schimb pe amandoua, daca tot desfac un sfert de motocicleta

Comanda si pt mine doua garnituri din alea cu 36 lei, pentru capac chiulasa

Cred ca ai o problema MARE Ce naiba (iarta-mi expresia) cauti la turatiile alea????? Eu trec de 5000 din an in Pasti Daca lucrezi intre 3500-4500 e arhisuficient

Multumesc mult, Sorine! Asta nu inseamna ca Transalpul m-a dezamagit Dimpotriva, Transalpul ramane in inima mea, e o motocicleta unica

cu elfu' ai nimerit-o, dar cu LT-ul nu nu prea e pentru RO daca Sefu' ma/ne ajuta, atunci va fi tot un TDM, e foarte versatil Transalpul e minunat pe coclauri, dar la cate coclauri mai fac eu nu se justifica M-am orientat catre ture lungi, si aici TDM-ul face fata cu brio Si nu stiu daca o sa ma credeti, dar la 110-120 km/h consuma cat un Transalp Diferenta e (printre altele) ca daca accelerez la viteza asta TDM-ul pleaca ca din pusca Sunt motociclete diferite, si fiecare dintre ele se descurca foarte bine la treaba pentru care au fost proiectate

Atunci te poti baga linistita la Suzuki GS500 E foarte buna pt incepatori Inca o data mult succes!

O motocicleta cu care pot face 700 km pe zi fara sa fiu lesinat Atat am facut duminica cu TDM-ul si daca nu mi-ar fi fost somn/frig/foame/sete/dor_de_fete as fi mers mai mult Deci, fara suparare, las Transalpul unui motociclist care se multumeste cu 50 CP si coclauri

Pe mine nu ma intereseaza cine cumpara, numa sa vina vand Transalpul

Pacat... Nu stii ce pierzi Deci: vand Transalpul, trec la next level

Confirm Asta e singurul avantaj

Ba gasesti Al meu Poze AICI

Vand Transalpul 1991 81000 km Trebuie schimbate kitul de lant si cauciucurile 1650 euro Detalii pe PM

Daca nu porneste usor cu bujiile normale la rece atunci e buba Eu raman la parerea ca Iridium la TDM au efect de frectie la picior de lemn Desigur, e doar parerea mea DAr daca nu ai apucat sa testezi asta atunci ai un motiv in plus sa pornesti TDMul

Daca ai macar 170 cm atunci GS500 Altfel Virago Succes!

Nu se poate Ei si ele sunt niste mosi si niste babe Mergem noi la patinoar, tinerii

se amână... Florian, ai fost inspirat Pe noi ne-a prins ploaia la iesirea din clisura sarbeasca si nu ne-a mai lasat pana la Timisoara Concluzia lui Stanut: costumul de ploaie e sfânt

e doar la primele posturi, ca masura anti-manelisti nu mai stiu exact, dar crd ca primele 5 postari de regula intru in fiecare zi de 3-4 ori s-a mai intamplat sa fiu dus (cu motoru', nu cu pluta ) si atunci a durat mai multe zile, dar alea au fost exceptii Incearca sa mai intinzi putin cablul de ambreiaj, dar nu mai mult decat limita permisa Eu de regula bag 2,7 litri, desigur schimb si filtrul Verificarea se face cu motorul cald, introduci joja fara sa o insurubezi, motocicleta sa stea pe verticala, nu pe cricul lateral

care este...? de fapt, pe unde ai umblat?

Si tu esti membru transalp.ro, deci o poti face chiar tu Informatile de pe acel forum sunt foarte diversificate, fiecare utilizator a impartasit celorlalti experientele lui Nu cred ca e nevoie de o rubrica DIY atata vreme cat ai manualul de service in fata. Sunt absolut sigur ca nu ai probleme cu limba engleza Diferenta fata de motociclism.ro este clara: aici gasesti informatii despre Transalp pe un singur topic care are mii de postari pe sute de pagini, iar pe transalp.ro gasesti informatii pe zeci de topicuri de cateva pagini Desigur, aceasta fragmentare a informatiei prezinta si dezavantaje, dar ne straduim sa le diminuam Cu timpul te vei obisnui

E clar Vad ca exista acelasi consens unanim ca si la motojoi Atata bai sa fie E important sa fim uniti la greu La beut se descurca fiecare cum poate si cum ii place

Acasa? Spune-mi ca iarna la minus cinci si pe zapada se va tine motothursday! Eu prefer sa stau in fata sobei (ma rog, a caloriferului) si sa beau un vin fiert in timp ce imi fac revizia la motocicleta Desigur, exista si motociclete mai noi, care nu au nevoie de asta, dar ce dreaq sa faci iarna? mai scoti un piston, mai uiti sa-l pui inapoi etc

nu pune la suflet eu m-am obisnuit cu valoarea exceptionala a posturilor acestui user cert este un singur lucru, indiferent de tipul de lant (inchis sau deschis): nu trebuie dat jos motorul de pe cadru, decat daca mai faci si alte operatiuni la motor in manual scrie foarte clar la inceputul fiecarui paragraf daca pentru operatiunea X trebuie sau nu trebuie scos motorul restul sunt povesti de impresionat blonde

Taci, tu Dementiala poza ta de la avatar E din filmul "Pisica alba, pisica neagra"?

aha, inteleg sigur c-a t-e intelegem in ceea c-e scri pentr-u c-a tu scri lucruri interesan-te ne place escursile t-ale s-i t-e invidiem pentr-u c-a noi nu sintem in stare d-e asaceva

Cine citeste forumul asta ar trebui sa stie deja aceste lucruri pt ca eu cu Calin Bac si cu Liviutz si cu Crista am fost in iunie A se vedea topicul /index.php?...t&p=2469193 Serbia si Beograd sunt orice, numai lumea treia nu, merita vazut P.S. se scrie "haideti"